RENAC Turbo H1 е високоволтов, мащабируем модул за съхранение на батерии. Той предлага модел с капацитет 3,74 kWh, който може да се разшири последователно с до 5 батерии с капацитет 18,7 kWh. Лесен монтаж с plug and play.
Живот на цикъла
Поддръжка на до 5 клъстера
паралелна връзка
Висока скорост на зареждане/разреждане
Гъвкави опции за капацитет
Дистанционно надграждане на фърмуера и
диагностика чрез инвертор
| Режим | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| Брой модули | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Номинална енергия [kWh] | 3.74 | 7.48 | 11.23 | 14.97 | 18.7 |
| Номинално напрежение [V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| Максимално непрекъснато зареждане/ Разряден ток [A] | 30/30 | ||||
| Защита от проникване | IP65 | ||||
RENAC Turbo H1 е високоволтов, мащабируем модул за съхранение на батерии. Той предлага модел с капацитет 3,74 kWh, който може да се разшири последователно с до 5 батерии с капацитет 18,7 kWh. Лесен монтаж с plug and play.
Изтеглете още Проблемът се дължи на значителна разлика между „Общото напрежение на клетките“ и „Напрежението на AD системата“ на батерията, като разликата надвишава 15%. Направете калибриране на BMC или надстройте BMC до най-новата версия на фърмуера. Проблемът може да бъде решен. Ако проблемът продължава, моля, сменете BMC.
Проблемът е причинен от необичайно напрежение на батерията. Моля, проверете дали напрежението на батерията е нормално. Ако проблемът е в напрежението на батерията, проверете батерията или връзката ѝ.sАко напрежението на батерията е нормално,но проблемът все още съществува, моляПроверете дали инверторът може да открие напрежението на батерията. Ако напрежението на батерията не може да бъде откритоот инвертора, моля, проверете дали захранванетокабелът между инвертора и батерията, вижте дали е„в добро състояние(понякога поради това, че клемите на батерията не са кримпнатиплътноАко горното отстраняване на неизправности еготовоно проблемът продължава, сменетеопитайте се да заменитеБМК.
Основната причина е, че когато потребителят подрежда батериите една върху друга, нивото на заряд (SOC) на всяка батерия не е постоянно, което кара системата да влезе в балансирано състояние.
Решение:
Свържете всяка батерия поотделно към инвертора, заредете я до 20% или 30%, след това я разредете до 10% и измерете напрежението на батерията, което обикновено е 97V. Уверете се, че напреженията на всички батерии са 97V, свържете батериите заедно, заредете ги до 20% или 30% от инвертора и след това настройте инвертора в „режим на самостоятелна употреба“.
Батерийният модул трябва да се съхранява чист, сух и проветрив на закрито място с температурен диапазон между -10℃~+35℃, да се избягва контакт с корозивни вещества, да се пази от огън и източници на топлина и да се зарежда на всеки шест месеца с не повече от 0,5°C (C-rate е мярка за скоростта, с която батерията се разрежда спрямо максималния си капацитет) до SOC от 40% след продължително съхранение.
Не, вече имаме DC превключвател на BMC и не ви препоръчваме да добавяте външен DC превключвател между батерията и инвертора. Защото това може да повлияе на функцията за предварително зареждане на батерията и да причини повреда на хардуера както на батерията, така и на инвертора, ако включите външния DC превключвател по-късно от батерията и инвертора. Ако вече сте го инсталирали, моля, уверете се, че първата стъпка е включването на външния DC превключвател, след което включете батерията и инвертора.