না, ব্যাটারিতে ইতিমধ্যেই একটি ডিসি আইসোলেটর সুইচ আছে এবং আমরা ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের মধ্যে একটি বাহ্যিক ডিসি সুইচ যুক্ত করার পরামর্শ দিচ্ছি না। যদি ইনস্টল করা থাকে, তাহলে ব্যাটারি এবং ইনভার্টার চালু করার আগে, প্রথমে বাহ্যিক ডিসি সুইচটি চালু আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন, অন্যথায় এটি ব্যাটারির প্রি-চার্জ ফাংশনে হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের হার্ডওয়্যার ক্ষতি করতে পারে।
দ্যউচ্চ ভোল্টেজেরব্যাটারি রিমোট ফার্মওয়্যার আপগ্রেড সমর্থন করে, তবে এটি কেবল তখনই পাওয়া যায় যখন একটি Renac ইনভার্টারের সাথে পেয়ার করা হয়, কারণ আপগ্রেডটি ইনভার্টারের ডেটালগারের মাধ্যমে করা হয়।
গ্রাহক যদি Renac ইনভার্টার ব্যবহার করেন, তাহলে ইনভার্টারে থাকা USB পোর্টের মাধ্যমে একটি USB ফ্ল্যাশ ড্রাইভ (32G পর্যন্ত) ব্যবহার করে ব্যাটারি সহজেই আপগ্রেড করা যেতে পারে। আপগ্রেড পদ্ধতিটি পণ্যটিতে বর্ণনা করা হয়েছে।ব্যবহারকারীম্যানুয়াল এবং ইনস্টলাররা বিক্রয়োত্তর দলের সাথে যোগাযোগ করে ফার্মওয়্যারটি পেতে পারেন।
ব্যাটারি মডিউলটি -১০ তাপমাত্রার মধ্যে একটি পরিষ্কার, শুষ্ক এবং বায়ুচলাচলযুক্ত ঘরে সংরক্ষণ করা উচিত।℃~+৩৫℃ক্ষয়কারী পদার্থের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলা এবং আগুন ও তাপের উৎস থেকে দূরে থাকা, এবং প্রতি ছয় মাস অন্তর অন্তর চার্জ করা উচিত।SOC ৩০% -৫০% এর মধ্যে নিশ্চিত করার জন্য এনজি-টার্ম স্টোরেজ।
বর্তমানে, বাজারে মূলধারার ইনভার্টারগুলি ম্যাচিং সমর্থন করতে সক্ষম, প্রয়োজনে আমরা সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করার জন্য ইনভার্টার প্রস্তুতকারকের সাথে সহযোগিতা করতে পারি।
অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি পরীক্ষা করুন.
1.ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং সংযোগগুলি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
২. অনুগ্রহ করেইনভার্টার ব্যাটারির ভোল্টেজ সনাক্ত করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
3.যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে BMC প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করুন।
হ্যাঁ। N1 HV হাইব্রিড ইনভার্টারটি H1 ব্যতীত H3, H4, H5 এর সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, ইনভার্টার ভোল্টেজ পরিসরের জন্য দয়া করে ডেটাশিটটি দেখুন।
অনুগ্রহ করে আসল ব্যাটারি SOC 30% এ চার্জ বা ডিসচার্জ করুন, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত ব্যাটারির SOC এবং ভোল্টেজ একই এবং তারপর সংযোগ চিত্র অনুসারে নতুন ব্যাটারিটিকে সমান্তরাল সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করুন।
সর্বোচ্চ অবিচ্ছিন্ন চার্জিং এবং ডিসচার্জিং স্রোত 30A.
H4 ব্যাটারিটি মডুলার, স্ট্যাকড ইনস্টলেশন পদ্ধতিতে ডিজাইন করা হয়েছে, ব্যাটারি মডিউলগুলির মধ্যে কোনও সংযোগ ওয়্যারিং হারনেস নেই, যা সাইটে ইনস্টলেশনকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
এই ইনভার্টারটিতে কোনও বহিরাগত EPS বক্স নেই, এটি একটি EPS ইন্টারফেস এবং প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয় সুইচিং ফাংশন সহ আসে যা মডিউল ইন্টিগ্রেশন অর্জন করে এবং ইনস্টলেশন ও পরিচালনা সহজ করে।
(১) রক্ষণাবেক্ষণের আগে, প্রথমে ইনভার্টার এবং গ্রিডের মধ্যে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এবং তারপর ডিসি পাশের বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করার আগে ইনভার্টারের ভিতরে উচ্চ-ক্ষমতার ক্যাপাসিটর এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার জন্য কমপক্ষে ৫ মিনিট বা তার বেশি অপেক্ষা করতে হবে।
(২) রক্ষণাবেক্ষণের প্রক্রিয়ায়, প্রথমে, কোনও ক্ষতি বা অন্যান্য বিপজ্জনক পরিস্থিতির জন্য পিভি ইনভার্টারটি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন এবং নির্দিষ্ট অপারেশন প্রক্রিয়ায় অ্যান্টি-স্ট্যাটিকের দিকে মনোযোগ দিন, একটি অ্যান্টি-স্ট্যাটিক হ্যান্ড রিং পরা ভাল। ইনভার্টারের সতর্কতা চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন এবং ঠান্ডা হওয়ার পরে ইনভার্টারের পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন। একই সাথে শারীরিক এবং সার্কিট বোর্ডের মধ্যে অপ্রয়োজনীয় যোগাযোগ এড়াতে।
(৩) রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন হওয়ার পর, ইনভার্টার চালু করার আগে নিশ্চিত করুন যে ইনভার্টারের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এমন কোনও ত্রুটি দূর করা হয়েছে।