সাধারণ সমস্যা
- ১. RENAC হাইব্রিড ইনভার্টারটির কি বাহ্যিক EPS বক্সের প্রয়োজন হয়?
এই ইনভার্টারটিতে কোনও বহিরাগত EPS বক্স নেই, এটি একটি EPS ইন্টারফেস এবং প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয় সুইচিং ফাংশন সহ আসে যা মডিউল ইন্টিগ্রেশন অর্জন করে এবং ইনস্টলেশন ও পরিচালনা সহজ করে।
- 2. Renac ইনভার্টারগুলির রক্ষণাবেক্ষণের সতর্কতাগুলি কী কী?
(১) রক্ষণাবেক্ষণের আগে, প্রথমে ইনভার্টার এবং গ্রিডের মধ্যে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এবং তারপর ডিসি পাশের বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করার আগে ইনভার্টারের ভিতরে উচ্চ-ক্ষমতার ক্যাপাসিটর এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার জন্য কমপক্ষে ৫ মিনিট বা তার বেশি অপেক্ষা করতে হবে।
(২) রক্ষণাবেক্ষণের প্রক্রিয়ায়, প্রথমে, কোনও ক্ষতি বা অন্যান্য বিপজ্জনক পরিস্থিতির জন্য পিভি ইনভার্টারটি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন এবং নির্দিষ্ট অপারেশন প্রক্রিয়ায় অ্যান্টি-স্ট্যাটিকের দিকে মনোযোগ দিন, একটি অ্যান্টি-স্ট্যাটিক হ্যান্ড রিং পরা ভাল। ইনভার্টারের সতর্কতা চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন এবং ঠান্ডা হওয়ার পরে ইনভার্টারের পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন। একই সাথে শারীরিক এবং সার্কিট বোর্ডের মধ্যে অপ্রয়োজনীয় যোগাযোগ এড়াতে।
(৩) রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন হওয়ার পর, ইনভার্টার চালু করার আগে নিশ্চিত করুন যে ইনভার্টারের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এমন কোনও ত্রুটি দূর করা হয়েছে।
- ৩. "গ্রিড লস্ট ফল্ট" ফল্ট বার্তাটি প্রদর্শনকারী ইনভার্টারটি কীভাবে পরিচালনা করব?
ঘটনার কারণ:
(১) ইনভার্টার আউটপুটের এসি পাশে কোনও ভোল্টেজ নেই, ইউটিলিটি পাওয়ার ব্যর্থতা।
(২) ইনভার্টার এসি আউটপুট টার্মিনালগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত নয় অথবা টার্মিনাল সারিটি আলগা।
সমাধান:
(১) ইনভার্টারের এসি আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করার জন্য দয়া করে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে আউটপুট টার্মিনালগুলির ফেজ ভোল্টেজ 380V হওয়া উচিত;
(২) অনুগ্রহ করে ধারাবাহিকভাবে পরীক্ষা করুন যে টার্মিনালগুলি আলগা কিনা, এসি সার্কিট ব্রেকার বন্ধ আছে কিনা এবং আর্থ লিকেজ সুরক্ষা সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন কিনা।
- ৪. "গ্রিড ভোল্ট ফল্ট" বা "গ্রিড ফ্রিক ফল্ট" এরর কোড দেখানো ইনভার্টারটি কীভাবে পরিচালনা করব?
ঘটনার কারণ:
এসি গ্রিডের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি স্বাভাবিক সীমার বাইরে।
সমাধান:
(১) নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ সীমার বাইরে কোন মান আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে অনুগ্রহ করে পর্যবেক্ষণ ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি ইতিহাসের ডেটা পরীক্ষা করুন।
(২) অনুগ্রহ করে মাল্টিমিটার দিয়ে এসি গ্রিড ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, যদি এটি সত্যিই অস্বাভাবিক হয়, তাহলে গ্রিডটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
(৩) অনুগ্রহ করে ইনভার্টারের ডিসি ইনপুট এবং এসি আউটপুট পরীক্ষা করুন, বৈদ্যুতিক সার্কিটটি নিজে থেকে পুনরুদ্ধার করা যায় কিনা তা দেখার জন্য ইনভার্টারটিকে ৩০ মিনিটের বেশি সময় ধরে বন্ধ রাখতে দিন, যদি এটি নিজে থেকে পুনরুদ্ধার করা যায় তবে আপনি এটি ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারেন, যদি এটি পুনরুদ্ধার করা না যায় তবে মেরামতের প্রতিবেদনের জন্য আপনি রেনাকের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
- ৫. কেন ইনভার্টারটি "PV ওভারভোল্টেজ" ত্রুটি কোড দেখাচ্ছে?
ঘটনার কারণ:
অনেকগুলি মডিউল ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত থাকার ফলে ডিসি সাইডের ইনপুট ভোল্টেজ ইনভার্টারের সর্বোচ্চ কার্যকরী ভোল্টেজকে ছাড়িয়ে যায়।
সমাধান:
(১) পিভি মডিউলের তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য অনুসারে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা যত কম হবে, আউটপুট ভোল্টেজ তত বেশি হবে। ইনভার্টার ডেটাশিট অনুসারে স্ট্রিং ভোল্টেজ পরিসর কনফিগার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
(২) ইনভার্টারের এই স্বাভাবিক ভোল্টেজ পরিসরে, ইনভার্টারের দক্ষতা বেশি থাকে এবং সকাল এবং সন্ধ্যায় বিকিরণ কম থাকলে ইনভার্টারটি এখনও স্টার্ট-আপ বিদ্যুৎ উৎপাদনের অবস্থা বজায় রাখতে পারে এবং এর ফলে ডিসি ভোল্টেজ ইনভার্টারের ভোল্টেজের উপরের সীমা অতিক্রম করবে না, যা অ্যালার্ম এবং শাটডাউনের দিকে পরিচালিত করবে।
- ৬. কেন ইনভার্টার "আইসোলেশন ফল্ট" ত্রুটি কোড দেখাচ্ছে?
ঘটনার কারণ:
সাধারণত পিভি মডিউল, জংশন বক্স, ডিসি কেবল, ইনভার্টার, এসি কেবল, টার্মিনাল এবং লাইনের অন্যান্য অংশগুলি গ্রাউন্ড শর্ট-সার্কিট বা ইনসুলেশন স্তরের ক্ষতি, পানিতে আলগা স্ট্রিং সংযোগকারী ইত্যাদি।
সমাধান:
গ্রিড এবং ইনভার্টার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারের প্রতিটি অংশের মাটিতে অন্তরণ প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন, সমস্যাটি খুঁজে বের করুন এবং সংশ্লিষ্ট তার বা সংযোগকারীটি প্রতিস্থাপন করুন!
- ৭. অপারেশন চলাকালীন ইনভার্টার শাটডাউন বা ডিরেটিং কেন সুরক্ষিত?
ঘটনার কারণ:
পিভি পাওয়ার প্ল্যান্টের আউটপুট পাওয়ারকে প্রভাবিত করার অনেক কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সৌর বিকিরণের পরিমাণ, সৌর কোষ মডিউলের কাত কোণ, ধুলো এবং ছায়ার বাধা এবং মডিউলের তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য।
সিস্টেম কনফিগারেশন এবং ইনস্টলেশনের অনুপযুক্ততার কারণে সিস্টেমের শক্তি কম।
Sসমাধান:
(১) ইনস্টলেশনের আগে প্রতিটি পিভি মডিউলের শক্তি পর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(২) ইনস্টলেশনের স্থানটি ভালোভাবে বায়ুচলাচলযুক্ত নয়, এবং ইনভার্টারের তাপ সময়মতো ছড়িয়ে পড়ে না, অথবা এটি সরাসরি সূর্যালোকের সংস্পর্শে আসে, যার ফলে ইনভার্টারের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায়।
(৩) পিভি মডিউলের ইনস্টলেশন কোণ এবং ওরিয়েন্টেশন সামঞ্জস্য করুন।
(৪) মডিউলটিতে ছায়া এবং ধুলো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(৫) একাধিক স্ট্রিং ইনস্টল করার আগে, প্রতিটি স্ট্রিংয়ের ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন যার পার্থক্য ৫V এর বেশি নয়। যদি ভোল্টেজ ভুল পাওয়া যায়, তাহলে তার এবং সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করুন।
(6) ইনস্টল করার সময়, এটি ব্যাচে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। প্রতিটি গ্রুপ অ্যাক্সেস করার সময়, প্রতিটি গ্রুপের পাওয়ার রেকর্ড করুন এবং স্ট্রিংগুলির মধ্যে পাওয়ারের পার্থক্য 2% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
(৭) ইনভার্টারটিতে দ্বৈত MPPT অ্যাক্সেস রয়েছে, প্রতিটি উপায়ের ইনপুট শক্তি মোট শক্তির মাত্র ৫০%। নীতিগতভাবে, প্রতিটি উপায় সমান শক্তি দিয়ে ডিজাইন এবং ইনস্টল করা উচিত, যদি কেবল একমুখী MPPT টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাহলে আউটপুট শক্তি অর্ধেক হয়ে যাবে।
(৮) কেবল সংযোগকারীর যোগাযোগ দুর্বল, কেবলটি খুব লম্বা, তারের ব্যাস খুব পাতলা, ভোল্টেজ লস হয় এবং অবশেষে বিদ্যুৎ লস হয়।
(9) উপাদানগুলি ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত হওয়ার পরে ভোল্টেজ ভোল্টেজ সীমার মধ্যে আছে কিনা তা সনাক্ত করুন এবং ভোল্টেজ খুব কম হলে সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস পাবে।
(১০) পিভি পাওয়ার প্ল্যান্টের গ্রিড-সংযুক্ত এসি সুইচের ক্ষমতা ইনভার্টার আউটপুট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য খুব কম।
- ৮. কেন ইনভার্টার স্ক্রিন "SWITCH OFF" দেখাচ্ছে?
ঘটনার কারণ:
ইনভার্টার সিস্টেম সুইচের কারণ হলবন্ধ করো.
সমাধান:
(১) প্রধান মেনু - "SysSwitch" -এ প্রবেশ করতে ইনভার্টার স্ক্রিন নিশ্চিতকরণ বোতাম টিপুন।
(২) “S” সেট করুনYS "চালু" তে স্যুইচ করুন এবং নিশ্চিতকরণ বোতামটি টিপে ধরে রাখুন।
- ৯. ইনভার্টার স্ক্রিনে "ওয়েটিং" কেন দেখানো হচ্ছে?
ঘটনার কারণ:
(১)Tপিভি ইনপুট ভোল্টেজ সর্বনিম্ন শুরুতে পৌঁছায় না-উপরেইনভার্টারের ভোল্টেজ।
(২)Tমিটারটি যোগাযোগের তারের সাথে সংযুক্ত নেই অথবা যোগাযোগ ত্রুটিপূর্ণ।
(৩) ইনভার্টারটি মিটারের সাথে সংযুক্ত নয়, তবে ইনভার্টার মেনুতে মিটারটি সক্রিয় রয়েছে।
সমাধান：
(১)দয়া করে গইনভার্টার পিভি ইনপুট ভোল্টেজ সর্বনিম্ন শুরুতে পৌঁছায় কিনা তা ঠিক আছে কিনা?-উপরেইনভার্টারের ভোল্টেজ।
(২)দয়া করে গমিটার ইনস্টল করা আছে কিনা তা বিবেচনা করুন, যদি না থাকে, তাহলে আপনাকে ইনভার্টার মেনুতে মিটার ফাংশনটি "অক্ষম" করতে হবে। প্রবেশ "সেটিং" - "অ্যাডভান্সড" - "বৈশিষ্ট্য" - "মিটার সেটিং"। "মিটার সেটিং" এ "অক্ষম" সেট করুন।
(৩)দয়া করে গমিটারের যোগাযোগ কেবলটি সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকলে (RS485-A এবং RS485-B সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকলে)। যদি উপরের সমস্যা সমাধান ঠিক থাকে কিন্তু সমস্যাটিথাকা, অনুগ্রহ করে মিটারটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন।
- ১০. কেন টার্বো এইচ১ ব্যাটারি ইনভার্টারের সাথে সঠিকভাবে যোগাযোগ করছে না?
ত্রুটির বর্ণনা:
ইনভার্টার ব্যাটারি চিনতে পারে না, ব্যাটারির SOC পড়তে পারে না, এবংব্যাটারি এসওসি প্রদর্শনী"প্রযোজ্য নয়"।
ঘটনার কারণ:
(১) ইনভার্টার এবং ব্যাটারির মধ্যে BMS যোগাযোগ ব্যর্থতা।
(২) ব্যাটারিis চালু হয়নি অথবা BMC ব্যর্থতা।
(৩) ব্যাটারিis মিলছে নাসঙ্গেইনভার্টার।
সমাধান:
(১)দয়া করে গহেকifব্যাটারি এবং ইনভার্টারের মধ্যে BMS যোগাযোগ কেবলটি সঠিকভাবে সংযুক্ত আছে।.
(২)দয়া করে গযদিডিআইপি সুইচসঠিকভাবে সেট করা আছেইনভার্টার. Tইনভার্টার এবং ব্যাটারি সঠিকভাবে যোগাযোগের জন্য যোগাযোগের ঠিকানা সঠিকভাবে সেট করতে হবে। নীচে যোগাযোগের ঠিকানা ডিপ সুইচের চিত্রটি দেওয়া হলবিএমসি:
(৩)দয়া করে গহেকifব্যাটারিবিএমসি এলইডিis সবুজ আলো.
(৪)If দ্যবিএমসিত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।চেষ্টা করুনপ্রতিস্থাপন করা হবে।
- ১১. ইনভার্টারে "মিটার লস্ট ফল্ট" কেন দেখানো হচ্ছে?
ঘটনার কারণ:
(১) ইনভার্টারটি মিটারের সাথে সংযুক্ত নয় কিন্তু মিটার সক্ষমকরণটি ইনভার্টারে সেট করা আছে।
(২) মিটার যোগাযোগ RS485-A এবং RS485-B যোগাযোগ তারগুলি ভুলভাবে সংযুক্ত।
সমাধান:
(১)দয়া করে গমিটারটা ছিঃ!স্থাপন, যদি না হয়সংযোগ, দয়া করে সেট করুনইনভার্টারে মিটার ফাংশন "অক্ষম করুন"।
"বৈশিষ্ট্য" - "মিটার সেটিং" লিখুন। "মিটার" এ "অক্ষম করুন" সেট করুন।১সেটিং"
(২)Iযদি মিটারটি ইতিমধ্যেই ইনস্টল করা থাকে, তাহলে মিটারের যোগাযোগ তারটি সঠিকভাবে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন (RS485-A এবং RS485-B সঠিকভাবে সংযুক্ত আছে)।
(৩)Iউপরের সব সমস্যা সমাধান ঠিক আছে কিন্তু সমস্যাটাথাকা, অনুগ্রহ করে মিটারটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন।
- ১২. ইনভার্টারে "আইডল" কেন দেখানো হচ্ছে?
ঘটনার কারণ:
যখন সিস্টেমে কোনও পিভি থাকে না এবং কেবল পাওয়ার গ্রিড থাকে, এবংলোড পাওয়ার নেই৩ মিনিটের জন্য, ইনভার্টারটি I এ প্রবেশ করেডলমোড, এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা।
সমাধান:
কখনইনভার্টারcপিভির সাথে সংযুক্তএবংব্যাটারি ইত্যাদিতারপরইনভার্টারটি নিনis দৌড়াচ্ছে।
প্রশ্ন ১৩：কেন খঅ্যাটারিis চার্জ হচ্ছে না?
ঘটনার কারণ:
(১)Tএখানেঅপর্যাপ্তপিভিক্ষমতাব্যাটারি চার্জ করতে (অথবা ইনভার্টারটি ত্রুটিপূর্ণ)অবস্থা).
(২) ব্যাটারি যোগাযোগ করছে নাইনভার্টার সহ.
(৩) ব্যাটারি সুরক্ষিতপরিস্থিতিযেমন তাপমাত্রাসুরক্ষা, অথবা কোষের ভোল্টেজের পার্থক্য খুব বেশি।
(৪)Tব্যাটারিবিএমসি বা ব্যাটারিত্রুটিপূর্ণ।
সমাধান：
(১)দয়া করে গইনভার্টার এবং ব্যাটারির মধ্যে সঠিক যোগাযোগের জন্য ধন্যবাদ।
(২) নিশ্চিত করুন যে আছেযথেষ্ট পিভি শক্তিব্যাটারি চার্জ করার জন্য।
(৩)অনুগ্রহ করে পরীক্ষা করুনব্যাটারিইতিহাস তথ্যকোনও কারণে ব্যাটারি চার্জ হতে বাধাগ্রস্ত কিনা তা দেখার জন্য।
(৪) যদি ব্যাটারি এখনও চার্জ না হয়,অনুগ্রহ করেচেষ্টা করুনRenac বিক্রয়োত্তর পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে.
