আবাসিক শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা
সিএন্ডআই এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম
এসি স্মার্ট ওয়ালবক্স
অন-গ্রিড ইনভার্টার
স্মার্ট এনার্জি ক্লাউড
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
ডাউনলোড এবং সহায়তা

উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি

টার্বো এইচ১

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC Turbo H1 হল একটি উচ্চ ভোল্টেজ, স্কেলেবল ব্যাটারি স্টোরেজ মডিউল। এটি একটি 3.74 kWh মডেল অফার করে যা 18.7kWh ক্ষমতা সহ 5টি ব্যাটারি সহ সিরিজে প্রসারিত করা যেতে পারে। প্লাগ অ্যান্ড প্লে সহ সহজ ইনস্টলেশন।

  • >৬০০০

    চক্রের জীবনকাল

  • 5ইউনিট

    ৫টি ক্লাস্টার পর্যন্ত সমর্থন করে

    সমান্তরাল সংযোগ

  • আইপি৬৫
    IP65 বহিরঙ্গন নকশা
পণ্যের বৈশিষ্ট্য
  • 图标_স্ট্যাকেবল মডিউল, প্লাগ অ্যান্ড প্লে ডিজাইন
    স্ট্যাকেবল মডিউল,
    প্লাগ অ্যান্ড প্লে ডিজাইন
  • সর্বোচ্চ চার্জিং - ১০০ - ১৩৫A ডিসচার্জিং কারেন্ট

    উচ্চ চার্জিং / ডিসচার্জিং হার

  • 图标_নমনীয় ক্ষমতা-বিকল্প

    নমনীয় ক্ষমতা বিকল্প

  • রিমোট ফার্মওয়্যার আপগ্রেড এবং সেটিং

    রিমোট ফার্মওয়্যার আপগ্রেড এবং

    ইনভার্টারের মাধ্যমে রোগ নির্ণয়

প্যারামিটার তালিকা
মোড টিবি-এইচ১-৩.৭৪ টিবি-এইচ১-৭.৪৮ টিবি-এইচ১-১১.২৩ টিবি-এইচ১-১৪.৯৭ টিবি-এইচ১-১৮.৭
মডিউলের সংখ্যা 2 3 4 5
নামমাত্র শক্তি [kWh] ৩.৭৪ ৭.৪৮ ১১.২৩ ১৪.৯৭ ১৮.৭
নামমাত্র ভোল্টেজ [V] 96 ১৯২ ২৮৮ ৩৮৪ ৪৮০
সর্বোচ্চ। ক্রমাগত চার্জিং/
ডিসচার্জিং কারেন্ট [A]
৩০/৩০
প্রবেশ সুরক্ষা আইপি৬৫

উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC Turbo H1 হল একটি উচ্চ ভোল্টেজ, স্কেলেবল ব্যাটারি স্টোরেজ মডিউল। এটি একটি 3.74 kWh মডেল অফার করে যা 18.7kWh ক্ষমতা সহ 5টি ব্যাটারি সহ সিরিজে প্রসারিত করা যেতে পারে। প্লাগ অ্যান্ড প্লে সহ সহজ ইনস্টলেশন।

ডাউনলোড করুনআরও ডাউনলোড করুন

পণ্য ভিডিও

পণ্য পরিচিতি
পণ্য ইনস্টলেশন

সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

  • ১. টার্বো H1 ব্যাটারির "BMS AD_AFE ফল্ট" ত্রুটিটি কী?

    সমস্যাটি ব্যাটারির "টোটাল সেল ভোল্টেজ" এবং "এডি সিস্টেম ভোল্টেজ" এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের কারণে, পার্থক্যটি ১৫% ছাড়িয়ে গেছে, BMC এর জন্য ক্যালিব্রেশন করুন অথবা BMC কে সর্বশেষ ফার্মওয়্যার সংস্করণে আপগ্রেড করুন, সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। যদি সমস্যাটি এখনও থেকে যায়, তাহলে অনুগ্রহ করে BMC প্রতিস্থাপন করুন।

  • ২. টার্বো এইচ১ ব্যাটারির "ব্যাটারি ভোল্ট ফল্ট" ত্রুটিটি কী?

    সমস্যাটি ব্যাটারির অস্বাভাবিক ভোল্টেজের কারণে হয়। দয়া করে ব্যাটারির ভোল্টেজ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ব্যাটারির ভোল্টেজই সমস্যা হয়, তাহলে ব্যাটারি বা ব্যাটারি সংযোগ পরীক্ষা করুন।sযদি ব্যাটারির ভোল্টেজ স্বাভাবিক থাকে,কিন্তু সমস্যাটি এখনও আছে, দয়া করেইনভার্টার ব্যাটারির ভোল্টেজ সনাক্ত করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ব্যাটারির ভোল্টেজ সনাক্ত করা না যায়ইনভার্টার দ্বারা, দয়া করে পরীক্ষা করে দেখুন যে বিদ্যুৎ আছে কিনাইনভার্টার এবং ব্যাটারির মধ্যে কেবল আছে কিনা দেখুন'ভালো অবস্থায় আছে।(কখনও কখনও ব্যাটারি টার্মিনালগুলি শক্ত না হওয়ার কারণে)শক্ত করে)। যদি উপরের সমস্যা সমাধানটি হয়সম্পন্নকিন্তু সমস্যা থেকে যায়, প্রতিস্থাপন করুনপ্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুনবিএমসি।

  • ৩. কেন টার্বো এইচ১ ব্যাটারি সবসময় এসওসি লাফিয়ে যায় অথবা শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট এসওসিতে চার্জ করা যায় এবং ১০০% চার্জ করা যায় না?

    এর মূল কারণ হল, ব্যবহারকারী যখন ব্যাটারি স্ট্যাক করেন, তখন প্রতিটি ব্যাটারির SOC সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় না, যার ফলে সিস্টেমটি একটি ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় প্রবেশ করে।

    সমাধান:

    প্রতিটি ব্যাটারি আলাদাভাবে ইনভার্টারের সাথে সংযুক্ত করুন, এটিকে 20% বা 30% চার্জ করুন, তারপর 10% এ ডিসচার্জ করুন এবং ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, যা সাধারণত 97V হয়, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত ব্যাটারি ভোল্টেজ 97V, ব্যাটারিগুলিকে একসাথে সংযুক্ত করুন, ইনভার্টারের মাধ্যমে 20% বা 30% চার্জ করুন এবং তারপরে ইনভার্টারটিকে "স্ব-ব্যবহার মোড" হিসাবে সেট করুন।

  • ৪. গুদামটি এই টার্বো এইচ১ ব্যাটারিগুলি কীভাবে পরিচালনা করে?

    ব্যাটারি মডিউলটি পরিষ্কার, শুষ্ক এবং বাতাস চলাচলের ব্যবস্থা সহ ঘরের ভিতরে সংরক্ষণ করা উচিত, তাপমাত্রা -১০°C~+৩৫°C এর মধ্যে রাখা উচিত, ক্ষয়কারী পদার্থের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলা উচিত, আগুন এবং তাপের উৎস থেকে দূরে থাকা উচিত এবং প্রতি ছয় মাসে ০.৫°C (C-রেট হল ব্যাটারির সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতার তুলনায় কত হারে ডিসচার্জ হয় তার একটি পরিমাপ) দিয়ে চার্জ করা উচিত, দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণের পরে ৪০% SOC এর সাথে।

  • ৫. টার্বো এইচ১ বিএমসি এবং ইনভার্টারের মধ্যে কি আমার একটি বহিরাগত ডিসি সুইচ ইনস্টল করতে হবে?

    না, আমাদের BMC তে ইতিমধ্যেই একটি DC সুইচ আছে এবং আমরা আপনাকে ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের মধ্যে একটি বহিরাগত DC সুইচ যুক্ত করার পরামর্শ দিচ্ছি না। কারণ এটি ব্যাটারির প্রিচার্জ ফাংশনকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের পরে বহিরাগত DC সুইচ চালু করলে ব্যাটারি এবং ইনভার্টার উভয়েরই হার্ডওয়্যার ক্ষতি হতে পারে। যদি আপনি ইতিমধ্যেই এটি ইনস্টল করে থাকেন তবে দয়া করে নিশ্চিত করুন যে প্রথম ধাপ হল বহিরাগত DC সুইচ চালু করা, তারপর ব্যাটারি এবং ইনভার্টার চালু করা।