N1 HV সিরিজের হাইব্রিড ইনভার্টার 80-450V উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি সিস্টেমের দক্ষতা উন্নত করে এবং সিস্টেমের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমায়। চার্জিং বা ডিসচার্জিং পাওয়ার 6kW পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং VPP (ভার্চুয়াল পাওয়ার প্ল্যান্ট) এর মতো অপারেশন মোডের জন্য উপযুক্ত।
চার্জিং / ডিসচার্জিং
ক্ষমতা
চার্জিং / ডিসচার্জিং
দক্ষতা
১৫০% পিভি
ইনপুট ওভারসাইজিং
এসি রেট্রোফিট অ্যাপ্লিকেশন সমর্থন করুন
ভার্চুয়াল পাওয়ার প্ল্যান্ট ইন্টিগ্রেটেড
| মডেল | এন১-এইচভি-৩.০ | N1-HV-3.68 এর জন্য কীওয়ার্ড | এন১-এইচভি-৫.০ | এন১-এইচভি-৬.০ |
| সর্বোচ্চ পিভি ইনপুট কারেন্ট [A] | ১৩.৫/১৩.৫ | |||
| সর্বোচ্চ এসি আউটপুট আপাত শক্তি [VA] | ৩০০০ | ৩৬৮০ | ৫০০০ | ৬০০০ |
| ব্যাটারি ভোল্টেজ রেঞ্জ [V] | ৮০~৪৫০ | |||
| সর্বোচ্চ চার্জিং / ডিসচার্জিং কারেন্ট [A] | ২৫/২৫ | |||
| ব্যাক-আপ রেটেড পাওয়ার [W] | ৩০০০ | ৩৬৮০ | ৫০০০ | ৬০০০০ |
| ব্যাক-আপ পিক অ্যাপারেন্ট পাওয়ার, সময়কাল [VA, s] | ৪৫০০,১০ | ৫৫২০,১০ | ৭৫০০,১০ | ৯০০০,১০ |
N1 HV সিরিজের হাইব্রিড ইনভার্টার 80-450V উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি সিস্টেমের দক্ষতা উন্নত করে এবং সিস্টেমের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমায়। চার্জিং বা ডিসচার্জিং পাওয়ার 6kW পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং VPP (ভার্চুয়াল পাওয়ার প্ল্যান্ট) এর মতো অপারেশন মোডের জন্য উপযুক্ত।
আরও ডাউনলোড করুন ঘটনার কারণ:
সাধারণত পিভি মডিউল, জংশন বক্স, ডিসি কেবল, ইনভার্টার, এসি কেবল, টার্মিনাল এবং লাইনের অন্যান্য অংশগুলি গ্রাউন্ড শর্ট-সার্কিট বা ইনসুলেশন স্তরের ক্ষতি, পানিতে আলগা স্ট্রিং সংযোগকারী ইত্যাদি।
সমাধান:
গ্রিড এবং ইনভার্টার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারের প্রতিটি অংশের মাটিতে অন্তরণ প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন, সমস্যাটি খুঁজে বের করুন এবং সংশ্লিষ্ট তার বা সংযোগকারীটি প্রতিস্থাপন করুন!
ঘটনার কারণ:
পিভি পাওয়ার প্ল্যান্টের আউটপুট পাওয়ারকে প্রভাবিত করার অনেক কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সৌর বিকিরণের পরিমাণ, সৌর কোষ মডিউলের কাত কোণ, ধুলো এবং ছায়ার বাধা এবং মডিউলের তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য।
সিস্টেম কনফিগারেশন এবং ইনস্টলেশনের অনুপযুক্ততার কারণে সিস্টেমের শক্তি কম।
Sসমাধান:
(১) ইনস্টলেশনের আগে প্রতিটি পিভি মডিউলের শক্তি পর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(২) ইনস্টলেশনের স্থানটি ভালোভাবে বায়ুচলাচলযুক্ত নয়, এবং ইনভার্টারের তাপ সময়মতো ছড়িয়ে পড়ে না, অথবা এটি সরাসরি সূর্যালোকের সংস্পর্শে আসে, যার ফলে ইনভার্টারের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায়।
(৩) পিভি মডিউলের ইনস্টলেশন কোণ এবং ওরিয়েন্টেশন সামঞ্জস্য করুন।
(৪) মডিউলটিতে ছায়া এবং ধুলো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(৫) একাধিক স্ট্রিং ইনস্টল করার আগে, প্রতিটি স্ট্রিংয়ের ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন যার পার্থক্য ৫V এর বেশি নয়। যদি ভোল্টেজ ভুল পাওয়া যায়, তাহলে তার এবং সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করুন।
(6) ইনস্টল করার সময়, এটি ব্যাচে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। প্রতিটি গ্রুপ অ্যাক্সেস করার সময়, প্রতিটি গ্রুপের পাওয়ার রেকর্ড করুন এবং স্ট্রিংগুলির মধ্যে পাওয়ারের পার্থক্য 2% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
(৭) ইনভার্টারটিতে দ্বৈত MPPT অ্যাক্সেস রয়েছে, প্রতিটি উপায়ের ইনপুট শক্তি মোট শক্তির মাত্র ৫০%। নীতিগতভাবে, প্রতিটি উপায় সমান শক্তি দিয়ে ডিজাইন এবং ইনস্টল করা উচিত, যদি কেবল একমুখী MPPT টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাহলে আউটপুট শক্তি অর্ধেক হয়ে যাবে।
(৮) কেবল সংযোগকারীর যোগাযোগ দুর্বল, কেবলটি খুব লম্বা, তারের ব্যাস খুব পাতলা, ভোল্টেজ লস হয় এবং অবশেষে বিদ্যুৎ লস হয়।
(9) উপাদানগুলি ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত হওয়ার পরে ভোল্টেজ ভোল্টেজ সীমার মধ্যে আছে কিনা তা সনাক্ত করুন এবং ভোল্টেজ খুব কম হলে সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস পাবে।
(১০) পিভি পাওয়ার প্ল্যান্টের গ্রিড-সংযুক্ত এসি সুইচের ক্ষমতা ইনভার্টার আউটপুট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য খুব কম।
ঘটনার কারণ:
এই ত্রুটির কারণ হল ইনভার্টার কন্ট্রোল বোর্ডের প্রধান এবং গৌণ CPU গুলির মধ্যে যোগাযোগের সমস্যা।
সমাধান:
(১)Rইনভার্টারটি চালু করুন (আপনাকে পিভি, এসি গ্রিড এবং ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপর আবার চালু করতে হবে)।
(২) ইনভার্টার রিস্টার্ট করার পরেও যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে ইনভার্টার কন্ট্রোল বোর্ডের সফটওয়্যার ভার্সনটি সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি না হয়, তাহলে আবার সফটওয়্যারটি বার্ন করার চেষ্টা করুন।
(৩) সফটওয়্যারটি বার্ন করার পরেও যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে কন্ট্রোল বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করুন।