Taas nga Boltahe nga Baterya
Turbo H3
Ang RENAC Turbo H3 Series usa ka taas nga boltahe nga lithium nga baterya nga nagdala sa imong kagawasan sa usa ka bag-ong lebel. Ang compact nga disenyo ug ang Plug & Play mas sayon alang sa transportasyon ug pag-instalar. Ang pinakataas nga kusog ug high-power nga output makapahimo sa tibuok home backup sa peak time ug blackouts. Uban sa real-time nga pag-monitor sa datos, hilit nga pag-upgrade ug pagdayagnos, kini mas luwas alang sa paggamit sa balay.
- -17℃
Ubos nga pag-charge
temperatura
- 6mga yunit
Pagsuporta hangtod sa 6 nga mga yunit
parallel nga koneksyon
- IP66IP66 nga disenyo sa gawas
Gipadagan sa mga selula sa baterya sa CATL LiFePO4
Taas nga rate sa pag-charge / pagdiskarga
Awtomatikong pag-ila sa module
Pag-upgrade sa hilit nga firmware ug pagdayagnos pinaagi sa inverter
| Mode | TB-H3-7.1 |
| Nominal nga Enerhiya[kWh] | 7.1 |
| Nominal nga Boltahe[V] | 307.2 |
| Max.Padayon nga Pag-charge/ Pag-discharge sa Current[A] | 18.4 |
| Kinatas-ang Gahum[kW] | 7.5 |
| Proteksyon sa Ingress | IP65 |
Taas nga Boltahe nga Baterya
Ang RENAC Turbo H3 Series usa ka taas nga boltahe nga lithium nga baterya nga nagdala sa imong kagawasan sa usa ka bag-ong lebel. Ang compact nga disenyo ug ang Plug & Play mas sayon alang sa transportasyon ug pag-instalar. Ang pinakataas nga kusog ug high-power nga output makapahimo sa tibuok home backup sa peak time ug blackouts. Uban sa real-time nga pag-monitor sa datos, hilit nga pag-upgrade ug pagdayagnos, kini mas luwas alang sa paggamit sa balay.
Pag-download ug Dugang Video sa Produkto
May Kalabutan nga mga FAQ
- 1.Ngano nga ang Turbo H3 Battery awtomatikong gipalong?
Kung ang SOC sa baterya ubos sa 8% ug ang baterya wala ma-charge sulod sa 10 minutos, ang breaker sa baterya awtomatik nga mapalong aron mapugngan ang baterya nga dili hingpit nga ma-discharge, kung ang photovoltaic system gi-activate (igo nga solar energy aron ma-charge ang baterya), ang baterya awtomatik nga mahigmata.
- 2. Mahimo bang konektado ang mga baterya nga managsama?
Oo, kini mahimong konektado sa parallel.
Alang sa Turbo H1:
Ang mga tiggamit kinahanglan nga mopalit og combiner box aron makonektar ang mga baterya nga managsama.
1. Ang N1 HV hybrid invertermahimokonektado sa Turbo H1 battery. Ang usa ka N1 HV hybrid inverter mahimong magkonektar sa kinatibuk-an nga 5 Turbo H1mga set sa baterya(5 BMCssa kinatibuk-an) sa parallel, ug ang matag bateryagitakdamahimobe sumpayedhangtod sa 4 nga mga module sa baterya. Kinatibuk-ang 74.8kWh.
2. Ang N3 HV hybrid inverter mahimong konektado sa Turbo H1 battery. Ang usa ka N3 HV hybrid inverter mahimong magkonektar sa kinatibuk-an nga 5 Turbo H1mga set sa baterya(5 BMC sa kinatibuk-an) sa parallel, ug ang matag bateryagitakdamahimobe sumpayedhangtod sa5mga module sa baterya. Kinatibuk-ang 93.5kWh.
Alang sa Turbo H3:
Ang N3 HV hybrid inverter mahimong konektado sa Turbo H3 nga baterya, ug ang usa ka N3 HV hybrid inverter mahimobe sumpayedsa total nga 6 Turbo H3mga bateryasa parallel,a kinatibuk-anof 57kWh.
Alang sa Turbo L1:
Ang N1 HL hybrid inverter mahimong konektado sa Turbo L1 battery, ug usa ka N1 HL hybrid inverter mahimobe sumpayedsa kinatibuk-an nga 5 Turbo L1mga bateryasa parallel, uban sa akinatibuk-ankapasidad sa 26.5kWh.
- 3.Makakonektar ba ang Turbo H3 sa N1 HV hybrid inverter?
Oo, ang N1 HV hybrid inverter mahimo usab nga konektado sa Turbo H3 nga baterya. Ang usa ka N1 HV hybrid inverter mahimong magkaparehas sa kinatibuk-an nga 5 Turbo H3 nga mga baterya, nga adunay total nga 47.5kWh.
- 4.Unsaon pagdugang ug Turbo H3 nga baterya sa sistema?
I-charge o i-discharge ang orihinal nga baterya ngadto sa 30%, dayon ikonektar ang bag-ong baterya sa parallel system sumala sa diagram sa koneksyon, pagsiguro sa SOC ug makanunayon nga boltahe sa tanan nga mga baterya sa dili pa kini ikonektar.
