Panoramica
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Batteria à alta tensione

Turbo H1

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 hè un modulu di almacenamiento di batteria scalabile à alta tensione. Offre un mudellu di 3,74 kWh chì pò esse allargatu in serie cù finu à 5 batterie cù una capacità di 18,7 kWh. Installazione faciule cù plug and play.

  • >6000

    Tempi di vita di u ciclu

  • 5unità

    Supporta finu à 5 cluster

    cunnessione parallela

  • IP65
    Design per esterni IP65
Caratteristiche di u produttu
  • Moduli impilabili, cuncepimentu plug & play
    Moduli impilabili,
    cuncepimentu plug & play
  • Currente di carica massima - scarica di 100 - 135A

    Alta velocità di carica / scarica

  • Opzioni di capacità flessibili

    Opzioni di capacità flessibili

  • Aghjurnamentu è cunfigurazione di u firmware à distanza

    Aghjurnamentu di u firmware à distanza è

    diagnosi via inverter

Lista di parametri
Modu TB-H1-3.74 TB-H1-7.48 TB-H1-11.23 TB-H1-14.97 TB-H1-18.7
Numeru di Moduli 1 2 3 4 5
Energia Nominale [kWh] 3.74 7.48 11.23 14,97 18.7
Tensione nominale [V] 96 192 288 384 480
Carica cuntinua massima /
Corrente di scarica [A]
30/30
Prutezzione d'ingressu IP65

Batteria à alta tensione

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 hè un modulu di almacenamiento di batteria scalabile à alta tensione. Offre un mudellu di 3,74 kWh chì pò esse allargatu in serie cù finu à 5 batterie cù una capacità di 18,7 kWh. Installazione faciule cù plug and play.

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Video di u produttu

Introduzione di u produttu
Installazione di u pruduttu

FAQ cunnesse

  • 1.Chì ghjè l'errore "BMS AD_AFE Fault" per a batteria Turbo H1?

    U prublema hè duvutu à una differenza significativa trà a "Tensione Totale di e Cellule" è a "Tensione di u Sistema AD" di a batteria, a differenza supera u 15%, fate a calibrazione per u BMC o aghjurnate u BMC à l'ultima versione di u firmware, u prublema pò esse risoltu. Se u prublema persiste, rimpiazzate u BMC.

  • 2. Chì ghjè l'errore "Battery Volt Fault" per a batteria Turbo H1?

    U prublema hè causatu da a tensione anormale di a batteria. Verificate se a tensione di a batteria hè nurmale. Se a tensione di a batteria hè u prublema, verificate a batteria o a cunnessione di a batteria.sSè a tensione di a batteria hè nurmale,ma u prublema esiste sempre, per piacèVerificate s'ellu l'inverter pò rilevà a tensione di a batteria. Sè a tensione di a batteria ùn pò esse rilevatada l'invertitore, verificate se a putenzacavu trà l'inverter è a batteria, verificate s'ellu hè's in bonu statu(qualchì volta per via di i terminali di a batteria chì ùn sò micca crimpatistrettamente). Sè a risoluzione di i prublemi sopra hèfattuma u prublema persiste, rimpiazzatepruvà à rimpiazzàu BMC.

  • 3. Perchè a batteria Turbo H1 salta sempre SOC o pò esse caricata solu à un certu SOC è ùn pò esse caricata à 100%?

    A causa principale hè chì quandu l'utente impila e batterie, u SOC di ogni batteria ùn hè micca coerente, ciò chì face chì u sistema entre in un statu equilibratu.

    Soluzione:

    Cunnette ogni batteria separatamente à l'inverter, caricala à 20% o 30%, poi scaricala à 10%, è misura a tensione di a batteria, chì hè di solitu 97V, assicuratevi chì tutte e tensioni di a batteria sianu 97V, cunnette e batterie inseme, caricale à 20% o 30% da l'inverter, è poi impostate l'inverter cum'è "modalità autousu".

  • 4.Cumu u magazzinu gestisce ste batterie Turbo H1 ?

    U modulu di batteria deve esse almacenatu pulitu, asciuttu è ventilatu in interni cù una temperatura trà -10 ℃ ~ +35 ℃, evità u cuntattu cù sustanzi currusivi, tene luntanu da u focu è da fonti di calore, è caricatu ogni sei mesi cù micca più di 0,5 °C (u tassu C hè una misura di a velocità à a quale una batteria si scarica in relazione à a so capacità massima) finu à u SOC di 40% dopu un longu periodu di almacenamentu.

  • 5. Devu installà un interruttore CC esternu trà Turbo H1 BMC è l'inverter?

    Innò, avemu digià un interruttore CC nant'à BMC è ùn vi cunsigliemu micca d'aghjunghje un interruttore CC esternu trà a batteria è l'inverter. Perchè puderia influenzà a funzione di precarica di a batteria è causà danni à l'hardware sia à a batteria sia à l'inverter se accendete l'interruttore CC esternu più tardi chè a batteria è l'inverter. Se l'avete digià installatu, assicuratevi chì u primu passu sia accende l'interruttore CC esternu, dopu accendete a batteria è l'inverter.