Přehled
Stažení a podpora

Vysokonapěťová baterie

Turbo H1

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 je vysokonapěťový, škálovatelný bateriový úložný modul. Nabízí model s kapacitou 3,74 kWh, který lze sériově rozšířit až o 5 baterií s kapacitou 18,7 kWh. Snadná instalace díky plug and play.

  • >6000

    Doby životního cyklu

  • 5jednotky

    Podpora až 5 clusterů

    paralelní připojení

  • IP65
    Venkovní provedení s krytím IP65
Vlastnosti produktu
  • Stohovatelné moduly, plug & play design
    Stohovatelné moduly,
    konstrukce typu „plug & play“
  • Maximální nabíjecí - vybíjecí proud 100 - 135 A

    Vysoká rychlost nabíjení/vybíjení

  • Flexibilní možnosti kapacity

    Flexibilní možnosti kapacity

  • Vzdálený upgrade a nastavení firmwaru

    Vzdálená aktualizace firmwaru a

    diagnostika přes měnič

Seznam parametrů
Režim TB-H1-3.74 TB-H1-7.48 TB-H1-11.23 TB-H1-14.97 TB-H1-18.7
Počet modulů 1 2 3 4 5
Jmenovitá energie [kWh] 3,74 7,48 11.23 14,97 18,7
Jmenovité napětí [V] 96 192 288 384 480
Max. nepřetržité nabíjení/
Vybíjecí proud [A]
30/30
Ochrana proti vniknutí IP65

Vysokonapěťová baterie

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 je vysokonapěťový, škálovatelný bateriový úložný modul. Nabízí model s kapacitou 3,74 kWh, který lze sériově rozšířit až o 5 baterií s kapacitou 18,7 kWh. Snadná instalace díky plug and play.

stáhnoutStáhnout více

Video o produktu

Představení produktu
Instalace produktu

Související časté dotazy

  • 1. Co je chyba „BMS AD_AFE Fault“ u baterie Turbo H1?

    Problém je způsoben významným rozdílem mezi „celkovým napětím článků“ a „napětím AD systému“ baterie, rozdíl přesahuje 15 %. Proveďte kalibraci BMC nebo aktualizujte BMC na nejnovější verzi firmwaru, problém lze vyřešit. Pokud problém přetrvává, vyměňte BMC.

  • 2. Co je chyba „Porucha napětí baterie“ u baterie Turbo H1?

    Problém je způsoben abnormálním napětím baterie. Zkontrolujte, zda je napětí baterie normální. Pokud je problém v napětí baterie, zkontrolujte baterii nebo její připojení.sPokud je napětí baterie normální,ale problém stále přetrvává, prosímZkontrolujte, zda měnič dokáže detekovat napětí baterie. Pokud napětí baterie nelze detekovatstřídačem, zkontrolujte prosím, zda je napájeníkabel mezi měničem a baterií a zkontrolujte, zda'v dobrém stavu(někdy kvůli tomu, že svorky baterie nejsou krimpovanétěsně). Pokud je výše uvedený postup odstraňování problémůhotovoale problém přetrvává, vyměňtezkuste nahraditBMC (Better Business Center).

  • 3. Proč se baterie Turbo H1 vždycky nabije skokově, nebo ji lze nabít pouze do určité úrovně nabití a ne na 100 %?

    Hlavní příčinou je, že když uživatel stohuje baterie, stav nabití (SOC) každé baterie není konzistentní, což způsobuje, že systém přejde do vyváženého stavu.

    Řešení:

    Připojte každou baterii zvlášť k měniči, nabijte ji na 20 % nebo 30 %, poté ji vybijte na 10 % a změřte napětí baterie, které je obvykle 97 V. Ujistěte se, že napětí všech baterií je 97 V, propojte baterie, nabijte je měničem na 20 % nebo 30 % a poté nastavte měnič do „režimu vlastního použití“.

  • 4. Jak sklad nakládá s těmito bateriemi Turbo H1?

    Bateriový modul by měl být skladován v čistém, suchém a větraném vnitřním prostředí s teplotním rozsahem -10 ℃ až +35 ℃, měl by být vyloučen kontakt s korozivními látkami, uchováván mimo dosah ohně a zdrojů tepla a po dlouhé době skladování by měl být nabíjen každých šest měsíců s maximálně 0,5 °C (rychlost vybíjení je míra rychlosti vybíjení baterie vzhledem k její maximální kapacitě) na úroveň nabití 40 %.

  • 5. Musím mezi Turbo H1 BMC a měnič nainstalovat externí DC přepínač?

    Ne, na BMC již máme DC spínač a nedoporučujeme přidávat externí DC spínač mezi baterii a střídač. Pokud externí DC spínač zapnete později než baterii a střídač, může to ovlivnit funkci přednabíjení baterie a způsobit poškození hardwaru baterie i střídače. Pokud jste jej již nainstalovali, ujistěte se, že nejprve zapnete externí DC spínač a poté zapnete baterii a střídač.