Trosolwg
Lawrlwytho a Chymorth

Batri Foltedd Uchel

Turbo H1

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

Modiwl storio batri foltedd uchel, graddadwy yw RENAC Turbo H1. Mae'n cynnig model 3.74 kWh y gellir ei ehangu mewn cyfres gyda hyd at 5 batri gyda chapasiti o 18.7kWh. Gosod hawdd gyda phlygio a chwarae.

  • >6000

    Amseroedd bywyd cylchred

  • 5unedau

    Cefnogaeth i hyd at 5 clwstwr

    cysylltiad paralel

  • IP65
    Dyluniad awyr agored IP65
Nodweddion Cynnyrch
  • Modiwlau y gellir eu pentyrru, dyluniad plygio a chwarae
    Modiwlau y gellir eu pentyrru,
    dyluniad plygio a chwarae
  • Cerrynt gwefru - rhyddhau uchaf o 100 - 135A

    Cyfradd codi tâl / rhyddhau uchel

  • Dewisiadau capasiti hyblyg

    Dewisiadau capasiti hyblyg

  • Uwchraddio a gosod cadarnwedd o bell

    Uwchraddio cadarnwedd o bell a

    diagnosis trwy wrthdroydd

Rhestr Paramedrau
Modd TB-H1-3.74 TB-H1-7.48 TB-H1-11.23 TB-H1-14.97 TB-H1-18.7
Nifer y Modiwlau 1 2 3 4 5
Ynni Enwol [kWh] 3.74 7.48 11.23 14.97 18.7
Foltedd Enwol[V] 96 192 288 384 480
Uchafswm Codi Tâl Parhaus/
Cerrynt Rhyddhau[A]
30/30
Amddiffyniad Mewnlifiad IP65

Batri Foltedd Uchel

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

Modiwl storio batri foltedd uchel, graddadwy yw RENAC Turbo H1. Mae'n cynnig model 3.74 kWh y gellir ei ehangu mewn cyfres gyda hyd at 5 batri gyda chapasiti o 18.7kWh. Gosod hawdd gyda phlygio a chwarae.

lawrlwythoLawrlwytho Mwy

Fideo Cynnyrch

Cyflwyniad cynnyrch
Gosod cynnyrch

Cwestiynau Cyffredin Cysylltiedig

  • 1. Beth yw'r gwall "BMS AD_AFE Fault" ar gyfer batri Turbo H1?

    Mae'r broblem oherwydd gwahaniaeth sylweddol rhwng "Foltedd Cyfanswm y Gell" a "Foltedd System AD" y batri, mae'r gwahaniaeth yn fwy na 15%, gwnewch y calibradu ar gyfer y BMC neu uwchraddiwch y BMC i'r fersiwn cadarnwedd ddiweddaraf, gellir datrys y broblem. Os yw'r broblem yn parhau, amnewidiwch y BMC.

  • 2. Beth yw'r gwall "Ffawlt Folt Batri" ar gyfer batri Turbo H1?

    Mae'r broblem wedi'i hachosi gan foltedd annormal y batri. Gwiriwch a yw foltedd y batri yn normal. Os yw foltedd y batri yn broblem, gwiriwch y batri neu gysylltiad y batri.sOs yw foltedd y batri yn normal,ond mae'r broblem yn dal i fodoli, os gwelwch yn ddagwiriwch a all y gwrthdröydd ganfod foltedd y batri. Os na ellir canfod foltedd y batrigan y gwrthdröydd, gwiriwch a yw'r pŵercebl rhwng y gwrthdröydd a'r batri gweld a yw'n'mewn cyflwr da(weithiau oherwydd nad yw terfynellau'r batri wedi'u crimpioyn dynn). Os yw'r datrys problemau uchod ynwedi'i wneudond mae'r broblem yn parhau, amnewidceisio disodliy BMC.

  • 3. Pam mae'r batri Turbo H1 bob amser yn neidio SOC neu dim ond i SOC penodol y gellir ei wefru ac ni ellir ei wefru i 100%?

    Yr achos sylfaenol yw pan fydd y defnyddiwr yn pentyrru'r batris, nid yw SOC pob batri yn gyson, gan achosi i'r system fynd i gyflwr cytbwys.

    Datrysiad:

    Cysylltwch bob batri ar wahân i'r gwrthdröydd, gwefrwch ef i 20% neu 30%, yna ei ryddhau i 10%, a mesurwch foltedd y batri, sydd fel arfer yn 97V, gwnewch yn siŵr bod pob foltedd batri yn 97V, cysylltwch y batris gyda'i gilydd, gwefrwch nhw i 20% neu 30% gan y gwrthdröydd, ac yna gosodwch y gwrthdröydd fel "modd hunan-ddefnydd".

  • 4. Sut mae'r warws yn rheoli'r batris Turbo H1 hyn?

    Dylid storio'r modiwl batri yn lân, yn sych, ac wedi'i awyru dan do gydag ystod tymheredd rhwng -10℃~+35℃, osgoi cysylltiad â sylweddau cyrydol, cadw draw oddi wrth dân a ffynonellau gwres, a'i wefru bob chwe mis gyda dim mwy na 0.5C (cyfradd C yw mesur o'r gyfradd y mae batri'n rhyddhau o'i gymharu â'i gapasiti uchaf.) i'r SOC o 40% ar ôl amser hir o storio.

  • 5. Oes angen i mi osod switsh DC allanol rhwng y Turbo H1 BMC a'r gwrthdröydd?

    Na, mae gennym switsh DC eisoes ar BMC ac nid ydym yn awgrymu eich bod yn ychwanegu switsh DC allanol rhwng y batri a'r gwrthdröydd. Oherwydd gallai ddylanwadu ar swyddogaeth cyn-wefru'r batri ac achosi niwed i galedwedd y batri a'r gwrthdröydd os byddwch yn troi'r switsh DC allanol ymlaen yn ddiweddarach na'r batri a'r gwrthdröydd. Os ydych eisoes wedi'i osod, gwnewch yn siŵr mai'r cam cyntaf yw troi'r switsh DC allanol ymlaen, yna trowch y batri a'r gwrthdröydd ymlaen.