Μπαταρία υψηλής τάσης
Τούρμπο H1
Το RENAC Turbo H1 είναι μια μονάδα αποθήκευσης μπαταρίας υψηλής τάσης, κλιμακούμενης χωρητικότητας. Προσφέρει ένα μοντέλο 3,74 kWh που μπορεί να επεκταθεί σε σειρά με έως και 5 μπαταρίες χωρητικότητας 18,7kWh. Εύκολη εγκατάσταση με plug and play.
- >6000
Χρόνοι κύκλου ζωής
- 5μονάδες
Υποστήριξη έως και 5 συμπλεγμάτων
παράλληλη σύνδεση
- IP65IP65 εξωτερικός σχεδιασμός
Στοιβαζόμενες ενότητες,σχεδιασμός plug & play
Υψηλός ρυθμός φόρτισης / εκφόρτισης
Ευέλικτες επιλογές χωρητικότητας
Απομακρυσμένη αναβάθμιση υλικολογισμικού και
διάγνωση μέσω μετατροπέα
| Τρόπος | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| Αριθμός ενοτήτων | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Ονομαστική Ενέργεια [kWh] | 3,74 | 7,48 | 11.23 | 14,97 | 18.7 |
| Ονομαστική τάση [V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| Μέγιστη συνεχής φόρτιση/ Ρεύμα εκφόρτισης [A] | 30/30 | ||||
| Προστασία από εισροές | IP65 | ||||
Μπαταρία υψηλής τάσης
Το RENAC Turbo H1 είναι μια μονάδα αποθήκευσης μπαταρίας υψηλής τάσης, κλιμακούμενης χωρητικότητας. Προσφέρει ένα μοντέλο 3,74 kWh που μπορεί να επεκταθεί σε σειρά με έως και 5 μπαταρίες χωρητικότητας 18,7kWh. Εύκολη εγκατάσταση με plug and play.
Λήψη περισσότερων Βίντεο προϊόντος
Σχετικές Συχνές Ερωτήσεις
- 1. Ποιο είναι το σφάλμα "BMS AD_AFE Fault" για την μπαταρία Turbo H1;
Το πρόβλημα οφείλεται σε σημαντική διαφορά μεταξύ της «Συνολικής τάσης στοιχείων» και της «τάσης συστήματος AD» της μπαταρίας, η διαφορά υπερβαίνει το 15%. Κάντε τη βαθμονόμηση για το BMC ή αναβαθμίστε το BMC στην πιο πρόσφατη έκδοση υλικολογισμικού. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί. Εάν το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει, αντικαταστήστε το BMC.
- 2. Ποιο είναι το σφάλμα «Σφάλμα τάσης μπαταρίας» για την μπαταρία Turbo H1;
Το πρόβλημα προκαλείται από την ανώμαλη τάση της μπαταρίας. Ελέγξτε αν η τάση της μπαταρίας είναι κανονική. Εάν το πρόβλημα είναι η τάση της μπαταρίας, ελέγξτε την μπαταρία ή τη σύνδεσή της.sΕάν η τάση της μπαταρίας είναι κανονική,αλλά το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει, παρακαλώελέγξτε αν ο μετατροπέας μπορεί να ανιχνεύσει την τάση της μπαταρίας. Εάν η τάση της μπαταρίας δεν μπορεί να ανιχνευθείαπό τον μετατροπέα, ελέγξτε αν η τροφοδοσίακαλώδιο μεταξύ του μετατροπέα και της μπαταρίας, δείτε αν είναι«σε καλή κατάσταση(μερικές φορές λόγω του ότι οι ακροδέκτες της μπαταρίας δεν είναι συσφιγμένοι)σφικτά). Εάν η παραπάνω αντιμετώπιση προβλημάτων είναιγινώμενοςαλλά το πρόβλημα παραμένει, αντικαταστήστεπροσπαθήστε να αντικαταστήσετετο BMC.
- 3. Γιατί η μπαταρία Turbo H1 έχει πάντα ενεργοποιημένη την τιμή SOC ή μπορεί να φορτιστεί μόνο σε ένα συγκεκριμένο SOC και δεν μπορεί να φορτιστεί στο 100%;
Η βασική αιτία είναι ότι όταν ο χρήστης στοιβάζει τις μπαταρίες, το SOC κάθε μπαταρίας δεν είναι συνεπές, με αποτέλεσμα το σύστημα να εισέλθει σε κατάσταση ισορροπίας.
Διάλυμα:
Συνδέστε κάθε μπαταρία ξεχωριστά στον μετατροπέα, φορτίστε την στο 20% ή 30%, στη συνέχεια αποφορτίστε την στο 10% και μετρήστε την τάση της μπαταρίας, η οποία συνήθως είναι 97V. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι τάσεις της μπαταρίας είναι 97V, συνδέστε τις μπαταρίες μεταξύ τους, φορτίστε τες στο 20% ή 30% μέσω του μετατροπέα και, στη συνέχεια, ρυθμίστε τον μετατροπέα σε «λειτουργία αυτοχρήσης».
- 4. Πώς διαχειρίζεται η αποθήκη αυτές τις μπαταρίες Turbo H1;
Η μονάδα μπαταρίας πρέπει να φυλάσσεται καθαρή, στεγνή και αεριζόμενη σε εσωτερικό χώρο με εύρος θερμοκρασίας μεταξύ -10℃~+35℃, να αποφεύγεται η επαφή με διαβρωτικές ουσίες, να φυλάσσεται μακριά από φωτιά και πηγές θερμότητας και να φορτίζεται κάθε έξι μήνες με θερμοκρασία που δεν υπερβαίνει τους 0,5°C (ο ρυθμός C είναι ένα μέτρο του ρυθμού με τον οποίο μια μπαταρία αποφορτίζεται σε σχέση με τη μέγιστη χωρητικότητά της) σε SOC 40% μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα αποθήκευσης.
- 5. Χρειάζεται να εγκαταστήσω εξωτερικό διακόπτη DC μεταξύ του Turbo H1 BMC και του μετατροπέα;
Όχι, έχουμε ήδη έναν διακόπτη DC στο BMC και δεν σας προτείνουμε να προσθέσετε έναν εξωτερικό διακόπτη DC μεταξύ της μπαταρίας και του μετατροπέα. Επειδή μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία προφόρτισης της μπαταρίας και να προκαλέσει ζημιά στο υλικό τόσο στην μπαταρία όσο και στον μετατροπέα, εάν ενεργοποιήσετε τον εξωτερικό διακόπτη DC αργότερα από την μπαταρία και τον μετατροπέα. Εάν τον έχετε ήδη εγκαταστήσει, βεβαιωθείτε ότι το πρώτο βήμα είναι η ενεργοποίηση του εξωτερικού διακόπτη DC και, στη συνέχεια, η ενεργοποίηση της μπαταρίας και του μετατροπέα.
