EV-ŝargila konektilo tipo 2 estas la norma konfiguracio. Aliaj ŝargilaj konektiloj, ekzemple, tipo 1, usona normo, ktp., estas laŭvolaj (kongruaj, se necese bonvolu rimarki). Ĉiuj konektiloj estas laŭ IEC-normoj.

Dinamika ŝarĝekvilibrigo estas inteligenta kontrolmetodo por ŝargado de elektraj veturiloj (EV), kiu permesas al EV-ŝargado funkcii samtempe kun la hejma ŝarĝo. Ĝi provizas la plej altan eblan ŝarĝpotencon sen influi la reton aŭ hejmajn ŝarĝojn. La ŝarĝekvilibriga sistemo asignas haveblan FV-energion al la EV-ŝarga sistemo en reala tempo. Rezulte, la ŝarĝpotenco povas esti tuj limigita por kontentigi la energiajn limigojn kaŭzitajn de la postulo de la konsumanto; la asignita ŝarĝpotenco povas esti pli alta kiam la energikonsumo de la sama FV-sistemo estas malalta, male. Krome, la FV-sistemo prioritatigos inter hejmaj ŝarĝoj kaj ŝargiloj.

La EV-ŝargilo provizas plurajn funkciajn reĝimojn por malsamaj scenaroj.
Rapida Reĝimo ŝargas vian elektran veturilon kaj maksimumigas la potencon por plenumi viajn bezonojn kiam vi rapidas.
FV-reĝimo ŝargas vian elektran aŭton per resta suna energio, plibonigante sunan memkonsuman indicon kaj provizante 100% verdan energion por via elektra aŭto.
La malpinta reĝimo aŭtomate ŝargas vian elektran veturilon per inteligenta ŝarĝpotenca ekvilibro, kiu racie utiligas la FV-sistemon kaj la retan energion, samtempe certigante, ke la ŝaltilo ne ekfunkcios dum ŝargado.
Vi povas kontroli vian Aplikaĵon pri la laborreĝimoj, inkluzive de rapida reĝimo, PV-reĝimo kaj kvieta reĝimo.

Vi povas enigi la prezon de elektro kaj ŝarĝtempon en la aplikaĵon, la sistemo aŭtomate determinos la ŝarĝtempon laŭ la prezo de elektro en via loko, kaj elektos pli malmultekostan ŝarĝtempon por ŝarĝi vian elektran aŭton, la inteligenta ŝarĝsistemo ŝparos vian ŝarĝaranĝan koston!

Vi povas agordi ĝin en la aplikaĵo dume, kiel vi volas ŝlosi kaj malŝlosi vian EV-ŝargilon, inkluzive de la aplikaĵo, RFID-karto, ŝalti kaj uzi.

Vi povas kontroli ĝin en la aplikaĵo kaj eĉ rigardi ĉiujn situaciojn de inteligentaj sunenergiaj stokaj sistemoj aŭ ŝanĝi ŝargajn parametrojn.

Jes, ĝi kongruas kun la energisistemo de iu ajn marko. Sed necesas instali individuan inteligentan elektran mezurilon por la EV-ŝargilo, alie ne eblas monitori ĉiujn datumojn. La instalado de la mezurilo povas esti elektita el pozicio 1 aŭ pozicio 2, kiel en la sekva bildo.

Ne, ĝi devus atingi la komencan tension kaj poste povas ŝarĝi, ĝia aktivigita valoro estas 1.4 kW (unufaza) aŭ 4.1 kW (trifaza). Dume, la ŝarĝprocezo komenciĝas, alie la ŝarĝo ne povas komenci kiam ne sufiĉas potenco. Aŭ vi povas agordi por ricevi potencon de la reto por kontentigi la ŝarĝbezonon.

Ĉi tiu tipo de EV-ŝargilo havas AC-supertension, AC-subtension, AC-trokurentan plialtiĝon, terkonektan protekton, kurentelfluan protekton, RCD-on, ktp.

La norma akcesoraĵo inkluzivas 2 kartojn. Se necese, bonvolu kopii pliajn kartojn, ne estas limigo pri la kvanto de kartoj.

La EV-ŝargilo nur subtenas ŝargadon de la aŭto, ne malŝargadon de la aŭto al la elektroreto.