Superrigardo
Elŝuto kaj Subteno

Alta Tensio Baterio

Turbo H1

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 estas alttensia, skalebla bateria stokmodulo. Ĝi ofertas modelon de 3,74 kWh, kiu povas esti vastigita serioze kun ĝis 5 baterioj kun kapacito de 18,7 kWh. Facila instalado per konektilo kaj uzi.

  • >6000

    Ciklaj vivdaŭroj

  • 5unuoj

    Subtenu ĝis 5 aretojn

    paralela konekto

  • IP65
    IP65 eksterdoma dezajno
Produktaj Trajtoj
  • Stakigeblaj moduloj, ŝtopu-kaj-ludu dezajno
    Stakigeblaj moduloj,
    ŝtopu kaj uzu dezajnon
  • Maks. ŝargado - malŝargado de 100 - 135A

    Alta ŝarga/malŝarga rapideco

  • Flekseblaj kapacitaj opcioj

    Flekseblaj kapacitaj opcioj

  • Malproksima firmvara ĝisdatigo kaj agordo

    Malproksima firmvara ĝisdatigo kaj

    diagnozo per invetilo

Parametrolisto
Reĝimo TB-H1-3.74 TB-H1-7.48 TB-H1-11.23 TB-H1-14.97 TB-H1-18.7
Nombro de Moduloj 1 2 3 4 5
Nominala Energio [kWh] 3.74 7.48 11.23 14.97 18.7
Nominala Tensio [V] 96 192 288 384 480
Maks. Kontinua Ŝargado/
Malŝarĝa kurento [A]
30/30
Enira Protekto IP65

Alta Tensio Baterio

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 estas alttensia, skalebla bateria stokmodulo. Ĝi ofertas modelon de 3,74 kWh, kiu povas esti vastigita serioze kun ĝis 5 baterioj kun kapacito de 18,7 kWh. Facila instalado per konektilo kaj uzi.

elŝutiElŝuti Pli

Produkta filmeto

Produkta enkonduko
Produkta instalado

Rilataj Oftaj Demandoj

  • 1. Kio estas la eraro "BMS AD_AFE Fault" por Turbo H1-baterio?

    La problemo ŝuldiĝas al signifa diferenco inter la "Totala Ĉela Tensio" kaj la "AD-Sistema Tensio" de la baterio, la diferenco superas 15%, faru la kalibradon por la BMC aŭ ĝisdatigu la BMC al la plej nova firmvara versio, la problemo povas esti solvita. Se la problemo ankoraŭ daŭras, bonvolu anstataŭigi la BMC.

  • 2. Kio estas la eraro "Bateria Voltacia Fiasko" por Turbo H1-baterio?

    La problemo estas kaŭzita de la nenormala tensio de la baterio. Bonvolu kontroli ĉu la bateria tensio estas normala. Se la bateria tensio estas la problemo, kontrolu la baterion aŭ la baterian konekton.sSe la bateria tensio estas normala,sed la problemo ankoraŭ ekzistas, mi petaskontrolu ĉu la inversilo povas detekti la baterian tension. Se la bateria tensio ne estas detektitaper la invetilo, bonvolu kontroli ĉu la potencokablo inter la inversilo kaj la baterio, vidu ĉu ĝi'en bona stato(kelkfoje pro tio, ke la bateriaj terminaloj ne estas krispigitajstreĉe). Se la supra problemsolvado estasfaritased la problemo daŭras, anstataŭiguprovi anstataŭigila BMC.

  • 3. Kial la baterio Turbo H1 ĉiam saltas al SOC aŭ povas esti ŝargita nur ĝis certa SOC kaj ne povas esti ŝargita ĝis 100%?

    La vera kaŭzo estas, ke kiam la uzanto stakigas la bateriojn, la SOC de ĉiu baterio ne estas kohera, kaŭzante ke la sistemo eniras ekvilibran staton.

    Solvo:

    Konektu ĉiun baterion aparte al la inversilo, ŝargu ĝin ĝis 20% aŭ 30%, poste malŝarĝu ĝin ĝis 10%, kaj mezuru la bateritension, kiu kutime estas 97V, certigu, ke ĉiuj bateritensioj estas 97V, konektu la bateriojn kune, ŝargu ilin ĝis 20% aŭ 30% per la inversilo, kaj poste agordu la inversilon kiel "mem-uzan reĝimon".

  • 4. Kiel la magazeno administras ĉi tiujn Turbo H1-bateriojn?

    La bateria modulo estu stokita pura, seka kaj ventolita endome kun temperaturintervalo inter -10℃ kaj +35℃, evitu kontakton kun korodaj substancoj, tenu ĝin for de fajro kaj varmofontoj, kaj ŝargu ĝin ĉiujn ses monatojn je ne pli ol 0.5°C (C-rapideco estas mezuro de la rapideco, je kiu baterio malŝarĝiĝas rilate al sia maksimuma kapacito) ĝis SOC de 40% post longa tempo de stokado.

  • 5. Ĉu mi bezonas instali eksteran kontinukurentan ŝaltilon inter Turbo H1 BMC kaj la invetilo?

    Ne, ni jam havas kontinukurentan ŝaltilon ĉe BMC kaj ni ne sugestas, ke vi aldonu eksteran kontinukurentan ŝaltilon inter la baterio kaj la inversigilo. Ĉar ĝi povus influi la antaŭŝargan funkcion de la baterio kaj kaŭzi aparataran damaĝon al kaj la baterio kaj la inversigilo, se vi ŝaltas la eksteran kontinukurentan ŝaltilon pli poste ol la baterio kaj la inversigilo. Se vi jam instalis ĝin, bonvolu certigi, ke la unua paŝo estas ŝalti la eksteran kontinukurentan ŝaltilon, poste ŝalti la baterion kaj la inversigilon.