Tentsio handiko bateria
Turbo H1
RENAC Turbo H1 tentsio handiko bateria biltegiratze modulua da, eskalagarria. 3,74 kWh-ko modeloa eskaintzen du, seriean 5 bateriarekin zabaldu daitekeena, 18,7 kWh-ko edukierarekin. Instalazio erraza, plug and play funtzioarekin.
- >6000
Ziklo-bizitza denborak
- 5unitateak
Gehienez 5 kluster onartzen ditu
konexio paraleloa
- IP65IP65 kanpoko diseinua
Modulu pilagarriak,konektatu eta erabili diseinua
Kargatze/deskargatze tasa handia
Edukiera aukera malguak
Urruneko firmwarearen eguneraketa eta
diagnostikoa inbertsorearen bidez
| Modua | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| Modulu kopurua | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Energia Nominala [kWh] | 3,74 | 7.48 | 11.23 | 14,97 | 18,7 |
| Tentsio nominala [V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| Gehienezko karga jarraitua/ Deskarga-korrontea [A] | 30/30 | ||||
| Sarrerako Babesa | IP65 | ||||
Tentsio handiko bateria
RENAC Turbo H1 tentsio handiko bateria biltegiratze modulua da, eskalagarria. 3,74 kWh-ko modeloa eskaintzen du, seriean 5 bateriarekin zabaldu daitekeena, 18,7 kWh-ko edukierarekin. Instalazio erraza, plug and play funtzioarekin.
Deskargatu gehiago Produktuaren bideoa
Maiz egiten diren galderak erlazionatuak
- 1.Zein da Turbo H1 bateriaren “BMS AD_AFE Fault” errorea?
Arazoa bateriaren "Total Cell voltage" eta "AD System voltage" arteko aldea nabarmena delako da, aldea % 15etik gorakoa bada, egin BMCaren kalibrazioa edo eguneratu BMCa firmware bertsio berrienera, arazoa konpondu daiteke. Arazoak jarraitzen badu, ordezkatu BMCa.
- 2.Zein da Turbo H1 bateriaren “Bateriaren tentsio akatsa” errorea?
Arazoa bateriaren tentsio anormalak eragiten du. Mesedez, egiaztatu bateriaren tentsioa normala den. Bateriaren tentsioa bada arazoa, egiaztatu bateria edo bateriaren konexioa.sBateriaren tentsioa normala bada,baina arazoa oraindik hor dago, mesedezegiaztatu inbertsoreak bateriaren tentsioa detektatu dezakeen. Bateriaren tentsioa detektatu ezin badainbertsorearen bidez., egiaztatu ea potentziainbertsorearen eta bateriaren arteko kablea, ea badagoen'egoera onean daude(batzuetan bateriaren terminalak ez daudelako lotuta)estu). Goiko arazoak konpontzea badaegindabaina arazoa oraindik ere badago, ordezkatuordezkatzen saiatu.BMC-a.
- 3. Zergatik jauzi egiten du Turbo H1 bateriak beti SOC-ra edo SOC jakin bateraino bakarrik kargatu daiteke eta ezin da %100era arte kargatu?
Oinarrizko arrazoia da erabiltzaileak bateriak pilatzen dituenean, bateria bakoitzaren SOC ez dela koherentea, eta horrek sistema egoera orekatu batean sartzea eragiten du.
Irtenbidea:
Konektatu bateria bakoitza bereizita inbertsoreari, kargatu % 20ra edo % 30era, gero deskargatu % 10era, eta neurtu bateriaren tentsioa, normalean 97 V-koa dena, ziurtatu bateria guztien tentsioak 97 V-koak direla, konektatu bateriak elkarrekin, kargatu % 20ra edo % 30era inbertsorearen bidez, eta gero konfiguratu inbertsore-a "autoerabilera moduan".
- 4. Nola kudeatzen ditu biltegiak Turbo H1 bateria hauek?
Bateria-modulua garbi, lehor eta aireztatuta gorde behar da barrualdean, -10 ℃ eta +35 ℃ arteko tenperatura-tartean, substantzia korrosiboekin kontaktua saihestu, sutik eta bero-iturrietatik urrun eduki, eta sei hilabetero kargatu behar da gehienez 0,5 °C-tan (C-tasa bateria batek bere gehienezko edukierarekiko deskargatzen duen tasaren neurria da) % 40ko SOC-ra iritsi arte, denbora luzez gorde ondoren.
- 5. Beharrezkoa al da kanpoko korronte zuzeneko etengailu bat instalatzea Turbo H1 BMC-aren eta inbertsorearen artean?
Ez, dagoeneko badugu korronte zuzeneko etengailu bat BMC-n eta ez dizugu gomendatzen bateriaren eta inbertsorearen artean kanpoko korronte zuzeneko etengailu bat gehitzea. Izan ere, bateriaren aurrekargatze funtzioan eragina izan dezake eta baterian zein inbertsorean hardware kalteak eragin ditzake, kanpoko korronte zuzeneko etengailua bateria eta inbertsorearena baino beranduago pizten baduzu. Dagoeneko instalatu baduzu, ziurtatu lehen urratsa kanpoko korronte zuzeneko etengailua piztea dela, eta ondoren piztu bateria eta inbertsorearena.
