Yleiskatsaus
Lataa ja tue

Korkeajänniteakku

Turboahdin H1

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 on korkeajännitteinen, skaalautuva akkumoduuli. Se tarjoaa 3,74 kWh:n mallin, jota voidaan laajentaa sarjaan jopa viidellä akulla, joiden kapasiteetti on 18,7 kWh. Helppo asennus plug and play -ominaisuuden ansiosta.

  • >6000

    Syklin käyttöajat

  • 5yksiköitä

    Tukee jopa viittä klusteria

    rinnakkaisliitäntä

  • IP65-suojaus
    IP65-ulkokäyttöön tarkoitettu rakenne
Tuotteen ominaisuudet
  • Pinottavat moduulit, plug & play -suunnittelu
    Pinottavat moduulit,
    plug & play -suunnittelu
  • Suurin lataus- ja purkausvirta 100–135 A

    Korkea lataus-/purkausnopeus

  • Joustavat kapasiteettivaihtoehdot

    Joustavat kapasiteettivaihtoehdot

  • Etäohjelmistopäivitys ja -asetukset

    Etälaiteohjelmistopäivitys ja

    diagnoosi invertterin kautta

Parametriluettelo
Tila TB-H1-3.74 TB-H1-7.48 TB-H1-11.23 TB-H1-14.97 TB-H1-18.7
Moduulien lukumäärä 1 2 3 4 5
Nimellisenergia [kWh] 3.74 7.48 11.23 14,97 18.7
Nimellisjännite [V] 96 192 288 384 480
Jatkuva lataus enintään /
Purkausvirta [A]
30/30
Sisäänpääsyn suojaus IP65-suojaus

Korkeajänniteakku

3,74 kWh / 7,48 kWh / 11,23 kWh / 14,97 kWh / 18,7 kWh

RENAC Turbo H1 on korkeajännitteinen, skaalautuva akkumoduuli. Se tarjoaa 3,74 kWh:n mallin, jota voidaan laajentaa sarjaan jopa viidellä akulla, joiden kapasiteetti on 18,7 kWh. Helppo asennus plug and play -ominaisuuden ansiosta.

lataaLataa lisää

Tuotevideo

Tuotteen esittely
Tuotteen asennus

Aiheeseen liittyvät usein kysytyt kysymykset

  • 1. Mikä on Turbo H1 -akun virheilmoitus ”BMS AD_AFE Fault”?

    Ongelma johtuu merkittävästä erosta akun "Total Cell Voltage" ja "AD System Voltage" välillä, ero on yli 15 %. Tee BMC:n kalibrointi tai päivitä BMC uusimpaan laiteohjelmistoversioon, ongelma voidaan ratkaista. Jos ongelma jatkuu, vaihda BMC.

  • 2. Mikä on Turbo H1 -akun virheilmoitus ”Akun jännitehäikkä”?

    Ongelman aiheuttaa akun epänormaali jännite. Tarkista, onko akun jännite normaali. Jos ongelma on akun jännitteessä, tarkista akku tai akun liitäntä.sJos akun jännite on normaali,mutta ongelma on edelleen olemassa, kiitos.Tarkista, pystyykö invertteri havaitsemaan akun jännitteen. Jos akun jännitettä ei havaitainvertterin avulla, tarkista, onko virtakaapeli invertterin ja akun välillä, katso, onko se'hyvässä kunnossa(joskus johtuen akun navoista, joita ei ole puristettu yhteentiukasti). Jos yllä oleva vianmääritys ontehtymutta ongelma jatkuu, vaihdayritä korvataBMC.

  • 3. Miksi Turbo H1 -akun varaustila laskee aina liian alas tai sitä voi ladata vain tiettyyn varaustasoon asti, eikä 100-prosenttisesti?

    Perimmäinen syy on se, että kun käyttäjä pinoaa akkuja, kunkin akun varaustila ei ole tasainen, mikä aiheuttaa järjestelmän siirtymisen tasapainotilaan.

    Ratkaisu:

    Kytke jokainen akku erikseen invertteriin, lataa se 20 %:iin tai 30 %:iin ja pura sitten varaus 10 %:iin. Mittaa akun jännite, joka on yleensä 97 V. Varmista, että kaikkien akkujen jännitteet ovat 97 V. Kytke akut yhteen, lataa ne invertterillä 20 %:iin tai 30 %:iin ja aseta invertteri sitten "omakäyttötilaan".

  • 4. Miten varasto käsittelee näitä Turbo H1 -akkuja?

    Akkumoduuli tulee säilyttää puhtaassa, kuivassa ja tuuletetussa sisätilassa -10 ℃ - +35 ℃ lämpötilassa. Vältä kosketusta syövyttävien aineiden kanssa, pidä poissa tulesta ja lämmönlähteistä ja lataa akku kuuden kuukauden välein enintään 0,5 celsiusasteen varauksella (C-nopeus on akun purkautumisnopeuden mitta suhteessa sen maksimikapasiteettiin), kunnes varaustila on 40 % pitkän säilytyksen jälkeen.

  • 5. Pitääkö minun asentaa ulkoinen tasavirtakytkin Turbo H1 BMC:n ja invertterin väliin?

    Ei, meillä on jo DC-kytkin BMC:ssä, emmekä suosittele ulkoisen DC-kytkimen lisäämistä akun ja invertterin väliin. Koska se voi vaikuttaa akun esilataustoimintoon ja aiheuttaa laitteistovaurioita sekä akussa että invertterissä, jos kytket ulkoisen DC-kytkimen päälle akun ja invertterin jälkeen. Jos olet jo asentanut sen, varmista, että ensimmäinen vaihe on ulkoisen DC-kytkimen kytkeminen päälle ja sitten akun ja invertterin kytkeminen päälle.