EV-laadpoarte type 2 is de standertkonfiguraasje. Oare laadpoartetypen, bygelyks type 1, Amerikaanske standert, ensfh. binne opsjoneel (kompatibel, as nedich, notearje asjebleaft). Alle ferbiningen binne neffens IEC-noarmen.

Dynamyske load balancing is in yntelliginte kontrôlemetoade foar it opladen fan elektryske auto's dy't it mooglik makket om tagelyk mei de thúslast te laden. It leveret it heechste potinsjele laadfermogen sûnder ynfloed te hawwen op it net of de húslast. It load balancing-systeem wijt beskikbere PV-enerzjy yn realtime ta oan it EV-laadsysteem. As gefolch kin it laadfermogen direkt beheind wurde om te foldwaan oan de enerzjybeperkingen feroarsake troch de fraach fan 'e konsumint, wylst it tawiisde laadfermogen heger kin wêze as it enerzjyferbrûk fan itselde PV-systeem leech is. Derneist sil it PV-systeem prioriteit jaan oan thúslasten en laders.

De EV-lader biedt meardere wurkmodi foar ferskate senario's.
Snelle modus laadt jo elektryske auto op en maksimearret de krêft om oan jo behoeften te foldwaan as jo haast hawwe.
PV-modus laadt jo elektryske auto op mei oerbleaune sinne-enerzjy, wêrtroch it selsferbrûk fan sinne-enerzjy ferbetteret en 100% griene enerzjy foar jo elektryske auto leveret.
Dalmodus laadt jo EV automatysk op mei yntelliginte load power balancing, dy't rasjoneel gebrûk makket fan it PV-systeem en it net, wylst derfoar soarget dat de stroomûnderbrekker net aktivearre wurdt tidens it laden.
Jo kinne jo app kontrolearje oer de wurkmodi, ynklusyf snelle modus, PV-modus en dalmodus.

Jo kinne de priis fan elektrisiteit en oplaadtiid yn 'e APP ynfiere, it systeem sil automatysk de oplaadtiid bepale neffens de priis fan elektrisiteit op jo lokaasje, en in goedkeapere oplaadtiid kieze om jo elektryske auto op te laden, it yntelliginte oplaadsysteem sil jo kosten foar it opladen besparje!

Jo kinne it yn 'e APP ynstelle op hokker manier jo jo EV-lader beskoattelje en ûntsluten wolle, ynklusyf de APP, RFID-kaart, plug and play.

Jo kinne it kontrolearje yn 'e APP en sels nei alle yntelliginte situaasjes fan sinne-enerzjyopslachsystemen sjen of oplaadparameters feroarje.

Ja, it is kompatibel mei it enerzjysysteem fan elk merk. Mar jo moatte in yndividuele elektryske tûke meter ynstallearje foar de EV-lader, oars kinne net alle gegevens wurde kontroleare. De ynstallaasjeposysje fan 'e meter kin keazen wurde út posysje 1 of posysje 2, lykas op 'e folgjende ôfbylding.

Nee, it moat de startspanning oankomme en dan kin it opladen wurde, de aktivearre wearde is 1.4Kw (ienfaze) of 4.1kw (trijefaze). Yntusken begjint it opladen, oars kin it net begjinne mei opladen as der net genôch stroom is. Of jo kinne ynstelle dat jo stroom fan it net krije om oan de laadfraach te foldwaan.

Dit type EV-lader hat AC-oerspanning, AC-ûnderspanning, AC-oerstroombeskerming, ierdbeskerming, stroomlekbeskerming, RCD, ensfh.

De standert accessoire befettet 2 kaarten. As it nedich is, kopiearje dan mear kaarten, d'r is gjin beheining op 'e kwantiteit fan' e kaart.

De EV-lader stipet allinich it opladen fan 'e auto, net it ûntladen fan 'e auto nei it net.