Is e seo charger EV snasail airson cleachdaidhean còmhnaidheach is malairteach, tha an riochdachadh a’ toirt a-steach charger AC aon ìre 7K trì ìrean 11K, agus charger AC trì ìrean 22K. Tha a h-uile charger EV “air a ghabhail a-steach” leis gu bheil iad co-chòrdail ris a h-uile brand EV a chì thu air a’ mhargaidh, ge bith an e Tesla, BMW, Nissan agus BYD a th’ ann, a h-uile brand eile de EV agus an neach-dàibhidh agad, tha e uile ag obair cho math sin le charger Renac.
’S e dòigh smachd thuigseach a th’ ann an cothromachadh luchdan fiùghantach airson cosgais EV a leigeas le cosgais EV ruith aig an aon àm ris an luchd dachaigh. Bheir e seachad an cumhachd cosgais as àirde a dh’ fhaodadh a bhith ann gun bhuaidh a thoirt air an lìonra no luchdan an taighe. Bidh an siostam cothromachaidh luchdan a’ riarachadh lùth PV a tha ri fhaighinn don t-siostam cosgais EV ann an àm fìor. Mar thoradh air an sin, faodar cumhachd cosgais a chuingealachadh sa bhad gus coinneachadh ris na cuingeadan lùtha air adhbhrachadh le iarrtas an neach-cleachdaidh, is dòcha gum bi an cumhachd cosgais a chaidh a riarachadh nas àirde nuair a tha cleachdadh lùtha an aon shiostam PV ìosal air an làimh eile. A bharrachd air an sin, bheir an siostam PV prìomhachas eadar luchdan dachaigh agus luchdan.
Tha iomadh modh obrach aig an charger EV airson diofar shuidheachaidhean.
Bidh Modh Luath a’ cur cosgais air do charbad dealain agus a’ meudachadh a’ chumhachd gus coinneachadh ri na feumalachdan agad nuair a tha cabhag ort.
Bidh modh PV a’ cur lùth na grèine air a’ chàr dealain agad, a’ leasachadh ìre fèin-chaitheamh na grèine agus a’ toirt seachad 100% lùth uaine airson do chàr dealain.
Bidh modh taobh a-muigh prìomh chuairtean a’ cur cosgais air an EV agad gu fèin-ghluasadach le cothromachadh cumhachd luchdan tuigseach, a bhios a’ cleachdadh an t-siostam PV agus lùth a’ ghriod gu reusanta agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach nach tèid am briseadair cuairte a bhrosnachadh rè cosgais.
Faodaidh tu sùil a thoirt air an aplacaid agad mu na modhan obrach a’ gabhail a-steach modh luath, modh PV, agus modh taobh a-muigh prìomh-ùine.
Faodaidh tu prìs an dealain agus an ùine cosgais a chuir a-steach san APP, dearbhaidh an siostam gu fèin-ghluasadach an ùine cosgais a rèir prìs an dealain san àite agad, agus tagh ùine cosgais nas saoire gus do chàr dealain a ghearradh, sàbhalaidh an siostam cosgais snasail cosgais an rèiteachaidh cosgais agad!
'S e, tha e co-chòrdail ri siostam lùtha branda sam bith. Ach feumaidh tu meatair dealain cliste fa leth a stàladh airson an charger EV air neo chan urrainnear sùil a chumail air an dàta gu lèir. Faodar suidheachadh stàlaidh a’ mheatair a thaghadh bho shuidheachadh 1 no suidheachadh 2, mar a chithear san dealbh a leanas.
Chan e, bu chòir dha bholtaids tòiseachaidh a ruighinn agus an uairsin faodaidh e cosgais a dhèanamh, is e 1.4Kw (aon ìre) no 4.1kw (trì ìrean) a luach gnìomhachaidh. Aig an aon àm tòisichidh am pròiseas cosgais air neo chan urrainn dha tòiseachadh air cosgais nuair nach eil cumhachd gu leòr ann. No faodaidh tu cumhachd fhaighinn bhon ghriod gus coinneachadh ri iarrtas cosgais.
Tha cus-bholtaids AC, fo-bholtaids AC, dìon bho cus-shruth AC, dìon an aghaidh talmhaidh, dìon an aghaidh aodion gnàthach, RCD, msaa. aig an t-seòrsa charger EV seo.
Tha 2 chairt anns a’ ghoireas àbhaisteach. Ma tha feum air, dèan lethbhreac de bharrachd chairtean, chan eil cuingealachadh air meud a’ chairt.
Chan eil an charger EV a’ toirt taic ach do bhith a’ cur cosgais air a’ chàr, chan ann airson a sgaoileadh bhon chàr chun ghriod.