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उच्च वोल्टेज बैटरी

टर्बो एच1

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC Turbo H1 एक उच्च वोल्टेज, स्केलेबल बैटरी स्टोरेज मॉड्यूल है। यह 3.74 kWh मॉडल प्रदान करता है जिसे 18.7 kWh क्षमता वाली 5 बैटरियों के साथ श्रृंखला में विस्तारित किया जा सकता है। प्लग एंड प्ले के साथ आसान इंस्टॉलेशन।

  • >6000

    चक्र जीवन काल

  • 5इकाइयां

    5 क्लस्टर तक का समर्थन

    समानांतर कनेक्शन

  • आईपी65
    IP65 आउटडोर डिज़ाइन
उत्पाद की विशेषताएँ
  • 图标_स्टैकेबल मॉड्यूल, प्लग एंड प्ले डिज़ाइन
    स्टैकेबल मॉड्यूल,
    प्लग एंड प्ले डिज़ाइन
  • अधिकतम चार्जिंग - डिस्चार्जिंग धारा 100 - 135A

    उच्च चार्जिंग / डिस्चार्जिंग दर

  • 图标_लचीली क्षमता-विकल्प

    लचीले क्षमता विकल्प

  • रिमोट फ़र्मवेयर अपग्रेड और सेटिंग

    रिमोट फर्मवेयर अपग्रेड और

    इन्वर्टर के माध्यम से निदान

पैरामीटर सूची
तरीका टीबी-एच1-3.74 टीबी-एच1-7.48 टीबी-एच1-11.23 टीबी-एच1-14.97 टीबी-एच1-18.7
मॉड्यूल की संख्या 1 2 3 4 5
नाममात्र ऊर्जा[kWh] 3.74 7.48 11.23 14.97 18.7
नाममात्र वोल्टेज[V] 96 192 288 384 480
अधिकतम निरंतर चार्जिंग/
निर्वहन धारा[A]
30/30
प्रवेश संरक्षण आईपी65

उच्च वोल्टेज बैटरी

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC Turbo H1 एक उच्च वोल्टेज, स्केलेबल बैटरी स्टोरेज मॉड्यूल है। यह 3.74 kWh मॉडल प्रदान करता है जिसे 18.7 kWh क्षमता वाली 5 बैटरियों के साथ श्रृंखला में विस्तारित किया जा सकता है। प्लग एंड प्ले के साथ आसान इंस्टॉलेशन।

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उत्पाद परिचय
उत्पाद स्थापना

संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

  • 1.टर्बो H1 बैटरी के लिए “BMS AD_AFE फॉल्ट” त्रुटि क्या है?

    समस्या बैटरी के "कुल सेल वोल्टेज" और "AD सिस्टम वोल्टेज" के बीच महत्वपूर्ण अंतर के कारण है, यह अंतर 15% से अधिक है। BMC के लिए कैलिब्रेशन करें या BMC को नवीनतम फ़र्मवेयर संस्करण में अपग्रेड करें, समस्या का समाधान हो सकता है। यदि समस्या अभी भी बनी रहती है, तो कृपया BMC बदल दें।

  • 2.टर्बो एच1 बैटरी के लिए "बैटरी वोल्ट फॉल्ट" त्रुटि क्या है?

    समस्या बैटरी के असामान्य वोल्टेज के कारण है। कृपया जाँच लें कि बैटरी का वोल्टेज सामान्य है या नहीं। अगर समस्या बैटरी वोल्टेज की है, तो बैटरी या बैटरी कनेक्शन की जाँच करें।sयदि बैटरी वोल्टेज सामान्य है,लेकिन समस्या अभी भी मौजूद है, कृपयाजांचें कि क्या इन्वर्टर बैटरी वोल्टेज का पता लगा सकता है। यदि बैटरी वोल्टेज का पता नहीं चल पाता हैइन्वर्टर द्वाराकृपया जांच लें कि बिजलीइन्वर्टर और बैटरी के बीच केबल देखें कि क्या यह'अच्छी हालत में है(कभी-कभी बैटरी टर्मिनलों के क्रिम्प्ड न होने के कारणमज़बूती से) यदि उपरोक्त समस्या निवारणहो गयालेकिन समस्या बनी रहती है, बदलेंबदलने की कोशिश करेंबीएमसी.

  • 3. टर्बो एच1 बैटरी हमेशा एसओसी से अधिक चार्ज क्यों होती है या केवल एक निश्चित एसओसी तक ही चार्ज की जा सकती है और 100% तक चार्ज क्यों नहीं की जा सकती?

    मूल कारण यह है कि जब उपयोगकर्ता बैटरियों को एक साथ रखता है, तो प्रत्येक बैटरी का SOC सुसंगत नहीं होता है, जिसके कारण सिस्टम संतुलित अवस्था में प्रवेश कर जाता है।

    समाधान:

    प्रत्येक बैटरी को अलग से इन्वर्टर से कनेक्ट करें, इसे 20% या 30% तक चार्ज करें, फिर इसे 10% तक डिस्चार्ज करें, और बैटरी वोल्टेज को मापें, जो आमतौर पर 97V होता है, सुनिश्चित करें कि सभी बैटरी वोल्टेज 97V हैं, बैटरी को एक साथ कनेक्ट करें, उन्हें इन्वर्टर द्वारा 20% या 30% तक चार्ज करें, और फिर इन्वर्टर को "स्व-उपयोग मोड" के रूप में सेट करें।

  • 4. गोदाम इन टर्बो एच 1 बैटरियों का प्रबंधन कैसे करता है?

    बैटरी मॉड्यूल को स्वच्छ, सूखा और हवादार कमरे में -10 डिग्री सेल्सियस से +35 डिग्री सेल्सियस के बीच तापमान पर संग्रहित किया जाना चाहिए, संक्षारक पदार्थों के संपर्क से बचना चाहिए, आग और गर्मी के स्रोतों से दूर रखना चाहिए, और हर छह महीने में 0.5 डिग्री सेल्सियस (सी-दर बैटरी की अधिकतम क्षमता के सापेक्ष डिस्चार्ज होने की दर को मापती है) से अधिक तापमान पर लंबे समय तक भंडारण के बाद 40% एसओसी तक चार्ज करना चाहिए।

  • 5.क्या मुझे टर्बो एच1 बीएमसी और इन्वर्टर के बीच एक बाहरी डीसी स्विच स्थापित करने की आवश्यकता है?

    नहीं, हमारे पास BMC पर पहले से ही एक DC स्विच है और हम आपको बैटरी और इन्वर्टर के बीच एक बाहरी DC स्विच जोड़ने का सुझाव नहीं देते। क्योंकि अगर आप बाहरी DC स्विच को बैटरी और इन्वर्टर के बाद चालू करते हैं, तो यह बैटरी के प्रीचार्ज फ़ंक्शन को प्रभावित कर सकता है और बैटरी और इन्वर्टर, दोनों के हार्डवेयर को नुकसान पहुँचा सकता है। अगर आपने इसे पहले ही इंस्टॉल कर लिया है, तो कृपया सुनिश्चित करें कि सबसे पहले बाहरी DC स्विच चालू करें, फिर बैटरी और इन्वर्टर चालू करें।