שקע טעינה מסוג 2 לרכב חשמלי הוא התצורה הסטנדרטית. סוגי שקעי טעינה אחרים, לדוגמה, סוג 1, תקן ארה"ב וכו', הם אופציונליים (תואמים, אנא ציינו במידת הצורך). כל המחברים תואמים לתקני IEC.

איזון עומסים דינמי הוא שיטת בקרה חכמה לטעינת רכבים חשמליים המאפשרת לטעינת רכבים חשמליים לפעול בו זמנית עם עומס הבית. היא מספקת את פוטנציאל הטעינה הגבוה ביותר מבלי להשפיע על הרשת או על עומסי הבית. מערכת איזון העומסים מקצה אנרגיה פוטו-וולטאית זמינה למערכת טעינת הרכבים החשמליים בזמן אמת. כתוצאה מכך, ניתן להגביל את עוצמת הטעינה באופן מיידי כדי לעמוד באילוצי האנרגיה הנגרמות מדרישת הצרכן, בעוד שעוצמת הטעינה המוקצאת עשויה להיות גבוהה יותר כאשר צריכת האנרגיה של אותה מערכת פוטו-וולטאית נמוכה. בנוסף, מערכת הפוטו-וולטאית תתעדף בין עומסים ביתיים למטענים.

מטען הרכב החשמלי מספק מגוון מצבי עבודה עבור תרחישים שונים.
מצב מהיר טוען את הרכב החשמלי שלך וממקסם את ההספק כדי לענות על הצרכים שלך כשאתה ממהר.
מצב PV טוען את המכונית החשמלית שלך באנרגיה סולארית שיורית, משפר את קצב הצריכה העצמית של האנרגיה הסולארית ומספק 100% אנרגיה ירוקה למכונית החשמלית שלך.
מצב שפל טוען אוטומטית את הרכב החשמלי שלך באמצעות איזון הספק חכם, אשר מנצל באופן רציונלי את מערכת הפוטו-וולטאית ואת אנרגיית הרשת תוך הבטחה כי מפסק המעגל לא יופעל במהלך הטעינה.
באפשרותך לבדוק את מצבי העבודה באפליקציה שלך, כולל מצב מהיר, מצב PV ומצב שפל.

ניתן להזין את מחיר החשמל וזמן הטעינה באפליקציה, המערכת תקבע אוטומטית את זמן הטעינה בהתאם למחיר החשמל במיקומכם, ותבחר זמן טעינה זול יותר לטעינת המכונית החשמלית שלכם, מערכת הטעינה החכמה תחסוך לכם את עלות סידור הטעינה!

בינתיים, ניתן להגדיר באפליקציה באיזו דרך תרצו לנעול ולפתוח את מטען הרכב החשמלי שלכם, כולל האפליקציה, כרטיס RFID, וחיבור והפעל.

ניתן לבדוק זאת באפליקציה ואפילו להסתכל על כל מצבי מערכת אחסון אנרגיה סולארית חכמה או לשנות פרמטרי טעינה.

כן, זה תואם למערכת אנרגיה של כל מותג. אבל צריך להתקין מד חשמל חכם נפרד עבור מטען הרכב החשמלי, אחרת לא ניתן לנטר את כל הנתונים. ניתן לבחור את מיקום התקנת המד ממיקום 1 או מיקום 2, כפי שמוצג בתמונה הבאה.

לא, הוא אמור להגיע למתח התחלה ואז ניתן לטעון, ערך ההפעלה שלו הוא 1.4 קילוואט (חד פאזי) או 4.1 קילוואט (תלת פאזי). בינתיים, תהליך הטעינה יתחיל, אחרת לא ניתן להתחיל לטעון כאשר אין מספיק חשמל. לחלופין, ניתן להגדיר קבלת חשמל מהרשת כדי לענות על דרישת הטעינה.

מטען לרכב מסוג זה כולל הגנה מפני מתח יתר של זרם חילופין (AC), הגנה מפני תת-מתח של זרם חילופין, הגנה מפני נחשולי זרם יתר של זרם חילופין, הגנה מפני הארקה, הגנה מפני דליפת זרם, הגנה מפני RCD וכו'.

האביזר הסטנדרטי כולל 2 כרטיסים. במידת הצורך, אנא העתיקו כרטיסים נוספים, אין הגבלה על כמות הכרטיס.

מטען המכשיר החשמלי תומך רק בטעינת המכונית, לא בפריקה מהמכונית לרשת החשמל.