EV 충전 포트 유형 2가 표준 구성입니다. 유형 1, 미국 표준 등 다른 충전 포트 유형은 선택 사항입니다(호환 가능, 필요 시 기재). 모든 커넥터는 IEC 표준을 따릅니다.

동적 부하 분산은 EV 충전을 위한 지능형 제어 방식으로, EV 충전을 가정 부하와 동시에 진행할 수 있도록 합니다. 이 방식은 전력망이나 가정 부하에 영향을 주지 않고 최대 충전 전력을 제공합니다. 부하 분산 시스템은 가용 PV 에너지를 실시간으로 EV 충전 시스템에 할당합니다. 따라서 소비자의 수요에 따른 에너지 제약을 충족하기 위해 충전 전력을 즉시 제한할 수 있으며, 같은 PV 시스템의 에너지 사용량이 낮을 경우 할당된 충전 전력이 더 높아질 수 있습니다. 또한, PV 시스템은 가정 부하와 충전기 중 어느 쪽을 우선적으로 사용할지 결정합니다.

EV 충전기는 다양한 시나리오에 맞춰 여러 가지 작업 모드를 제공합니다.
고속 모드는 전기 자동차를 충전하고 서둘러야 할 때 필요한 전력을 최대화합니다.
PV 모드는 잔여 태양 에너지로 전기 자동차를 충전하여 태양열 자가 소비율을 개선하고 전기 자동차에 100% 친환경 에너지를 제공합니다.
비수요 모드는 지능형 부하 전력 밸런싱을 통해 전기 자동차를 자동으로 충전합니다. 이를 통해 PV 시스템과 전력망 에너지를 합리적으로 활용하고 충전 중에 회로 차단기가 작동하지 않도록 보장합니다.
빠른 모드, PV 모드, 비수요 모드 등의 작업 모드에 대해 앱을 확인할 수 있습니다.

APP에서 전기 가격과 충전 시간을 입력하면, 시스템이 해당 지역의 전기 가격에 따라 자동으로 충전 시간을 결정하고, 전기 자동차를 충전하기 위한 더 저렴한 충전 시간을 선택합니다. 지능형 충전 시스템이 충전 준비 비용을 절약해 드립니다!

APP에서 EV 충전기를 잠그고 잠금 해제하는 방법을 설정할 수 있습니다. APP, RFID 카드, 플러그 앤 플레이 등이 있습니다.

APP에서 확인할 수 있으며, 모든 지능형 태양광 에너지 저장 시스템 상황을 살펴보거나 충전 매개변수를 변경할 수도 있습니다.

네, 모든 브랜드의 에너지 시스템과 호환됩니다. 하지만 전기차 충전기에는 개별 스마트 계량기를 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 모든 데이터를 모니터링할 수 없습니다. 계량기 설치 위치는 아래 그림과 같이 1번 위치 또는 2번 위치 중 선택할 수 있습니다.

아니요, 시작 전압에 도달한 후 충전이 시작되어야 합니다. 활성화된 전압은 1.4kW(단상) 또는 4.1kW(삼상)이며, 이때 충전이 시작됩니다. 그렇지 않으면 전력이 부족하여 충전이 시작되지 않습니다. 또는 충전 수요에 맞춰 전력망에서 전력을 공급받을 수도 있습니다.

이 유형의 EV 충전기에는 AC 과전압, AC 저전압, AC 과전류 서지 보호, 접지 보호, 전류 누설 보호, RCD 등이 있습니다.

표준 액세서리에는 카드 2장이 포함됩니다. 필요한 경우 더 많은 카드를 복사하세요. 카드 수량에 제한은 없습니다.

EV 충전기는 자동차 충전만 지원하며, 자동차에서 전력망으로 전기를 방전하는 기능은 지원하지 않습니다.