고전압 배터리
터보 H1
RENAC Turbo H1은 고전압 확장형 배터리 저장 모듈입니다. 3.74kWh 용량의 모델로, 최대 18.7kWh 용량의 배터리 5개까지 직렬로 확장할 수 있습니다. 플러그 앤 플레이 방식으로 간편하게 설치할 수 있습니다.
- >6000
사이클 수명 시간
- 5단위
최대 5개의 클러스터 지원
병렬 연결
- IP65IP65 실외 디자인
적층 가능한 모듈,플러그 앤 플레이 디자인
높은 충전/방전 속도
유연한 용량 옵션
원격 펌웨어 업그레이드 및
인버터를 통한 진단
| 방법 | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| 모듈 수 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 공칭 에너지[kWh] | 3.74 | 7.48 | 11시 23분 | 14.97 | 18.7 |
| 정격 전압[V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| 최대 연속 충전/ 방전 전류[A] | 30/30 | ||||
| 침투 방지 | IP65 | ||||
제품 비디오
관련 FAQ
- 1. Turbo H1 배터리의 "BMS AD_AFE Fault" 오류는 무엇입니까?
문제는 배터리의 "총 셀 전압"과 "AD 시스템 전압"의 차이가 15%를 초과하여 발생합니다. BMC를 교정하거나 BMC를 최신 펌웨어 버전으로 업그레이드하면 문제가 해결될 수 있습니다. 문제가 지속되면 BMC를 교체하십시오.
- 2. Turbo H1 배터리의 "배터리 전압 오류" 오류는 무엇입니까?
배터리 전압이 비정상적이어서 문제가 발생합니다. 배터리 전압이 정상인지 확인해 주세요. 배터리 전압이 문제인 경우 배터리 또는 배터리 연결을 확인하세요.s. 배터리 전압이 정상이면,하지만 문제는 여전히 존재합니다.인버터가 배터리 전압을 감지할 수 있는지 확인하세요. 배터리 전압을 감지할 수 없는 경우인버터에 의해, 전원이 켜져 있는지 확인하세요인버터와 배터리 사이의 케이블을 확인하세요'좋은 상태입니다(때로는 배터리 단자가 압착되지 않았기 때문에단단히). 위의 문제 해결이완료하지만 문제가 지속되면 교체하세요교체하려고 시도하다BMC.
- 3. Turbo H1 배터리는 왜 항상 SOC가 올라가거나 특정 SOC까지만 충전이 가능하고 100%까지 충전이 불가능할까요?
근본 원인은 사용자가 배터리를 쌓을 때 각 배터리의 SOC가 일관되지 않아 시스템이 균형 잡힌 상태로 전환되기 때문입니다.
해결책:
각 배터리를 인버터에 별도로 연결하고, 20% 또는 30%까지 충전한 다음 10%까지 방전하고 배터리 전압(일반적으로 97V)을 측정합니다. 모든 배터리 전압이 97V인지 확인한 후 배터리를 함께 연결하고 인버터로 20% 또는 30%까지 충전한 다음 인버터를 "자체 사용 모드"로 설정합니다.
- 4. 창고에서는 Turbo H1 배터리를 어떻게 관리하나요?
배터리 모듈은 -10℃~+35℃의 온도 범위에서 깨끗하고 건조하며 통풍이 잘 되는 실내에 보관해야 하며, 부식성 물질과의 접촉을 피하고 화기와 열원에서 멀리해야 하며, 장기간 보관 후에는 6개월마다 0.5C(C-rate는 배터리가 최대 용량에 비해 방전되는 속도를 측정하는 방법입니다.) 이하로 충전하여 SOC가 40%가 되도록 해야 합니다.
- 5. Turbo H1 BMC와 인버터 사이에 외부 DC 스위치를 설치해야 합니까?
아니요, BMC에 이미 DC 스위치가 있으므로 배터리와 인버터 사이에 외부 DC 스위치를 추가하는 것은 권장하지 않습니다. 배터리와 인버터보다 외부 DC 스위치를 늦게 켜면 배터리의 사전 충전 기능에 영향을 미쳐 배터리와 인버터 모두에 하드웨어 손상을 초래할 수 있습니다. 이미 외부 DC 스위치를 설치했다면 먼저 외부 DC 스위치를 켠 다음 배터리와 인버터를 켜세요.
