태양광 그리드 연결 시스템의 경우, 시간과 날씨에 따라 태양 복사량이 변하고, 전원 지점의 전압도 끊임없이 변합니다. 발전량을 늘리기 위해 태양광 패널은 일조량이 약할 때와 강할 때 가장 높은 출력을 낼 수 있도록 설계됩니다. 일반적으로 인버터에 부스트 시스템을 추가하여 작동 지점의 전압을 높입니다.
다음 짧은 시리즈에서는 부스트 부스트를 사용해야 하는 이유와 부스트 부스트 시스템이 태양열 시스템의 전력 생산을 늘리는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지 설명합니다.
왜 Boost Boost Circuit을 사용해야 할까요?
먼저, 시중에서 흔히 볼 수 있는 인버터 시스템을 살펴보겠습니다. 이 시스템은 부스트 회로와 인버터 회로로 구성되어 있으며, 그 사이는 DC 버스를 통해 연결됩니다.
인버터 회로는 제대로 작동해야 합니다. DC 버스는 계통 전압 피크(3상 시스템은 선간 전압 피크값보다 높음)보다 높아야 전력이 계통으로 순방향으로 출력될 수 있습니다. 일반적으로 효율을 위해 DC 버스는 계통 전압에 따라 변동하여 전력망보다 높은 전압을 유지합니다.
패널 전압이 버스바에 필요한 전압보다 높으면 인버터가 직접 작동하고 MPPT 전압은 최대점까지 계속 유지됩니다. 그러나 최소 버스 전압 요구 사항에 도달한 후에는 더 이상 전압을 낮출 수 없어 최대 효율점에 도달할 수 없습니다. MPPT의 범위가 매우 좁아 발전 효율이 크게 저하되고 사용자의 이익을 보장할 수 없습니다. 따라서 이러한 단점을 보완할 방법이 필요하며, 엔지니어는 Boost 부스트 회로를 사용하여 이를 달성합니다.
Boost는 어떻게 MPPT의 범위를 넓혀 발전량을 늘립니까?
패널 전압이 버스바에 필요한 전압보다 높으면 부스트 부스터 회로는 정지 상태가 되고, 에너지는 다이오드를 통해 인버터로 전달되며, 인버터는 MPPT 추적을 완료합니다. 버스바에 필요한 전압에 도달하면 인버터는 더 이상 제어를 수행할 수 없습니다. MPPT는 작동했습니다. 이때 부스트 부스터 회로가 MPPT를 제어하고, MPPT를 추적하며, 버스바를 들어 올려 전압을 확보했습니다.
더 넓은 MPPT 추적 범위를 통해 인버터 시스템은 아침, 밤, 그리고 비오는 날 태양광 패널의 전압을 높이는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. 아래 그림에서 볼 수 있듯이 실시간 전력 사용량이 명확합니다. 홍보하세요.
대용량 전력 인버터가 MPPT 회로의 수를 늘리기 위해 일반적으로 여러 개의 부스트 회로를 사용하는 이유는 무엇입니까?
예를 들어, 6kW 시스템에서 각각 3kW씩 두 개의 지붕에 설치한다면, 두 개의 독립적인 최대 작동 지점이 있기 때문에 두 개의 MPPT 인버터를 선택해야 합니다. 아침에는 동쪽에서 해가 떠서 A면에 직접 노출됩니다. 태양광 패널의 A면 전압과 전력은 높고 B면은 훨씬 낮으며, 오후에는 그 반대입니다. 두 전압 사이에 차이가 있을 경우, 버스에 에너지를 공급하고 최대 전력 지점에서 작동하도록 저전압을 승압해야 합니다.
같은 이유로, 지형이 복잡한 구릉지에서는 태양이 더 많은 일사를 필요로 하므로 더 많은 독립적인 MPPT가 필요합니다. 따라서 50Kw-80kw와 같은 중고전력 인버터는 일반적으로 3-4개의 독립적인 부스트를 사용하는데, 종종 3-4개의 독립적인 MPPT라고 합니다.
