Porta şarjêrê EV-ê ya tîpa 2 mîhengê standard e. Cureyên porta şarjêrê yên din, mînakî, tîpa 1, standarda DYA, û hwd. vebijarkî ne (lihevhatî ne, heke pêwîst be ji kerema xwe şîrove bikin) Hemî konektor li gorî standardên IEC-ê ne.

Balansa barkirina dînamîk rêbazek kontrolê ya jîr e ji bo barkirina EV-yan ku dihêle barkirina EV-yan bi hevdemî bi barkirina malê re bixebite. Ew hêza barkirina potansiyel a herî bilind peyda dike bêyî ku bandorê li şebekeyê an barkirina malê bike. Pergala balansa barkirinê enerjiya PV ya berdest di wextê rast de ji bo pergala barkirina EV-yan dabeş dike. Di encamê de, hêza barkirinê dikare di cih de were sînordar kirin da ku sînorkirinên enerjiyê yên ji hêla daxwaza xerîdar ve têne çêkirin bicîh bîne, hêza barkirinê ya dabeşkirî dikare bilindtir be dema ku karanîna enerjiyê ya heman pergala PV kêm be berevajî vê yekê. Wekî din, pergala PV dê di navbera barkirinên malê û şarjkeran de pêşîniyê bide.

Şarjêra EV ji bo senaryoyên cûda gelek modên xebatê peyda dike.
Moda Bilez wesayîta we ya elektrîkê şarj dike û dema ku hûn bi lez û bez in, enerjiyê herî zêde bikar tîne da ku hewcedariyên we bicîh bîne.
Moda PV otomobîla we ya elektrîkê bi enerjiya rojê ya mayî şarj dike, rêjeya xwe-xerckirina rojê baştir dike û %100 enerjiya kesk ji bo otomobîla we ya elektrîkê peyda dike.
Moda ne-lûtkeyê bixweber EV-ya we bi hevsengiya hêza barkirinê ya aqilmend şarj dike, ku pergala PV û enerjiya torê bi awayekî maqûl bikar tîne di heman demê de piştrast dike ku şkênera devreyê di dema şarjkirinê de neyê çalak kirin.
Hûn dikarin sepana xwe li ser modên xebatê, di nav de moda bilez, moda PV, û moda ne-lûtkeyê, kontrol bikin.

Hûn dikarin bihayê elektrîkê û dema barkirinê di APP-ê de binivîsin, pergal dê bixweber dema barkirinê li gorî bihayê elektrîkê li cîhê we diyar bike, û demek barkirinê ya erzantir hilbijêrin da ku otomobîla xweya elektrîkê bar bikin, pergala barkirinê ya jîr dê lêçûna rêkeftina barkirina we xilas bike!

Di heman demê de, hûn dikarin wê di APPê de saz bikin ka hûn dixwazin şarjkera EV-ya xwe çawa, tevî APP, karta RFID, plug and play, kilît bikin û vekin.

Hûn dikarin wê di APP-ê de kontrol bikin û tewra li hemî rewşên pergala hilanîna enerjiya rojê ya aqilmend binêrin an jî parametreyên barkirinê biguherînin.

Belê, ew bi pergala enerjiyê ya her marqeyekê re hevaheng e. Lê pêdivî ye ku ji bo şarjkerê EV-ê pîvanek jîr a elektrîkê ya takekesî were saz kirin, wekî din nikare hemî daneyan were şopandin. Cihê sazkirina pîvanê dikare ji pozîsyona 1 an pozîsyona 2 were hilbijartin, wekî wêneya jêrîn.

Na, divê voltaja destpêkê bigihîje û dû re qutî were şarjkirin, nirxa wê ya aktîfkirî 1.4Kw (yek qonax) an 4.1kw (sê qonax) e. Di vê navberê de pêvajoya şarjkirinê dest pê bike, wekî din dema ku hêza têrê neke, şarjkirin nikare dest pê bike. An jî hûn dikarin li gorî daxwaza şarjkirinê ji torê hêzê bistînin.

Ev cureyê şarjkerê EV-ê xwedî voltaja zêde ya AC-yê, voltaja kêm a AC-yê, parastina ji zêdebûna herikê ya AC-yê, parastina erdgirtinê, parastina rijandina herikê, RCD, û hwd. ye.

Pêveka standard 2 kartan dihewîne. Ger hewce be, ji kerema xwe bêtir kartan kopî bikin, di mîqdara kartê de ti sînorkirin tune.

Şarjêra EV tenê piştgirîya şarjkirina otomobîlê dike, ne daxistina ji otomobîlê bo şebekeya elektrîkê.