റെസിഡൻഷ്യൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം
സി&ഐ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം
എസി സ്മാർട്ട് വാൾബോക്സ്
ഓൺ-ഗ്രിഡ് ഇൻവെർട്ടറുകൾ
സ്മാർട്ട് എനർജി ക്ലൗഡ്

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി

ടർബോ H1

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC ടർബോ H1 ഒരു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്, സ്കെയിലബിൾ ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ് മൊഡ്യൂളാണ്. 18.7kWh ശേഷിയുള്ള 5 ബാറ്ററികൾ വരെ ഉപയോഗിച്ച് പരമ്പരയിൽ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന 3.74 kWh മോഡൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്ലഗ് ആൻഡ് പ്ലേ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.

  • >6000

    സൈക്കിൾ ജീവിത സമയങ്ങൾ

  • 5യൂണിറ്റുകൾ

    5 ക്ലസ്റ്ററുകൾ വരെ പിന്തുണയ്ക്കുക

    സമാന്തര കണക്ഷൻ

  • ഐപി 65
    IP65 ഔട്ട്ഡോർ ഡിസൈൻ
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
  • സ്റ്റാക്ക് ചെയ്യാവുന്ന മൊഡ്യൂളുകൾ, പ്ലഗ് & പ്ലേ ഡിസൈൻ
    സ്റ്റാക്ക് ചെയ്യാവുന്ന മൊഡ്യൂളുകൾ,
    പ്ലഗ് & പ്ലേ ഡിസൈൻ
  • പരമാവധി ചാർജിംഗ് - 100 - 135A ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ്.

    ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് / ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്

  • ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്പാസിറ്റി-ഓപ്ഷനുകൾ

    ഫ്ലെക്സിബിൾ ശേഷി ഓപ്ഷനുകൾ

  • റിമോട്ട് ഫേംവെയർ അപ്‌ഗ്രേഡും സജ്ജീകരണവും

    റിമോട്ട് ഫേംവെയർ അപ്‌ഗ്രേഡും

    ഇൻവെർട്ടർ വഴിയുള്ള രോഗനിർണയം

പാരാമീറ്റർ ലിസ്റ്റ്
മോഡ് ടിബി-എച്ച്1-3.74 ടിബി-എച്ച്1-7.48 ടിബി-എച്ച്1-11.23 ടിബി-എച്ച്1-14.97 ടിബി-എച്ച്1-18.7
മൊഡ്യൂളുകളുടെ എണ്ണം 1 2 3 4 5
നാമമാത്ര ഊർജ്ജം [kWh] 3.74 स्तुत्रीय स्तु� 7.48 11.23 14.97 (14.97) 18.7 समान
നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ്[V] 96 192 (അരിമ്പഴം) 288 മ്യൂസിക് 384 अनिक्षित 480 (480)
പരമാവധി തുടർച്ചയായ ചാർജിംഗ്/
ഡിസ്ചാർജിംഗ് കറന്റ്[A]
30/30
ഇൻഗ്രെസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഐപി 65

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC ടർബോ H1 ഒരു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്, സ്കെയിലബിൾ ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ് മൊഡ്യൂളാണ്. 18.7kWh ശേഷിയുള്ള 5 ബാറ്ററികൾ വരെ ഉപയോഗിച്ച് പരമ്പരയിൽ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന 3.74 kWh മോഡൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്ലഗ് ആൻഡ് പ്ലേ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.

ഡൗൺലോഡ്കൂടുതൽ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക

ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ

ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
ഉൽപ്പന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ബന്ധപ്പെട്ട പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

  • 1. ടർബോ H1 ബാറ്ററിയിലെ “BMS AD_AFE ഫോൾട്ട്” എന്ന പിശക് എന്താണ്?

    ബാറ്ററിയുടെ "ടോട്ടൽ സെൽ വോൾട്ടേജും" "എഡി സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജും" തമ്മിലുള്ള കാര്യമായ വ്യത്യാസമാണ് പ്രശ്നത്തിന് കാരണം, വ്യത്യാസം 15% കവിയുന്നു, ബിഎംസിക്കായി കാലിബ്രേഷൻ നടത്തുകയോ ബിഎംസിയെ ഏറ്റവും പുതിയ ഫേംവെയർ പതിപ്പിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകും. പ്രശ്നം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ബിഎംസി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

  • 2. ടർബോ H1 ബാറ്ററിയിലെ “ബാറ്ററി വോൾട്ട് ഫോൾട്ട്” എന്ന പിശക് എന്താണ്?

    ബാറ്ററിയുടെ അസാധാരണ വോൾട്ടേജാണ് പ്രശ്‌നത്തിന് കാരണം. ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ബാറ്ററി വോൾട്ടേജാണ് പ്രശ്‌നമെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയോ ബാറ്ററി കണക്ഷനോ പരിശോധിക്കുക.sബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണെങ്കിൽ,പക്ഷേ പ്രശ്നം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു, ദയവായിഇൻവെർട്ടറിന് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽഇൻവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച്, ദയവായി പവർ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകഇൻവെർട്ടറിനും ബാറ്ററിക്കും ഇടയിലുള്ള കേബിൾ ഉണ്ടോ എന്ന് നോക്കൂ.'നല്ല നിലയിലാണ്(ചിലപ്പോൾ ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾ ഞെരുങ്ങാത്തതിനാൽദൃഢമായി). മുകളിലുള്ള ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ആണെങ്കിൽചെയ്തുപക്ഷേ പ്രശ്നം നിലനിൽക്കുന്നു, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകപകരം വയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുകബിഎംസി.

  • 3. ടർബോ H1 ബാറ്ററി എപ്പോഴും SOCയിലേക്ക് ചാടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത SOCയിലേക്ക് മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

    ഉപയോക്താവ് ബാറ്ററികൾ സ്റ്റാക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓരോ ബാറ്ററിയുടെയും SOC സ്ഥിരതയില്ലാത്തതിനാൽ സിസ്റ്റം ഒരു സന്തുലിതാവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു എന്നതാണ് മൂലകാരണം.

    പരിഹാരം:

    ഓരോ ബാറ്ററിയും ഇൻവെർട്ടറുമായി വെവ്വേറെ ബന്ധിപ്പിക്കുക, 20% അല്ലെങ്കിൽ 30% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് 10% വരെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് അളക്കുക, ഇത് സാധാരണയായി 97V ആണ്, എല്ലാ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജുകളും 97V ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ബാറ്ററികൾ ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക, ഇൻവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് അവയെ 20% അല്ലെങ്കിൽ 30% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഇൻവെർട്ടർ "സ്വയം-ഉപയോഗ മോഡ്" ആയി സജ്ജമാക്കുക.

  • 4. ഈ ടർബോ H1 ബാറ്ററികൾ വെയർഹൗസ് എങ്ങനെയാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്?

    ബാറ്ററി മൊഡ്യൂൾ വൃത്തിയുള്ളതും, വരണ്ടതും, വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ രീതിയിൽ -10°C~+35°C താപനിലയിൽ സൂക്ഷിക്കണം, നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുമായുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കണം, തീയും താപ സ്രോതസ്സുകളും ഒഴിവാക്കണം, കൂടാതെ ഓരോ ആറ് മാസത്തിലും 0.5°C (പരമാവധി ശേഷിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന നിരക്കിന്റെ അളവാണ് C-റേറ്റ്.) ൽ കൂടുതൽ സമയം സംഭരണത്തിന് ശേഷം 40% SOC യിലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യണം.

  • 5. ടർബോ H1 BMC യ്ക്കും ഇൻവെർട്ടറിനും ഇടയിൽ ഒരു ബാഹ്യ DC സ്വിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?

    ഇല്ല, BMC-യിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ഒരു DC സ്വിച്ച് ഉണ്ട്, ബാറ്ററിക്കും ഇൻവെർട്ടറിനും ഇടയിൽ ഒരു ബാഹ്യ DC സ്വിച്ച് ചേർക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നില്ല. കാരണം, ബാറ്ററിയുടെയും ഇൻവെർട്ടറിന്റെയും എക്സ്റ്റേണൽ DC സ്വിച്ച് പിന്നീട് ഓൺ ആക്കിയാൽ അത് ബാറ്ററിയുടെ പ്രീചാർജ് ഫംഗ്ഷനെ ബാധിക്കുകയും ബാറ്ററിയിലും ഇൻവെർട്ടറിലും ഹാർഡ്‌വെയർ കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ ഇത് ഇതിനകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ആദ്യ ഘട്ടം എക്സ്റ്റേണൽ DC സ്വിച്ച് ഓൺ ആക്കുകയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, തുടർന്ന് ബാറ്ററിയും ഇൻവെർട്ടറും ഓണാക്കുക.