(१) देखभाल करण्यापूर्वी, प्रथम इन्व्हर्टर आणि ग्रिडमधील विद्युत कनेक्शन डिस्कनेक्ट करा आणि नंतर डीसी बाजूचे विद्युत कनेक्शन डिस्कनेक्ट करा. देखभालीचे काम करण्यापूर्वी इन्व्हर्टरमधील उच्च-क्षमतेचे कॅपेसिटर आणि इतर घटक पूर्णपणे डिस्चार्ज होण्यासाठी किमान ५ मिनिटे किंवा त्याहून अधिक प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.

(२) देखभाल ऑपरेशन दरम्यान, सर्वप्रथम, कोणत्याही नुकसानीसाठी किंवा इतर धोकादायक परिस्थितींसाठी पीव्ही इन्व्हर्टरची दृश्यमान तपासणी करा आणि विशिष्ट ऑपरेशन प्रक्रियेत अँटी-स्टॅटिककडे लक्ष द्या, अँटी-स्टॅटिक हँड रिंग घालणे चांगले. इन्व्हर्टरवरील चेतावणी चिन्हांकडे लक्ष द्या आणि थंड झाल्यानंतर इन्व्हर्टरची पृष्ठभाग तपासा. त्याच वेळी भौतिक आणि सर्किट बोर्डमधील अनावश्यक संपर्क टाळण्यासाठी.

(३) देखभाल पूर्ण झाल्यानंतर, इन्व्हर्टर चालू करण्यापूर्वी इन्व्हर्टरच्या सुरक्षिततेच्या कामगिरीवर परिणाम करणारे कोणतेही दोष दूर केले आहेत याची खात्री करा.

घटनेचे कारण:

(१) इन्व्हर्टर आउटपुटच्या एसी बाजूला व्होल्टेज नाही, युटिलिटी पॉवर फेल्युअर.

(२) इन्व्हर्टर एसी आउटपुट टर्मिनल्स योग्यरित्या जोडलेले नाहीत किंवा टर्मिनल रो सैल आहे.

उपाय:

(१) इन्व्हर्टरचा एसी आउटपुट व्होल्टेज मोजण्यासाठी कृपया मल्टीमीटर वापरा, सामान्य परिस्थितीत आउटपुट टर्मिनल्समध्ये फेज व्होल्टेज ३८०V असावा;

(२) कृपया टर्मिनल्स सैल आहेत का, एसी सर्किट ब्रेकर बंद आहे का आणि अर्थ लीकेज प्रोटेक्शन स्विच डिस्कनेक्ट झाला आहे का याची क्रमाने चाचणी करा.

घटनेचे कारण: 

एसी ग्रिडचा व्होल्टेज आणि वारंवारता सामान्य श्रेणीबाहेर आहे.

उपाय:

(१) सुरक्षा नियमन श्रेणीबाहेर काही मूल्ये आहेत का हे निश्चित करण्यासाठी कृपया मॉनिटरिंग व्होल्टेज आणि वारंवारता इतिहास डेटा तपासा.

(२) कृपया मल्टीमीटरने एसी ग्रिड व्होल्टेज मोजा, ​​जर ते खरोखरच असामान्य असेल, तर ग्रिड सामान्य होईपर्यंत वाट पहा.

(३) कृपया इन्व्हर्टरचे डीसी इनपुट आणि एसी आउटपुट तपासा, इलेक्ट्रिकल सर्किट स्वतःहून रिकव्हर करता येते का हे पाहण्यासाठी इन्व्हर्टरला ३० मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ बंद राहू द्या, जर ते स्वतःहून रिकव्हर करता येत असेल तर तुम्ही ते वापरणे सुरू ठेवू शकता, जर ते रिकव्हर करता येत नसेल तर दुरुस्ती अहवालासाठी तुम्ही रेनाकशी संपर्क साधू शकता.

घटनेचे कारण:

अनेक मॉड्यूल्स मालिकेत जोडलेले असल्याने डीसी बाजूचा इनपुट व्होल्टेज इन्व्हर्टरच्या कमाल कार्यरत व्होल्टेजपेक्षा जास्त होतो.

उपाय:

(१) पीव्ही मॉड्यूल्सच्या तापमान वैशिष्ट्यांनुसार, सभोवतालचे तापमान जितके कमी असेल तितके आउटपुट व्होल्टेज जास्त असेल. इन्व्हर्टर डेटाशीटनुसार स्ट्रिंग व्होल्टेज श्रेणी कॉन्फिगर करण्याची शिफारस केली जाते.

(२) इन्व्हर्टरच्या या सामान्य व्होल्टेज श्रेणीमध्ये, इन्व्हर्टरची कार्यक्षमता जास्त असते आणि सकाळी आणि संध्याकाळी किरणोत्सर्ग कमी असतानाही इन्व्हर्टर स्टार्ट-अप पॉवर जनरेशन स्थिती राखू शकतो आणि त्यामुळे डीसी व्होल्टेज इन्व्हर्टर व्होल्टेजच्या वरच्या मर्यादेपेक्षा जास्त होणार नाही, ज्यामुळे अलार्म आणि शटडाउन होईल.

घटनेचे कारण:

साधारणपणे पीव्ही मॉड्यूल्स, जंक्शन बॉक्स, डीसी केबल्स, इन्व्हर्टर, एसी केबल्स, टर्मिनल्स आणि लाइन टू ग्राउंडचे इतर भाग शॉर्ट-सर्किट किंवा इन्सुलेशन लेयरचे नुकसान, पाण्यात स्ट्रिंग कनेक्टर सैल होणे इत्यादी.

उपाय:

ग्रिड आणि इन्व्हर्टर डिस्कनेक्ट करा, केबलच्या प्रत्येक भागाचा जमिनीशी इन्सुलेशन प्रतिरोध तपासा, समस्या शोधा आणि संबंधित केबल किंवा कनेक्टर बदला!

घटनेचे कारण:

पीव्ही पॉवर प्लांट्सच्या आउटपुट पॉवरवर परिणाम करणारे अनेक घटक आहेत, ज्यामध्ये सौर किरणोत्सर्गाचे प्रमाण, सौर सेल मॉड्यूलचा झुकाव कोन, धूळ आणि सावलीचा अडथळा आणि मॉड्यूलची तापमान वैशिष्ट्ये यांचा समावेश आहे.

चुकीच्या सिस्टम कॉन्फिगरेशन आणि इंस्टॉलेशनमुळे सिस्टम पॉवर कमी आहे.

Sउपाय:

(१) स्थापनेपूर्वी प्रत्येक पीव्ही मॉड्यूलची शक्ती पुरेशी आहे का ते तपासा.

(२) स्थापनेची जागा चांगली हवेशीर नाही, आणि इन्व्हर्टरची उष्णता वेळेवर पसरत नाही, किंवा ती थेट सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात येते, ज्यामुळे इन्व्हर्टरचे तापमान खूप जास्त असते.

(३) पीव्ही मॉड्यूलचा स्थापनेचा कोन आणि दिशा समायोजित करा.

(४) मॉड्यूलवर सावल्या आणि धूळ आहे का ते तपासा.

(५) अनेक तार बसवण्यापूर्वी, प्रत्येक तारेचा ओपन-सर्किट व्होल्टेज ५ व्होल्टपेक्षा जास्त नसावा याची तपासणी करा. जर व्होल्टेज चुकीचा आढळला तर वायरिंग आणि कनेक्टर तपासा.

(६) स्थापित करताना, ते बॅचेसमध्ये प्रवेश करता येते. प्रत्येक गटात प्रवेश करताना, प्रत्येक गटाची शक्ती रेकॉर्ड करा आणि स्ट्रिंगमधील शक्तीमधील फरक २% पेक्षा जास्त नसावा.

(७) इन्व्हर्टरमध्ये दुहेरी MPPT प्रवेश आहे, प्रत्येक मार्गाची इनपुट पॉवर एकूण पॉवरच्या फक्त ५०% आहे. तत्वतः, प्रत्येक मार्गाची रचना आणि स्थापना समान पॉवरने केली पाहिजे, जर फक्त एकेरी MPPT टर्मिनलशी जोडले तर आउटपुट पॉवर निम्मी होईल.

(८) केबल कनेक्टरचा संपर्क खराब असणे, केबल खूप लांब असणे, वायरचा व्यास खूप पातळ असणे, व्होल्टेज कमी होणे आणि शेवटी वीज कमी होणे.

(९) घटक मालिकेत जोडल्यानंतर व्होल्टेज व्होल्टेज श्रेणीत आहे का ते शोधा आणि जर व्होल्टेज खूप कमी असेल तर सिस्टमची कार्यक्षमता कमी होईल.

(१०) पीव्ही पॉवर प्लांटच्या ग्रिड-कनेक्टेड एसी स्विचची क्षमता इन्व्हर्टर आउटपुट आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी खूप कमी आहे.

घटनेचे कारण:

इन्व्हर्टर सिस्टम स्विचचे कारण म्हणजेबंद करा.

उपाय:

(१) मुख्य मेनू - “सिसस्विच” मध्ये प्रवेश करण्यासाठी इन्व्हर्टर स्क्रीन कन्फर्मेशन बटण दाबा.

(२) “S” सेट कराYS "चालू" वर स्विच करा आणि पुष्टीकरण बटण दाबून ठेवा.

घटनेचे कारण:

(१)Tपीव्ही इनपुट व्होल्टेज किमान सुरुवातीपर्यंत पोहोचत नाही-वरइन्व्हर्टरचा व्होल्टेज.

(२)Tमीटर कम्युनिकेशन केबलशी जोडलेले नाही किंवा कम्युनिकेशन सदोष आहे.

(३) इन्व्हर्टर मीटरशी जोडलेला नाही, परंतु इन्व्हर्टर मेनूमध्ये मीटर सक्षम आहे.

उपाय:

(१)कृपया क.इन्व्हर्टर पीव्ही इनपुट व्होल्टेज किमान सुरुवातीपर्यंत पोहोचतो की नाही हे मला माहीत नाही.-वरइन्व्हर्टरचा व्होल्टेज.

(२)कृपया क.मीटर बसवले आहे की नाही ते पहा, जर नसेल तर तुम्हाला इन्व्हर्टर मेनूमध्ये मीटर फंक्शन "डिसेबल" करावे लागेल. प्रवेशद्वार"सेटिंग"-"प्रगत"-"वैशिष्ट्य" - "मीटर सेटिंग". "मीटर सेटिंग" मध्ये "डिसेबल" सेट करा.

(३)कृपया क.मीटरची कम्युनिकेशन केबल योग्यरित्या जोडलेली असेल तर (RS485-A आणि RS485-B योग्यरित्या जोडलेली असतील तर). जर वरील समस्यानिवारण ठीक असेल पण समस्याराहणे, कृपया मीटर बदलण्याचा प्रयत्न करा.

दोष वर्णन:

इन्व्हर्टर बॅटरी ओळखत नाही, बॅटरी SOC वाचू शकत नाही आणिबॅटरी एसओसी दाखवा"अनुमत".

घटनेचे कारण:

(१) इन्व्हर्टर आणि बॅटरीमधील बीएमएस कम्युनिकेशन बिघाड.

(२) बॅटरीis चालू नाही किंवा बीएमसी बिघाड.

(३) बॅटरीis जुळत नाहीसहइन्व्हर्टर.

उपाय:

(१)कृपया क.अरेरेifबॅटरी आणि इन्व्हर्टरमध्ये बीएमएस कम्युनिकेशन केबल योग्यरित्या जोडलेली आहे.. 

(२)कृपया क.अरे जरडीआयपी स्विचवर योग्यरित्या सेट केले आहेइन्व्हर्टर. Tइन्व्हर्टर आणि बॅटरी योग्यरित्या संवाद साधण्यासाठी संप्रेषण पत्ता योग्यरित्या सेट करणे आवश्यक आहे. खाली संप्रेषण पत्ता डिप स्विचचा आकृती आहेबीएमसी:

(३)कृपया क.अरेरेifबॅटरीबीएमसी एलईडीis हिरवा प्रकाश.

(४)If दबीएमसीसदोष असू शकते.कृपया प्रयत्न करा.बदलायचे आहे.

घटनेचे कारण:

(१) इन्व्हर्टर मीटरशी जोडलेला नाही परंतु मीटर सक्षम इन्व्हर्टरवर सेट केलेला आहे.

(२) मीटर कम्युनिकेशन RS485-A आणि RS485-B कम्युनिकेशन वायर चुकीच्या पद्धतीने जोडल्या आहेत.

उपाय:

(१)कृपया क.अरे मीटर!सेटिंग, जर नाही तरकनेक्शन, कृपया सेट कराइन्व्हर्टरमधील मीटर फंक्शन "अक्षम करा".

"फीचर" - "मीटर सेटिंग" एंटर करा. "मीटर" मध्ये "डिसेबल" सेट करा.१सेटिंग"

(२)Iजर मीटर आधीच बसवलेले असेल, तर मीटरची कम्युनिकेशन केबल योग्यरित्या जोडलेली आहे का ते तपासा (RS485-A आणि RS485-B योग्यरित्या जोडलेले आहेत).

(३)Iवरील सर्व समस्यानिवारण ठीक आहे पण समस्या आहेराहणे, कृपया मीटर बदलण्याचा प्रयत्न करा.

घटनेचे कारण:

जेव्हा सिस्टममध्ये पीव्ही नसतो आणि फक्त पॉवर ग्रिड असतो, आणिलोड पॉवर नाही३ मिनिटांसाठी, इन्व्हर्टर I मध्ये प्रवेश करतोडलेमोडमध्ये, ही एक सामान्य घटना आहे.

उपाय:

कधीइन्व्हर्टरcपीव्हीशी कनेक्ट कराआणिबॅटरी इ.मगइन्व्हर्टर घ्या.is धावणे.

Q13:का ब?अटरीis चार्ज होत नाही?

घटनेचे कारण:

(१)Tयेथे आहेअपुरेपीव्हीपॉवरबॅटरी चार्ज करण्यासाठी (किंवा इन्व्हर्टर सदोष आहे)स्थिती).

(२) बॅटरी संवाद साधत नाही.इन्व्हर्टरसह.

(३) बॅटरी संरक्षित आहेपरिस्थिती, जसे की तापमानसंरक्षण, किंवा सेल व्होल्टेजमधील फरक खूप मोठा आहे.

(४)Tबॅटरीबीएमसी किंवा बॅटरीबिघाड झाला आहे.

उपाय:

(१)कृपया क.इन्व्हर्टर आणि बॅटरीमधील योग्य संवादाबद्दल धन्यवाद.

(२) खात्री करा कीपुरेसे पीव्ही पॉवरबॅटरी चार्ज करण्यासाठी.

(३)कृपया तपासाबॅटरीइतिहास माहितीकाही कारणास्तव बॅटरी चार्ज होण्यापासून प्रतिबंधित आहे का ते पाहण्यासाठी.

(४) जर बॅटरी अजूनही चार्ज होत नसेल,कृपयाप्रयत्न कराRenac विक्री-पश्चात सेवेशी संपर्क साधा.