EV-laadpoort type 2 is de standaardconfiguratie. Andere laadpoorttypen, bijvoorbeeld type 1, de Amerikaanse standaard, enz., zijn optioneel (compatibel, indien nodig, vermeld dit). Alle connectoren voldoen aan de IEC-normen.

Dynamische load balancing is een intelligente regelmethode voor het opladen van elektrische voertuigen, waarmee het opladen van elektrische voertuigen gelijktijdig met de thuisbelasting kan plaatsvinden. Het biedt het hoogst mogelijke laadvermogen zonder het elektriciteitsnet of de huishoudelijke belasting te beïnvloeden. Het load balancing-systeem wijst beschikbare PV-energie in realtime toe aan het laadsysteem. Hierdoor kan het laadvermogen direct worden beperkt om te voldoen aan de energiebeperkingen die worden veroorzaakt door de vraag van de consument. Het toegewezen laadvermogen kan hoger zijn wanneer het energieverbruik van hetzelfde PV-systeem laag is, of omgekeerd. Bovendien zal het PV-systeem voorrang geven aan thuisbelastingen en laders.

De EV-lader biedt meerdere werkmodi voor verschillende scenario's.
Met de snelle modus laadt u uw elektrische voertuig op en maximaliseert u het vermogen om aan uw behoeften te voldoen wanneer u haast hebt.
De PV-modus laadt uw elektrische auto op met de restenergie van de zon. Hierdoor verbetert u het zelfverbruik van zonne-energie en levert u 100% groene energie voor uw elektrische auto.
In de dalurenmodus wordt uw elektrische auto automatisch opgeladen met behulp van intelligente belastingstroomverdeling. Hierbij wordt op een rationele manier gebruikgemaakt van de energie van het PV-systeem en het net, zonder dat de stroomonderbreker tijdens het opladen wordt geactiveerd.
U kunt in uw app informatie vinden over de werkmodi, waaronder de snelle modus, PV-modus en dalurenmodus.

U kunt de elektriciteitsprijs en de laadtijd invoeren in de APP. Het systeem bepaalt dan automatisch de laadtijd op basis van de elektriciteitsprijs op uw locatie. Zo kiest u een goedkopere laadtijd om uw elektrische auto op te laden. Het intelligente laadsysteem bespaart u op uw laadkosten!

In de APP kunt u ondertussen instellen op welke manier u uw EV-lader wilt vergrendelen en ontgrendelen, inclusief de APP, RFID-kaart, plug and play.

U kunt het in de APP controleren en zelfs alle situaties van intelligente zonne-energieopslagsystemen bekijken of de laadparameters wijzigen.

Ja, het is compatibel met elk energiesysteem van een merk. Er moet echter wel een aparte slimme meter voor de elektrische autolader worden geïnstalleerd, anders kunnen niet alle gegevens worden gemonitord. De meter kan op positie 1 of 2 worden geïnstalleerd, zoals in de volgende afbeelding.

Nee, de startspanning moet worden bereikt en het laden kan beginnen. De geactiveerde waarde is 1,4 kW (enkelfase) of 4,1 kW (driefase). Ondertussen start het laadproces, anders kan het laden niet starten als er onvoldoende vermogen is. U kunt ook stroom van het net halen om aan de laadvraag te voldoen.

Dit type EV-lader is voorzien van AC-overspanningsbeveiliging, AC-onderspanningsbeveiliging, AC-overstroombeveiliging, aardingsbeveiliging, stroomlekbeveiliging, aardlekschakelaar, etc.

Standaard worden er 2 kaarten meegeleverd. Indien nodig kunt u meer kaarten kopiëren. Er is geen beperking op het aantal kaarten.

De EV-lader ondersteunt alleen het opladen van de auto zelf, en niet het ontladen van de auto naar het net.