ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ
ਸਟੈਕੇਬਲ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ
ਸਟੈਕੇਬਲ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ
ਸਟੈਕੇਬਲ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ
ਘੱਟ ਵੋਲtage ਬੈਟਰੀ
ਨਹੀਂ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ DC ਆਈਸੋਲੇਟਰ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਹਰੀ DC ਸਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜਬੈਟਰੀ ਰਿਮੋਟ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਨੈਕ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਡੇਟਾਲਾਗਰ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ Renac ਇਨਵਰਟਰ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ 'ਤੇ USB ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ USB ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ (32G ਤੱਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਉਪਭੋਗਤਾਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ -10 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਾਲੇ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।℃~+35℃, ਖਰਾਬ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਅੱਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ, ਅਤੇ ਲੋਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ SOC 30% -50% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ng-term ਸਟੋਰੇਜ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਇਨਵਰਟਰ ਮੈਚਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
1.ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲtage ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹਨ।
2. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3.ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ BMC ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਹਾਂ। N1 HV ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ H1 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ H3, H4, H5 ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਨਵਰਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਲਈ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਵੇਖੋ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ SOC ਨੂੰ 30% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ SOC ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 30 ਹਨA.
H4 ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮਾਡਿਊਲਰ, ਸਟੈਕਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਨਵਰਟਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ EPS ਬਾਕਸ ਦੇ, ਇੱਕ EPS ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਏਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
(1) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀਸੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
(2) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਪੀਵੀ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਾਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਹੈਂਡ ਰਿੰਗ ਪਹਿਨਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਲੋੜੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।
(3) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।