ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ：

(1) ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

(2) ਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਇਨਪੁੱਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਉਲਟ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਇਨਪੁੱਟ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

(3) ਡੀਸੀ ਇਨਪੁੱਟ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

(4) ਸਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

(5) ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੂਜੇ ਸਟਰਿੰਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹੱਲ:

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਡੀਸੀ ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਹਰੇਕ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਜੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ, ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ, ਆਦਿ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਈ ਸਟ੍ਰਿੰਗਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਚ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਰੇਨੈਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ:

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਿੱਡ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ PV ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਾਸਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਇਨਵਰਟਰ AC ਪਾਸਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!

ਹੱਲ:

(1) ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੇਬਲ ਦੇ ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਕੇਬਲ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੁਕਾਵਟ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੇਬਲ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੁਕਾਵਟ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।

(2) ਇਨਵਰਟਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੁਕਾਵਟ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 5kw ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ, AC ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 50m ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ 2.5mm2 ਕੇਬਲ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: 50 - 100m ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 4mm2 ਕੇਬਲ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: 100m ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 6mm2 ਕੇਬਲ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ:

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ DC ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ:

ਪੀਵੀ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਨਵਰਟਰ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਇਨਵਰਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਕਿਰਨ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।