O RENAC Turbo H1 é um módulo de armazenamento de energia em baterias de alta tensão e escalável. Oferece um modelo de 3,74 kWh que pode ser expandido em série com até 5 baterias, totalizando 18,7 kWh de capacidade. Instalação fácil, do tipo "plug and play".
Tempos de vida do ciclo
Suporta até 5 clusters.
conexão paralela
Alta taxa de carga/descarga
Opções de capacidade flexíveis
Atualização remota de firmware e
diagnóstico via inversor
| Modo | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| Número de módulos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Energia nominal [kWh] | 3,74 | 7,48 | 11.23 | 14,97 | 18,7 |
| Tensão nominal [V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| Carregamento contínuo máximo/ Corrente de descarga[A] | 30/30 | ||||
| Proteção contra entrada | IP65 | ||||
O RENAC Turbo H1 é um módulo de armazenamento de energia em baterias de alta tensão e escalável. Oferece um modelo de 3,74 kWh que pode ser expandido em série com até 5 baterias, totalizando 18,7 kWh de capacidade. Instalação fácil, do tipo "plug and play".
Baixar Mais O problema deve-se a uma diferença significativa entre a “Tensão Total da Célula” e a “Tensão do Sistema AD” da bateria, superior a 15%. Nesse caso, recalibre o BMC ou atualize o firmware do BMC para a versão mais recente. Se o problema persistir, substitua o BMC.
O problema é causado pela voltagem anormal da bateria. Verifique se a voltagem da bateria está normal. Se o problema for a voltagem da bateria, verifique a bateria ou a conexão da bateria.sSe a voltagem da bateria estiver normal,mas o problema ainda persiste, por favorVerifique se o inversor consegue detectar a tensão da bateria. Se a tensão da bateria não puder ser detectada,pelo inversorPor favor, verifique se a energia está funcionando.Verifique se o cabo entre o inversor e a bateria está funcionando.'em bom estado(às vezes devido aos terminais da bateria não estarem crimpados)firmementeSe a solução de problemas acima for...feitomas o problema persistir, substituatente substituiro BMC.
A causa principal é que, quando o usuário empilha as baterias, o SOC (estado de carga) de cada bateria não é consistente, fazendo com que o sistema entre em um estado balanceado.
Solução:
Conecte cada bateria separadamente ao inversor, carregue-a até 20% ou 30%, descarregue-a até 10% e meça a tensão da bateria, que geralmente é de 97V. Certifique-se de que todas as baterias estejam com 97V, conecte-as novamente, carregue-as até 20% ou 30% com o inversor e, em seguida, configure o inversor para o “modo de autossuficiência”.
O módulo de bateria deve ser armazenado em local limpo, seco e ventilado, com temperatura entre -10℃ e +35℃, evitando o contato com substâncias corrosivas, mantendo-o longe de fontes de fogo e calor. Após um longo período de armazenamento, a bateria deve ser carregada a cada seis meses com uma taxa de descarga máxima de 0,5C (a taxa C mede a taxa na qual a bateria é descarregada em relação à sua capacidade máxima) até atingir um SOC (estado de carga) de 40%.
Não, já temos uma chave CC no BMC e não recomendamos a instalação de uma chave CC externa entre a bateria e o inversor. Isso porque ela pode interferir na função de pré-carga da bateria e causar danos ao hardware tanto da bateria quanto do inversor se a chave CC externa for ligada depois da bateria e do inversor. Se você já a instalou, certifique-se de ligar a chave CC externa primeiro e, em seguida, ligue a bateria e o inversor.