RENAC Turbo H1 është një modul ruajtjeje baterie me tension të lartë dhe i shkallëzueshëm. Ofron një model prej 3.74 kWh që mund të zgjerohet në seri me deri në 5 bateri me kapacitet 18.7kWh. Instalim i lehtë me plug and play.
Kohëzgjatja e ciklit
Mbështet deri në 5 grupe
lidhje paralele
Shkallë e lartë e karikimit/shkarkimit
Opsione fleksibile të kapacitetit
Përditësim i largët i firmware-it dhe
diagnoza nëpërmjet inverterit
| Modaliteti | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| Numri i Moduleve | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Energjia Nominale [kWh] | 3.74 | 7.48 | 11.23 | 14.97 | 18.7 |
| Tensioni Nominal [V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| Karikim Maksimal i Vazhdueshëm/ Rryma e Shkarkimit [A] | 30/30 | ||||
| Mbrojtje nga Hyrja | IP65 | ||||
RENAC Turbo H1 është një modul ruajtjeje baterie me tension të lartë dhe i shkallëzueshëm. Ofron një model prej 3.74 kWh që mund të zgjerohet në seri me deri në 5 bateri me kapacitet 18.7kWh. Instalim i lehtë me plug and play.
Shkarko më shumë Problemi është për shkak të një ndryshimi të konsiderueshëm midis "Tensionit Total të Qelizave" dhe "Tensionit të Sistemit AD" të baterisë, ndryshimi tejkalon 15%, bëni kalibrimin për BMC-në ose përditësoni BMC-në në versionin më të fundit të firmware-it, problemi mund të zgjidhet. Nëse problemi vazhdon, ju lutemi zëvendësoni BMC-në.
Problemi shkaktohet nga tensioni jonormal i baterisë. Ju lutemi kontrolloni nëse tensioni i baterisë është normal. Nëse problemi është tensioni i baterisë, kontrolloni baterinë ose lidhjen e baterisë.sNëse tensioni i baterisë është normal,por problemi ende ekziston, ju lutemkontrolloni nëse invertori mund të zbulojë tensionin e baterisë. Nëse tensioni i baterisë nuk mund të zbulohetnga invertori, ju lutem kontrolloni nëse energjiakabllon midis invertorit dhe baterisë shikoni nëse është'në gjendje të mirë(ndonjëherë për shkak se terminalet e baterisë nuk janë të shtrënguara)ngushtëNëse zgjidhja e problemeve e mësipërme ështëbërëpor problemi vazhdon, zëvendësojenipërpiqu të zëvendësoshBMC-ja.
Shkaku rrënjësor është se kur përdoruesi i grumbullon bateritë, SOC e secilës bateri nuk është konsistente, duke bërë që sistemi të hyjë në një gjendje të ekuilibruar.
Zgjidhja:
Lidhni secilën bateri veçmas me invertorin, ngarkojeni atë në 20% ose 30%, pastaj shkarkojeni atë në 10% dhe matni tensionin e baterisë, i cili zakonisht është 97V, sigurohuni që të gjitha tensionet e baterisë janë 97V, lidhni bateritë së bashku, ngarkojini ato në 20% ose 30% me anë të invertorit dhe pastaj vendosni invertorin në "modalitetin e vetëpërdorimit".
Moduli i baterisë duhet të ruhet i pastër, i thatë dhe i ajrosur brenda me një diapazon temperature midis -10℃~+35℃, të shmanget kontakti me substanca gërryese, të mbahet larg zjarrit dhe burimeve të nxehtësisë dhe të karikohet çdo gjashtë muaj me jo më shumë se 0.5C (shkalla C është një masë e shkallës me të cilën një bateri shkarkohet në lidhje me kapacitetin e saj maksimal) në SOC prej 40% pas një kohe të gjatë ruajtjeje.
Jo, ne tashmë kemi një çelës DC në BMC dhe nuk ju sugjerojmë të shtoni një çelës DC të jashtëm midis baterisë dhe invertorit. Sepse kjo mund të ndikojë në funksionin e para-karikimit të baterisë dhe të shkaktojë dëmtime të pajisjeve si në bateri ashtu edhe në invertor nëse e ndizni çelësin e jashtëm DC më vonë se bateria dhe invertori. Nëse e keni instaluar tashmë, ju lutemi sigurohuni që hapi i parë është ndezja e çelësit të jashtëm DC, pastaj ndizni baterinë dhe invertorin.