குடியிருப்பு ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு
C&I ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு
ஏசி ஸ்மார்ட் வால்பாக்ஸ்
ஆன்-கிரிட் இன்வெர்ட்டர்கள்
ஸ்மார்ட் எனர்ஜி கிளவுட்

உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி

டர்போ H1

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC டர்போ H1 என்பது உயர் மின்னழுத்தம் கொண்ட, அளவிடக்கூடிய பேட்டரி சேமிப்பு தொகுதி ஆகும். இது 3.74 kWh மாடலை வழங்குகிறது, இது 18.7kWh திறன் கொண்ட 5 பேட்டரிகள் வரை தொடரில் விரிவாக்கப்படலாம். பிளக் அண்ட் ப்ளே மூலம் எளிதான நிறுவல்.

  • >6000

    சுழற்சி வாழ்க்கை நேரங்கள்

  • 5அலகுகள்

    5 கிளஸ்டர்கள் வரை ஆதரிக்கவும்

    இணை இணைப்பு

  • ஐபி 65
    IP65 வெளிப்புற வடிவமைப்பு
தயாரிப்பு பண்புகள்
  • ஸ்டேக்கபிள் தொகுதிகள், பிளக் & ப்ளே வடிவமைப்பு_
    அடுக்கக்கூடிய தொகுதிகள்,
    பிளக் & ப்ளே வடிவமைப்பு
  • அதிகபட்ச சார்ஜிங் - வெளியேற்ற மின்னோட்டம் 100 - 135A.

    அதிக சார்ஜிங் / டிஸ்சார்ஜிங் விகிதம்

  • நெகிழ்வான திறன் விருப்பங்கள்

    நெகிழ்வான திறன் விருப்பங்கள்

  • தொலைநிலை நிலைபொருள் மேம்படுத்தல் & அமைப்பு

    தொலைநிலை மென்பொருள் மேம்படுத்தல் மற்றும்

    இன்வெர்ட்டர் மூலம் நோய் கண்டறிதல்

அளவுரு பட்டியல்
பயன்முறை TB-H1-3.74 அறிமுகம் காசநோய்-H1-7.48 டிபி-எச்1-11.23 டிபி-எச்1-14.97 இன் விவரக்குறிப்புகள் டிபி-எச்1-18.7
தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை 1 2 3 4 5
பெயரளவு ஆற்றல் [kWh] 3.74 (ஆங்கிலம்) 7.48 (குறுங்கால) 11.23 (ஆங்கிலம்) 14.97 (ஆங்கிலம்) 18.7 (ஆங்கிலம்)
பெயரளவு மின்னழுத்தம்[V] 96 192 (ஆங்கிலம்) 288 தமிழ் 384 தமிழ் 480 480 தமிழ்
அதிகபட்சம்.தொடர்ச்சியான சார்ஜிங்/
மின்னோட்டத்தை வெளியேற்றுதல்[A]
30/30
நுழைவு பாதுகாப்பு ஐபி 65

உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி

3.74kWh / 7.48kWh / 11.23kWh / 14.97kWh / 18.7kWh

RENAC டர்போ H1 என்பது உயர் மின்னழுத்தம் கொண்ட, அளவிடக்கூடிய பேட்டரி சேமிப்பு தொகுதி ஆகும். இது 3.74 kWh மாடலை வழங்குகிறது, இது 18.7kWh திறன் கொண்ட 5 பேட்டரிகள் வரை தொடரில் விரிவாக்கப்படலாம். பிளக் அண்ட் ப்ளே மூலம் எளிதான நிறுவல்.

பதிவிறக்க Tamilமேலும் பதிவிறக்கவும்

தயாரிப்பு வீடியோ

தயாரிப்பு அறிமுகம்
தயாரிப்பு நிறுவல்

தொடர்புடைய கேள்விகள்

  • 1. டர்போ H1 பேட்டரிக்கான “BMS AD_AFE தவறு” என்ற பிழை என்ன?

    பேட்டரியின் "மொத்த செல் மின்னழுத்தம்" மற்றும் "AD சிஸ்டம் மின்னழுத்தம்" ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டால் இந்த சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது, வேறுபாடு 15% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, BMC-க்கான அளவுத்திருத்தத்தைச் செய்யுங்கள் அல்லது BMC-ஐ சமீபத்திய ஃபார்ம்வேர் பதிப்பிற்கு மேம்படுத்தவும், சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும். சிக்கல் இன்னும் தொடர்ந்தால், தயவுசெய்து BMC-ஐ மாற்றவும்.

  • 2. டர்போ H1 பேட்டரிக்கான “பேட்டரி வோல்ட் ஃபால்ட்” பிழை என்ன?

    பேட்டரியின் அசாதாரண மின்னழுத்தத்தால் இந்த சிக்கல் ஏற்படுகிறது. பேட்டரி மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். பேட்டரி மின்னழுத்தம் பிரச்சனையாக இருந்தால், பேட்டரி அல்லது பேட்டரி இணைப்பை சரிபார்க்கவும்.sபேட்டரி மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக இருந்தால்,ஆனால் பிரச்சினை இன்னும் உள்ளது, தயவுசெய்து.இன்வெர்ட்டர் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிய முடியுமா என்று சரிபார்க்கவும். பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிய முடியாவிட்டால்இன்வெர்ட்டர் மூலம், தயவுசெய்து மின்சாரம் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்இன்வெர்ட்டருக்கும் பேட்டரிக்கும் இடையே உள்ள கேபிள் இருக்கிறதா என்று பாருங்கள்.'நல்ல நிலையில் உள்ளது(சில நேரங்களில் பேட்டரி முனையங்கள் சுருக்கப்படாததால்இறுக்கமாக). மேலே உள்ள சரிசெய்தல் என்றால்முடிந்ததுஆனால் பிரச்சனை தொடர்கிறது, மாற்றவும்மாற்ற முயற்சிக்கவும்பிஎம்சி.

  • 3. டர்போ H1 பேட்டரி ஏன் எப்போதும் SOC-ஐ தாண்டுகிறது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட SOC-க்கு மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும், ஆனால் 100% சார்ஜ் செய்ய முடியாது?

    பயனர் பேட்டரிகளை அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு பேட்டரியின் SOC சீராக இல்லாததால், கணினி ஒரு சமநிலையான நிலைக்குச் செல்வதே மூல காரணம்.

    தீர்வு:

    ஒவ்வொரு பேட்டரியையும் இன்வெர்ட்டருடன் தனித்தனியாக இணைத்து, 20% அல்லது 30% சார்ஜ் செய்து, பின்னர் 10% டிஸ்சார்ஜ் செய்து, பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும், இது வழக்கமாக 97V ஆக இருக்கும், அனைத்து பேட்டரி மின்னழுத்தங்களும் 97V ஆக இருப்பதை உறுதிசெய்து, பேட்டரிகளை ஒன்றாக இணைத்து, இன்வெர்ட்டர் மூலம் 20% அல்லது 30% சார்ஜ் செய்து, பின்னர் இன்வெர்ட்டரை "சுய-பயன்பாட்டு முறை" ஆக அமைக்கவும்.

  • 4. இந்த டர்போ H1 பேட்டரிகளை கிடங்கு எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது?

    பேட்டரி தொகுதி சுத்தமாகவும், உலர்ந்ததாகவும், காற்றோட்டமாகவும் -10℃~+35℃ வெப்பநிலை வரம்பில் உட்புறத்தில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், அரிக்கும் பொருட்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்க வேண்டும், நெருப்பு மற்றும் வெப்ப மூலங்களிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் 0.5C (C- விகிதம் என்பது ஒரு பேட்டரி அதன் அதிகபட்ச திறனுடன் ஒப்பிடும்போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும் விகிதத்தின் அளவீடு ஆகும்.) SOC 40% க்கு நீண்ட கால சேமிப்பிற்குப் பிறகு.

  • 5. டர்போ H1 BMC மற்றும் இன்வெர்ட்டருக்கு இடையில் வெளிப்புற DC சுவிட்சை நிறுவ வேண்டுமா?

    இல்லை, BMC-யில் ஏற்கனவே DC சுவிட்ச் உள்ளது, மேலும் பேட்டரிக்கும் இன்வெர்ட்டருக்கும் இடையில் வெளிப்புற DC சுவிட்சைச் சேர்க்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. ஏனெனில் அது பேட்டரியின் ப்ரீசார்ஜ் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கலாம் மற்றும் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டரை விட வெளிப்புற DC சுவிட்சை இயக்கினால் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டர் இரண்டிலும் வன்பொருள் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். நீங்கள் ஏற்கனவே அதை நிறுவியிருந்தால், முதல் படி வெளிப்புற DC சுவிட்சை இயக்குவதை உறுதிசெய்து, பின்னர் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டரை இயக்கவும்.