ปัญหาเกิดจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ผิดปกติ โปรดตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่อยู่ในภาวะปกติ หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นปัญหา ให้ตรวจสอบแบตเตอรี่หรือการเชื่อมต่อแบตเตอรี่s. หากแรงดันไฟแบตเตอรี่ปกติแต่ปัญหายังคงอยู่โปรดตรวจสอบว่าอินเวอร์เตอร์สามารถตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ได้หรือไม่ หากไม่สามารถตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ได้โดยอินเวอร์เตอร์, กรุณาตรวจสอบว่าไฟฟ้าสายเคเบิลระหว่างอินเวอร์เตอร์และแบตเตอรี่ดูว่า-อยู่ในสภาพดี(บางครั้งเนื่องจากขั้วแบตเตอรี่ไม่ได้รับการจีบแน่น). หากการแก้ไขปัญหาข้างต้นเป็นเสร็จแล้วแต่ปัญหายังคงอยู่ ให้เปลี่ยนใหม่พยายามที่จะแทนที่บีเอ็มซี

สาเหตุหลักคือเมื่อผู้ใช้ซ้อนแบตเตอรี่ SOC ของแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้ระบบเข้าสู่สถานะสมดุล

สารละลาย:

ต่อแบตเตอรี่แต่ละก้อนเข้ากับอินเวอร์เตอร์แยกกัน ชาร์จแบตเตอรี่จนเหลือ 20% หรือ 30% จากนั้นปล่อยประจุจนเหลือ 10% แล้ววัดแรงดันไฟแบตเตอรี่ ซึ่งปกติแล้วจะอยู่ที่ 97V ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ทั้งหมดอยู่ที่ 97V ต่อแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ชาร์จแบตเตอรี่จนเหลือ 20% หรือ 30% โดยอินเวอร์เตอร์ จากนั้นตั้งค่าอินเวอร์เตอร์เป็น "โหมดใช้งานเอง"

ควรจัดเก็บโมดูลแบตเตอรี่ให้สะอาด แห้ง และมีอากาศถ่ายเทในที่ร่ม โดยมีช่วงอุณหภูมิระหว่าง -10℃~+35℃ หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับสารกัดกร่อน เก็บให้ห่างจากแหล่งไฟและความร้อน และชาร์จทุกๆ หกเดือนด้วยอุณหภูมิไม่เกิน 0.5°C (อัตรา C คือการวัดอัตราที่แบตเตอรี่คายประจุเมื่อเทียบกับความจุสูงสุด) จนถึง SOC 40% หลังจากจัดเก็บเป็นเวลานาน

ไม่ครับ เรามีสวิตช์ DC บน BMC อยู่แล้ว และเราไม่แนะนำให้คุณเพิ่มสวิตช์ DC ภายนอกระหว่างแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ เพราะสวิตช์ DC ภายนอกอาจส่งผลต่อฟังก์ชันการชาร์จแบตเตอรี่ล่วงหน้า และทำให้ฮาร์ดแวร์เสียหายทั้งแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ หากคุณเปิดสวิตช์ DC ภายนอกหลังจากเปิดแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์แล้ว หากคุณติดตั้งสวิตช์ DC ภายนอกไว้แล้ว โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้นตอนแรกคือการเปิดสวิตช์ DC ภายนอก จากนั้นจึงเปิดแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์