Mataas na Boltahe na Baterya
Turbo H1
Ang RENAC Turbo H1 ay isang mataas na boltahe, nasusukat na module ng imbakan ng baterya. Nag-aalok ito ng 3.74 kWh na modelo na maaaring palawakin sa serye na may hanggang 5 baterya na may kapasidad na 18.7kWh. Madaling pag-install gamit ang plug and play.
- >6000
Ikot ng mga oras ng buhay
- 5mga yunit
Suportahan ang hanggang 5 kumpol
parallel na koneksyon
- IP65IP65 panlabas na disenyo
Mga nasasalansan na module,disenyo ng plug & play
Mataas na charging / discharging rate
Mga pagpipilian sa kakayahang umangkop sa kapasidad
Remote firmware upgrade at
diagnosis sa pamamagitan ng inverter
| Mode | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| Bilang ng mga Module | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Nominal na Enerhiya[kWh] | 3.74 | 7.48 | 11.23 | 14.97 | 18.7 |
| Nominal na Boltahe[V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| Max.Continuous Charging/ Naglalabas ng Kasalukuyang[A] | 30/30 | ||||
| Proteksyon sa Ingress | IP65 | ||||
Mataas na Boltahe na Baterya
Ang RENAC Turbo H1 ay isang mataas na boltahe, nasusukat na module ng imbakan ng baterya. Nag-aalok ito ng 3.74 kWh na modelo na maaaring palawakin sa serye na may hanggang 5 baterya na may kapasidad na 18.7kWh. Madaling pag-install gamit ang plug and play.
Mag-download ng Higit Pa Video ng Produkto
Mga Kaugnay na FAQ
- 1.Ano ang error na "BMS AD_AFE Fault" para sa Turbo H1 na baterya?
Ang problema ay dahil sa isang makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng "Total Cell boltahe" at "AD System boltahe" ng baterya, ang pagkakaiba ay lumampas sa 15%, gawin ang pagkakalibrate para sa BMC o i-upgrade ang BMC sa pinakabagong bersyon ng firmware, ang isyu ay maaaring malutas. Kung magpapatuloy pa rin ang problema, mangyaring palitan ang BMC.
- 2.Ano ang error na "Baterya Volt Fault" para sa Turbo H1 na baterya?
Ang problema ay sanhi ng abnormal na boltahe ng baterya. Pakisuri kung normal ang boltahe ng baterya. Kung ang boltahe ng baterya ang problema, suriin ang koneksyon ng baterya o bateryas. Kung normal ang boltahe ng baterya,ngunit ang isyu ay umiiral pa rin, mangyaringsuriin kung ang inverter ay maaaring makakita ng boltahe ng baterya. Kung hindi matukoy ang boltahe ng bateryasa pamamagitan ng inverter, mangyaring suriin kung ang kapangyarihancable sa pagitan ng inverter at baterya tingnan kung ito'nasa mabuting kalagayan(minsan dahil sa hindi crimped ang mga terminal ng bateryamahigpit). Kung ang pag-troubleshoot sa itaas aytapos nangunit ang problema ay nagpapatuloy, palitansubukan mong palitanang BMC.
- 3.Bakit palaging tumatalon ang baterya ng Turbo H1 sa SOC o maaari lamang i-charge sa isang partikular na SOC at hindi ma-charge sa 100%?
Ang pangunahing dahilan ay kapag ang gumagamit ay nag-stack ng mga baterya, ang SOC ng bawat baterya ay hindi pare-pareho, na nagiging sanhi ng system na pumasok sa isang balanseng estado.
Solusyon:
Ikonekta ang bawat baterya nang hiwalay sa inverter, i-charge ito sa 20% o 30%, pagkatapos ay i-discharge ito sa 10%, at sukatin ang boltahe ng baterya, na karaniwang 97V, siguraduhin na ang lahat ng boltahe ng baterya ay 97V, ikonekta ang mga baterya nang magkasama, i-charge ang mga ito sa 20% o 30% ng inverter, at pagkatapos ay itakda ang inverter bilang "self-use mode".
- 4.Paano pinapamahalaan ng bodega ang mga bateryang Turbo H1 na ito?
Ang module ng baterya ay dapat na nakaimbak na malinis, tuyo, at maaliwalas sa loob ng bahay na may saklaw ng temperatura sa pagitan ng -10 ℃~+ 35 ℃, iwasan ang pakikipag-ugnay sa mga kinakaing unti-unti, lumayo sa mga pinagmumulan ng apoy at init, at singilin bawat anim na buwan na hindi hihigit sa 0.5C(Ang C-rate ay isang sukatan ng rate kung saan ang baterya ay na-discharge kaugnay sa pinakamataas na kapasidad nito.) sa SOC na 40% ang imbakan.
- 5. Kailangan ko bang mag-install ng external DC switch sa pagitan ng Turbo H1 BMC at inverter?
Hindi, mayroon na kaming DC switch sa BMC at hindi namin iminumungkahi na magdagdag ka ng external DC switch sa pagitan ng baterya at inverter. Dahil maaaring maimpluwensyahan nito ang pag-andar ng precharge ng baterya at magdulot ng pinsala sa hardware sa parehong baterya at inverter kung bubuksan mo ang panlabas na switch ng DC nang mas huli kaysa sa baterya at inverter. Kung na-install mo na ito mangyaring siguraduhin na ang unang hakbang ay pag-on sa panlabas na DC switch, pagkatapos ay i-on ang baterya at inverter.
