Mataas na Boltahe na Baterya
Turbo H3
Ang RENAC Turbo H3 Series ay isang mataas na boltahe na baterya ng lithium na nagdadala ng iyong kalayaan sa isang bagong antas. Ang compact na disenyo at Plug & Play ay mas madali para sa transportasyon at pag-install. Pinapagana ng maximum na enerhiya at high-power na output ang buong pag-backup sa bahay sa peak time at blackout. Sa real-time na data monitoring, remote upgrade at diagnosis, ito ay mas ligtas para sa paggamit sa bahay.
- -17℃
Mababang charging
temperatura
- 6mga yunit
Suportahan ang hanggang 6 na yunit
parallel na koneksyon
- IP66IP66 panlabas na disenyo
Pinapatakbo ng mga cell ng baterya ng CATL LiFePO4
Mataas na charging / discharging rate
Auto recognition ng module
Remote firmware upgrade at diagnosis sa pamamagitan ng inverter
| Mode | TB-H3-7.1 |
| Nominal na Enerhiya[kWh] | 7.1 |
| Nominal na Boltahe[V] | 307.2 |
| Max.Continuous Charging/ Naglalabas ng Kasalukuyang[A] | 18.4 |
| Peak Power[kW] | 7.5 |
| Proteksyon sa Ingress | IP65 |
Mataas na Boltahe na Baterya
Ang RENAC Turbo H3 Series ay isang mataas na boltahe na baterya ng lithium na nagdadala ng iyong kalayaan sa isang bagong antas. Ang compact na disenyo at Plug & Play ay mas madali para sa transportasyon at pag-install. Pinapagana ng maximum na enerhiya at high-power na output ang buong pag-backup sa bahay sa peak time at blackout. Sa real-time na data monitoring, remote upgrade at diagnosis, ito ay mas ligtas para sa paggamit sa bahay.
Mag-download ng Higit Pa Video ng Produkto
Mga Kaugnay na FAQ
- 1.Bakit awtomatikong naka-off ang Turbo H3 Battery?
Kapag ang SOC ng baterya ay mas mababa sa 8% at ang baterya ay hindi na-charge sa loob ng 10 minuto, ang breaker ng baterya ay awtomatikong mag-o-off upang maiwasan ang baterya na hindi ganap na ma-discharge, kapag ang photovoltaic system ay na-activate (sapat na solar energy upang ma-charge ang baterya), ang baterya ay awtomatikong gigising.
- 2. Maaari bang magkadugtong ang mga baterya?
Oo, maaari itong konektado sa parallel.
Para sa Turbo H1：
Ang mga gumagamit ay kailangang bumili ng isang combiner box upang ikonekta ang mga baterya nang magkatulad.
1. Ang N1 HV hybrid invertermaaaring magingkonektado sa Turbo H1 battery. Ang isang N1 HV hybrid inverter ay maaaring kumonekta sa kabuuang 5 Turbo H1mga hanay ng baterya(5 BMCssa kabuuan) sa parallel, at bawat bateryaitakdapwedebe kumonektaedhanggang 4 na module ng baterya. Isang kabuuang 74.8kWh.
2. Ang N3 HV hybrid inverter ay maaaring konektado sa Turbo H1 battery. Ang isang N3 HV hybrid inverter ay maaaring kumonekta sa kabuuang 5 Turbo H1mga hanay ng baterya(5 BMC sa kabuuan) sa parallel, at bawat bateryaitakdapwedebe kumonektaedhanggang sa5mga module ng baterya. Isang kabuuang 93.5kWh.
Para sa Turbo H3:
Ang N3 HV hybrid inverter ay maaaring ikonekta sa Turbo H3 na baterya, at ang isang N3 HV hybrid inverter ay maaaringbe kumonektaedsa kabuuang 6 Turbo H3mga bateryamagkatulad,a kabuuanof 57kWh.
Para sa Turbo L1:
Ang N1 HL hybrid inverter ay maaaring konektado sa Turbo L1 battery, at isang N1 HL hybrid inverter na maaaribe kumonektaedsa kabuuang 5 Turbo L1mga bateryakahanay, na may akabuuankapasidad ng 26.5kWh.
- 3.Maaari bang kumonekta ang Turbo H3 sa N1 HV hybrid inverter?
Oo, ang N1 HV hybrid inverter ay maaari ding ikonekta sa Turbo H3 na baterya. Ang isang N1 HV hybrid inverter ay maaaring magkaparehas ng kabuuang 5 Turbo H3 na baterya, na may kabuuang 47.5kWh.
- 4.Paano magdagdag ng Turbo H3 na baterya sa system?
I-charge o i-discharge ang orihinal na baterya sa 30%, pagkatapos ay ikonekta ang bagong baterya sa parallel system ayon sa diagram ng koneksyon, tinitiyak ang SOC at pare-parehong boltahe ng lahat ng baterya bago ikonekta ang mga ito nang magkasama.
