高压电池
涡轮 H1
RENAC Turbo H1 是一款高压、可扩展的电池储能模块。它提供 3.74 kWh 的入门级型号，最多可串联 5 个电池，总容量可达 18.7 kWh。即插即用，安装简便。
- 6000
周期寿命
- 5单位
最多支持 5 个集群
并联
- IP65IP65户外设计
可堆叠模块即插即用设计
高充电/放电速率
灵活的容量选择
远程固件升级和
通过逆变器进行诊断
| 模式 | TB-H1-3.74 | TB-H1-7.48 | TB-H1-11.23 | TB-H1-14.97 | TB-H1-18.7 |
| 模块数量 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 额定能量[kWh] | 3.74 | 7.48 | 11.23 | 14.97 | 18.7 |
| 标称电压[V] | 96 | 192 | 288 | 384 | 480 |
| 最大连续充电/ 放电电流[A] | 30/30 | ||||
| 防护等级 | IP65 | ||||
产品视频
相关常见问题解答
- 1.Turbo H1电池的“BMS AD_AFE故障”错误是什么意思？
问题是由于电池的“单体电池总电压”和“AD系统电压”之间存在显著差异（差异超过15%）造成的。请对BMC进行校准或将BMC升级到最新固件版本，即可解决此问题。如果问题仍然存在，请更换BMC。
- 2.Turbo H1电池的“电池电压故障”错误是什么意思？
问题是由电池电压异常引起的。请检查电池电压是否正常。如果电池电压有问题，请检查电池或电池连接。s如果电池电压正常，但问题仍然存在，请问……检查逆变器是否可以检测到电池电压。如果无法检测到电池电压。通过逆变器请检查电源是否正常检查逆变器和电池之间的电缆，看看是否连接正常。'状况良好（有时是由于电池端子未压接）紧紧如果上述故障排除步骤是完毕但问题仍然存在，请更换尝试替换BMC。
- 3.为什么Turbo H1电池的SOC总是跳动，或者只能充电到某个SOC而不能充电到100%？
根本原因是用户堆叠电池时，每块电池的 SOC 值不一致，导致系统进入平衡状态。
解决方案：
将每块电池分别连接到逆变器，充电至 20% 或 30%，然后放电至 10%，测量电池电压（通常为 97V），确保所有电池电压均为 97V，将电池连接在一起，通过逆变器充电至 20% 或 30%，然后将逆变器设置为“自用模式”。
- 4.仓库如何管理这些Turbo H1电池？
电池模块应存放在室内清洁、干燥、通风良好的地方，温度范围为-10℃~+35℃，避免接触腐蚀性物质，远离火源和热源，长期存放后，每六个月充电一次，充电倍率不超过0.5C（C倍率是衡量电池相对于其最大容量的放电倍率），直至电量达到40%。
- 5.我是否需要在Turbo H1 BMC和逆变器之间安装外部直流开关？
不，BMC 上已经内置了直流开关，我们不建议您在电池和逆变器之间再添加外部直流开关。因为如果您在电池和逆变器开启后才打开外部直流开关，可能会影响电池的预充电功能，并可能损坏电池和逆变器的硬件。如果您已经安装了外部直流开关，请务必先打开它，然后再打开电池和逆变器。
