A serie RENAC POWER N3 HV é un inversor de almacenamento de enerxía de alta tensión trifásico. Leva un control intelixente da xestión de enerxía para maximizar o autoconsumo e lograr a independencia enerxética. Agregado con fotovoltaica e batería na nube para solucións VPP, permite un novo servizo de rede. Admite unha saída 100 % desequilibrada e múltiples conexións paralelas para solucións de sistema máis flexibles.
A súa corrente máxima adaptada ao módulo fotovoltaico é de 18 A.
O seu soporte máximo de ata 10 unidades de conexión en paralelo
Este inversor ten dous MPPT, cada un admite un rango de tensión de 160-950 V.
Este inversor funciona coa tensión da batería de 160-700 V, a corrente de carga máxima é de 30 A e a corrente de descarga máxima é de 30 A. Preste atención á tensión que coincida coa batería (non se necesitan menos de dous módulos de batería para a batería Turbo H1).
Este inversor sen caixa EPS externa inclúe interface EPS e función de conmutación automática cando é necesario para lograr a integración do módulo, simplificando a instalación e o funcionamento.
O inversor integra unha variedade de funcións de protección, incluíndo monitorización de illamento de CC, protección contra polaridade inversa de entrada, protección anti-illa, monitorización de corrente residual, protección contra sobrequecemento, protección contra sobrecorrente de CA, sobretensión e curtocircuíto, e protección contra sobretensións de CA e CC, etc.
O consumo de enerxía propio deste tipo de inversor en modo de espera é inferior a 15 W.
(1) Antes do mantemento, primeiro desconecte a conexión eléctrica entre o inversor e a rede e, a continuación, desconecte a conexión eléctrica do lado de CC. É necesario agardar polo menos 5 minutos ou máis para que os condensadores internos de alta capacidade do inversor e outros compoñentes se descarguen completamente antes de realizar o traballo de mantemento.
(2) Durante a operación de mantemento, primeiro revise visualmente o equipo inicialmente para ver se presenta danos ou outras condicións perigosas e preste atención á protección antiestática durante a operación específica; é mellor usar un anel antiestático. Para prestar atención á etiqueta de advertencia do equipo, preste atención a que a superficie do inversor estea arrefriada. Ao mesmo tempo, evite o contacto innecesario entre o corpo e a placa de circuíto.
(3) Unha vez finalizada a reparación, asegúrese de que se solucionen os fallos que afecten ao rendemento de seguridade do inversor antes de volvelo acender.
Algunhas das razóns xerais inclúen: ① A tensión de saída do módulo ou da cadea é inferior á tensión mínima de funcionamento do inversor. ② A polaridade de entrada da cadea está invertida. O interruptor de entrada de CC non está pechado. ③ O interruptor de entrada de CC non está pechado. ④ Un dos conectores da cadea non está conectado correctamente. ⑤ Un compoñente está en curtocircuíto, o que fai que as outras cadeas non funcionen correctamente.
Solución: Mida a tensión de entrada CC do inversor coa tensión CC dun multímetro. Cando a tensión sexa normal, a tensión total será a suma da tensión dos compoñentes en cada cadea. Se non hai tensión, comprobe se o disxuntor de CC, o bloque de terminais, o conector do cable, a caixa de conexións dos compoñentes, etc., están normais por quendas. Se hai varias cadeas, desconécteas por separado para realizar probas de acceso individuais. Se non hai fallos nos compoñentes ou liñas externas, significa que o circuíto de hardware interno do inversor está avariado e pode contactar con Renac para o mantemento.
Algunhas das razóns xerais son: ① O disxuntor de CA da saída do inversor non está pechado. ② Os terminais de saída de CA do inversor non están conectados correctamente. ③ Ao cablear, a fila superior do terminal de saída do inversor está solta.
Solución: Mida a tensión de saída CA do inversor cun multímetro. En circunstancias normais, os terminais de saída deberían ter unha tensión de CA de 220 V ou CA de 380 V; se non, comprobe os terminais de cableado para ver se están soltos, se o disxuntor CA está pechado, se o interruptor de protección contra fugas está desconectado, etc.
Razón xeral: A tensión e a frecuencia da rede eléctrica de CA están fóra do rango normal.
Solución: Mida a tensión e a frecuencia da rede eléctrica de CA coa engrenaxe correspondente do multímetro. Se é realmente anormal, agarde a que a rede eléctrica volva á normalidade. Se a tensión e a frecuencia da rede son normais, significa que o circuíto de detección do inversor está avariado. Ao comprobalo, primeiro desconecte a entrada de CC e a saída de CA do inversor e deixe que o inversor se apague durante máis de 30 minutos para ver se o circuíto se pode recuperar por si só. Se se pode recuperar por si só, pode seguir usándoo. Se non se pode recuperar, pode contactar con NATTON para unha revisión ou substitución. Outros circuítos do inversor, como o circuíto da placa principal do inversor, o circuíto de detección, o circuíto de comunicación, o circuíto do inversor e outros fallos suaves, pódense usar para probar o método anterior para ver se se poden recuperar por si mesmos e, a continuación, revisalos ou substituílos se non se poden recuperar por si mesmos.
Razón xeral: principalmente debido á impedancia da rede demasiado grande, cando o consumo de enerxía do lado do usuario fotovoltaico é demasiado pequeno, a transmisión de saída da impedancia é demasiado alta, o que resulta en que a tensión de saída do lado de CA do inversor sexa demasiado alta!
Solución: ① Aumente o diámetro do cable de saída; canto máis groso sexa o cable, menor será a impedancia. Canto máis groso sexa o cable, menor será a impedancia. ② Coloque o inversor o máis preto posible do punto de conexión á rede; canto máis curto sexa o cable, menor será a impedancia. Por exemplo, tomemos un inversor conectado á rede de 5 kW; cunha lonxitude do cable de saída de CA de 50 m, pode escoller a sección transversal dun cable de 2,5 mm2: cunha lonxitude de 50 a 100 m, debe escoller a sección transversal dun cable de 4 mm2: cunha lonxitude superior a 100 m, debe escoller a sección transversal dun cable de 6 mm2.
Razón común: Hai demasiados módulos conectados en serie, o que fai que a tensión de entrada no lado de CC supere a tensión máxima de funcionamento do inversor.
Solución: Segundo as características de temperatura dos módulos fotovoltaicos, canto menor sexa a temperatura ambiente, maior será a tensión de saída. O rango de tensión de entrada do inversor de almacenamento de enerxía de cadea trifásico é de 160~950 V, e recoméndase deseñar un rango de tensión de cadea de 600~650 V. Neste rango de tensión, a eficiencia do inversor é maior e o inversor aínda pode manter o estado de xeración de enerxía de inicio cando a irradiancia é baixa pola mañá e pola noite, e non fará que a tensión CC supere o límite superior da tensión do inversor, o que provocará a alarma e o apagado.
Razóns comúns: xeralmente os módulos fotovoltaicos, as caixas de derivación, os cables de CC, os inversores, os cables de CA, os terminais e outras partes da liña poden sufrir curtocircuítos ou danos na capa de illamento, conectores de cadea soltos caen na auga, etc.
Solución: Solución: Desconecte a rede, o inversor e, por quendas, comprobe a resistencia de illamento de cada parte do cable á terra, descubra o problema e substitúa o cable ou conector correspondente.
Razóns comúns: Hai moitos factores que afectan á potencia de saída das centrais fotovoltaicas, incluíndo a cantidade de radiación solar, o ángulo de inclinación do módulo de célula solar, a obstrución por po e sombra e as características de temperatura do módulo.
A potencia do sistema é baixa debido a unha configuración e instalación incorrectas do sistema. As solucións habituais son:
(1) Comprobe se a potencia de cada módulo é suficiente antes da instalación.
(2) O lugar de instalación non está ben ventilado e a calor do inversor non se distribúe no tempo ou está exposto á luz solar directa, o que provoca que a temperatura do inversor sexa demasiado alta.
(3) Axuste o ángulo de instalación e a orientación do módulo.
(4) Comprobe se o módulo ten sombras e po.
(5) Antes de instalar varias cadeas, comprobe a tensión en circuíto aberto de cada cadea cunha diferenza non superior a 5 V. Se se detecta que a tensión é incorrecta, comprobe a fiação e os conectores.
(6) Ao instalar, pódese acceder por lotes. Ao acceder a cada grupo, rexistre a potencia de cada grupo e a diferenza de potencia entre as cadeas non debe ser superior ao 2 %.
(7) O inversor ten acceso MPPT dual, a potencia de entrada de cada vía é só o 50 % da potencia total. En principio, cada vía debe deseñarse e instalarse coa mesma potencia; se se conecta só a un terminal MPPT dunha vía, a potencia de saída reducirase á metade.
(8) Mal contacto do conector do cable, o cable é demasiado longo, o diámetro do fío é demasiado fino, hai perda de tensión e, finalmente, provoca perda de potencia.
(9) Detectar se a tensión está dentro do rango de tensión despois de conectar os compoñentes en serie e, se a tensión é demasiado baixa, a eficiencia do sistema reducirase.
(10) A capacidade do interruptor de CA conectado á rede da central fotovoltaica é demasiado pequena para cumprir cos requisitos de saída do inversor.
R: Este sistema de baterías consta dun BMC (BMC600) e varios RBS (B9639-S).
BMC600: Controlador mestre de batería (BMC).
B9639-S: 96: 96 V, 39: 39 Ah, batería recargable de ións de litio (RBS).
O controlador mestre da batería (BMC) pode comunicarse co inversor, controlar e protexer o sistema de baterías.
A pila de baterías recargables de ións de litio (RBS) está integrada cunha unidade de monitorización de celas para monitorizar e equilibrar pasivamente cada cela.
Celas cilíndricas de 3,2 V e 13 Ah de Gotion High-Tech, unha batería contén 90 celas no seu interior. E Gotion High-Tech é un dos tres principais fabricantes de celas de baterías da China.
R: Non, só instalación no soporte de chan.
74,9 kWh (5*TB-H1-14,97: Rango de tensión: 324-432 V). A serie N1 HV admite un rango de tensión de batería de 80 V a 450 V.
A función de conexión en paralelo de conxuntos de baterías está en desenvolvemento; neste momento a capacidade máxima é de 14,97 kWh.
Se o cliente non precisa conectar conxuntos de baterías en paralelo:
Non, todos os cables que precisa o cliente están no paquete da batería. O paquete BMC contén o cable de alimentación e o cable de comunicación entre o inversor, o BMC e o BMC e o primeiro RBS. O paquete RBS contén o cable de alimentación e o cable de comunicación entre dous RBS.
Se o cliente precisa conectar en paralelo os conxuntos de baterías:
Si, precisamos enviar o cable de comunicación entre dous conxuntos de baterías. Tamén che suxerimos que compres a nosa caixa Combiner para facer unha conexión en paralelo entre dous ou máis conxuntos de baterías. Ou podes engadir un interruptor de CC externo (600 V, 32 A) para facelos en paralelo. Pero ten en conta que ao acender o sistema, primeiro tes que acender este interruptor de CC externo e despois acender a batería e o inversor. Porque acender este interruptor de CC externo máis tarde que a batería e o inversor pode influír na función de precarga da batería e causar danos tanto na batería como no inversor. (A caixa Combiner está en desenvolvemento).
Non, xa temos un interruptor de CC no BMC e non suxerimos que engadas un interruptor de CC externo entre a batería e o inversor. Se activas o interruptor de CC externo máis tarde que a batería e o inversor, pode influír na función de precarga da batería e causar danos no hardware tanto na batería como no inversor. Se xa o instalaches, asegúrate de que o primeiro paso sexa activar o interruptor de CC externo e, a continuación, activar a batería e o inversor.
R: A interface de comunicación entre a batería e o inversor é CAN cun conector RJ45. A definición dos pines é a seguinte (igual para o lado da batería e do inversor, cable CAT5 estándar).
Fénix.
Si.
R: 3 metros.
Podemos actualizar o firmware das baterías de forma remota, pero esta función só está dispoñible cando funciona cun inversor Renac. Porque se fai a través do rexistrador de datos e do inversor.
A actualización remota das baterías só a poden facer os enxeñeiros de Renac agora. Se precisa actualizar o firmware da batería, póñase en contacto connosco e envíe o número de serie do inversor.
R: Se o cliente usa un inversor Renac, pode usar un disco USB (máx. 32 GB) para actualizar facilmente a batería a través do porto USB do inversor. Os mesmos pasos para actualizar o inversor, só que o firmware é diferente.
Se o cliente non usa o inversor Renac, necesita usar un cable conversor para conectar o BMC e o portátil para actualizalo.
R: A corrente máxima de carga/descarga das baterías é de 30 A, a tensión nominal dun RBS é de 96 V.
30A * 96V = 2880W
R: A garantía de rendemento estándar para os produtos é válida durante un período de 120 meses a partir da data de instalación, pero non máis de 126 meses a partir da data de entrega do produto (o que ocorra primeiro). Esta garantía cobre unha capacidade equivalente a 1 ciclo completo por día.
Renac garante e declara que o Produto conserva polo menos o 70 % da Enerxía Nominal durante os 10 anos seguintes á data da instalación inicial ou que se despachou unha enerxía total de 2,8 MWh por kWh de capacidade utilizable desde a batería, o que ocorra primeiro.
O módulo de batería debe almacenarse limpo, seco e ventilado nun interior cunha temperatura de entre 0 ℃ e +35 ℃, evitando o contacto con substancias corrosivas, manténdoo lonxe do lume e das fontes de calor e cargando cada seis meses a non máis de 0,5 °C (a taxa C é unha medida da taxa á que se descarga unha batería en relación coa súa capacidade máxima) ata un estado de carga do 40 % despois dun almacenamento prolongado.
Dado que a batería ten autoconsumo, evite que se esgote; envíe primeiro as baterías que reciba antes. Cando leve baterías para un cliente, cóllaas do mesmo palé e asegúrese de que a clase de capacidade marcada na caixa destas baterías sexa a mesma na medida do posible.
R: Polo número de serie da batería.
90 %. Teña en conta que o cálculo da profundidade de descarga e os tempos de ciclo non é o mesmo estándar. Unha profundidade de descarga do 90 % non significa que se calcule un ciclo só despois dunha carga e descarga do 90 %.
Calcúlase un ciclo para cada descarga acumulada do 80 % da capacidade.
A: C=39Ah
Rango de temperatura de carga: 0-45 ℃
0~5 ℃, 0,1 °C (3,9 A);
5~15 ℃, 0,33 °C (13 A);
15-40 ℃, 0,64 °C (25 A);
40~45 ℃, 0,13 °C (5 A);
Rango de temperatura de descarga: -10 ℃ - 50 ℃
Sen limitación.
Se non hai enerxía fotovoltaica e o SOC <= a configuración de capacidade mínima da batería durante 10 minutos, o inversor apagará a batería (non apagará totalmente, como un modo de espera que aínda se pode activar). O inversor activará a batería durante o período de carga configurado no modo de traballo ou a enerxía fotovoltaica é forte para cargar a batería.
Se a batería perde a comunicación co inversor durante 2 minutos, a batería apagarase.
Se a batería ten algunhas alarmas irrecuperables, a batería apagarase.
Unha vez que a voltaxe dunha cela da batería sexa < 2,5 V, a batería apagarase.
Primeira vez que se acende o inversor:
Só precisa activar o interruptor de acendido/apagado no BMC. O inversor activará a batería se a rede está activada ou se a rede está desactivada pero a enerxía fotovoltaica está activada. Se non hai rede nin enerxía fotovoltaica, o inversor non activará a batería. Debe activar a batería manualmente (active o interruptor de acendido/apagado 1 no BMC, agarde a que o LED verde 2 parpadee e logo prema o botón de inicio negro 3).
Cando o inversor está funcionando:
Se non hai enerxía fotovoltaica e o SOC < axustado á capacidade mínima da batería durante 10 minutos, o inversor apagará a batería. O inversor activará a batería durante o período de carga configurado no modo de traballo ou pode cargarse.
A: Solicitude de batería para carga de emerxencia:
Cando o nivel de carga da batería é <= 5 %.
O inversor realiza unha carga de emerxencia:
Comezar a carga desde SOC = axuste de capacidade mínima da batería (establecido na pantalla) -2 %, o valor predeterminado de SOC mínimo é 10 %, detén a carga cando SOC da batería alcance o axuste de SOC mínimo. Carga a uns 500 W se o BMS o permite.
Si, temos esta función. Mediremos a diferenza de tensión entre dúas baterías para decidir se precisa executar a lóxica de equilibrio. Se é así, consumiremos máis enerxía da batería con maior tensión/SOC. Despois duns poucos ciclos de funcionamento normal, a diferenza de tensión será menor. Cando estean equilibradas, esta función deixará de funcionar.
Neste momento non realizamos probas de compatibilidade con inversores doutras marcas, pero é necesario que poidamos traballar co fabricante do inversor para facer as probas de compatibilidade. Necesitamos que o fabricante do inversor proporcione o seu inversor, o protocolo CAN e unha explicación do protocolo CAN (os documentos utilizados para facer as probas de compatibilidade).
O armario de almacenamento de enerxía para exteriores da serie RENA1000 integra unha batería de almacenamento de enerxía, un PCS (sistema de control de enerxía), un sistema de monitorización da xestión de enerxía, un sistema de distribución de enerxía, un sistema de control ambiental e un sistema de control de incendios. Co PCS (sistema de control de enerxía), é doado de manter e ampliar, e o armario para exteriores adopta un mantemento frontal, o que pode reducir o espazo do chan e o acceso para o mantemento, o que ofrece seguridade e fiabilidade, despregamento rápido, baixo custo, alta eficiencia enerxética e xestión intelixente.
A cela de 3,2 V e 120 Ah, 32 celas por módulo de batería, modo de conexión 16S2P.
Significa a proporción entre a carga real da cela da batería e a carga completa, o que caracteriza o estado de carga da cela da batería. Un estado de carga da cela do 100 % de SOC indica que a cela da batería está completamente cargada a 3,65 V, e un estado de carga do 0 % de SOC indica que a batería está completamente descargada a 2,5 V. O SOC predefinido de fábrica é unha descarga de parada do 10 %.
A capacidade do módulo de batería da serie RENA1000 é de 12,3 kWh.
O nivel de protección IP55 pode cumprir os requisitos da maioría dos entornos de aplicación, con refrixeración intelixente do aire acondicionado para garantir o funcionamento normal do sistema.
En escenarios de aplicación comúns, as estratexias de funcionamento dos sistemas de almacenamento de enerxía son as seguintes:
Redución de picos e recheo de vales: cando a tarifa de tempo compartido está na sección de vales: o armario de almacenamento de enerxía cárgase automaticamente e entra en modo de espera cando está cheo; cando a tarifa de tempo compartido está na sección de picos: o armario de almacenamento de enerxía descárgase automaticamente para realizar a arbitraxe da diferenza de tarifas e mellorar a eficiencia económica do sistema de almacenamento e carga de luz.
Almacenamento fotovoltaico combinado: acceso en tempo real á enerxía de carga local, xeración de enerxía fotovoltaica con prioridade de autoxeración, almacenamento de enerxía excedente; a xeración de enerxía fotovoltaica non é suficiente para proporcionar carga local, a prioridade é usar enerxía de almacenamento de baterías.
O sistema de almacenamento de enerxía está equipado con detectores de fume, sensores de inundación e unidades de control ambiental, como a protección contra incendios, o que permite un control total do estado de funcionamento do sistema. O sistema de extinción de incendios utiliza un dispositivo extintor de incendios en aerosol, que é un novo tipo de produto de extinción de incendios de protección ambiental con nivel avanzado a nivel mundial. Principio de funcionamento: cando a temperatura ambiente alcanza a temperatura inicial do fío térmico ou entra en contacto cunha chama aberta, o fío térmico acéndese espontaneamente e pásase ao dispositivo extintor de incendios da serie de aerosoles. Despois de que o dispositivo extintor de incendios en aerosol reciba o sinal de inicio, o axente extintor interno actívase e produce rapidamente un axente extintor de incendios en aerosol de tipo nano e pulverízase para lograr unha extinción rápida do incendio.
O sistema de control está configurado coa xestión do control de temperatura. Cando a temperatura do sistema alcanza o valor predefinido, o aire acondicionado inicia automaticamente o modo de refrixeración para garantir o funcionamento normal do sistema dentro da temperatura de funcionamento.
Unha PDU (Unidade de Distribución de Enerxía), tamén coñecida como Unidade de Distribución de Enerxía para armarios, é un produto deseñado para proporcionar distribución de enerxía a equipos eléctricos instalados en armarios, cunha variedade de series de especificacións con diferentes funcións, métodos de instalación e diferentes combinacións de enchufes, que poden proporcionar solucións de distribución de enerxía montadas en rack axeitadas para diferentes entornos de enerxía. A aplicación de PDU fai que a distribución de enerxía nos armarios sexa máis ordenada, fiable, segura, profesional e esteticamente agradable, e fai que o mantemento da enerxía nos armarios sexa máis cómodo e fiable.
A relación de carga e descarga da batería é ≤0,5 °C
Non hai necesidade de mantemento adicional durante o funcionamento. A unidade de control do sistema intelixente e o deseño para exteriores IP55 garanten a estabilidade do funcionamento do produto. O período de validez do extintor é de 10 anos, o que garante totalmente a seguridade das pezas.
O algoritmo SOX de alta precisión, que emprega unha combinación do método de integración en amperios-tempo e o método de circuíto aberto, proporciona un cálculo e unha calibración precisos do SOC e mostra con precisión a condición dinámica do SOC da batería en tempo real.
A xestión intelixente da temperatura significa que cando a temperatura da batería aumenta, o sistema acenderá automaticamente o aire acondicionado para axustar a temperatura segundo ela e garantir que todo o módulo sexa estable dentro do rango de temperatura de funcionamento.
Catro modos de funcionamento: modo manual, xeración automática, modo de compartición de tempo, batería de reserva, o que permite aos usuarios configurar o modo segundo as súas necesidades
O usuario pode empregar o almacenamento de enerxía como unha microrrede en caso de emerxencia e en combinación cun transformador se se require unha tensión elevadora ou reductora.
Usa unha unidade flash USB para instalalo na interface do dispositivo e exporta os datos na pantalla para obter os datos desexados.
Monitorización e control remotos de datos desde a aplicación en tempo real, coa capacidade de cambiar a configuración e as actualizacións de firmware de forma remota, comprender mensaxes de prealarma e fallos e facer un seguimento dos desenvolvementos en tempo real
Pódense conectar varias unidades en paralelo ata 8 unidades e para satisfacer os requisitos de capacidade do cliente
A instalación é sinxela e doada de operar, só é preciso conectar o arnés do terminal de CA e o cable de comunicación da pantalla, as outras conexións dentro do armario da batería xa están conectadas e probadas na fábrica e non precisan ser conectadas de novo polo cliente.
O RENA1000 envíase cunha interface e unha configuración estándar, pero se os clientes precisan facer cambios nel para cumprir os seus requisitos personalizados, poden enviar comentarios a Renac para que realice actualizacións de software que satisfagan as súas necesidades de personalización.
Garantía do produto desde a data de entrega durante 3 anos, condicións de garantía da batería: a 25 ℃, 0,25 °C/0,5 °C de carga e descarga 6000 veces ou 3 anos (o que ocorra primeiro), a capacidade restante é superior ao 80 %
Este é un cargador intelixente para vehículos eléctricos para aplicacións residenciais e comerciais, cuxa produción inclúe cargadores de CA monofásicos de 7K, trifásicos de 11K e trifásicos de 22K. Todos os cargadores de vehículos eléctricos son "incluídos", é dicir, compatibles con todas as marcas de vehículos eléctricos que se poden ver no mercado, sen importar se se trata de Tesla, BMW, Nissan e BYD, e todas as outras marcas de vehículos eléctricos, e o teu mergullador, todo funciona perfectamente co cargador Renac.
O porto de carga de EV tipo 2 é a configuración estándar.
Outros tipos de porto de cargador, por exemplo, o tipo 1, o estándar dos EUA, etc., son opcionais (compatibles; se é necesario, indique o seu número). Todos os conectores cumpren coa norma IEC.
O balanceo dinámico de carga é un método de control intelixente para a carga de vehículos eléctricos que permite que a carga de vehículos eléctricos se execute simultaneamente coa carga doméstica. Ofrece a maior potencia de carga potencial sen afectar á rede nin ás cargas domésticas. O sistema de balanceo de carga asigna a enerxía fotovoltaica dispoñible ao sistema de carga de vehículos eléctricos en tempo real. Como resultado, a potencia de carga pode limitarse instantaneamente para cumprir coas restricións enerxéticas causadas pola demanda do consumidor, a potencia de carga asignada pode ser maior cando o consumo de enerxía do mesmo sistema fotovoltaico é baixo, e pola contra. Ademais, o sistema fotovoltaico priorizará entre as cargas domésticas e as pilas de carga.
O cargador de vehículos eléctricos ofrece múltiples modos de funcionamento para diferentes escenarios.
O Modo Rápido carga o teu vehículo eléctrico e maximiza a potencia para satisfacer as túas necesidades cando tes présa.
O modo fotovoltaico carga o teu coche eléctrico con enerxía solar residual, mellorando a taxa de autoconsumo solar e proporcionando enerxía 100 % verde para o teu coche eléctrico.
O modo fóra das horas punta carga automaticamente o teu vehículo eléctrico cun balanceo intelixente de potencia de carga, que utiliza racionalmente a enerxía do sistema fotovoltaico e da rede, garantindo ao mesmo tempo que o disxuntor non se active durante a carga.
Podes consultar a aplicación sobre os modos de traballo, incluíndo o modo rápido, o modo fotovoltaico e o modo fóra das horas punta.
Podes introducir o prezo da electricidade e o tempo de carga na aplicación. O sistema determinará automaticamente o tempo de carga segundo o prezo da electricidade na túa localización e elixirá un tempo de carga máis barato para cargar o teu coche eléctrico. O sistema de carga intelixente aforrarache o custo do arranxo de carga.
Podes configuralo na aplicación mentres tanto, de que xeito queres bloquear e desbloquear o cargador do teu vehículo eléctrico, incluíndo a aplicación, a tarxeta RFID, conectar e usar.
Podes comprobalo na APP e mesmo ver toda a situación do sistema intelixente de almacenamento de enerxía solar ou cambiar o parámetro de carga
Si, é compatible con calquera sistema enerxético de marca. Pero é necesario instalar un contador intelixente eléctrico individual para o cargador de vehículos eléctricos; se non, non se poden monitorizar todos os datos. A posición de instalación do contador pode escollerse a posición 1 ou a posición 2, como se mostra na seguinte imaxe.
Non, debería chegar a tensión de inicio para poder cargar; o seu valor activado é de 1,4 kW (monofásico) ou 4,1 kW (tresfásico); mentres tanto, o proceso de carga comeza; se non, non se pode iniciar a carga cando non hai potencia suficiente. Ou pode configurar a obtención de enerxía da rede para satisfacer a demanda de carga.
Se a potencia de carga nominal está garantida, consulte o cálculo que se indica a continuación
Tempo de carga = potencia dos vehículos eléctricos / potencia nominal do cargador
Se a potencia de carga nominal non está garantida, debes consultar os datos de carga do monitor da aplicación sobre a situación do teu vehículo eléctrico.
Este tipo de cargador de vehículos eléctricos ten sobretensión CA, subtensión CA, protección contra sobrecorrentes CA, protección contra conexión a terra, protección contra fugas de corrente, RCD, etc.
R: O accesorio estándar inclúe 2 tarxetas, pero só co mesmo número de tarxeta. Se é necesario, pode copiar máis tarxetas, pero só se pode unir un número de tarxeta; non hai restricións na cantidade de tarxetas.