રહેણાંક ઊર્જા સંગ્રહ વ્યવસ્થા
સી એન્ડ આઈ એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ
એસી સ્માર્ટ વોલબોક્સ
ઓન-ગ્રીડ ઇન્વર્ટર
સ્માર્ટ એનર્જી ક્લાઉડ

સ્વાગત સેવા

  • ઓન-ગ્રીડ ઇન્વર્ટરઓન-ગ્રીડ ઇન્વર્ટર
  • રહેણાંક ઊર્જા સંગ્રહ ઉત્પાદનોરહેણાંક ઊર્જા સંગ્રહ ઉત્પાદનો
  • વાણિજ્યિક અને ઔદ્યોગિક ઉર્જા સંગ્રહ ઉત્પાદનોવાણિજ્યિક અને ઔદ્યોગિક ઉર્જા સંગ્રહ ઉત્પાદનો
  • વોલબોક્સવોલબોક્સ
  • રૂપરેખાંકનરૂપરેખાંકન

વારંવારપૂછાયેલા પ્રશ્નો

  • પ્રશ્ન ૧: શું તમે રેનાક પાવર N3 HV શ્રેણીનું ઇન્વર્ટર રજૂ કરી શકશો?

    RENAC POWER N3 HV સિરીઝ એ ત્રણ તબક્કાનું ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઊર્જા સંગ્રહ ઇન્વર્ટર છે. સ્વ-વપરાશને મહત્તમ કરવા અને ઊર્જા સ્વતંત્રતા પ્રાપ્ત કરવા માટે તે પાવર મેનેજમેન્ટના સ્માર્ટ નિયંત્રણની જરૂર છે. VPP સોલ્યુશન્સ માટે ક્લાઉડમાં PV અને બેટરી સાથે સંકલિત, તે નવી ગ્રીડ સેવાને સક્ષમ કરે છે. તે વધુ લવચીક સિસ્ટમ સોલ્યુશન્સ માટે 100% અસંતુલિત આઉટપુટ અને બહુવિધ સમાંતર જોડાણોને સપોર્ટ કરે છે.

  • પ્રશ્ન 2: આ પ્રકારના ઇન્વર્ટરનો મહત્તમ ઇનપુટ કરંટ કેટલો છે?

    તેનો મહત્તમ મેળ ખાતો પીવી મોડ્યુલ પ્રવાહ 18A છે.

  • પ્રશ્ન 3: આ ઇન્વર્ટર મહત્તમ કેટલા સમાંતર જોડાણોને સપોર્ટ કરી શકે છે?

    તેનો મહત્તમ સપોર્ટ 10 યુનિટ સમાંતર જોડાણ સુધી છે

  • પ્રશ્ન 4: આ ઇન્વર્ટરમાં કેટલા MPPT છે અને દરેક MPPT ની વોલ્ટેજ રેન્જ કેટલી છે?

    આ ઇન્વર્ટરમાં બે MPPT છે, જે દરેક 160-950V ની વોલ્ટેજ રેન્જને સપોર્ટ કરે છે.

  • પ્રશ્ન 5: આ પ્રકારના ઇન્વર્ટર સાથે મેળ ખાતી બેટરીનો વોલ્ટેજ કેટલો છે અને મહત્તમ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કરંટ કેટલો છે?

    આ ઇન્વર્ટર 160-700V ના બેટરી વોલ્ટેજ સાથે મેળ ખાય છે, મહત્તમ ચાર્જિંગ કરંટ 30A છે, મહત્તમ ડિસ્ચાર્જિંગ કરંટ 30A છે, કૃપા કરીને બેટરી સાથે મેચિંગ વોલ્ટેજ પર ધ્યાન આપો (ટર્બો H1 બેટરી સાથે મેચ કરવા માટે ઓછામાં ઓછા બે બેટરી મોડ્યુલની જરૂર નથી).

  • પ્રશ્ન 6: શું આ પ્રકારના ઇન્વર્ટરને બાહ્ય EPS બોક્સની જરૂર છે?

    આ ઇન્વર્ટર બાહ્ય EPS બોક્સ વિના, મોડ્યુલ એકીકરણ પ્રાપ્ત કરવા, ઇન્સ્ટોલેશન અને કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે EPS ઇન્ટરફેસ અને જરૂર પડે ત્યારે ઓટોમેટિક સ્વિચિંગ ફંક્શન સાથે આવે છે.

  • પ્રશ્ન 7: આ પ્રકારના ઇન્વર્ટરના રક્ષણાત્મક લક્ષણો શું છે?

    ઇન્વર્ટર વિવિધ સુરક્ષા સુવિધાઓને એકીકૃત કરે છે જેમાં ડીસી ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ, ઇનપુટ રિવર્સ પોલેરિટી પ્રોટેક્શન, એન્ટિ-આઇલેન્ડિંગ પ્રોટેક્શન, રેસિડ્યુઅલ કરંટ મોનિટરિંગ, ઓવરહિટીંગ પ્રોટેક્શન, એસી ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ અને શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન, અને એસી અને ડીસી સર્જ પ્રોટેક્શન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

  • ઇન્વર્ટર વિવિધ સુરક્ષા સુવિધાઓને એકીકૃત કરે છે જેમાં ડીસી ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ, ઇનપુટ રિવર્સ પોલેરિટી પ્રોટેક્શન, એન્ટિ-આઇલેન્ડિંગ પ્રોટેક્શન, રેસિડ્યુઅલ કરંટ મોનિટરિંગ, ઓવરહિટીંગ પ્રોટેક્શન, એસી ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ અને શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન, અને એસી અને ડીસી સર્જ પ્રોટેક્શન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

    સ્ટેન્ડબાયમાં આ પ્રકારના ઇન્વર્ટરનો સ્વ-પાવર વપરાશ 15W કરતા ઓછો છે.

  • પ્રશ્ન 9: આ ઇન્વર્ટરની સર્વિસ કરતી વખતે શું ધ્યાન રાખવું?

    (૧) સર્વિસિંગ પહેલાં, પહેલા ઇન્વર્ટર અને ગ્રીડ વચ્ચેનું વિદ્યુત જોડાણ ડિસ્કનેક્ટ કરો, અને પછી ડીસી સાઇડ ઇલેક્ટ્રિકલ (કનેક્શન) ડિસ્કનેક્ટ કરો. જાળવણી કાર્ય હાથ ધરતા પહેલા ઇન્વર્ટરના આંતરિક ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા કેપેસિટર્સ અને અન્ય ઘટકોને સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ થવા દેવા માટે ઓછામાં ઓછા 5 મિનિટ કે તેથી વધુ રાહ જોવી જરૂરી છે.

    (2) જાળવણી કામગીરી દરમિયાન, શરૂઆતમાં નુકસાન અથવા અન્ય જોખમી પરિસ્થિતિઓ માટે સાધનોની દૃષ્ટિની તપાસ કરો, અને ચોક્કસ કામગીરી દરમિયાન એન્ટિ-સ્ટેટિક પર ધ્યાન આપો, અને એન્ટિ-સ્ટેટિક હેન્ડ રિંગ પહેરવી શ્રેષ્ઠ છે. સાધનો પર ચેતવણી લેબલ પર ધ્યાન આપવા માટે, ઇન્વર્ટર સપાટીને ઠંડુ કરવા પર ધ્યાન આપો. તે જ સમયે શરીર અને સર્કિટ બોર્ડ વચ્ચે બિનજરૂરી સંપર્ક ટાળવા માટે.

    (૩) સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, ઇન્વર્ટરને ફરીથી ચાલુ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે ઇન્વર્ટરની સલામતી કામગીરીને અસર કરતી કોઈપણ ખામીઓ દૂર થઈ ગઈ છે.

  • પ્રશ્ન ૧૦: ઇન્વર્ટર સ્ક્રીન ન દેખાવાનું કારણ શું છે? કેવી રીતે ઉકેલવું?

    સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે: ① મોડ્યુલ અથવા સ્ટ્રિંગનો આઉટપુટ વોલ્ટેજ ઇન્વર્ટરના ન્યૂનતમ કાર્યકારી વોલ્ટેજ કરતા ઓછો છે. ② સ્ટ્રિંગની ઇનપુટ પોલેરિટી ઉલટી છે. DC ઇનપુટ સ્વીચ બંધ નથી. ③ DC ઇનપુટ સ્વીચ બંધ નથી. ④ સ્ટ્રિંગમાંના એક કનેક્ટર યોગ્ય રીતે જોડાયેલ નથી. ⑤ એક ઘટક શોર્ટ-સર્કિટ છે, જેના કારણે અન્ય સ્ટ્રિંગ યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.

    ઉકેલ: મલ્ટિમીટરના DC વોલ્ટેજથી ઇન્વર્ટરના DC ઇનપુટ વોલ્ટેજને માપો, જ્યારે વોલ્ટેજ સામાન્ય હોય, ત્યારે કુલ વોલ્ટેજ દરેક સ્ટ્રિંગમાં ઘટક વોલ્ટેજનો સરવાળો હોય છે. જો વોલ્ટેજ ન હોય, તો DC સર્કિટ બ્રેકર, ટર્મિનલ બ્લોક, કેબલ કનેક્ટર, ઘટક જંકશન બોક્સ વગેરે સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો. જો બહુવિધ સ્ટ્રિંગ હોય, તો વ્યક્તિગત ઍક્સેસ પરીક્ષણ માટે તેમને અલગથી ડિસ્કનેક્ટ કરો. જો બાહ્ય ઘટકો અથવા લાઇનોમાં કોઈ નિષ્ફળતા ન હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઇન્વર્ટરનું આંતરિક હાર્ડવેર સર્કિટ ખામીયુક્ત છે, અને તમે જાળવણી માટે Renac નો સંપર્ક કરી શકો છો.

  • પ્રશ્ન ૧૧: ઇન્વર્ટર ગ્રીડ સાથે કનેક્ટ થઈ શકતું નથી અને "નો યુટિલિટી" ફોલ્ટ મેસેજ દર્શાવે છે?

    સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે: ① ઇન્વર્ટર આઉટપુટ AC સર્કિટ બ્રેકર બંધ નથી. ② ઇન્વર્ટર AC આઉટપુટ ટર્મિનલ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા નથી. ③ વાયરિંગ કરતી વખતે, ઇન્વર્ટર આઉટપુટ ટર્મિનલની ઉપરની હરોળ ઢીલી હોય છે.

    ઉકેલ: મલ્ટિમીટર AC વોલ્ટેજ ગિયર વડે ઇન્વર્ટરના AC આઉટપુટ વોલ્ટેજને માપો, સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, આઉટપુટ ટર્મિનલ્સમાં AC 220V અથવા AC 380V વોલ્ટેજ હોવો જોઈએ; જો નહીં, તો વાયરિંગ ટર્મિનલ્સનું પરીક્ષણ કરો કે તે ઢીલા છે કે નહીં, AC સર્કિટ બ્રેકર બંધ છે કે નહીં, લિકેજ પ્રોટેક્શન સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે કે નહીં વગેરે.

  • Q12 : ઇન્વર્ટર ગ્રીડ એરર દર્શાવે છે અને ફોલ્ટ મેસેજને વોલ્ટેજ એરર "ગ્રીડ વોલ્ટ ફોલ્ટ" અથવા ફ્રીક્વન્સી એરર "ગ્રીડ ફ્રીક ફોલ્ટ" "ગ્રીડ ફોલ્ટ" તરીકે બતાવે છે?

    સામાન્ય કારણ: AC પાવર ગ્રીડનો વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સી સામાન્ય શ્રેણીની બહાર છે.

    ઉકેલ: મલ્ટિમીટરના સંબંધિત ગિયરથી AC પાવર ગ્રીડના વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સીને માપો, જો તે ખરેખર અસામાન્ય હોય, તો પાવર ગ્રીડ સામાન્ય થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. જો ગ્રીડ વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સી સામાન્ય હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઇન્વર્ટર ડિટેક્શન સર્કિટ ખામીયુક્ત છે. તપાસ કરતી વખતે, પહેલા ઇન્વર્ટરના DC ઇનપુટ અને AC આઉટપુટને ડિસ્કનેક્ટ કરો, ઇન્વર્ટરને 30 મિનિટથી વધુ સમય માટે પાવર બંધ થવા દો જેથી સર્કિટ જાતે જ રિકવર થઈ શકે છે કે નહીં, જો તે જાતે જ રિકવર થઈ શકે છે, તો તમે તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકો છો, જો તે રિકવર ન થઈ શકે, તો તમે ઓવરહોલ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે NATTON નો સંપર્ક કરી શકો છો. ઇન્વર્ટરના અન્ય સર્કિટ, જેમ કે ઇન્વર્ટર મેઈન બોર્ડ સર્કિટ, ડિટેક્શન સર્કિટ, કોમ્યુનિકેશન સર્કિટ, ઇન્વર્ટર સર્કિટ અને અન્ય સોફ્ટ ફોલ્ટ્સ, ઉપરોક્ત પદ્ધતિ અજમાવવા માટે વાપરી શકાય છે કે શું તેઓ જાતે જ રિકવર થઈ શકે છે કે નહીં, અને પછી જો તેઓ જાતે જ રિકવર ન થઈ શકે તો તેમને ઓવરહોલ અથવા બદલી શકાય છે.

  • પ્રશ્ન ૧૩ : AC બાજુએ વધુ પડતું આઉટપુટ વોલ્ટેજ, જેના કારણે ઇન્વર્ટર બંધ થાય છે અથવા પ્રોટેક્શન વિના ડિરેટ થાય છે?

    સામાન્ય કારણ: મુખ્યત્વે ગ્રીડ અવબાધ ખૂબ મોટો હોવાથી, જ્યારે પાવર વપરાશનો પીવી વપરાશકર્તા બાજુ ખૂબ નાનો હોય છે, ત્યારે અવબાધમાંથી ટ્રાન્સમિશન ખૂબ વધારે હોય છે, જેના પરિણામે ઇન્વર્ટર એસી બાજુનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ ખૂબ વધારે હોય છે!

    ઉકેલ: ① આઉટપુટ કેબલનો વાયર વ્યાસ વધારો, કેબલ જેટલો જાડો હશે, અવરોધ ઓછો થશે. કેબલ જેટલો જાડો હશે, અવરોધ ઓછો થશે. ② ગ્રીડ-કનેક્ટેડ પોઈન્ટની શક્ય તેટલી નજીક ઇન્વર્ટર, કેબલ જેટલો ટૂંકો હશે, અવરોધ ઓછો થશે. ઉદાહરણ તરીકે, 5kw ગ્રીડ-કનેક્ટેડ ઇન્વર્ટરને ઉદાહરણ તરીકે લો, AC આઉટપુટ કેબલની લંબાઈ 50m ની અંદર, તમે 2.5mm2 કેબલનો ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર પસંદ કરી શકો છો: 50 - 100m ની લંબાઈ, તમારે 4mm2 કેબલનો ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર પસંદ કરવાની જરૂર છે: 100m થી વધુ લંબાઈ, તમારે 6mm2 કેબલનો ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર પસંદ કરવાની જરૂર છે.

  • Q14 : DC સાઇડ ઇનપુટ વોલ્ટેજ ઓવરવોલ્ટેજ એલાર્મ, ભૂલ સંદેશ "PV ઓવરવોલ્ટેજ" પ્રદર્શિત થયો?

    સામાન્ય કારણ: ઘણા બધા મોડ્યુલ શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે, જેના કારણે DC બાજુનો ઇનપુટ વોલ્ટેજ ઇન્વર્ટરના મહત્તમ કાર્યકારી વોલ્ટેજ કરતાં વધી જાય છે.

    ઉકેલ: પીવી મોડ્યુલ્સની તાપમાન લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, આસપાસનું તાપમાન જેટલું ઓછું હશે, આઉટપુટ વોલ્ટેજ તેટલું વધારે હશે. થ્રી-ફેઝ સ્ટ્રિંગ એનર્જી સ્ટોરેજ ઇન્વર્ટરની ઇનપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ 160~950V છે, અને 600~650V ની સ્ટ્રિંગ વોલ્ટેજ રેન્જ ડિઝાઇન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ વોલ્ટેજ રેન્જમાં, ઇન્વર્ટર કાર્યક્ષમતા વધારે છે, અને જ્યારે સવારે અને સાંજે ઇરેડિયન્સ ઓછું હોય ત્યારે ઇન્વર્ટર હજુ પણ સ્ટાર્ટ-અપ પાવર જનરેશન સ્થિતિ જાળવી શકે છે, અને તે DC વોલ્ટેજને ઇન્વર્ટર વોલ્ટેજની ઉપલી મર્યાદા કરતાં વધુ નહીં કરે, જે એલાર્મ અને શટડાઉન તરફ દોરી જશે.

  • પ્રશ્ન ૧૫: પીવી સિસ્ટમનું ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન ઘટ્યું છે, જમીન સામે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર 2MQ કરતા ઓછો છે, અને "આઇસોલેશન એરર" અને "આઇસોલેશન ફોલ્ટ" જેવા ફોલ્ટ સંદેશાઓ પ્રદર્શિત થાય છે?

    સામાન્ય કારણો: સામાન્ય રીતે પીવી મોડ્યુલ, જંકશન બોક્સ, ડીસી કેબલ, ઇન્વર્ટર, એસી કેબલ, ટર્મિનલ અને લાઇન ટુ ગ્રાઉન્ડના અન્ય ભાગોમાં શોર્ટ-સર્કિટ અથવા ઇન્સ્યુલેશન લેયરને નુકસાન, પાણીમાં ઢીલા સ્ટ્રિંગ કનેક્ટર્સ વગેરે.

    ઉકેલ: ઉકેલ: ગ્રીડ, ઇન્વર્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો, બદલામાં, કેબલના દરેક ભાગનો જમીન પર ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર તપાસો, સમસ્યા શોધો, સંબંધિત કેબલ અથવા કનેક્ટર બદલો!

  • પ્રશ્ન ૧૬: AC બાજુએ વધુ પડતું આઉટપુટ વોલ્ટેજ, જેના કારણે ઇન્વર્ટર બંધ થાય છે અથવા પ્રોટેક્શન વિના ડિરેટ થાય છે?

    સામાન્ય કારણો: પીવી પાવર પ્લાન્ટના આઉટપુટ પાવરને અસર કરતા ઘણા પરિબળો છે, જેમાં સૌર કિરણોત્સર્ગનું પ્રમાણ, સૌર કોષ મોડ્યુલનો ઝુકાવ કોણ, ધૂળ અને પડછાયાનો અવરોધ અને મોડ્યુલના તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓનો સમાવેશ થાય છે.

    અયોગ્ય સિસ્ટમ ગોઠવણી અને ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે સિસ્ટમ પાવર ઓછો છે. સામાન્ય ઉકેલો છે:

    (1) ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં દરેક મોડ્યુલની શક્તિ પૂરતી છે કે કેમ તે ચકાસો.

    (2) ઇન્સ્ટોલેશન સ્થળ સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ નથી, અને ઇન્વર્ટરની ગરમી સમયસર ફેલાતી નથી, અથવા તે સીધા સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં આવે છે, જેના કારણે ઇન્વર્ટરનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય છે.

    (3) મોડ્યુલના ઇન્સ્ટોલેશન એંગલ અને ઓરિએન્ટેશનને સમાયોજિત કરો.

    (૪) પડછાયા અને ધૂળ માટે મોડ્યુલ તપાસો.

    (૫) બહુવિધ સ્ટ્રિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, દરેક સ્ટ્રિંગના ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજને 5V કરતા વધુ ન હોય તે રીતે તપાસો. જો વોલ્ટેજ ખોટો જણાય, તો વાયરિંગ અને કનેક્ટર્સ તપાસો.

    (6) ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેને બેચમાં એક્સેસ કરી શકાય છે. દરેક ગ્રુપને એક્સેસ કરતી વખતે, દરેક ગ્રુપની પાવર રેકોર્ડ કરો, અને સ્ટ્રિંગ્સ વચ્ચે પાવરનો તફાવત 2% થી વધુ ન હોવો જોઈએ.

    (૭) ઇન્વર્ટરમાં ડ્યુઅલ MPPT એક્સેસ છે, દરેક માર્ગનો ઇનપુટ પાવર કુલ પાવરના માત્ર ૫૦% છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, દરેક માર્ગ સમાન પાવર સાથે ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ થવો જોઈએ, જો ફક્ત એક તરફી MPPT ટર્મિનલ સાથે જોડાયેલ હોય, તો આઉટપુટ પાવર અડધો થઈ જશે.

    (૮) કેબલ કનેક્ટરનો નબળો સંપર્ક, કેબલ ખૂબ લાંબો છે, વાયરનો વ્યાસ ખૂબ પાતળો છે, વોલ્ટેજ નુકશાન થાય છે, અને અંતે પાવર લોસ થાય છે.

    (9) ઘટકો શ્રેણીમાં જોડાયા પછી વોલ્ટેજ વોલ્ટેજ રેન્જમાં છે કે કેમ તે શોધો, અને જો વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછું હશે તો સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા ઓછી થશે.

    (૧૦) પીવી પાવર પ્લાન્ટના ગ્રીડ-કનેક્ટેડ એસી સ્વીચની ક્ષમતા ઇન્વર્ટર આઉટપુટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ખૂબ ઓછી છે.

  • પ્રશ્ન ૧: આ હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરીનો સેટ કેવી રીતે બનેલો છે? BMC600 અને B9639-S નો અર્થ શું છે?

    A: આ બેટરી સિસ્ટમમાં એક BMC (BMC600) અને બહુવિધ RBS(B9639-S)નો સમાવેશ થાય છે.

    BMC600: બેટરી માસ્ટર કંટ્રોલર (BMC).

    B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, રિચાર્જેબલ લિ-આયન બેટરી સ્ટેક (RBS).

    બેટરી માસ્ટર કંટ્રોલર (BMC) ઇન્વર્ટર સાથે વાતચીત કરી શકે છે, બેટરી સિસ્ટમને નિયંત્રિત અને સુરક્ષિત કરી શકે છે.

    રિચાર્જેબલ લિ-આયન બેટરી સ્ટેક (RBS) દરેક કોષનું નિરીક્ષણ અને નિષ્ક્રિય સંતુલન જાળવવા માટે સેલ મોનિટરિંગ યુનિટ સાથે સંકલિત છે.

    BMC600 અને B9639-S

  • પ્રશ્ન 2: આ બેટરી કયા બેટરી સેલનો ઉપયોગ કરે છે?

    3.2V 13Ah ગોશન હાઇ-ટેક સિલિન્ડ્રિકલ સેલ, એક બેટરી પેકમાં 90 સેલ હોય છે. અને ગોશન હાઇ-ટેક ચીનમાં ટોચના ત્રણ બેટરી સેલ ઉત્પાદકો છે.

  • પ્રશ્ન ૩: ટર્બો H1 શ્રેણી શું તેને દિવાલ પર લગાવી શકાય છે?

    A: ના, ફક્ત ફ્લોર સ્ટેન્ડ ઇન્સ્ટોલેશન.

  • પ્રશ્ન 4: N1 HV શ્રેણી N1 HV શ્રેણી સાથે કનેક્ટ થવા માટે મહત્તમ બેટરી ક્ષમતા કેટલી છે?

    74.9kWh (5*TB-H1-14.97: વોલ્ટેજ રેન્જ: 324-432V). N1 HV સિરીઝ 80V થી 450V સુધીની બેટરી વોલ્ટેજ રેન્જ સ્વીકારી શકે છે.

    બેટરી સેટનું સમાંતર કાર્ય વિકાસ હેઠળ છે, આ ક્ષણે મહત્તમ ક્ષમતા 14.97kWh છે.

  • પ્રશ્ન ૫: શું મારે બાહ્ય કેબલ ખરીદવાની જરૂર છે?

    જો ગ્રાહકને બેટરી સેટને સમાંતર રાખવાની જરૂર ન હોય તો:

    ના, ગ્રાહકોની બધી જ કેબલ જરૂરિયાતો બેટરી પેકેજમાં છે. BMC પેકેજમાં ઇન્વર્ટર અને BMC અને BMC અને પહેલા RBS વચ્ચે પાવર કેબલ અને કોમ્યુનિકેશન કેબલ શામેલ છે. RBS પેકેજમાં બે RBS વચ્ચે પાવર કેબલ અને કોમ્યુનિકેશન કેબલ શામેલ છે.

    જો ગ્રાહકને બેટરી સેટને સમાંતર કરવાની જરૂર હોય તો:

    હા, અમારે બે બેટરી સેટ વચ્ચે કોમ્યુનિકેશન કેબલ મોકલવાની જરૂર છે. અમે તમને બે કે તેથી વધુ બેટરી સેટ વચ્ચે સમાંતર જોડાણ બનાવવા માટે અમારું કમ્બાઈનર બોક્સ ખરીદવાનું પણ સૂચન કરીએ છીએ. અથવા તમે તેમને સમાંતર બનાવવા માટે બાહ્ય DC સ્વીચ (600V, 32A) ઉમેરી શકો છો. પરંતુ કૃપા કરીને ધ્યાનમાં રાખો કે જ્યારે તમે સિસ્ટમ ચાલુ કરો છો, ત્યારે તમારે પહેલા આ બાહ્ય DC સ્વીચ ચાલુ કરવી પડશે, પછી બેટરી અને ઇન્વર્ટર ચાલુ કરવું પડશે. કારણ કે બેટરી અને ઇન્વર્ટર પછી આ બાહ્ય DC સ્વીચ ચાલુ કરવાથી બેટરીના પ્રીચાર્જ કાર્યને અસર થઈ શકે છે, અને બેટરી અને ઇન્વર્ટર બંનેને નુકસાન થઈ શકે છે. (કમ્બાઈનર બોક્સ વિકાસ હેઠળ છે.)

  • પ્રશ્ન 6: શું મારે BMC અને ઇન્વર્ટર વચ્ચે બાહ્ય DC સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે?

    ના, અમારી પાસે BMC પર પહેલેથી જ DC સ્વીચ છે અને અમે તમને બેટરી અને ઇન્વર્ટર વચ્ચે બાહ્ય DC સ્વીચ ઉમેરવાનું સૂચન કરતા નથી. કારણ કે તે બેટરીના પ્રીચાર્જ કાર્યને પ્રભાવિત કરી શકે છે અને બેટરી અને ઇન્વર્ટર બંને પર હાર્ડવેરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જો તમે બેટરી અને ઇન્વર્ટર કરતાં મોડું બાહ્ય DC સ્વીચ ચાલુ કરો છો. જો તમે તેને પહેલાથી જ ઇન્સ્ટોલ કર્યું હોય તો કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે પહેલું પગલું બાહ્ય DC સ્વીચ ચાલુ કરવાનું છે, પછી બેટરી અને ઇન્વર્ટર ચાલુ કરો.

  • પ્રશ્ન ૭: ઇન્વર્ટર અને બેટરી વચ્ચેના કોમ્યુનિકેશન કેબલની પિન વ્યાખ્યા શું છે?

    A: બેટરી અને ઇન્વર્ટર વચ્ચેનો કોમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ RJ45 કનેક્ટર સાથે CAN છે. પિનની વ્યાખ્યા નીચે મુજબ છે (બેટરી અને ઇન્વર્ટર બાજુ માટે સમાન, પ્રમાણભૂત CAT5 કેબલ).

    બેટરી

  • પ્રશ્ન 8: તમે કયા બ્રાન્ડના પાવર કેબલ ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરો છો?

    ફોનિક્સ.

  • પ્રશ્ન 9: શું આ CAN કોમ્યુનિકેશન ટર્મિનલ રેઝિસ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે?

    હા.

  • પ્રશ્ન ૧૦: બેટરી અને ઇન્વર્ટર વચ્ચે મહત્તમ અંતર કેટલું છે?

    A: 3 મીટર.

  • પ્રશ્ન ૧૧: રિમોટલી અપગ્રેડ ફંક્શન વિશે શું?

    આપણે બેટરીના ફર્મવેરને રિમોટલી અપગ્રેડ કરી શકીએ છીએ, પરંતુ આ ફંક્શન ફક્ત ત્યારે જ ઉપલબ્ધ છે જ્યારે તે રેનાક ઇન્વર્ટર સાથે કામ કરે છે. કારણ કે તે ડેટાલોગર અને ઇન્વર્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે.

    બેટરીઓને રિમોટલી અપગ્રેડ કરવાનું કામ હવે ફક્ત રેનાક એન્જિનિયર્સ જ કરી શકે છે. જો તમારે બેટરી ફર્મવેરને અપગ્રેડ કરવાની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો અને ઇન્વર્ટર સીરીયલ નંબર મોકલો.

  • પ્રશ્ન ૧૨: હું બેટરીને સ્થાનિક રીતે કેવી રીતે અપગ્રેડ કરી શકું?

    A: જો ગ્રાહક Renac ઇન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, તો USB ડિસ્ક (મહત્તમ 32G) નો ઉપયોગ કરીને ઇન્વર્ટર પરના USB પોર્ટ દ્વારા બેટરીને સરળતાથી અપગ્રેડ કરી શકાય છે. ઇન્વર્ટરને અપગ્રેડ કરવા માટે સમાન પગલાં, ફક્ત અલગ ફર્મવેર.

    જો ગ્રાહક રેનાક ઇન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરતા નથી, તો તેને અપગ્રેડ કરવા માટે BMC અને લેપટોપને કનેક્ટ કરવા માટે કન્વર્ટર કેબલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

  • પ્રશ્ન ૧૩: એક RBS ની મહત્તમ શક્તિ કેટલી છે?

    A: બેટરીનો મહત્તમ ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ કરંટ 30A છે, એક RBS નો નોમિનલ વોલ્ટેજ 96V છે.

    ૩૦એ*૯૬વી=૨૮૮૦ડબલ્યુ

  • Q14: આ બેટરીની વોરંટી કેવી રહેશે?

    A: પ્રોડક્ટ્સ માટેની સ્ટાન્ડર્ડ પર્ફોર્મન્સ વોરંટી ઇન્સ્ટોલેશનની તારીખથી 120 મહિનાના સમયગાળા માટે માન્ય છે, પરંતુ પ્રોડક્ટની ડિલિવરીની તારીખથી 126 મહિનાથી વધુ નહીં (જે પહેલા આવે). આ વોરંટી પ્રતિ દિવસ 1 પૂર્ણ ચક્ર જેટલી ક્ષમતાને આવરી લે છે.

    રેનાક ખાતરી આપે છે અને રજૂ કરે છે કે ઉત્પાદન પ્રારંભિક ઇન્સ્ટોલેશનની તારીખ પછીના 10 વર્ષ સુધી ઓછામાં ઓછી 70% નોમિનલ એનર્જી જાળવી રાખે છે અથવા બેટરીમાંથી કુલ 2.8MWh પ્રતિ KWh ઉપયોગી ક્ષમતાની ઉર્જા મોકલવામાં આવે છે, જે પણ પહેલા આવે.

  • પ્રશ્ન ૧૫: વેરહાઉસ આ બેટરીઓનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે?

    બેટરી મોડ્યુલને સ્વચ્છ, સૂકી અને હવાની અવરજવરવાળી ઘરની અંદર 0℃~+35℃ ની તાપમાન શ્રેણી સાથે સંગ્રહિત કરવી જોઈએ, કાટ લાગતા પદાર્થોના સંપર્કમાં આવવાનું ટાળવું જોઈએ, આગ અને ગરમીના સ્ત્રોતોથી દૂર રહેવું જોઈએ અને દર છ મહિને 0.5C (C-રેટ એ બેટરી તેની મહત્તમ ક્ષમતાની તુલનામાં કયા દરે ડિસ્ચાર્જ થાય છે તેનું માપ છે) થી વધુ ચાર્જ ન કરવો જોઈએ. લાંબા સમય સુધી સ્ટોરેજ પછી 40% SOC સુધી.

    બેટરીનો ઉપયોગ સ્વ-વપરાશ હોવાથી, બેટરી ખાલી કરવાનું ટાળો, કૃપા કરીને તમને મળેલી બેટરીઓ પહેલા મોકલો. જ્યારે તમે એક ગ્રાહક માટે બેટરી લો છો, ત્યારે કૃપા કરીને એક જ પેલેટમાંથી બેટરીઓ લો અને ખાતરી કરો કે આ બેટરીઓના કાર્ટન પર ચિહ્નિત થયેલ ક્ષમતા વર્ગ શક્ય તેટલો સમાન છે.

    બેટરીઓ

  • પ્રશ્ન ૧૬: આ બેટરીઓ ક્યારે બનાવવામાં આવી હતી તે હું કેવી રીતે જાણી શકું?

    A: બેટરી સીરીયલ નંબર પરથી.

    ઉત્પન્ન

  • પ્રશ્ન ૧૭: મહત્તમ DoD (ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ/ડિસ્ચાર્જ ઊંડાઈ) કેટલી છે?

    ૯૦%. નોંધ લો કે ડિસ્ચાર્જ ઊંડાઈ અને ચક્ર સમયની ગણતરી સમાન ધોરણ નથી. ડિસ્ચાર્જ ઊંડાઈ ૯૦% નો અર્થ એ નથી કે એક ચક્રની ગણતરી ફક્ત ૯૦% ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પછી જ કરવામાં આવે છે.

  • Q18: તમે બેટરી ચક્રની ગણતરી કેવી રીતે કરો છો?

    ૮૦% ક્ષમતાના દરેક સંચિત ડિસ્ચાર્જ માટે એક ચક્રની ગણતરી કરવામાં આવે છે.

  • પ્રશ્ન ૧૯: તાપમાન અનુસાર વર્તમાન મર્યાદા વિશે શું?

    A: C=39Ah

    ચાર્જ તાપમાન શ્રેણી: 0-45℃

    0~5℃, 0.1C (3.9A);

    ૫~૧૫℃, ૦.૩૩C (૧૩A);

    ૧૫-૪૦℃, ૦.૬૪C (૨૫A);

    40~45℃, 0.13C (5A);

    ડિસ્ચાર્જ તાપમાન શ્રેણી: -10℃-50℃

    કોઈ મર્યાદા નથી.

  • પ્રશ્ન ૨૦: કઈ પરિસ્થિતિમાં બેટરી બંધ થઈ જશે?

    જો 10 મિનિટ માટે PV પાવર અને SOC<= બેટરી ન્યૂનતમ ક્ષમતા સેટિંગ ન હોય, તો ઇન્વર્ટર બેટરી બંધ કરશે (સંપૂર્ણપણે બંધ નહીં, સ્ટેન્ડબાય મોડની જેમ જે હજુ પણ જાગૃત થઈ શકે છે). ઇન્વર્ટર વર્ક મોડમાં સેટ કરેલા ચાર્જિંગ સમયગાળા દરમિયાન બેટરીને જાગૃત કરશે અથવા PV બેટરી ચાર્જ કરવા માટે મજબૂત છે.

    જો બેટરીનો ઇન્વર્ટર સાથે 2 મિનિટ માટે સંપર્ક તૂટી જાય, તો બેટરી બંધ થઈ જશે.

    જો બેટરીમાં કોઈ પુનઃપ્રાપ્ત ન થઈ શકે તેવા એલાર્મ હોય, તો બેટરી બંધ થઈ જશે.

    એકવાર એક બેટરી સેલનો વોલ્ટેજ <2.5V થી વધુ થઈ જાય, પછી બેટરી બંધ થઈ જશે.

  • પ્રશ્ન ૨૧: ઇન્વર્ટર સાથે કામ કરતી વખતે, ઇન્વર્ટરનો લોજિક બેટરીને સક્રિય રીતે ચાલુ/બંધ કેવી રીતે કરે છે?

    પહેલી વાર ઇન્વર્ટર ચાલુ કરવું:

    ફક્ત BMC પર ઓન/ઓફ સ્વીચ ચાલુ કરવાની જરૂર છે. જો ગ્રીડ ચાલુ હોય અથવા ગ્રીડ બંધ હોય પણ PV પાવર ચાલુ હોય તો ઇન્વર્ટર બેટરીને જગાડશે. જો ગ્રીડ અને PV પાવર ન હોય, તો ઇન્વર્ટર બેટરીને જગાડશે નહીં. તમારે બેટરી મેન્યુઅલી ચાલુ કરવી પડશે (BMC પર ઓન/ઓફ સ્વીચ 1 ચાલુ કરો, લીલો LED 2 ફ્લેશ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, પછી કાળો સ્ટાર્ટ બટન 3 દબાવો).

    જ્યારે ઇન્વર્ટર ચાલુ હોય ત્યારે:

    જો 10 મિનિટ માટે PV પાવર અને SOC< બેટરી ન્યૂનતમ ક્ષમતા સેટિંગ ન હોય, તો ઇન્વર્ટર બેટરી બંધ કરશે. ઇન્વર્ટર વર્ક મોડમાં સેટ કરેલા ચાર્જિંગ સમયગાળા દરમિયાન બેટરીને સક્રિય કરશે અથવા તેને ચાર્જ કરી શકાય છે.

    ચલાવવું

  • પ્રશ્ન ૨૨: જ્યારે બેટરી ઇન્વર્ટર સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે ઇમરજન્સી ચાર્જ ફંક્શન કઈ પરિસ્થિતિમાં કામ કરશે?

    A: બેટરી વિનંતી ઇમરજન્સી ચાર્જિંગ:

    જ્યારે બેટરી SOC<=5%.

    ઇન્વર્ટર ઇમરજન્સી ચાર્જિંગ કરે છે:

    SOC થી ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરો = બેટરી ન્યૂનતમ ક્ષમતા સેટિંગ (ડિસ્પ્લે પર સેટ કરેલ)-2%, ન્યૂનતમ SOC નું ડિફોલ્ટ મૂલ્ય 10% છે, જ્યારે બેટરી SOC ન્યૂનતમ SOC સેટિંગ પર પહોંચે ત્યારે ચાર્જ કરવાનું બંધ કરો. જો BMS પરવાનગી આપે તો લગભગ 500W પર ચાર્જ કરો.

  • પ્રશ્ન ૨૩: શું તમારી પાસે બે બેટરી પેક વચ્ચે SOC ને સંતુલિત કરવા માટે કોઈ કાર્ય છે?

    હા, અમારી પાસે આ ફંક્શન છે. અમે બે બેટરી પેક વચ્ચેના વોલ્ટેજ તફાવતને માપીશું કે તેને બેલેન્સ લોજિક ચલાવવાની જરૂર છે કે નહીં. જો હા, તો અમે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ/SOC સાથે બેટરી પેકની વધુ ઉર્જાનો ઉપયોગ કરીશું. થોડા ચક્રો સામાન્ય કાર્ય દરમિયાન વોલ્ટેજ તફાવત ઓછો થશે. જ્યારે તેઓ સંતુલિત થશે ત્યારે આ ફંક્શન કામ કરવાનું બંધ કરશે.

  • Q24: શું આ બેટરી અન્ય બ્રાન્ડના ઇન્વર્ટર સાથે ચાલી શકે છે?

    આ ક્ષણે અમે અન્ય બ્રાન્ડના ઇન્વર્ટર સાથે સુસંગત પરીક્ષણ કર્યું નથી, પરંતુ સુસંગત પરીક્ષણો કરવા માટે અમે ઇન્વર્ટર ઉત્પાદક સાથે કામ કરી શકીએ છીએ તે જરૂરી છે. અમને ઇન્વર્ટર ઉત્પાદક દ્વારા તેમના ઇન્વર્ટર, CAN પ્રોટોકોલ અને CAN પ્રોટોકોલ સમજૂતી (સુસંગત પરીક્ષણો કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા દસ્તાવેજો) પ્રદાન કરવાની જરૂર છે.

  • પ્રશ્ન ૧: RENA1000 કેવી રીતે ભેગું થાય છે?

    RENA1000 શ્રેણીની આઉટડોર એનર્જી સ્ટોરેજ કેબિનેટ એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરી, PCS (પાવર કંટ્રોલ સિસ્ટમ), એનર્જી મેનેજમેન્ટ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ, પર્યાવરણીય નિયંત્રણ સિસ્ટમ અને ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે. PCS (પાવર કંટ્રોલ સિસ્ટમ) સાથે, તેને જાળવવા અને વિસ્તૃત કરવું સરળ છે, અને આઉટડોર કેબિનેટ ફ્રન્ટ મેન્ટેનન્સ અપનાવે છે, જે ફ્લોર સ્પેસ અને જાળવણી ઍક્સેસ ઘટાડી શકે છે, જેમાં સલામતી અને વિશ્વસનીયતા, ઝડપી જમાવટ, ઓછી કિંમત, ઉચ્ચ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા અને બુદ્ધિશાળી સંચાલનનો સમાવેશ થાય છે.

  • Q2: આ બેટરીએ કયા RENA1000 બેટરી સેલનો ઉપયોગ કર્યો છે?

    3.2V 120Ah સેલ, બેટરી મોડ્યુલ દીઠ 32 સેલ, કનેક્શન મોડ 16S2P.

  • પ્રશ્ન ૩: આ કોષની SOC વ્યાખ્યા શું છે?

    બેટરી સેલના ચાર્જની સ્થિતિ દર્શાવતા, વાસ્તવિક બેટરી સેલ ચાર્જ અને સંપૂર્ણ ચાર્જનો ગુણોત્તર દર્શાવે છે. 100% SOC ની ચાર્જ સેલની સ્થિતિ સૂચવે છે કે બેટરી સેલ સંપૂર્ણપણે 3.65V પર ચાર્જ થયેલ છે, અને 0% SOC ની ચાર્જ સ્થિતિ સૂચવે છે કે બેટરી સંપૂર્ણપણે 2.5V પર ડિસ્ચાર્જ થયેલ છે. ફેક્ટરી પ્રી-સેટ SOC 10% સ્ટોપ ડિસ્ચાર્જ છે.

  • Q4: દરેક બેટરી પેકની ક્ષમતા કેટલી છે?

    RENA1000 શ્રેણીની બેટરી મોડ્યુલ ક્ષમતા 12.3kwh છે.

  • પ્રશ્ન 5: ઇન્સ્ટોલેશન વાતાવરણને કેવી રીતે ધ્યાનમાં લેવું?

    સુરક્ષા સ્તર IP55 મોટાભાગના એપ્લિકેશન વાતાવરણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, જેમાં બુદ્ધિશાળી એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે.

  • પ્રશ્ન 6: RENA1000 શ્રેણી સાથે એપ્લિકેશનના દૃશ્યો શું છે?

    સામાન્ય એપ્લિકેશન દૃશ્યો હેઠળ, ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીઓની કામગીરીની વ્યૂહરચનાઓ નીચે મુજબ છે:

    પીક-શેવિંગ અને વેલી-ફિલિંગ: જ્યારે ટાઇમ-શેરિંગ ટેરિફ વેલી સેક્શનમાં હોય છે: એનર્જી સ્ટોરેજ કેબિનેટ આપમેળે ચાર્જ થાય છે અને જ્યારે તે ભરાઈ જાય છે ત્યારે સ્ટેન્ડબાય રહે છે; જ્યારે ટાઇમ-શેરિંગ ટેરિફ પીક સેક્શનમાં હોય છે: ટેરિફ તફાવતની આર્બિટ્રેજને સમજવા અને લાઇટ સ્ટોરેજ અને ચાર્જિંગ સિસ્ટમની આર્થિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે એનર્જી સ્ટોરેજ કેબિનેટ આપમેળે ડિસ્ચાર્જ થાય છે.

    સંયુક્ત ફોટોવોલ્ટેઇક સ્ટોરેજ: સ્થાનિક લોડ પાવરની રીઅલ-ટાઇમ ઍક્સેસ, ફોટોવોલ્ટેઇક પાવર જનરેશન પ્રાથમિકતા સ્વ-ઉત્પાદન, સરપ્લસ પાવર સ્ટોરેજ; ફોટોવોલ્ટેઇક પાવર જનરેશન સ્થાનિક લોડ પૂરો પાડવા માટે પૂરતું નથી, પ્રાથમિકતા બેટરી સ્ટોરેજ પાવરનો ઉપયોગ કરવાની છે.

  • પ્રશ્ન ૭: આ ઉત્પાદનના સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણો અને પગલાં શું છે?

    પગલાં

    ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલી સ્મોક ડિટેક્ટર, ફ્લડ સેન્સર અને અગ્નિ સુરક્ષા જેવા પર્યાવરણીય નિયંત્રણ એકમોથી સજ્જ છે, જે સિસ્ટમની કાર્યકારી સ્થિતિનું સંપૂર્ણ નિયંત્રણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. અગ્નિશામક પ્રણાલી એરોસોલ અગ્નિશામક ઉપકરણનો ઉપયોગ કરે છે જે વિશ્વ અદ્યતન સ્તર સાથે એક નવા પ્રકારનું પર્યાવરણીય સુરક્ષા અગ્નિશામક ઉત્પાદન છે. કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે આસપાસનું તાપમાન થર્મલ વાયરના પ્રારંભિક તાપમાન સુધી પહોંચે છે અથવા ખુલ્લી જ્યોતના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે થર્મલ વાયર સ્વયંભૂ સળગે છે અને એરોસોલ શ્રેણીના અગ્નિશામક ઉપકરણમાં પસાર થાય છે. એરોસોલ અગ્નિશામક ઉપકરણને શરૂઆતનો સંકેત પ્રાપ્ત થયા પછી, આંતરિક અગ્નિશામક એજન્ટ સક્રિય થાય છે અને ઝડપથી નેનો-પ્રકારના એરોસોલ અગ્નિશામક એજન્ટ ઉત્પન્ન કરે છે અને ઝડપી અગ્નિશામક પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્પ્રે કરે છે.

    નિયંત્રણ સિસ્ટમ તાપમાન નિયંત્રણ વ્યવસ્થાપન સાથે ગોઠવેલ છે. જ્યારે સિસ્ટમનું તાપમાન પ્રીસેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે એર કન્ડીશનર આપમેળે કૂલિંગ મોડ શરૂ કરે છે જેથી ઓપરેટિંગ તાપમાનમાં સિસ્ટમનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય.

  • પ્રશ્ન 8: PDU શું છે?

    PDU (પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ), જેને કેબિનેટ માટે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન યુનિટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કેબિનેટમાં સ્થાપિત ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો માટે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પૂરું પાડવા માટે રચાયેલ ઉત્પાદન છે, જેમાં વિવિધ કાર્યો, ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓ અને વિવિધ પ્લગ સંયોજનો સાથે વિવિધ શ્રેણીના સ્પષ્ટીકરણો છે, જે વિવિધ પાવર વાતાવરણ માટે યોગ્ય રેક-માઉન્ટેડ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરી શકે છે. PDUs નો ઉપયોગ કેબિનેટમાં પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનને વધુ સુઘડ, વિશ્વસનીય, સલામત, વ્યાવસાયિક અને સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક બનાવે છે, અને કેબિનેટમાં પાવર જાળવણીને વધુ અનુકૂળ અને વિશ્વસનીય બનાવે છે.

  • પ્રશ્ન 9: બેટરીનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ રેશિયો શું છે?

    બેટરીનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ રેશિયો ≤0.5C છે

  • પ્રશ્ન ૧૦: શું આ ઉત્પાદનને વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન જાળવણીની જરૂર છે?

    ચાલતા સમય દરમિયાન વધારાના જાળવણીની જરૂર નથી. બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ અને IP55 આઉટડોર ડિઝાઇન ઉત્પાદન કામગીરીની સ્થિરતાની ખાતરી આપે છે. અગ્નિશામકની માન્યતા અવધિ 10 વર્ષ છે, જે ભાગોની સલામતીની સંપૂર્ણ ખાતરી આપે છે.

  • પ્રશ્ન ૧૧. ઉચ્ચ ચોકસાઇ SOX અલ્ગોરિધમ શું છે?

    એમ્પીયર-ટાઇમ ઇન્ટિગ્રેશન પદ્ધતિ અને ઓપન-સર્કિટ પદ્ધતિના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને અત્યંત સચોટ SOX અલ્ગોરિધમ, SOC ની સચોટ ગણતરી અને માપાંકન પૂરું પાડે છે અને રીઅલ-ટાઇમ ડાયનેમિક બેટરી SOC સ્થિતિને સચોટ રીતે પ્રદર્શિત કરે છે.

  • પ્રશ્ન ૧૨. સ્માર્ટ ટેમ્પ મેનેજમેન્ટ શું છે?

    બુદ્ધિશાળી તાપમાન વ્યવસ્થાપનનો અર્થ એ છે કે જ્યારે બેટરીનું તાપમાન વધે છે, ત્યારે સિસ્ટમ આપમેળે એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરશે જેથી તાપમાન અનુસાર તાપમાનને સમાયોજિત કરી શકાય જેથી ખાતરી કરી શકાય કે આખું મોડ્યુલ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણીમાં સ્થિર છે.

  • પ્રશ્ન ૧૩. બહુ-દૃશ્ય કામગીરીનો અર્થ શું થાય છે?

    ઓપરેશનના ચાર મોડ્સ: મેન્યુઅલ મોડ, સેલ્ફ-જનરેટિંગ, ટાઇમ-શેરિંગ મોડ, બેટરી બેકઅપ, જે વપરાશકર્તાઓને તેમની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ મોડ સેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

  • પ્રશ્ન ૧૪. EPS-લેવલ સ્વિચિંગ અને માઇક્રોગ્રીડ ઓપરેશનને કેવી રીતે સપોર્ટ કરવો?

    કટોકટીની સ્થિતિમાં વપરાશકર્તા ઉર્જા સંગ્રહનો ઉપયોગ માઇક્રોગ્રીડ તરીકે કરી શકે છે અને જો સ્ટેપ-અપ અથવા સ્ટેપ-ડાઉન વોલ્ટેજની જરૂર હોય તો ટ્રાન્સફોર્મર સાથે સંયોજનમાં પણ કરી શકે છે.

  • પ્રશ્ન ૧૫. ડેટા કેવી રીતે નિકાસ કરવો?

    ઉપકરણના ઇન્ટરફેસ પર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કૃપા કરીને USB ફ્લેશ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરો અને ઇચ્છિત ડેટા મેળવવા માટે સ્ક્રીન પર ડેટા નિકાસ કરો.

  • પ્રશ્ન ૧૬. રિમોટ કંટ્રોલ કેવી રીતે કરવું?

    રીઅલ ટાઇમમાં એપ્લિકેશનમાંથી રિમોટ ડેટા મોનિટરિંગ અને નિયંત્રણ, સેટિંગ્સ અને ફર્મવેર અપગ્રેડને દૂરસ્થ રીતે બદલવાની ક્ષમતા સાથે, પ્રી-એલાર્મ સંદેશાઓ અને ખામીઓને સમજવા માટે અને રીઅલ-ટાઇમ વિકાસનો ટ્રેક રાખવા માટે.

  • પ્રશ્ન ૧૭. શું RENA1000 ક્ષમતા વિસ્તરણને ટેકો આપે છે?

    ગ્રાહકની ક્ષમતાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે, 8 યુનિટ સાથે સમાંતર રીતે અનેક યુનિટ જોડી શકાય છે.

  • પ્રશ્ન ૧૮. શું RENA1000 ઇન્સ્ટોલ કરવું જટિલ છે?

    ઇન્સ્ટોલ કરો

    ઇન્સ્ટોલેશન સરળ અને ચલાવવામાં સરળ છે, ફક્ત AC ટર્મિનલ હાર્નેસ અને સ્ક્રીન કોમ્યુનિકેશન કેબલને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, બેટરી કેબિનેટની અંદરના અન્ય કનેક્શન પહેલાથી જ ફેક્ટરીમાં જોડાયેલા અને પરીક્ષણ કરાયેલા છે અને ગ્રાહક દ્વારા ફરીથી કનેક્ટ કરવાની જરૂર નથી.

  • પ્રશ્ન ૧૯. શું RENA1000 EMS મોડને ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર ગોઠવી અને સેટ કરી શકાય છે?

    RENA1000 પ્રમાણભૂત ઇન્ટરફેસ અને સેટિંગ્સ સાથે આવે છે, પરંતુ જો ગ્રાહકોને તેમની કસ્ટમ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે તેમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર હોય, તો તેઓ તેમની કસ્ટમાઇઝેશન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સોફ્ટવેર અપગ્રેડ માટે Renac ને પ્રતિસાદ આપી શકે છે.

  • પ્રશ્ન ૨૦. RENA1000 વોરંટી સમયગાળો કેટલો લાંબો છે?

    ડિલિવરીની તારીખથી 3 વર્ષ માટે ઉત્પાદન વોરંટી, બેટરી વોરંટી શરતો: 25℃ પર, 0.25C/0.5C ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ 6000 વખત અથવા 3 વર્ષ (જે પહેલા આવે), બાકીની ક્ષમતા 80% થી વધુ છે.

  • પ્રશ્ન ૧: શું તમે રેનાક ઇવી ચાર્જર રજૂ કરી શકશો?

    આ રહેણાંક અને વાણિજ્યિક એપ્લિકેશનો માટે એક બુદ્ધિશાળી EV ચાર્જર છે, જેમાં સિંગલ ફેઝ 7K થ્રી ફેઝ 11K અને થ્રી ફેઝ 22K એસી ચાર્જરનો સમાવેશ થાય છે. બધા EV ચાર્જર "સમાવિષ્ટ" છે કે તે બજારમાં તમે જોઈ શકો છો તે બધી બ્રાન્ડ EV સાથે સુસંગત છે, પછી ભલે તે ટેસ્લા હોય. BMW. Nissan અને BYD અન્ય બધી બ્રાન્ડ EVs અને તમારા ડાઇવર, તે બધું Renac ચાર્જર સાથે બરાબર કામ કરે છે.

  • Q2: આ EV ચાર્જર સાથે કયા પ્રકારનો અને મોડેલનો ચાર્જર પોર્ટ સુસંગત છે?

    EV ચાર્જર પોર્ટ પ્રકાર 2 પ્રમાણભૂત ગોઠવણી છે.

    અન્ય ચાર્જર પોર્ટ પ્રકાર જેમ કે પ્રકાર 1, યુએસએ સ્ટાન્ડર્ડ વગેરે વૈકલ્પિક છે (સુસંગત, જો જરૂર હોય તો કૃપા કરીને ટિપ્પણી કરો) બધા કનેક્ટર IEC સ્ટાન્ડર્ડ અનુસાર છે.

  • Q3: ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ ફંક્શન શું છે?

    ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ એ EV ચાર્જિંગ માટે એક બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ પદ્ધતિ છે જે EV ચાર્જિંગને ઘરના લોડ સાથે એકસાથે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. તે ગ્રીડ અથવા ઘરના લોડને અસર કર્યા વિના સૌથી વધુ સંભવિત ચાર્જિંગ પાવર પ્રદાન કરે છે. લોડ બેલેન્સિંગ સિસ્ટમ વાસ્તવિક સમયમાં EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમને ઉપલબ્ધ PV ઊર્જા ફાળવે છે. પરિણામે, ગ્રાહકની માંગને કારણે ઉર્જા અવરોધોને પહોંચી વળવા માટે ચાર્જિંગ પાવર તાત્કાલિક મર્યાદિત થઈ શકે છે, જ્યારે સમાન PV સિસ્ટમનો ઉર્જા વપરાશ ઓછો હોય ત્યારે ફાળવેલ ચાર્જિંગ પાવર વધુ હોઈ શકે છે. વધુમાં, PV સિસ્ટમ ઘરના લોડ અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓ વચ્ચે પ્રાથમિકતા આપશે.

    કાર્ય

  • પ્રશ્ન 4: બહુવિધ કાર્ય મોડ શું છે?

    EV ચાર્જર વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે બહુવિધ કાર્યકારી સ્થિતિઓ પ્રદાન કરે છે.

    ફાસ્ટ મોડ તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ચાર્જ કરે છે અને જ્યારે તમે ઉતાવળમાં હોવ ત્યારે તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે મહત્તમ શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે.

    પીવી મોડ તમારી ઇલેક્ટ્રિક કારને શેષ સૌર ઉર્જાથી ચાર્જ કરે છે, જેનાથી સૌર સ્વ-વપરાશ દરમાં સુધારો થાય છે અને તમારી ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે 100% ગ્રીન એનર્જી પૂરી પાડે છે.

    ઑફ-પીક મોડ આપમેળે તમારા EV ને બુદ્ધિશાળી લોડ પાવર બેલેન્સિંગ સાથે ચાર્જ કરે છે, જે PV સિસ્ટમ અને ગ્રીડ ઊર્જાનો તર્કસંગત ઉપયોગ કરે છે અને ખાતરી કરે છે કે ચાર્જિંગ દરમિયાન સર્કિટ બ્રેકર ટ્રિગર ન થાય.

    તમે તમારી એપમાં ફાસ્ટ મોડ, પીવી મોડ, ઓફ-પીક મોડ સહિતના વર્ક મોડ્સ વિશે તપાસી શકો છો.

    મોડ

  • પ્રશ્ન 5: ખર્ચ બચાવવા માટે બુદ્ધિશાળી વેલી પ્રાઇસ ચાર્જિંગને કેવી રીતે ટેકો આપવો?

    તમે APP માં વીજળીનો ભાવ અને ચાર્જિંગ સમય દાખલ કરી શકો છો, સિસ્ટમ તમારા સ્થાન પર વીજળીના ભાવ અનુસાર ચાર્જિંગ સમય આપમેળે નક્કી કરશે, અને તમારી ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે સસ્તો ચાર્જિંગ સમય પસંદ કરશે, બુદ્ધિશાળી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ તમારા ચાર્જિંગ વ્યવસ્થા ખર્ચને બચાવશે!

    કિંમત

  • Q6: શું આપણે ચાર્જિંગ મોડ પસંદ કરી શકીએ?

    તમે તેને APP માં સેટ કરી શકો છો, તે દરમિયાન તમે તમારા EV ચાર્જર માટે APP, RFID કાર્ડ, પ્લગ અને પ્લે સહિત કઈ રીતે લોક અને અનલોક કરવા માંગો છો.

     

    મોડ

  • પ્રશ્ન ૭: રિમોટ દ્વારા ચાર્જિંગની સ્થિતિ કેવી રીતે જાણી શકાય?

    તમે તેને APP માં ચકાસી શકો છો અને બધી બુદ્ધિશાળી સૌર ઉર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમની પરિસ્થિતિ પણ જોઈ શકો છો અથવા ચાર્જિંગ પરિમાણ બદલી શકો છો.દૂરસ્થ

  • પ્રશ્ન 8: શું રેનાક ચાર્જર અન્ય બ્રાન્ડના ઇન્વર્ટર અથવા સ્ટોરેજ સિસ્ટમ સાથે સુસંગત છે? જો એમ હોય, તો બીજું બદલવાની જરૂર છે?

    હા, તે કોઈપણ બ્રાન્ડની ઊર્જા સિસ્ટમ સાથે સુસંગત છે. પરંતુ EV ચાર્જર માટે વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક સ્માર્ટ મીટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે અન્યથા બધા ડેટાનું નિરીક્ષણ કરી શકાતું નથી. મીટર ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન 1 અથવા પોઝિશન 2 પસંદ કરી શકાય છે, જેમ કે નીચેના ચિત્રમાં.

    ફેરફાર

  • પ્રશ્ન ૯: શું કોઈ વધારાની સૌર ઉર્જા ચાર્જ થઈ શકે છે?

    ના, તે સ્ટાર્ટ વોલ્ટેજ પર આવી જવું જોઈએ અને પછી ચાર્જિંગ કરી શકાય છે, તેનું એક્ટિવેટેડ મૂલ્ય 1.4Kw (સિંગલ ફેઝ) અથવા 4.1kw (થ્રી ફેઝ) છે, તે દરમિયાન ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા શરૂ કરો, નહીં તો પૂરતી પાવર ન હોય ત્યારે ચાર્જિંગ શરૂ કરી શકાતું નથી. અથવા તમે ચાર્જિંગ માંગને પહોંચી વળવા માટે ગ્રીડમાંથી પાવર મેળવવાનું સેટ કરી શકો છો.

  • પ્રશ્ન ૧૦: ચાર્જિંગ સમયની ગણતરી કેવી રીતે કરવી?

    જો રેટેડ પાવર ચાર્જિંગ સુનિશ્ચિત થયેલ હોય, તો કૃપા કરીને નીચે મુજબ ગણતરીનો સંદર્ભ લો.

    ચાર્જ સમય = EVs પાવર / ચાર્જર રેટેડ પાવર

    જો રેટેડ પાવર ચાર્જિંગ સુનિશ્ચિત ન હોય તો તમારે તમારા EV ની સ્થિતિ વિશે APP મોનિટર ચાર્જિંગ ડેટા તપાસવો પડશે.

  • પ્રશ્ન ૧૧: શું ચાર્જર માટે સુરક્ષા કાર્ય કરે છે?

    આ પ્રકારના EV ચાર્જરમાં AC ઓવરવોલ્ટેજ, AC અંડરવોલ્ટેજ, AC ઓવરકરન્ટ સર્જ પ્રોટેક્શન, ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રોટેક્શન, કરંટ લિકેજ પ્રોટેક્શન, RCD વગેરે હોય છે.

  • પ્રશ્ન ૧૨: શું ચાર્જર બહુવિધ RFID કાર્ડ્સને સપોર્ટ કરે છે?

    A: સ્ટાન્ડર્ડ એક્સેસરીમાં 2 કાર્ડનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ફક્ત સમાન કાર્ડ નંબર સાથે. જો જરૂરી હોય તો, કૃપા કરીને વધુ કાર્ડની નકલ કરો, પરંતુ ફક્ત 1 કાર્ડ નંબર બંધાયેલ છે, કાર્ડની માત્રા પર કોઈ પ્રતિબંધ નથી.

  • પ્રશ્ન ૧: ત્રણ-તબક્કાના હાઇબ્રિડ ઇન્વર્ટર મીટરને કેવી રીતે જોડવું?

    N3+H3+Sm

  • પ્રશ્ન 2: સિંગલ-ફેઝ હાઇબ્રિડ ઇન્વર્ટર મીટરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું?

    N1+H1+