RENAC POWER N3 HV தொடர் என்பது மூன்று கட்ட உயர் மின்னழுத்த ஆற்றல் சேமிப்பு இன்வெர்ட்டர் ஆகும். சுய நுகர்வை அதிகப்படுத்தவும் ஆற்றல் சுதந்திரத்தை உணரவும் இது மின் நிர்வாகத்தின் புத்திசாலித்தனமான கட்டுப்பாட்டை எடுக்கிறது. VPP தீர்வுகளுக்காக கிளவுட்டில் PV மற்றும் பேட்டரியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, இது புதிய கிரிட் சேவையை செயல்படுத்துகிறது. இது 100% சமநிலையற்ற வெளியீடு மற்றும் மிகவும் நெகிழ்வான அமைப்பு தீர்வுகளுக்கான பல இணை இணைப்புகளை ஆதரிக்கிறது.
அதன் அதிகபட்ச பொருந்திய PV தொகுதி மின்னோட்டம் 18A ஆகும்.
இதன் அதிகபட்ச ஆதரவு 10 அலகுகள் வரை இணை இணைப்பு
இந்த இன்வெர்ட்டரில் இரண்டு MPPTகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 160-950V மின்னழுத்த வரம்பை ஆதரிக்கின்றன.
இந்த இன்வெர்ட்டர் 160-700V பேட்டரி மின்னழுத்தத்துடன் பொருந்துகிறது, அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னோட்டம் 30A, அதிகபட்ச டிஸ்சார்ஜிங் மின்னோட்டம் 30A, தயவுசெய்து பேட்டரியுடன் பொருந்தக்கூடிய மின்னழுத்தத்தைக் கவனியுங்கள் (டர்போ H1 பேட்டரியுடன் பொருந்த இரண்டு பேட்டரி தொகுதிகளுக்குக் குறையாமல் தேவை).
வெளிப்புற EPS பெட்டி இல்லாத இந்த இன்வெர்ட்டர், தொகுதி ஒருங்கிணைப்பை அடைய, நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டை எளிதாக்க, தேவைப்படும்போது EPS இடைமுகம் மற்றும் தானியங்கி மாறுதல் செயல்பாட்டுடன் வருகிறது.
இந்த இன்வெர்ட்டர் DC காப்பு கண்காணிப்பு, உள்ளீட்டு தலைகீழ் துருவமுனைப்பு பாதுகாப்பு, தீவு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு, எஞ்சிய மின்னோட்ட கண்காணிப்பு, அதிக வெப்பமடைதல் பாதுகாப்பு, AC மிகை மின்னோட்டம், அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு, மற்றும் AC மற்றும் DC எழுச்சி பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு பாதுகாப்பு அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது.
இந்த வகை இன்வெர்ட்டரின் சுய-சக்தி நுகர்வு காத்திருப்பு நிலையில் 15W க்கும் குறைவாக உள்ளது.
(1) சர்வீஸ் செய்வதற்கு முன், முதலில் இன்வெர்ட்டருக்கும் கிரிட்டுக்கும் இடையிலான மின் இணைப்பைத் துண்டிக்கவும், பின்னர் DC பக்க மின்சார இணைப்பைத் துண்டிக்கவும் (இணைப்பு. பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு இன்வெர்ட்டரின் உள் உயர் திறன் கொண்ட மின்தேக்கிகள் மற்றும் பிற கூறுகள் முழுமையாக வெளியேற்றப்பட குறைந்தபட்சம் 5 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கு மேல் காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம்.
(2) பராமரிப்பு செயல்பாட்டின் போது, முதலில் சாதனத்தை சேதம் அல்லது பிற ஆபத்தான நிலைமைகளுக்கு பார்வையுடன் சரிபார்க்கவும், மேலும் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டின் போது ஆன்டி-ஸ்டேடிக் மீது கவனம் செலுத்தவும், மேலும் ஆன்டி-ஸ்டேடிக் கை வளையத்தை அணிவது சிறந்தது. உபகரணங்களில் உள்ள எச்சரிக்கை லேபிளுக்கு கவனம் செலுத்த, இன்வெர்ட்டர் மேற்பரப்பு குளிர்விக்கப்படுவதைக் கவனியுங்கள். அதே நேரத்தில் உடலுக்கும் சர்க்யூட் போர்டுக்கும் இடையில் தேவையற்ற தொடர்பைத் தவிர்க்கவும்.
(3) பழுதுபார்ப்பு முடிந்ததும், இன்வெர்ட்டரை மீண்டும் இயக்குவதற்கு முன்பு, இன்வெர்ட்டரின் பாதுகாப்பு செயல்திறனைப் பாதிக்கும் ஏதேனும் குறைபாடுகள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு: ① தொகுதி அல்லது சரத்தின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் இன்வெர்ட்டரின் குறைந்தபட்ச இயக்க மின்னழுத்தத்தை விடக் குறைவாக உள்ளது. ② சரத்தின் உள்ளீட்டு துருவமுனைப்பு தலைகீழாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. DC உள்ளீட்டு சுவிட்ச் மூடப்படவில்லை. ③ DC உள்ளீட்டு சுவிட்ச் மூடப்படவில்லை. ④ சரத்தில் உள்ள இணைப்பிகளில் ஒன்று சரியாக இணைக்கப்படவில்லை. ⑤ ஒரு கூறு ஷார்ட்-சர்க்யூட் செய்யப்படுவதால், மற்ற சரங்கள் சரியாக வேலை செய்யத் தவறிவிடுகின்றன.
தீர்வு: மல்டிமீட்டரின் DC மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி இன்வெர்ட்டரின் DC உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும், மின்னழுத்தம் இயல்பாக இருக்கும்போது, மொத்த மின்னழுத்தம் ஒவ்வொரு சரத்திலும் உள்ள கூறு மின்னழுத்தத்தின் கூட்டுத்தொகையாகும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், DC சர்க்யூட் பிரேக்கர், டெர்மினல் பிளாக், கேபிள் இணைப்பான், கூறு சந்திப்பு பெட்டி போன்றவை இயல்பாக உள்ளதா என்பதை சோதிக்கவும். பல சரங்கள் இருந்தால், தனிப்பட்ட அணுகல் சோதனைக்காக அவற்றை தனித்தனியாக துண்டிக்கவும். வெளிப்புற கூறுகள் அல்லது கோடுகள் தோல்வியடையவில்லை என்றால், இன்வெர்ட்டரின் உள் வன்பொருள் சுற்று பழுதடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் பராமரிப்புக்காக நீங்கள் ரெனாக்கைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.
பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:① இன்வெர்ட்டர் வெளியீட்டு ஏசி சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூடப்படவில்லை. ② இன்வெர்ட்டர் ஏசி வெளியீட்டு முனையங்கள் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை. ③ வயரிங் செய்யும்போது, இன்வெர்ட்டர் வெளியீட்டு முனையத்தின் மேல் வரிசை தளர்வாக இருக்கும்.
தீர்வு: இன்வெர்ட்டரின் AC வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை மல்டிமீட்டர் AC மின்னழுத்த கியர் மூலம் அளவிடவும், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், வெளியீட்டு முனையங்கள் AC 220V அல்லது AC 380V மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; இல்லையென்றால், வயரிங் முனையங்கள் தளர்வாக உள்ளதா, AC சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூடப்பட்டுள்ளதா, கசிவு பாதுகாப்பு சுவிட்ச் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதா போன்றவற்றைச் சோதிக்கவும்.
பொதுவான காரணம்: ஏசி மின் கட்டத்தின் மின்னழுத்தமும் அதிர்வெண்ணும் இயல்பான வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளன.
தீர்வு: மல்டிமீட்டரின் தொடர்புடைய கியரை பயன்படுத்தி ஏசி பவர் கிரிட்டின் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணை அளவிடவும், அது உண்மையில் அசாதாரணமாக இருந்தால், பவர் கிரிட் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் வரை காத்திருக்கவும். கிரிட் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் இயல்பானதாக இருந்தால், இன்வெர்ட்டர் கண்டறிதல் சுற்று பழுதடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம். சரிபார்க்கும்போது, முதலில் இன்வெர்ட்டரின் DC உள்ளீடு மற்றும் AC வெளியீட்டைத் துண்டித்து, இன்வெர்ட்டரை 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் அணைத்து, சர்க்யூட் தானாகவே மீட்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்கவும், அது தானாகவே மீட்க முடிந்தால், நீங்கள் அதைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம், அதை மீட்டெடுக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் NATTON ஐத் தொடர்பு கொண்டு பழுதுபார்க்கலாம் அல்லது மாற்றலாம். இன்வெர்ட்டரின் மெயின் போர்டு சர்க்யூட், டிடெக்ஷன் சர்க்யூட், கம்யூனிகேஷன் சர்க்யூட், இன்வெர்ட்டர் சர்க்யூட் மற்றும் பிற சாஃப்ட் ஃபால்ட்கள் போன்ற இன்வெர்ட்டரின் பிற சர்க்யூட்களைப் பயன்படுத்தி, அவை தாங்களாகவே மீட்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க மேலே உள்ள முறையை முயற்சிக்கலாம், பின்னர் அவை தாங்களாகவே மீட்க முடியாவிட்டால் அவற்றை மாற்றியமைக்கலாம் அல்லது மாற்றலாம்.
பொதுவான காரணம்: முக்கியமாக கிரிட் மின்மறுப்பு மிக அதிகமாக இருப்பதால், PV பயனர் பக்க மின் நுகர்வு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும்போது, மின்மறுப்பிலிருந்து வெளியேறும் பரிமாற்றம் மிக அதிகமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் இன்வெர்ட்டர் AC பக்கம் மிக அதிகமாக இருக்கும்!
தீர்வு: ① வெளியீட்டு கேபிளின் கம்பி விட்டத்தை அதிகரிக்கவும், கேபிள் தடிமனாக இருந்தால், மின்மறுப்பு குறைவாக இருக்கும். கேபிள் தடிமனாக இருந்தால், மின்மறுப்பு குறைவாக இருக்கும். ② இன்வெர்ட்டரை கிரிட்-இணைக்கப்பட்ட புள்ளிக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைத்திருங்கள், கேபிள் குறைவாக இருந்தால், மின்மறுப்பு குறைவாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, 5kw கிரிட்-இணைக்கப்பட்ட இன்வெர்ட்டரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், 50 மீட்டருக்குள் AC வெளியீட்டு கேபிளின் நீளம், நீங்கள் 2.5mm2 கேபிளின் குறுக்குவெட்டு பகுதியை தேர்வு செய்யலாம்: 50 - 100m நீளம், நீங்கள் 4mm2 கேபிளின் குறுக்குவெட்டு பகுதியை தேர்வு செய்ய வேண்டும்: நீளம் 100m க்கும் அதிகமாக இருக்கும், நீங்கள் 6mm2 கேபிளின் குறுக்குவெட்டு பகுதியை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
பொதுவான காரணம்: அதிகப்படியான தொகுதிகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் DC பக்கத்தில் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் இன்வெர்ட்டரின் அதிகபட்ச இயக்க மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாகிறது.
தீர்வு: PV தொகுதிகளின் வெப்பநிலை பண்புகளின்படி, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் அதிகமாகும். மூன்று-கட்ட சர ஆற்றல் சேமிப்பு இன்வெர்ட்டரின் உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு 160~950V ஆகும், மேலும் 600~650V சர மின்னழுத்த வரம்பை வடிவமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த மின்னழுத்த வரம்பில், இன்வெர்ட்டர் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் காலையிலும் மாலையிலும் கதிர்வீச்சு குறைவாக இருக்கும்போது இன்வெர்ட்டர் தொடக்க மின் உற்பத்தி நிலையை இன்னும் பராமரிக்க முடியும், மேலும் இது DC மின்னழுத்தத்தை இன்வெர்ட்டர் மின்னழுத்தத்தின் மேல் வரம்பை மீறச் செய்யாது, இது அலாரம் மற்றும் பணிநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
பொதுவான காரணங்கள்: பொதுவாக PV தொகுதிகள், சந்திப்புப் பெட்டிகள், DC கேபிள்கள், இன்வெர்ட்டர்கள், AC கேபிள்கள், டெர்மினல்கள் மற்றும் தரைக்கு செல்லும் கோட்டின் பிற பகுதிகள் ஷார்ட்-சர்க்யூட் அல்லது இன்சுலேஷன் லேயருக்கு சேதம், தண்ணீருக்குள் தளர்வான சர இணைப்பிகள் மற்றும் பல.
தீர்வு: தீர்வு: கட்டம், இன்வெர்ட்டரைத் துண்டித்து, கேபிளின் ஒவ்வொரு பகுதியின் காப்பு எதிர்ப்பையும் தரையில் சரிபார்த்து, சிக்கலைக் கண்டுபிடித்து, தொடர்புடைய கேபிள் அல்லது இணைப்பியை மாற்றவும்!
பொதுவான காரணங்கள்: சூரிய கதிர்வீச்சின் அளவு, சூரிய மின்கல தொகுதியின் சாய்வு கோணம், தூசி மற்றும் நிழல் அடைப்பு மற்றும் தொகுதியின் வெப்பநிலை பண்புகள் உள்ளிட்ட PV மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் வெளியீட்டு சக்தியைப் பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன.
முறையற்ற கணினி உள்ளமைவு மற்றும் நிறுவல் காரணமாக கணினி சக்தி குறைவாக உள்ளது. பொதுவான தீர்வுகள்:
(1) நிறுவலுக்கு முன் ஒவ்வொரு தொகுதியின் சக்தியும் போதுமானதா என்பதை சோதிக்கவும்.
(2) நிறுவல் இடம் நன்கு காற்றோட்டமாக இல்லை, மேலும் இன்வெர்ட்டரின் வெப்பம் சரியான நேரத்தில் பரவாது, அல்லது அது நேரடியாக சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும், இது இன்வெர்ட்டரின் வெப்பநிலையை மிக அதிகமாக ஏற்படுத்துகிறது.
(3) தொகுதியின் நிறுவல் கோணம் மற்றும் நோக்குநிலையை சரிசெய்யவும்.
(4) நிழல்கள் மற்றும் தூசிக்காக தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும்.
(5) பல சரங்களை நிறுவுவதற்கு முன், ஒவ்வொரு சரத்தின் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தத்தையும் 5V க்கு மேல் வித்தியாசமின்றி சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தம் தவறாகக் கண்டறியப்பட்டால், வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளைச் சரிபார்க்கவும்.
(6) நிறுவும் போது, அதை தொகுதிகளாக அணுகலாம். ஒவ்வொரு குழுவையும் அணுகும்போது, ஒவ்வொரு குழுவின் சக்தியையும் பதிவு செய்யவும், மேலும் சரங்களுக்கு இடையிலான சக்தியின் வேறுபாடு 2% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
(7) இன்வெர்ட்டரில் இரட்டை MPPT அணுகல் உள்ளது, ஒவ்வொரு வழி உள்ளீட்டு சக்தியும் மொத்த சக்தியில் 50% மட்டுமே. கொள்கையளவில், ஒவ்வொரு வழியும் சமமான சக்தியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டு நிறுவப்பட வேண்டும், ஒரு வழி MPPT முனையத்துடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டிருந்தால், வெளியீட்டு சக்தி பாதியாகக் குறைக்கப்படும்.
(8) கேபிள் இணைப்பியின் மோசமான தொடர்பு, கேபிள் மிக நீளமாக உள்ளது, கம்பியின் விட்டம் மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது, மின்னழுத்த இழப்பு ஏற்படுகிறது, இறுதியாக மின் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
(9) கூறுகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட பிறகு மின்னழுத்தம் மின்னழுத்த வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதைக் கண்டறியவும், மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால் அமைப்பின் செயல்திறன் குறையும்.
(10) PV மின் நிலையத்தின் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட AC சுவிட்சின் கொள்ளளவு, இன்வெர்ட்டர் வெளியீட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மிகவும் சிறியதாக உள்ளது.
A: இந்த பேட்டரி அமைப்பு ஒரு BMC (BMC600) மற்றும் பல RBS(B9639-S) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
BMC600: பேட்டரி மாஸ்டர் கன்ட்ரோலர் (BMC).
B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய லி-அயன் பேட்டரி ஸ்டேக் (RBS).
பேட்டரி மாஸ்டர் கட்டுப்படுத்தி (BMC) இன்வெர்ட்டருடன் தொடர்பு கொள்ளலாம், பேட்டரி அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் பாதுகாக்கலாம்.
ஒவ்வொரு செல்லையும் கண்காணித்து செயலற்ற சமநிலைப்படுத்த, ரிச்சார்ஜபிள் லி-அயன் பேட்டரி ஸ்டேக் (RBS) செல் கண்காணிப்பு அலகுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
3.2V 13Ah கோஷன் ஹை-டெக் உருளை செல்கள், ஒரு பேட்டரி பேக்கில் 90 செல்கள் உள்ளன. மேலும் கோஷன் ஹை-டெக் சீனாவின் முதல் மூன்று பேட்டரி செல் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும்.
ப: இல்லை, தரை நிலை நிறுவல் மட்டுமே.
74.9kWh (5*TB-H1-14.97: மின்னழுத்த வரம்பு: 324-432V). N1 HV தொடர் 80V முதல் 450V வரையிலான பேட்டரி மின்னழுத்த வரம்பை ஏற்றுக்கொள்ளும்.
பேட்டரி செட்களின் இணை செயல்பாடு உருவாக்கத்தில் உள்ளது, தற்போது அதிகபட்ச திறன் 14.97kWh ஆகும்.
வாடிக்கையாளர் பேட்டரி செட்களை இணையாக இணைக்கத் தேவையில்லை என்றால்:
இல்லை, வாடிக்கையாளர் தேவைகள் அனைத்தும் பேட்டரி தொகுப்பில் உள்ளன. BMC தொகுப்பில் இன்வெர்ட்டர் & BMC மற்றும் BMC& முதல் RBS இடையேயான பவர் கேபிள் & கம்யூனிகேஷன் கேபிள் உள்ளது. RBS தொகுப்பில் இரண்டு RBSகளுக்கு இடையிலான பவர் கேபிள் & கம்யூனிகேஷன் கேபிள் உள்ளது.
வாடிக்கையாளர் பேட்டரி செட்களை இணையாக இணைக்க வேண்டியிருந்தால்:
ஆம், இரண்டு பேட்டரி செட்களுக்கு இடையே தொடர்பு கேபிளை அனுப்ப வேண்டும். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பேட்டரி செட்களுக்கு இடையே இணையான இணைப்பை ஏற்படுத்த எங்கள் காம்பினர் பெட்டியை வாங்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். அல்லது அவற்றை இணையாக மாற்ற வெளிப்புற DC சுவிட்சை (600V, 32A) சேர்க்கலாம். ஆனால் நீங்கள் கணினியை இயக்கும்போது, முதலில் இந்த வெளிப்புற DC சுவிட்சை இயக்க வேண்டும், பின்னர் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டரை இயக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ஏனெனில் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டரை விட இந்த வெளிப்புற DC சுவிட்சை இயக்குவது பேட்டரியின் முன் சார்ஜ் செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம், மேலும் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டர் இரண்டிலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். (காம்பினர் பெட்டி உருவாக்கத்தில் உள்ளது.)
இல்லை, BMC-யில் ஏற்கனவே DC சுவிட்ச் உள்ளது, மேலும் பேட்டரிக்கும் இன்வெர்ட்டருக்கும் இடையில் வெளிப்புற DC சுவிட்சைச் சேர்க்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. ஏனெனில் இது பேட்டரியின் ப்ரீசார்ஜ் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கலாம் மற்றும் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டர் இரண்டிலும் வன்பொருள் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், நீங்கள் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டரை விட பின்னர் வெளிப்புற DC சுவிட்சை இயக்கினால். நீங்கள் ஏற்கனவே அதை நிறுவியிருந்தால், முதல் படி வெளிப்புற DC சுவிட்சை இயக்குவதை உறுதிசெய்து, பின்னர் பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டரை இயக்கவும்.
A: பேட்டரிக்கும் இன்வெர்ட்டருக்கும் இடையிலான தொடர்பு இடைமுகம் RJ45 இணைப்பியுடன் CAN ஆகும். பின்ஸ் வரையறை கீழே உள்ளது (பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டர் பக்கத்திற்கும், நிலையான CAT5 கேபிளுக்கும் ஒரே மாதிரியானது).
பீனிக்ஸ்.
ஆம்.
ப: 3 மீட்டர்.
பேட்டரிகளின் ஃபார்ம்வேரை நாம் தொலைவிலிருந்து மேம்படுத்த முடியும், ஆனால் இந்த செயல்பாடு ரெனாக் இன்வெர்ட்டருடன் வேலை செய்யும் போது மட்டுமே கிடைக்கும். ஏனெனில் இது டேட்டாலாக்கர் மற்றும் இன்வெர்ட்டர் மூலம் செய்யப்படுகிறது.
பேட்டரிகளை தொலைவிலிருந்து மேம்படுத்துவது இப்போது ரெனாக் பொறியாளர்களால் மட்டுமே செய்ய முடியும். நீங்கள் பேட்டரி ஃபார்ம்வேரை மேம்படுத்த வேண்டும் என்றால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொண்டு இன்வெர்ட்டர் சீரியல் எண்ணை அனுப்பவும்.
A: வாடிக்கையாளர் ரெனாக் இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்தினால், USB டிஸ்க்கை (அதிகபட்சம் 32G) பயன்படுத்தினால், இன்வெர்ட்டரில் உள்ள USB போர்ட் மூலம் பேட்டரியை எளிதாக மேம்படுத்தலாம். இன்வெர்ட்டரை மேம்படுத்துவதில் அதே படிகள், வெவ்வேறு ஃபார்ம்வேர் மட்டுமே.
வாடிக்கையாளர் ரெனாக் இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், அதை மேம்படுத்த BMC மற்றும் மடிக்கணினியை இணைக்க மாற்றி கேபிளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
A: பேட்டரிகளின் அதிகபட்ச சார்ஜ் / டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டம் 30A, ஒரு RBS இன் பெயரளவு மின்னழுத்தம் 96V.
30A*96V=2880W
A: தயாரிப்புகளுக்கான நிலையான செயல்திறன் உத்தரவாதமானது நிறுவப்பட்ட நாளிலிருந்து 120 மாதங்களுக்கு செல்லுபடியாகும், ஆனால் தயாரிப்பு வழங்கப்பட்ட நாளிலிருந்து 126 மாதங்களுக்கு மேல் இல்லை (எது முதலில் வருகிறதோ அது). இந்த உத்தரவாதமானது ஒரு நாளைக்கு 1 முழு சுழற்சிக்கு சமமான திறனை உள்ளடக்கியது.
ஆரம்ப நிறுவலின் தேதியிலிருந்து 10 ஆண்டுகளுக்கு அல்லது பேட்டரியிலிருந்து பயன்படுத்தக்கூடிய திறனுக்கு 2.8MWh மொத்த ஆற்றல் அனுப்பப்பட்டிருந்தால், எது முதலில் வருகிறதோ, அதற்குப் பிறகு தயாரிப்பு குறைந்தபட்சம் 70% பெயரளவு ஆற்றலைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதாக ரெனாக் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது.
பேட்டரி தொகுதியை 0℃~+35℃ வெப்பநிலை வரம்பில் சுத்தமாகவும், உலர்ந்ததாகவும், காற்றோட்டமாகவும் உட்புறத்தில் சேமிக்க வேண்டும், அரிக்கும் பொருட்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்க வேண்டும், நெருப்பு மற்றும் வெப்ப மூலங்களிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் 0.5C (C-விகிதம் என்பது ஒரு பேட்டரி அதன் அதிகபட்ச திறனுடன் ஒப்பிடும்போது டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும் விகிதத்தின் அளவீடு) க்கு மிகாமல் நீண்ட கால சேமிப்பிற்குப் பிறகு SOC 40% க்கு சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
பேட்டரி சுயமாகப் பயன்படுத்தும் தன்மை கொண்டதால், பேட்டரியை காலியாக்குவதைத் தவிர்க்கவும், தயவுசெய்து நீங்கள் பெறும் பேட்டரிகளை முதலில் முன்கூட்டியே அனுப்பி வைக்கவும். ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு பேட்டரிகளை எடுக்கும்போது, அதே பலகையில் இருந்து பேட்டரிகளை எடுத்து, இந்த பேட்டரிகளின் அட்டைப்பெட்டியில் குறிக்கப்பட்டுள்ள கொள்ளளவு வகுப்பு முடிந்தவரை ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
A: பேட்டரி சீரியல் எண்ணிலிருந்து.
90%. வெளியேற்ற ஆழம் மற்றும் சுழற்சி நேரங்களைக் கணக்கிடுவது ஒரே தரநிலை அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். வெளியேற்ற ஆழம் 90% என்பது 90% சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே ஒரு சுழற்சி கணக்கிடப்படுகிறது என்று அர்த்தமல்ல.
80% கொள்ளளவு கொண்ட ஒவ்வொரு ஒட்டுமொத்த வெளியேற்றத்திற்கும் ஒரு சுழற்சி கணக்கிடப்படுகிறது.
A: C=39Ah
சார்ஜ் வெப்பநிலை வரம்பு: 0-45℃
0~5℃, 0.1C (3.9A);
5~15℃, 0.33C (13A);
15-40℃, 0.64C (25A);
40~45℃, 0.13C (5A);
வெளியேற்ற வெப்பநிலை வரம்பு:-10℃-50℃
வரம்பு இல்லை.
PV பவர் மற்றும் SOC<= பேட்டரி குறைந்தபட்ச கொள்ளளவு அமைப்பு 10 நிமிடங்கள் இல்லாவிட்டால், இன்வெர்ட்டர் பேட்டரியை ஷட் டவுன் செய்யும் (முழுமையாக ஷட் டவுன் ஆகாது, காத்திருப்பு பயன்முறையைப் போல, இதை இன்னும் எழுப்ப முடியும்). வேலை பயன்முறையில் அமைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் காலத்தில் இன்வெர்ட்டர் பேட்டரியை இயக்கும் அல்லது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய PV வலுவாக இருந்தால்.
பேட்டரி இன்வெர்ட்டருடனான தொடர்பை 2 நிமிடங்கள் இழந்தால், பேட்டரி அணைந்துவிடும்.
பேட்டரியில் மீட்டெடுக்க முடியாத சில அலாரங்கள் இருந்தால், பேட்டரி அணைந்துவிடும்.
ஒரு பேட்டரி செல்லின் மின்னழுத்தம் <2.5V ஐ அடைந்தவுடன், பேட்டரி அணைந்துவிடும்.
முதல் முறையாக இன்வெர்ட்டரை இயக்குதல்:
BMC-யில் ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சை ஆன் செய்ய வேண்டும். கிரிட் இயக்கத்தில் இருந்தால் அல்லது கிரிட் ஆஃப் செய்யப்பட்டு PV பவர் இயக்கத்தில் இருந்தால் இன்வெர்ட்டர் பேட்டரியை இயக்கும். கிரிட் மற்றும் PV பவர் இல்லை என்றால், இன்வெர்ட்டர் பேட்டரியை இயக்காது. நீங்கள் பேட்டரியை கைமுறையாக இயக்க வேண்டும் (BMC-யில் ஆன்/ஆஃப் சுவிட்ச் 1 ஐ இயக்கவும், பச்சை LED 2 ஒளிரும் வரை காத்திருக்கவும், பின்னர் கருப்பு தொடக்க பொத்தானை 3 ஐ அழுத்தவும்).
இன்வெர்ட்டர் இயங்கும் போது:
PV பவர் மற்றும் SOC< பேட்டரி குறைந்தபட்ச கொள்ளளவு அமைப்பு 10 நிமிடங்கள் இல்லாவிட்டால், இன்வெர்ட்டர் பேட்டரியை அணைத்துவிடும். வேலை பயன்முறையில் அமைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் காலத்தில் இன்வெர்ட்டர் பேட்டரியை இயக்கும் அல்லது அதை சார்ஜ் செய்யலாம்.
A: பேட்டரி அவசர சார்ஜிங் கோரிக்கை:
பேட்டரி SOC <=5% ஆக இருக்கும்போது.
இன்வெர்ட்டர் அவசர சார்ஜிங்கைச் செய்கிறது:
SOC இலிருந்து சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குங்கள்= பேட்டரி குறைந்தபட்ச கொள்ளளவு அமைப்பு (காட்சியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது)-2%, குறைந்தபட்ச SOC இன் இயல்புநிலை மதிப்பு 10%, பேட்டரி SOC குறைந்தபட்ச SOC அமைப்பை அடையும் போது சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துங்கள். BMS அனுமதித்தால் சுமார் 500W இல் சார்ஜ் செய்யவும்.
ஆம், எங்களிடம் இந்த செயல்பாடு உள்ளது. இரண்டு பேட்டரி பேக்குகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாட்டை அளவிடுவோம், அது சமநிலை தர்க்கத்தை இயக்க வேண்டுமா என்பதை முடிவு செய்வோம். ஆம் எனில், அதிக மின்னழுத்தம்/SOC உடன் பேட்டரி பேக்கின் அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவோம். சில சுழற்சிகள் சாதாரண வேலை மூலம் மின்னழுத்த வேறுபாடு சிறியதாக இருக்கும். அவை சமநிலைப்படுத்தப்படும்போது இந்த செயல்பாடு வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும்.
இந்த நேரத்தில் நாங்கள் மற்ற பிராண்ட் இன்வெர்ட்டர்களுடன் இணக்கமான சோதனையை செய்யவில்லை, ஆனால் இணக்கமான சோதனைகளைச் செய்ய இன்வெர்ட்டர் உற்பத்தியாளருடன் இணைந்து பணியாற்றுவது அவசியம். இன்வெர்ட்டர் உற்பத்தியாளர் அவர்களின் இன்வெர்ட்டர், CAN நெறிமுறை மற்றும் CAN நெறிமுறை விளக்கத்தை (இணக்கமான சோதனைகளைச் செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் ஆவணங்கள்) வழங்க வேண்டும்.
RENA1000 தொடர் வெளிப்புற ஆற்றல் சேமிப்பு அலமாரியானது ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி, PCS (சக்தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு), ஆற்றல் மேலாண்மை கண்காணிப்பு அமைப்பு, மின் விநியோக அமைப்பு, சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. PCS (சக்தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) உடன், அதைப் பராமரிப்பதும் விரிவுபடுத்துவதும் எளிதானது, மேலும் வெளிப்புற அலமாரி முன் பராமரிப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தரை இடத்தையும் பராமரிப்பு அணுகலையும் குறைக்கும், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை, விரைவான வரிசைப்படுத்தல், குறைந்த செலவு, அதிக ஆற்றல் திறன் மற்றும் அறிவார்ந்த மேலாண்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
3.2V 120Ah செல், ஒரு பேட்டரி தொகுதிக்கு 32 செல்கள், இணைப்பு முறை 16S2P.
உண்மையான பேட்டரி செல் சார்ஜ் மற்றும் முழு சார்ஜ் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது, இது பேட்டரி செல்லின் சார்ஜ் நிலையை வகைப்படுத்துகிறது. 100% SOC இன் சார்ஜ் செல் நிலை பேட்டரி செல் முழுமையாக 3.65V க்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் 0% SOC இன் சார்ஜ் நிலை பேட்டரி முழுமையாக 2.5V க்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. தொழிற்சாலை முன் அமைக்கப்பட்ட SOC 10% ஸ்டாப் டிஸ்சார்ஜ் ஆகும்.
RENA1000 தொடர் பேட்டரி தொகுதி திறன் 12.3kwh ஆகும்.
பாதுகாப்பு நிலை IP55 பெரும்பாலான பயன்பாட்டு சூழல்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், அறிவார்ந்த ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதனத்துடன் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
பொதுவான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளின் கீழ், ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளின் செயல்பாட்டு உத்திகள் பின்வருமாறு:
உச்ச சவரம் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு நிரப்புதல்: நேரப் பகிர்வு கட்டணம் பள்ளத்தாக்கு பிரிவில் இருக்கும்போது: ஆற்றல் சேமிப்பு அலமாரி தானாகவே சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, அது நிரம்பும்போது காத்திருக்கிறது; நேரப் பகிர்வு கட்டணம் உச்ச பிரிவில் இருக்கும்போது: கட்டண வேறுபாட்டின் நடுவர் தீர்ப்பை உணர்ந்து, ஒளி சேமிப்பு மற்றும் சார்ஜிங் அமைப்பின் பொருளாதார செயல்திறனை மேம்படுத்த ஆற்றல் சேமிப்பு அலமாரி தானாகவே வெளியேற்றப்படுகிறது.
ஒருங்கிணைந்த ஒளிமின்னழுத்த சேமிப்பு: உள்ளூர் சுமை மின்சாரத்திற்கான நிகழ்நேர அணுகல், ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி முன்னுரிமை சுய-உற்பத்தி, உபரி மின் சேமிப்பு; உள்ளூர் சுமையை வழங்க ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி போதுமானதாக இல்லை, முன்னுரிமை பேட்டரி சேமிப்பு சக்தியைப் பயன்படுத்துவதாகும்.
ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பில் புகை கண்டுபிடிப்பான்கள், வெள்ள உணரிகள் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு போன்ற சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது அமைப்பின் செயல்பாட்டு நிலையை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. தீயணைப்பு அமைப்பு ஏரோசல் தீயை அணைக்கும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உலக மேம்பட்ட மட்டத்துடன் கூடிய புதிய வகை சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தீ அணைக்கும் தயாரிப்பாகும். செயல்பாட்டுக் கொள்கை: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வெப்ப கம்பியின் தொடக்க வெப்பநிலையை அடையும் போது அல்லது திறந்த சுடருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, வெப்ப கம்பி தன்னிச்சையாக பற்றவைக்கப்பட்டு ஏரோசல் தொடர் தீயை அணைக்கும் சாதனத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஏரோசல் தீயை அணைக்கும் சாதனம் தொடக்க சமிக்ஞையைப் பெற்ற பிறகு, உள் தீயை அணைக்கும் முகவர் செயல்படுத்தப்பட்டு விரைவாக நானோ-வகை ஏரோசல் தீயை அணைக்கும் முகவரை உருவாக்கி, விரைவான தீயை அணைப்பதை அடைய தெளிக்கிறது.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு மேலாண்மையுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. கணினி வெப்பநிலை முன்னமைக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும் போது, இயக்க வெப்பநிலைக்குள் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக காற்றுச்சீரமைப்பி தானாகவே குளிரூட்டும் பயன்முறையைத் தொடங்குகிறது.
PDU (பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் யூனிட்), கேபினட்களுக்கான பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் யூனிட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கேபினட்களில் நிறுவப்பட்ட மின் சாதனங்களுக்கான மின் விநியோகத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும், பல்வேறு செயல்பாடுகள், நிறுவல் முறைகள் மற்றும் வெவ்வேறு பிளக் சேர்க்கைகளுடன் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகள் உள்ளன, இது வெவ்வேறு மின் சூழல்களுக்கு பொருத்தமான ரேக்-மவுண்டட் மின் விநியோக தீர்வுகளை வழங்க முடியும். PDU களின் பயன்பாடு கேபினட்களில் மின் விநியோகத்தை மிகவும் சுத்தமாகவும், நம்பகமானதாகவும், பாதுகாப்பாகவும், தொழில்முறையாகவும், அழகியல் ரீதியாகவும் மகிழ்விக்கிறது, மேலும் கேபினட்களில் மின் பராமரிப்பை மிகவும் வசதியாகவும் நம்பகமானதாகவும் ஆக்குகிறது.
பேட்டரியின் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் விகிதம் ≤0.5C ஆகும்.
இயங்கும் நேரத்தில் கூடுதல் பராமரிப்பு தேவையில்லை. நுண்ணறிவு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் IP55 வெளிப்புற வடிவமைப்பு தயாரிப்பு செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. தீயை அணைக்கும் கருவியின் செல்லுபடியாகும் காலம் 10 ஆண்டுகள் ஆகும், இது பாகங்களின் பாதுகாப்பை முழுமையாக உறுதி செய்கிறது.
ஆம்பியர்-நேர ஒருங்கிணைப்பு முறை மற்றும் திறந்த-சுற்று முறை ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தி, மிகவும் துல்லியமான SOX வழிமுறை, SOC இன் துல்லியமான கணக்கீடு மற்றும் அளவுத்திருத்தத்தை வழங்குகிறது மற்றும் நிகழ்நேர டைனமிக் பேட்டரி SOC நிலையை துல்லியமாகக் காட்டுகிறது.
புத்திசாலித்தனமான வெப்பநிலை மேலாண்மை என்பது பேட்டரி வெப்பநிலை உயரும் போது, முழு தொகுதியும் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் நிலையானதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப வெப்பநிலையை சரிசெய்ய, அமைப்பு தானாகவே ஏர் கண்டிஷனிங்கை இயக்கும்.
நான்கு செயல்பாட்டு முறைகள்: கையேடு முறை, சுய-உருவாக்கம், நேரப் பகிர்வு முறை, பேட்டரி காப்புப்பிரதி, பயனர்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பயன்முறையை அமைக்க அனுமதிக்கிறது.
அவசர காலங்களில் பயனர் ஆற்றல் சேமிப்பை மைக்ரோகிரிட்டாகவும், ஸ்டெப்-அப் அல்லது ஸ்டெப்-டவுன் மின்னழுத்தம் தேவைப்பட்டால் டிரான்ஸ்பார்மருடன் இணைந்தும் பயன்படுத்தலாம்.
சாதனத்தின் இடைமுகத்தில் அதை நிறுவ USB ஃபிளாஷ் டிரைவைப் பயன்படுத்தவும், விரும்பிய தரவைப் பெற திரையில் உள்ள தரவை ஏற்றுமதி செய்யவும்.
பயன்பாட்டிலிருந்து நிகழ்நேரத்தில் தொலைதூர தரவு கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு, அமைப்புகளை மாற்றும் திறன் மற்றும் ஃபார்ம்வேர் மேம்படுத்தல்கள் தொலைதூரத்தில், எச்சரிக்கைக்கு முந்தைய செய்திகள் மற்றும் தவறுகளைப் புரிந்துகொள்ளும் திறன் மற்றும் நிகழ்நேர முன்னேற்றங்களைக் கண்காணிக்கும் திறன்.
வாடிக்கையாளர்களின் திறனுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, 8 அலகுகளுக்கு இணையாக பல அலகுகளை இணைக்க முடியும்.
நிறுவல் எளிமையானது மற்றும் செயல்பட எளிதானது, ஏசி டெர்மினல் ஹார்னஸ் மற்றும் திரை தொடர்பு கேபிள் மட்டுமே இணைக்கப்பட வேண்டும், பேட்டரி கேபினட்டின் உள்ளே உள்ள மற்ற இணைப்புகள் ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்டு தொழிற்சாலையில் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வாடிக்கையாளரால் மீண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டியதில்லை.
RENA1000 ஒரு நிலையான இடைமுகம் மற்றும் அமைப்புகளுடன் அனுப்பப்படுகிறது, ஆனால் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் தனிப்பயன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதில் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தால், அவர்களின் தனிப்பயனாக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மென்பொருள் மேம்படுத்தல்களுக்கு அவர்கள் Renac-க்கு கருத்து தெரிவிக்கலாம்.
தயாரிப்பு வழங்கப்பட்ட நாளிலிருந்து 3 ஆண்டுகளுக்கு உத்தரவாதம், பேட்டரி உத்தரவாத நிபந்தனைகள்: 25℃, 0.25C/0.5C சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் 6000 முறை அல்லது 3 ஆண்டுகள் (எது முதலில் வருகிறதோ அது), மீதமுள்ள திறன் 80% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.
இது குடியிருப்பு மற்றும் வணிக பயன்பாடுகளுக்கான புத்திசாலித்தனமான EV சார்ஜர் ஆகும், இதில் ஒற்றை கட்டம் 7K மூன்று கட்டம் 11K மற்றும் மூன்று கட்டம் 22K AC சார்ஜர் ஆகியவை அடங்கும். அனைத்து EV சார்ஜரும் "உள்ளடக்கியது", இது சந்தையில் நீங்கள் காணக்கூடிய அனைத்து பிராண்ட் EVகளுடனும் இணக்கமானது, அது டெஸ்லாவாக இருந்தாலும் சரி. BMW. நிசான் மற்றும் BYD மற்ற அனைத்து பிராண்டுகளின் EVகளாக இருந்தாலும் சரி, உங்கள் டைவர், இவை அனைத்தும் ரெனாக் சார்ஜருடன் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.
EV சார்ஜர் போர்ட் வகை 2 என்பது நிலையான உள்ளமைவாகும்.
மற்ற சார்ஜர் போர்ட் வகை, எடுத்துக்காட்டாக வகை 1, USA தரநிலை போன்றவை விருப்பத்திற்குரியவை (இணக்கமானது, தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து குறிப்பிடவும்). அனைத்து இணைப்பிகளும் IEC தரநிலையின்படி உள்ளன.
டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் என்பது EV சார்ஜிங்கிற்கான ஒரு அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு முறையாகும், இது வீட்டுச் சுமையுடன் EV சார்ஜிங் ஒரே நேரத்தில் இயங்க அனுமதிக்கிறது. இது கிரிட் அல்லது வீட்டுச் சுமைகளைப் பாதிக்காமல் அதிகபட்ச சாத்தியமான சார்ஜிங் சக்தியை வழங்குகிறது. லோட் பேலன்சிங் சிஸ்டம் கிடைக்கக்கூடிய PV ஆற்றலை EV சார்ஜிங் சிஸ்டத்திற்கு நிகழ்நேரத்தில் ஒதுக்குகிறது. இதன் விளைவாக, நுகர்வோரின் தேவையால் ஏற்படும் ஆற்றல் கட்டுப்பாடுகளைப் பூர்த்தி செய்ய சார்ஜிங் பவரை உடனடியாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும், அதே PV அமைப்பின் ஆற்றல் பயன்பாடு குறைவாக இருக்கும்போது ஒதுக்கப்பட்ட சார்ஜிங் பவர் அதிகமாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, PV அமைப்பு வீட்டுச் சுமைகள் மற்றும் சார்ஜிங் பைல்களுக்கு இடையில் முன்னுரிமை அளிக்கும்.
EV சார்ஜர் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு பல வேலை முறைகளை வழங்குகிறது.
ஃபாஸ்ட் மோட் உங்கள் மின்சார வாகனத்தை சார்ஜ் செய்கிறது மற்றும் நீங்கள் அவசரமாக இருக்கும்போது உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சக்தியை அதிகரிக்கிறது.
PV பயன்முறை உங்கள் மின்சார காரை எஞ்சிய சூரிய சக்தியால் சார்ஜ் செய்கிறது, சூரிய சக்தியின் சுய நுகர்வு விகிதத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் உங்கள் மின்சார காருக்கு 100% பசுமை ஆற்றலை வழங்குகிறது.
ஆஃப்-பீக் பயன்முறை உங்கள் EV-யை புத்திசாலித்தனமான சுமை சக்தி சமநிலையுடன் தானாகவே சார்ஜ் செய்கிறது, இது PV அமைப்பு மற்றும் கிரிட் ஆற்றலை பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யும் போது சர்க்யூட் பிரேக்கர் தூண்டப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
வேகமான பயன்முறை, PV பயன்முறை, ஆஃப்-பீக் பயன்முறை உள்ளிட்ட பணி முறைகள் குறித்து உங்கள் செயலியில் சரிபார்க்கலாம்.
நீங்கள் APP இல் மின்சாரத்தின் விலை மற்றும் சார்ஜிங் நேரத்தை உள்ளிடலாம், உங்கள் இடத்தில் உள்ள மின்சாரத்தின் விலைக்கு ஏற்ப கணினி தானாகவே சார்ஜிங் நேரத்தை தீர்மானிக்கும், மேலும் உங்கள் மின்சார காரை சார்ஜ் செய்ய மலிவான சார்ஜிங் நேரத்தைத் தேர்வுசெய்யும், அறிவார்ந்த சார்ஜிங் அமைப்பு உங்கள் சார்ஜிங் ஏற்பாட்டுச் செலவைச் சேமிக்கும்!
உங்கள் EV சார்ஜரை APP, RFID கார்டு, பிளக் அண்ட் ப்ளே உள்ளிட்ட எந்த வழியில் பூட்டி திறக்க விரும்புகிறீர்களோ, அதே நேரத்தில் நீங்கள் அதை APP இல் அமைக்கலாம்.
நீங்கள் அதை APP இல் சரிபார்க்கலாம் மற்றும் அனைத்து அறிவார்ந்த சூரிய ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு நிலைமையையும் கூடப் பார்க்கலாம் அல்லது சார்ஜிங் அளவுருவை மாற்றலாம்.
ஆம், இது எந்த பிராண்டின் எரிசக்தி அமைப்புடனும் இணக்கமானது. ஆனால் EV சார்ஜருக்கு தனிப்பட்ட மின்சார ஸ்மார்ட் மீட்டரை நிறுவ வேண்டும், இல்லையெனில் அனைத்து தரவையும் கண்காணிக்க முடியாது. மீட்டர் நிறுவல் நிலையை பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி நிலை 1 அல்லது நிலை 2 எனத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
இல்லை, அது தொடக்க மின்னழுத்தத்தை வந்தடைய வேண்டும், பின்னர் சார்ஜ் செய்ய முடியும், அதன் செயல்படுத்தப்பட்ட மதிப்பு 1.4Kw (ஒற்றை கட்டம்) அல்லது 4.1kw (மூன்று கட்டம்) ஆகும், இதற்கிடையில் சார்ஜிங் செயல்முறையைத் தொடங்கவும் இல்லையெனில் போதுமான மின்சாரம் இல்லாதபோது சார்ஜ் செய்யத் தொடங்க முடியாது. அல்லது சார்ஜிங் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய கிரிட்டிலிருந்து மின்சாரம் பெறுவதை அமைக்கலாம்.
மதிப்பிடப்பட்ட பவர் சார்ஜிங் உறுதி செய்யப்பட்டால், கீழே உள்ள கணக்கீட்டைக் குறிப்பிடவும்.
சார்ஜ் நேரம் = EVகளின் சக்தி / சார்ஜர் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி
மதிப்பிடப்பட்ட பவர் சார்ஜிங் உறுதி செய்யப்படவில்லை என்றால், உங்கள் EVகளின் நிலைமை குறித்த APP மானிட்டர் சார்ஜிங் தரவை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.
இந்த வகை EV சார்ஜர் AC ஓவர்வோல்டேஜ், AC அண்டர்வோல்டேஜ், AC ஓவர் கரண்ட் சர்ஜ் பாதுகாப்பு, கிரவுண்டிங் பாதுகாப்பு, கரண்ட் கசிவு பாதுகாப்பு, RCD போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
A: நிலையான துணைக்கருவியில் 2 அட்டைகள் உள்ளன, ஆனால் ஒரே அட்டை எண்ணுடன் மட்டுமே. தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து கூடுதல் அட்டைகளை நகலெடுக்கவும், ஆனால் 1 அட்டை எண் மட்டுமே பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, அட்டையின் அளவிற்கு எந்த கட்டுப்பாடும் இல்லை.