TERVETULOA PALVELU

K1: Miten tämä korkeajänniteakkusarja on koostettu? Mitä tarkoittavat BMC600 ja B9639-S?

A: Tämä akkujärjestelmä koostuu BMC:stä (BMC600) ja useista RBS:istä (B9639-S).

BMC600: Akun pääohjain (BMC).

B9639-S: 96: 96 V, 39: 39 Ah, ladattava litiumioniakku (RBS).

Akun pääohjain (BMC) voi kommunikoida invertterin kanssa, ohjata ja suojata akkujärjestelmää.

Ladattava litiumioniakkupino (RBS) on integroitu kennojen valvontayksikköön, joka valvoo ja passiivisesti tasapainottaa kutakin kennoa.

K2: Mitä akkukennoa tässä akussa käytettiin?

3,2 V 13 Ah Gotion High-Tech -sylinterimäiset kennot, yhdessä akkupakkauksessa on 90 kennoa. Gotion High-Tech on Kiinan kolme suurinta akkukennojen valmistajaa.

K3: Turbo H1 -sarja Voidaanko se asentaa seinälle?

A: Ei, vain lattiajalustan asennus.

K4: N1 HV -sarja Mikä on N1 HV -sarjan kanssa liitettävän akun enimmäiskapasiteetti?

74,9 kWh (5*TB-H1-14.97: Jännitealue: 324–432 V). N1 HV -sarja tukee akkujännitettä 80 V:sta 450 V:iin.

Akkujen rinnakkaistoiminto on kehitteillä, ja tällä hetkellä maksimikapasiteetti on 14,97 kWh.

K5: Pitääkö minun ostaa ulkoisia kaapeleita?

Jos asiakkaan ei tarvitse rinnakkaistaa akkusarjoja:

Ei, kaikki asiakkaan tarvitsemat kaapelit ovat akkupakkauksessa. BMC-paketti sisältää virtakaapelin ja tietoliikennekaapelin invertterin ja BMC:n sekä BMC:n ja ensimmäisen RBS:n välille. RBS-paketti sisältää virtakaapelin ja tietoliikennekaapelin kahden RBS:n välille.

Jos asiakkaan on kyttettävä akkusarjat rinnakkain:

Kyllä, meidän on lähetettävä tiedonsiirtokaapeli kahden akkusarjan välille. Suosittelemme myös ostamaan yhdistelmärasiamme kahden tai useamman akkusarjan rinnakkaiskytkennän tekemiseksi. Voit myös lisätä ulkoisen tasavirtakytkimen (600 V, 32 A) rinnakkaiskytkennän tekemiseksi. Huomaa kuitenkin, että kun käynnistät järjestelmän, sinun on ensin kytkettävä tämä ulkoinen tasavirtakytkin päälle ja sitten akku ja invertteri. Tämän ulkoisen tasavirtakytkimen kytkeminen päälle akun ja invertterin jälkeen voi vaikuttaa akun esilataustoimintoon ja vahingoittaa sekä akkua että invertteriä. (Yhdistelmärasia on kehitteillä.)

K6: Pitääkö minun asentaa ulkoinen tasavirtakytkin BMC:n ja invertterin väliin?

Ei, meillä on jo DC-kytkin BMC:ssä, emmekä suosittele ulkoisen DC-kytkimen lisäämistä akun ja invertterin väliin. Koska se voi vaikuttaa akun esilataustoimintoon ja aiheuttaa laitteistovaurioita sekä akussa että invertterissä, jos kytket ulkoisen DC-kytkimen päälle akun ja invertterin jälkeen. Jos olet jo asentanut sen, varmista, että ensimmäinen vaihe on ulkoisen DC-kytkimen kytkeminen päälle ja sitten akun ja invertterin kytkeminen päälle.

K7: Mikä on invertterin ja akun välisen tietoliikennekaapelin nastamääritys?

A: Akun ja invertterin välinen tiedonsiirtoliitäntä on CAN-kaapeli RJ45-liittimellä. Nastojen määritelmät ovat alla olevan mukaiset (sama akun ja invertterin puolella, vakio CAT5-kaapeli).

K8: Minkä merkkistä virtakaapeliliitintä käytät?

Feeniks.

K9: CAN Onko tämän CAN-tiedonsiirron päätevastus välttämätöntä asentaa?

Kyllä.

K10: Mikä on akun ja invertterin välinen enimmäisetäisyys?

V: 3 metriä.

K11: Entä etäpäivitystoiminto?

Voimme päivittää akkujen laiteohjelmiston etänä, mutta tämä toiminto on käytettävissä vain, kun se toimii Renac-invertterin kanssa. Koska se tehdään dataloggerin ja invertterin kautta.

Akkujen etäpäivitys onnistuu tällä hetkellä vain Renac Engineersin toimesta. Jos sinun on päivitettävä akun laiteohjelmisto, ota meihin yhteyttä ja lähetä invertterin sarjanumero.

K12: Miten voin päivittää akun paikallisesti?

A: Jos asiakas käyttää Renac-invertteriä, käytä USB-levyä (enintään 32 Gt). Akun voi helposti päivittää invertterin USB-portin kautta. Samat vaiheet kuin invertterin päivittämisessä, vain eri laiteohjelmisto.

Jos asiakas ei käytä Renac-invertteriä, hänen on käytettävä muunninkaapelia BMC:n ja kannettavan tietokoneen yhdistämiseen päivittääkseen sen.

K13: Mikä on yhden RBS:n maksimiteho?

A: Akkujen suurin lataus-/purkausvirta on 30 A, yhden RBS:n nimellisjännite on 96 V.

30A * 96V = 2880W

K14: Entä tämän akun takuu?

A: Tuotteiden vakiosuorituskykytakuu on voimassa 120 kuukautta asennuspäivästä, mutta enintään 126 kuukautta tuotteen toimituspäivästä (kumpi tahansa täyttyy ensin). Tämä takuu kattaa yhden täyden syklin päivässä vastaavan kapasiteetin.

Renac takaa ja vakuuttaa, että tuote säilyttää vähintään 70 % nimellisenergiastaan ​​joko 10 vuotta alkuperäisen asennuksen jälkeen tai kunnes akusta on otettu kokonaisenergiaa 2,8 MWh / kWh käyttökelpoista kapasiteettia, sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.

K15: Miten varasto käsittelee näitä akkuja?

Akkumoduuli tulee säilyttää puhtaassa, kuivassa ja tuuletetussa sisätilassa 0 ℃–+35 ℃:n lämpötilassa. Vältä kosketusta syövyttävien aineiden kanssa, pidä poissa tulesta ja lämmönlähteistä. Akku tulee ladata kuuden kuukauden välein enintään 0,5 celsiusasteen varaustilaan (C-nopeus on akun purkautumisnopeuden mitta suhteessa sen maksimikapasiteettiin), kunnes varaustila on 40 % pitkän säilytyksen jälkeen.

Koska akulla on omakulutus, vältä akkujen tyhjenemistä lähettämällä ensin ensin vastaanottamasi akut. Kun otat akkuja yhdelle asiakkaalle, ota akut samalta kuormalavalta ja varmista, että akkujen pakkauksissa olevat kapasiteettiluokat ovat mahdollisimman samanlaiset.

K16: Mistä tiedän, milloin nämä akut on valmistettu?

A: Akun sarjanumerosta.

K17: Mikä on suurin sallittu purkaussyvyys (DoD)?

90 %. Huomaa, että purkaussyvyyden ja sykliaikojen laskeminen ei ole samaa standardia. 90 %:n purkaussyvyys ei tarkoita, että yksi sykli lasketaan vasta 90 %:n latauksen ja purkauksen jälkeen.

K18: Miten lasketaan akun latausjaksot?

Yksi sykli lasketaan jokaista 80 %:n kapasiteetin kumulatiivista purkausta kohden.

K19: Entä virranrajoitus lämpötilan mukaan?

A: C=39Ah

Latauslämpötila-alue: 0–45 ℃

0–5 ℃, 0,1 °C (3,9 A);

5–15 ℃, 0,33 °C (13 A);

15–40 ℃, 0,64 °C (25 A);

40–45 ℃, 0,13 °C (5 A);

Poistolämpötila-alue: -10 ℃ -50 ℃

Ei rajoituksia.

K20: Missä tilanteessa akku sammuu?

Jos aurinkosähkö ei syötä virtaa ja SOC<= akun minimikapasiteettiasetus 10 minuuttiin, invertteri sammuttaa akun (ei kokonaan, kuten valmiustilassa, joka voidaan vielä herättää). Invertteri herättää akun työtilassa asetetun latausajan aikana tai jos aurinkosähkö on vahva akun lataamiseksi.

Jos akun ja invertterin välinen yhteys katkeaa kahdeksi minuutiksi, akku sammuu.

Jos akussa on korjaamattomia hälytyksiä, akku sammuu.

Kun yhden akkukennon jännite on alle 2,5 V, akku sammuu.

K21: Miten invertterin logiikka toimii akun aktiivisessa käynnistämisessä ja sammuttamisessa invertterin kanssa?

Invertterin ensimmäinen käynnistys:

Tarvitsee vain kytkeä BMC:n On/Off-kytkimen päälle. Invertteri herättää akun, jos verkko on päällä tai verkko on pois päältä, mutta aurinkosähkö on päällä. Jos verkko- ja aurinkosähkövirtaa ei ole, invertteri ei herätä akkua. Sinun on kytkettävä akku päälle manuaalisesti (kytke BMC:n On/Off-kytkin 1 päälle, odota, kunnes vihreä LED 2 vilkkuu, ja paina sitten mustaa käynnistyspainiketta 3).

Kun invertteri on käynnissä:

Jos aurinkopaneelien virtaa ei tule ja SOC< akun minimikapasiteetti -asetus on 10 minuuttiin, invertteri sammuttaa akun. Invertteri herättää akun työtilassa asetetun latausajan aikana, tai se voidaan ladata.

K22: Missä tilanteessa hätälataustoiminto toimii, kun akku on kytketty invertteriin?

A: Akun hätälatauspyyntö:

Kun akun varaustila <=5 %.

Invertteri suorittaa hätälatauksen:

Aloita lataus akun varaustilasta (SOC) = akun vähimmäiskapasiteettiasetus (asetettu näytöllä) -2 %, vähimmäisvaraustilan oletusarvo on 10 %. Lopeta lataus, kun akun varaustila saavuttaa vähimmäisvaraustason. Lataa noin 500 W:n teholla, jos BMS sallii.

K23: Onko teillä toimintoa kahden akkupaketin välisen SOC-varauksen tasapainottamiseksi?

Kyllä, meillä on tämä toiminto. Mittaamme kahden akkupaketin välisen jännite-eron päättääksemme, tarvitseeko niiden tasapainotuslogiikkaa. Jos kyllä, kulutamme enemmän energiaa akusta, jonka jännite/SOC on korkeampi. Muutaman normaalin käyttöjakson jälkeen jännite-ero pienenee. Kun ne ovat tasapainossa, tämä toiminto lakkaa toimimasta.

K24: Voiko tätä akkua käyttää muiden merkkien inverttereillä?

Tällä hetkellä emme ole tehneet yhteensopivuustestejä muiden merkkien invertterien kanssa, mutta on välttämätöntä, että voimme tehdä yhteistyötä invertterivalmistajan kanssa yhteensopivuustestien suorittamiseksi. Tarvitsemme invertterivalmistajan toimittamaan invertterinsä, CAN-protokollansa ja CAN-protokollan selityksen (yhteensopivuustestien tekemisessä käytetyt asiakirjat).

K1: Miten RENA1000 kootaan?

RENA1000-sarjan ulkokäyttöön tarkoitettu energian varastointikaappi yhdistää energian varastoinnin akun, PCS:n (virranhallintajärjestelmän), energianhallinnan valvontajärjestelmän, virranjakelujärjestelmän, ympäristönhallintajärjestelmän ja palontorjuntajärjestelmän. PCS:n (virranhallintajärjestelmän) ansiosta sitä on helppo ylläpitää ja laajentaa, ja ulkokaappi on huollettavissa edestä, mikä voi vähentää lattiapinta-alaa ja huoltotarvetta. Sen ominaisuudet ovat turvalliset ja luotettavat, nopea käyttöönotto, alhaiset kustannukset, korkea energiatehokkuus ja älykäs hallinta.

K2: Mitä RENA1000-akkua tässä akussa käytettiin?

3,2 V 120 Ah kenno, 32 kennoa akkumoduulia kohden, liitäntätapa 16S2P.

K3: Mikä on tämän solun SOC-määritelmä?

Tarkoittaa akun todellisen varauksen ja täyden latauksen suhdetta, joka kuvaa akun varaustilaa. Kennon varaustila 100 % SOC osoittaa, että akku on ladattu täyteen 3,65 V:iin, ja varaustila 0 % SOC osoittaa, että akku on purkautunut kokonaan 2,5 V:iin. Tehdasasetus SOC on 10 % purkauksen pysäytys.

K4: Mikä on kunkin akun kapasiteetti?

RENA1000-sarjan akkumoduulin kapasiteetti on 12,3 kWh.

K5: Miten asennusympäristö otetaan huomioon?

Suojaustaso IP55 täyttää useimpien sovellusympäristöjen vaatimukset, ja älykäs ilmastointijäähdytys varmistaa järjestelmän normaalin toiminnan.

K6: Mitä sovellustilanteita RENA1000-sarjalla on?

Yleisissä sovellustilanteissa energian varastointijärjestelmien toimintastrategiat ovat seuraavat:

Huippukuormituksen alentaminen ja laakson täyttäminen: kun aikajakotariffi on laakso-osassa: energian varastointikaappi latautuu automaattisesti ja siirtyy valmiustilaan, kun se on täynnä; kun aikajakotariffi on huippu-osassa: energian varastointikaappi purkautuu automaattisesti tariffierojen arbitraasin hyödyntämiseksi ja valon varastointi- ja latausjärjestelmän taloudellisen tehokkuuden parantamiseksi.

Yhdistetty aurinkosähkövarastointi: reaaliaikainen pääsy paikalliseen kuormitustehoon, aurinkosähkön tuotannossa etusijalla oma tuotanto, ylijäämäenergian varastointi; aurinkosähkön tuotanto ei riitä paikallisen kuorman tarjoamiseen, etusijalla on akkuvarastointi.

K7: Mitä turvalaitteita ja -toimenpiteitä tässä tuotteessa on?

Energian varastointijärjestelmä on varustettu savunilmaisimilla, tulva-antureilla ja ympäristönsuojeluyksiköillä, kuten palonsuojauksella, mikä mahdollistaa järjestelmän toimintatilan täyden hallinnan. Aerosolisammutuslaite on uudentyyppinen ympäristönsuojeluun tarkoitettu palontorjuntatuote, jolla on maailman edistynein taso. Toimintaperiaate: Kun ympäristön lämpötila saavuttaa lämpöjohtimen käynnistyslämpötilan tai se joutuu kosketuksiin avotulen kanssa, lämpöjohin syttyy itsestään ja siirtyy aerosolisarjan sammutuslaitteeseen. Kun aerosolisammutuslaite vastaanottaa käynnistyssignaalin, sisäinen sammutusaine aktivoituu ja tuottaa nopeasti nanotyyppistä aerosolisammutusainetta, joka suihkuaa ulos nopean sammutuksen saavuttamiseksi.

Ohjausjärjestelmä on konfiguroitu lämpötilan säädöllä. Kun järjestelmän lämpötila saavuttaa asetetun arvon, ilmastointilaite käynnistää automaattisesti jäähdytystilan varmistaakseen järjestelmän normaalin toiminnan käyttölämpötilan rajoissa.

K8: Mikä on PDU?

PDU (virranjakeluyksikkö), joka tunnetaan myös kaappien virranjakeluyksikkönä, on tuote, joka on suunniteltu kaappeihin asennettujen sähkölaitteiden virranjakeluun. Se tarjoaa useita eri spesifikaatioita, erilaisia ​​toimintoja, asennusmenetelmiä ja pistokeyhdistelmiä, jotka tarjoavat sopivia räkkiin asennettavia virranjakeluratkaisuja erilaisiin virransyöttöympäristöihin. PDU-yksiköiden käyttö tekee kaappien virranjakelusta siistimpää, luotettavampaa, turvallisempaa, ammattimaisempaa ja esteettisesti miellyttävämpää, ja kaappien virransyötön ylläpito on kätevämpää ja luotettavampaa.

K9: Mikä on akun lataus- ja purkaussuhde?

Akun lataus- ja purkaussuhde on ≤0,5C

K10: Tarvitseeko tämä tuote huoltoa takuuaikana?

Käyttöaikana ei ole tarvetta lisähuollolle. Älykäs järjestelmäohjausyksikkö ja IP55-ulkokäyttöön tarkoitettu rakenne takaavat tuotteen toiminnan vakauden. Sammuttimen voimassaoloaika on 10 vuotta, mikä takaa täysin osien turvallisuuden.

K11. Mikä on erittäin tarkka SOX-algoritmi?

Erittäin tarkka SOX-algoritmi, joka käyttää ampeeriajan integrointimenetelmän ja avoimen piirin menetelmän yhdistelmää, tarjoaa tarkan SOC-laskennan ja kalibroinnin ja näyttää tarkasti akun SOC-tilan reaaliajassa dynaamisena.

K12. Mikä on älykäs lämpötilanhallinta?

Älykäs lämpötilanhallinta tarkoittaa, että akun lämpötilan noustessa järjestelmä kytkee automaattisesti ilmastoinnin päälle ja säätää lämpötilaa sen mukaan varmistaakseen, että koko moduuli pysyy vakaana käyttölämpötila-alueella.

K13. Mitä moniskenaariolla tehtävät operaatiot tarkoittavat?

Neljä toimintatilaa: manuaalinen tila, itsetuottoinen tila, aikajakotila ja akkuvarmennus, joiden avulla käyttäjät voivat asettaa tilan tarpeidensa mukaan

K14. Miten tukea EPS-tason kytkentää ja mikroverkon toimintaa?

Käyttäjä voi käyttää energian varastointia mikroverkkona hätätilanteessa ja yhdessä muuntajan kanssa, jos tarvitaan jännitettä nostavaa tai laskevaa jännitettä.

K15. Miten tietoja viedään?

Asenna se laitteen käyttöliittymään USB-muistitikun avulla ja vie tiedot näytölle saadaksesi haluamasi tiedot.

K16. Miten kauko-ohjataan?

Etätietojen valvonta ja ohjaus sovelluksesta reaaliajassa, mahdollisuus muuttaa asetuksia ja laiteohjelmistopäivityksiä etänä, ymmärtää ennakkohälytyksiä ja vikoja sekä seurata reaaliaikaista kehitystä

K17. Tukeeko RENA1000 kapasiteetin laajennusta?

Useita yksiköitä voidaan kytkeä rinnan kahdeksaksi yksiköksi ja asiakkaan kapasiteettivaatimusten täyttämiseksi

K18. Onko RENA1000:n asentaminen monimutkaista?

Asennus on yksinkertainen ja helppokäyttöinen, vain AC-liittimien johtosarja ja suojauksen tiedonsiirtokaapeli tarvitsee kytkeä. Muut akkukaapin sisällä olevat liitännät on jo kytketty ja testattu tehtaalla, eikä asiakkaan tarvitse kytkeä niitä uudelleen.

K19. Voidaanko RENA1000 EMS -tilaa säätää ja asettaa asiakkaan vaatimusten mukaisesti?

RENA1000 toimitetaan vakiokäyttöliittymällä ja -asetuksilla, mutta jos asiakkaiden on tehtävä siihen muutoksia omien vaatimustensa täyttämiseksi, he voivat antaa palautetta Renacille ohjelmistopäivityksistä, jotka täyttävät heidän räätälöintitarpeensa.

K20. Kuinka pitkä RENA1000:n takuuaika on?

Tuotetakuu toimituspäivästä lukien 3 vuotta, akun takuuehdot: 25 ℃:ssa, 0,25 °C:n/0,5 °C:n lataus- ja purkausajalla 6000 kertaa tai 3 vuotta (kumpi tahansa täyttyy ensin), jäljellä oleva kapasiteetti on yli 80 %.

K1: Voisitteko esitellä Renac EV Chargerin?

Tämä on älykäs sähköautolaturi asuin- ja liikekäyttöön. Tuotantoon kuuluu yksivaiheinen 7K, kolmivaiheinen 11K ja kolmivaiheinen 22K vaihtovirtalaturi. Kaikki sähköautolaturit ovat yhteensopivia kaikkien markkinoilla olevien sähköautomerkkien kanssa, olipa kyseessä sitten Tesla, BMW, Nissan ja BYD, kaikki muut sähköautomerkit ja kaikki muukin. Renac-laturi toimii täydellisesti.

K2: Minkä tyyppiset ja malliset latausportit ovat yhteensopivia tämän sähköauton laturin kanssa?

Sähköauton latausportti tyyppi 2 on vakiokokoonpano.

Muut latausporttityypit, esimerkiksi tyyppi 1, USA-standardi jne., ovat valinnaisia ​​(yhteensopiva, tarvittaessa mainitse). Kaikki liittimet ovat IEC-standardin mukaisia.

K3: Mikä on dynaaminen kuormituksen tasapainotustoiminto?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus on älykäs sähköautojen latauksen ohjausmenetelmä, jonka avulla sähköautojen lataus voi tapahtua samanaikaisesti kotitalouden kuorman kanssa. Se tarjoaa suurimman mahdollisen lataustehon vaikuttamatta sähköverkkoon tai kotitalouden kuormiin. Kuormituksen tasapainotusjärjestelmä allokoi käytettävissä olevan aurinkosähköenergian sähköautojen latausjärjestelmälle reaaliajassa. Koska lataustehoa voidaan rajoittaa välittömästi kuluttajan kysynnän aiheuttamien energiarajoitusten täyttämiseksi, allokoitu latausteho voi olla suurempi, kun saman aurinkosähköjärjestelmän energiankulutus on alhainen. Lisäksi aurinkosähköjärjestelmä priorisoi kotitalouden kuormien ja latauspinojen välillä.

K4: Mikä on usean työtilan tila?

Sähköauton laturi tarjoaa useita toimintatiloja eri tilanteisiin.

Pikatila lataa sähköautosi ja maksimoi tehon tarpeidesi mukaan kiireessä.

Aurinkosähkötila lataa sähköautosi jäännösaurinkoenergialla, mikä parantaa aurinkoenergian omakulutusastetta ja tarjoaa 100 % vihreää energiaa sähköautollesi.

Huippukuormituksen ulkopuolinen tila lataa sähköautosi automaattisesti älykkäällä kuorman tehon tasapainotuksella, joka hyödyntää järkevästi aurinkosähköjärjestelmää ja verkkoenergiaa varmistaen samalla, että sulake ei laukea latauksen aikana.

Voit tarkistaa sovelluksestasi tiedot työtiloista, kuten nopeasta tilasta, aurinkosähkötilasta ja ruuhka-ajan ulkopuolisesta tilasta.

K5: Miten älykästä laaksohinnoittelua voidaan tukea kustannusten säästämiseksi?

Voit syöttää sähkön hinnan ja latausajan sovellukseen. Järjestelmä määrittää latausajan automaattisesti sijaintisi sähkön hinnan mukaan ja valitsee edullisemman latausajan sähköautosi lataamiseen. Älykäs latausjärjestelmä säästää latausjärjestelykustannuksissa!

K6: Voimmeko valita lataustilan?

Voit asettaa sovelluksessa sen, miten haluat lukita ja avata sähköauton laturin, mukaan lukien sovelluksen, RFID-kortin ja plug and play -ominaisuuden.

K7: Miten lataustilanne selviää kaukosäätimellä?

Voit tarkistaa sen sovelluksessa ja jopa tarkastella kaikkia älykkäiden aurinkoenergian varastointijärjestelmien tilanteita tai muuttaa latausparametreja

K8: Onko Renac-laturi yhteensopiva muiden merkkien invertteri- tai varastointijärjestelmien kanssa? Jos on, pitääkö se vaihtaa?

Kyllä, se on yhteensopiva minkä tahansa merkin energiajärjestelmän kanssa. Mutta sähköauton latausasemaa varten on asennettava erillinen sähkömittari, muuten kaikkia tietoja ei voida seurata. Mittarin asennuspaikaksi voidaan valita asento 1 tai 2, kuten seuraavassa kuvassa näkyy.

K9: Voidaanko ylijäämäistä aurinkoenergiaa ladata?

Ei, käynnistysjännitteen on oltava saavutettu, jotta lataus voi alkaa. Aktivoitu arvo on 1,4 kW (yksivaiheinen) tai 4,1 kW (kolmivaiheinen). Sillä välin latausprosessi käynnistyy, muuten lataus ei käynnisty, jos tehoa ei ole riittävästi. Voit myös asettaa virransaannin verkosta lataustarpeen täyttämiseksi.

K10: Miten latausaika lasketaan?

Jos nimellisteho lataus on varmistettu, käytä alla olevaa laskelmaa

Latausaika = sähköauton teho / laturin nimellisteho

Jos nimellistehoa ei voida taata, sinun on tarkistettava sähköautosi lataustiedot APP-näytöstä.

K11: Toimiiko laturin suojaus?

Tämän tyyppisessä sähköauton laturissa on AC-ylijännitesuoja, AC-alijännitesuoja, AC-ylivirtasuoja, maadoitussuoja, virtavuotosuoja, RCD jne.

K12: Tukeeko laturi useita RFID-kortteja?

A: Vakiovarusteena on kaksi korttia, mutta vain samalla korttinumerolla. Voit tarvittaessa kopioida lisää kortteja, mutta vain yksi korttinumero sidotaan. Korttien lukumäärälle ei ole rajoitusta.

K1: Miten kolmivaiheinen hybridi-invertterimittari kytketään?

K2: Miten kytketään yksivaiheinen hybridi-invertterimittari?