RENAC POWER N3 HV সিরিজ হল তিন ধাপের উচ্চ ভোল্টেজ শক্তি সঞ্চয়ের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল। স্ব-ব্যবহার সর্বাধিক করতে এবং শক্তির স্বাধীনতা অর্জনের জন্য এটি বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনার স্মার্ট নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন। VPP সমাধানের জন্য ক্লাউডে PV এবং ব্যাটারির সাথে একত্রিত হয়ে, এটি নতুন গ্রিড পরিষেবা সক্ষম করে। এটি আরও নমনীয় সিস্টেম সমাধানের জন্য 100% ভারসাম্যহীন আউটপুট এবং একাধিক সমান্তরাল সংযোগ সমর্থন করে।
এর সর্বোচ্চ মিলিত PV মডিউল কারেন্ট হল 18A।
এর সর্বোচ্চ সমর্থন ১০ ইউনিট পর্যন্ত সমান্তরাল সংযোগ
এই ইনভার্টারে দুটি MPPT রয়েছে, প্রতিটি 160-950V ভোল্টেজ রেঞ্জ সমর্থন করে।
এই ইনভার্টারটি 160-700V ব্যাটারি ভোল্টেজের সাথে মেলে, সর্বোচ্চ চার্জিং কারেন্ট 30A, সর্বোচ্চ ডিসচার্জিং কারেন্ট 30A, দয়া করে ব্যাটারির সাথে ম্যাচিং ভোল্টেজের দিকে মনোযোগ দিন (টার্বো H1 ব্যাটারির সাথে ম্যাচ করার জন্য কমপক্ষে দুটি ব্যাটারি মডিউলের প্রয়োজন নেই)।
এই ইনভার্টারটিতে বহিরাগত EPS বক্স নেই, যা মডিউল ইন্টিগ্রেশন অর্জন, ইনস্টলেশন এবং পরিচালনা সহজ করার জন্য প্রয়োজনে EPS ইন্টারফেস এবং স্বয়ংক্রিয় সুইচিং ফাংশন সহ আসে।
ইনভার্টারটি বিভিন্ন ধরণের সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলিকে একীভূত করে যার মধ্যে রয়েছে ডিসি ইনসুলেশন মনিটরিং, ইনপুট রিভার্স পোলারিটি সুরক্ষা, অ্যান্টি-আইল্যান্ডিং সুরক্ষা, অবশিষ্ট কারেন্ট পর্যবেক্ষণ, অতিরিক্ত গরম সুরক্ষা, এসি ওভারকারেন্ট, ওভারভোল্টেজ এবং শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা, এবং এসি এবং ডিসি সার্জ সুরক্ষা ইত্যাদি।
স্ট্যান্ডবাইতে এই ধরণের ইনভার্টারের স্ব-বিদ্যুৎ খরচ ১৫ ওয়াটের কম।
(১) সার্ভিসিং করার আগে, প্রথমে ইনভার্টার এবং গ্রিডের মধ্যে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এবং তারপর ডিসি সাইড ইলেকট্রিক্যাল (সংযোগ) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। রক্ষণাবেক্ষণের কাজ সম্পন্ন করার আগে ইনভার্টারের অভ্যন্তরীণ উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন ক্যাপাসিটর এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ হওয়ার জন্য কমপক্ষে ৫ মিনিট বা তার বেশি অপেক্ষা করতে হবে।
(২) রক্ষণাবেক্ষণের সময়, প্রথমে ক্ষতি বা অন্যান্য বিপজ্জনক অবস্থার জন্য সরঞ্জামগুলি প্রথমে চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন এবং নির্দিষ্ট অপারেশনের সময় অ্যান্টি-স্ট্যাটিকের দিকে মনোযোগ দিন এবং একটি অ্যান্টি-স্ট্যাটিক হ্যান্ড রিং পরা ভাল। সরঞ্জামের সতর্কতা লেবেলের দিকে মনোযোগ দিন, ইনভার্টার পৃষ্ঠটি ঠান্ডা করার দিকে মনোযোগ দিন। একই সাথে বডি এবং সার্কিট বোর্ডের মধ্যে অপ্রয়োজনীয় যোগাযোগ এড়াতে।
(৩) মেরামত সম্পন্ন হওয়ার পর, ইনভার্টারটি আবার চালু করার আগে নিশ্চিত করুন যে ইনভার্টারের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এমন কোনও ত্রুটি সমাধান করা হয়েছে।
সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: ① মডিউল বা স্ট্রিংয়ের আউটপুট ভোল্টেজ ইনভার্টারের ন্যূনতম কার্যকরী ভোল্টেজের চেয়ে কম। ② স্ট্রিংয়ের ইনপুট পোলারিটি বিপরীত। ডিসি ইনপুট সুইচটি বন্ধ নেই। ③ ডিসি ইনপুট সুইচটি বন্ধ নেই। ④ স্ট্রিংয়ের একটি সংযোগকারী সঠিকভাবে সংযুক্ত নেই। ⑤ একটি উপাদান শর্ট-সার্কিট হয়, যার ফলে অন্যান্য স্ট্রিংগুলি সঠিকভাবে কাজ করতে ব্যর্থ হয়।
সমাধান: মাল্টিমিটারের ডিসি ভোল্টেজ দিয়ে ইনভার্টারের ডিসি ইনপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, যখন ভোল্টেজ স্বাভাবিক থাকে, তখন মোট ভোল্টেজ হল প্রতিটি স্ট্রিং-এর কম্পোনেন্ট ভোল্টেজের যোগফল। যদি কোনও ভোল্টেজ না থাকে, তাহলে ডিসি সার্কিট ব্রেকার, টার্মিনাল ব্লক, কেবল সংযোগকারী, কম্পোনেন্ট জংশন বক্স ইত্যাদি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি একাধিক স্ট্রিং থাকে, তাহলে পৃথক অ্যাক্সেস পরীক্ষার জন্য আলাদাভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি বাহ্যিক উপাদান বা লাইনের কোনও ব্যর্থতা না থাকে, তাহলে এর অর্থ হল ইনভার্টারের অভ্যন্তরীণ হার্ডওয়্যার সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ, এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আপনি রেনাকের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: ① ইনভার্টার আউটপুট এসি সার্কিট ব্রেকার বন্ধ নেই। ② ইনভার্টার এসি আউটপুট টার্মিনালগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত নেই। ③ তারের সংযোগের সময়, ইনভার্টার আউটপুট টার্মিনালের উপরের সারিটি আলগা থাকে।
সমাধান: একটি মাল্টিমিটার এসি ভোল্টেজ গিয়ার দিয়ে ইনভার্টারের এসি আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, আউটপুট টার্মিনালগুলিতে AC 220V বা AC 380V ভোল্টেজ থাকা উচিত; যদি না হয়, তবে তারের টার্মিনালগুলি পরীক্ষা করে দেখুন যে সেগুলি আলগা কিনা, এসি সার্কিট ব্রেকার বন্ধ আছে কিনা, লিকেজ সুরক্ষা সুইচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন আছে কিনা ইত্যাদি।
সাধারণ কারণ: এসি পাওয়ার গ্রিডের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি স্বাভাবিক সীমার বাইরে।
সমাধান: মাল্টিমিটারের প্রাসঙ্গিক গিয়ার দিয়ে এসি পাওয়ার গ্রিডের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি পরিমাপ করুন, যদি এটি সত্যিই অস্বাভাবিক হয়, তাহলে পাওয়ার গ্রিড স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করুন। যদি গ্রিড ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি স্বাভাবিক থাকে, তাহলে এর অর্থ হল ইনভার্টার সনাক্তকরণ সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ। পরীক্ষা করার সময়, প্রথমে ইনভার্টারের ডিসি ইনপুট এবং এসি আউটপুট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ইনভার্টারটিকে 30 মিনিটের বেশি সময় ধরে পাওয়ার বন্ধ রাখতে দিন যাতে দেখা যায় যে সার্কিটটি নিজে থেকেই পুনরুদ্ধার করতে পারে কিনা, যদি এটি নিজে থেকেই পুনরুদ্ধার করতে পারে, তাহলে আপনি এটি ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারেন, যদি এটি পুনরুদ্ধার করা না যায়, তাহলে আপনি ওভারহল বা প্রতিস্থাপনের জন্য NATTON-এর সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। ইনভার্টারের অন্যান্য সার্কিট, যেমন ইনভার্টার মেইন বোর্ড সার্কিট, ডিটেকশন সার্কিট, কমিউনিকেশন সার্কিট, ইনভার্টার সার্কিট এবং অন্যান্য সফট ফল্ট, উপরের পদ্ধতিটি ব্যবহার করে দেখতে পারেন যে সেগুলি নিজে থেকেই পুনরুদ্ধার করতে পারে কিনা, এবং তারপরে যদি সেগুলি নিজে থেকেই পুনরুদ্ধার করতে না পারে তবে ওভারহল বা প্রতিস্থাপন করুন।
সাধারণ কারণ: মূলত গ্রিড ইম্পিডেন্স খুব বেশি হওয়ার কারণে, যখন বিদ্যুৎ খরচের PV ব্যবহারকারীর দিকটি খুব কম হয়, তখন ইম্পিডেন্স থেকে ট্রান্সমিশন খুব বেশি হয়, যার ফলে ইনভার্টার এসি সাইডের আউটপুট ভোল্টেজ খুব বেশি হয়!
সমাধান: ① আউটপুট কেবলের তারের ব্যাস বাড়ান, তার যত ঘন হবে, প্রতিবন্ধকতা তত কম হবে। তার যত ঘন হবে, প্রতিবন্ধকতা তত কম হবে। ② গ্রিড-সংযুক্ত বিন্দুর যতটা সম্ভব কাছাকাছি ইনভার্টার, তার যত ছোট হবে, প্রতিবন্ধকতা তত কম হবে। উদাহরণস্বরূপ, 5kw গ্রিড-সংযুক্ত ইনভার্টারকে উদাহরণ হিসেবে নিন, 50 মিটারের মধ্যে AC আউটপুট কেবলের দৈর্ঘ্য, আপনি 2.5mm2 কেবলের ক্রস-সেকশনাল এলাকা বেছে নিতে পারেন: 50 - 100 মিটার দৈর্ঘ্য, আপনাকে 4mm2 কেবলের ক্রস-সেকশনাল এলাকা বেছে নিতে হবে: 100 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্য, আপনাকে 6mm2 কেবলের ক্রস-সেকশনাল এলাকা বেছে নিতে হবে।
সাধারণ কারণ: অনেকগুলি মডিউল সিরিজে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ডিসি দিকের ইনপুট ভোল্টেজ ইনভার্টারের সর্বাধিক কার্যকরী ভোল্টেজকে ছাড়িয়ে যায়।
সমাধান: পিভি মডিউলের তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য অনুসারে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা যত কম হবে, আউটপুট ভোল্টেজ তত বেশি হবে। থ্রি-ফেজ স্ট্রিং এনার্জি স্টোরেজ ইনভার্টারের ইনপুট ভোল্টেজ পরিসর 160~950V, এবং 600~650V স্ট্রিং ভোল্টেজ পরিসর ডিজাইন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ভোল্টেজ পরিসরে, ইনভার্টারের দক্ষতা বেশি থাকে এবং সকাল এবং সন্ধ্যায় বিকিরণ কম থাকলে ইনভার্টারটি এখনও স্টার্ট-আপ পাওয়ার জেনারেশন অবস্থা বজায় রাখতে পারে এবং এর ফলে ডিসি ভোল্টেজ ইনভার্টারের ভোল্টেজের উপরের সীমা অতিক্রম করবে না, যা অ্যালার্ম এবং শাটডাউনের দিকে পরিচালিত করবে।
সাধারণ কারণ: সাধারণত পিভি মডিউল, জংশন বক্স, ডিসি কেবল, ইনভার্টার, এসি কেবল, টার্মিনাল এবং লাইনের অন্যান্য অংশের গ্রাউন্ড শর্ট-সার্কিট বা ইনসুলেশন স্তরের ক্ষতি, পানিতে স্ট্রিং সংযোগকারী আলগা হয়ে যাওয়া ইত্যাদি।
সমাধান: সমাধান: গ্রিড, ইনভার্টার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারের প্রতিটি অংশের মাটিতে অন্তরণ প্রতিরোধ পরীক্ষা করুন, সমস্যাটি খুঁজে বের করুন, সংশ্লিষ্ট তার বা সংযোগকারী প্রতিস্থাপন করুন!
সাধারণ কারণ: পিভি পাওয়ার প্ল্যান্টের আউটপুট পাওয়ারকে প্রভাবিত করার অনেক কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সৌর বিকিরণের পরিমাণ, সৌর কোষ মডিউলের কাত কোণ, ধুলো এবং ছায়ার বাধা এবং মডিউলের তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য।
সিস্টেম কনফিগারেশন এবং ইনস্টলেশনের অনুপযুক্ততার কারণে সিস্টেমের শক্তি কম। সাধারণ সমাধানগুলি হল:
(১) ইনস্টলেশনের আগে প্রতিটি মডিউলের শক্তি পর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(২) ইনস্টলেশনের স্থানটি ভালোভাবে বায়ুচলাচলযুক্ত নয়, এবং ইনভার্টারের তাপ সময়মতো ছড়িয়ে পড়ে না, অথবা এটি সরাসরি সূর্যালোকের সংস্পর্শে আসে, যার ফলে ইনভার্টারের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায়।
(৩) মডিউলের ইনস্টলেশন কোণ এবং ওরিয়েন্টেশন সামঞ্জস্য করুন।
(৪) মডিউলটিতে ছায়া এবং ধুলো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(৫) একাধিক স্ট্রিং ইনস্টল করার আগে, প্রতিটি স্ট্রিংয়ের ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন যার পার্থক্য ৫V এর বেশি নয়। যদি ভোল্টেজ ভুল পাওয়া যায়, তাহলে তার এবং সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করুন।
(6) ইনস্টল করার সময়, এটি ব্যাচে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। প্রতিটি গ্রুপ অ্যাক্সেস করার সময়, প্রতিটি গ্রুপের পাওয়ার রেকর্ড করুন এবং স্ট্রিংগুলির মধ্যে পাওয়ারের পার্থক্য 2% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
(৭) ইনভার্টারটিতে দ্বৈত MPPT অ্যাক্সেস রয়েছে, প্রতিটি উপায়ের ইনপুট শক্তি মোট শক্তির মাত্র ৫০%। নীতিগতভাবে, প্রতিটি উপায় সমান শক্তি দিয়ে ডিজাইন এবং ইনস্টল করা উচিত, যদি কেবল একমুখী MPPT টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করা হয়, তাহলে আউটপুট শক্তি অর্ধেক হয়ে যাবে।
(৮) কেবল সংযোগকারীর যোগাযোগ দুর্বল, কেবলটি খুব লম্বা, তারের ব্যাস খুব পাতলা, ভোল্টেজ লস হয় এবং অবশেষে বিদ্যুৎ লস হয়।
(9) উপাদানগুলি ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত হওয়ার পরে ভোল্টেজ ভোল্টেজ সীমার মধ্যে আছে কিনা তা সনাক্ত করুন এবং ভোল্টেজ খুব কম হলে সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস পাবে।
(১০) পিভি পাওয়ার প্ল্যান্টের গ্রিড-সংযুক্ত এসি সুইচের ক্ষমতা ইনভার্টার আউটপুট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য খুব কম।
উত্তর: এই ব্যাটারি সিস্টেমে একটি BMC (BMC600) এবং একাধিক RBS(B9639-S) থাকে।
BMC600: ব্যাটারি মাস্টার কন্ট্রোলার (BMC)।
B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, রিচার্জেবল লি-আয়ন ব্যাটারি স্ট্যাক (RBS)।
ব্যাটারি মাস্টার কন্ট্রোলার (BMC) ইনভার্টারের সাথে যোগাযোগ করতে পারে, ব্যাটারি সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা করতে পারে।
রিচার্জেবল লি-আয়ন ব্যাটারি স্ট্যাক (RBS) প্রতিটি কোষের নিরীক্ষণ এবং নিষ্ক্রিয় ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য সেল মনিটরিং ইউনিটের সাথে একীভূত।
৩.২ ভোল্ট ১৩ এএইচ গোশন হাই-টেক সিলিন্ডারাল সেল, একটি ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে ৯০ টি সেল থাকে। এবং গোশন হাই-টেক চীনের শীর্ষ তিনটি ব্যাটারি সেল প্রস্তুতকারক।
উত্তর: না, শুধুমাত্র মেঝে স্ট্যান্ড ইনস্টলেশন।
৭৪.৯kWh (৫*TB-H1-14.97: ভোল্টেজ রেঞ্জ: ৩২৪-৪৩২V)। N1 HV সিরিজ ৮০V থেকে ৪৫০V পর্যন্ত ব্যাটারি ভোল্টেজ রেঞ্জ গ্রহণ করতে পারে।
ব্যাটারি সেটের সমান্তরাল ফাংশনটি তৈরির কাজ চলছে, এই মুহূর্তে সর্বোচ্চ ক্ষমতা ১৪.৯৭ কিলোওয়াট ঘন্টা।
যদি গ্রাহকের ব্যাটারি সেট সমান্তরাল করার প্রয়োজন না হয়:
না, গ্রাহকদের সকল কেবল ব্যাটারি প্যাকেজের মধ্যে রয়েছে। BMC প্যাকেজে ইনভার্টার এবং BMC এবং BMC এবং প্রথম RBS এর মধ্যে পাওয়ার কেবল এবং যোগাযোগ কেবল রয়েছে। RBS প্যাকেজে দুটি RBS এর মধ্যে পাওয়ার কেবল এবং যোগাযোগ কেবল রয়েছে।
গ্রাহকের যদি ব্যাটারি সেটগুলি সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করার প্রয়োজন হয়:
হ্যাঁ, আমাদের দুটি ব্যাটারি সেটের মধ্যে যোগাযোগের তার পাঠাতে হবে। আমরা আপনাকে দুই বা ততোধিক ব্যাটারি সেটের মধ্যে সমান্তরাল সংযোগ স্থাপনের জন্য আমাদের কম্বিনার বক্স কেনার পরামর্শ দিচ্ছি। অথবা আপনি একটি বহিরাগত ডিসি সুইচ (600V, 32A) যোগ করতে পারেন যাতে এগুলি সমান্তরাল হয়। তবে মনে রাখবেন যে যখন আপনি সিস্টেমটি চালু করবেন, তখন আপনাকে প্রথমে এই বহিরাগত ডিসি সুইচটি চালু করতে হবে, তারপর ব্যাটারি এবং ইনভার্টারটি চালু করতে হবে। কারণ ব্যাটারি এবং ইনভার্টার পরে এই বহিরাগত ডিসি সুইচটি চালু করলে ব্যাটারির প্রিচার্জ ফাংশন প্রভাবিত হতে পারে এবং ব্যাটারি এবং ইনভার্টার উভয়েরই ক্ষতি হতে পারে। (কম্বিনার বক্সটি তৈরির অধীনে রয়েছে।)
না, আমাদের BMC তে ইতিমধ্যেই একটি DC সুইচ আছে এবং আমরা আপনাকে ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের মধ্যে বাহ্যিক DC সুইচ যুক্ত করার পরামর্শ দিচ্ছি না। কারণ এটি ব্যাটারির প্রিচার্জ ফাংশনকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ব্যাটারি এবং ইনভার্টার উভয়ের হার্ডওয়্যারের ক্ষতি করতে পারে, যদি আপনি ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের পরে বাহ্যিক DC সুইচ চালু করেন। যদি আপনি ইতিমধ্যেই এটি ইনস্টল করে থাকেন তবে দয়া করে নিশ্চিত করুন যে প্রথম ধাপ হল বাহ্যিক DC সুইচ চালু করা, তারপর ব্যাটারি এবং ইনভার্টার চালু করা।
উত্তর: ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের মধ্যে যোগাযোগের ইন্টারফেস হল CAN যার একটি RJ45 সংযোগকারী রয়েছে। পিনের সংজ্ঞাটি নীচে দেওয়া হল (ব্যাটারি এবং ইনভার্টারের পাশের জন্য একই, স্ট্যান্ডার্ড CAT5 কেবল)।
ফিনিক্স।
হ্যাঁ।
উ: ৩ মিটার।
আমরা ব্যাটারির ফার্মওয়্যার দূর থেকে আপগ্রেড করতে পারি, কিন্তু এই ফাংশনটি কেবল তখনই উপলব্ধ যখন এটি Renac ইনভার্টারের সাথে কাজ করে। কারণ এটি ডেটালগার এবং ইনভার্টারের মাধ্যমে করা হয়।
দূরবর্তীভাবে ব্যাটারি আপগ্রেড করা এখন কেবল রেনাক ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারাই সম্ভব। যদি আপনার ব্যাটারি ফার্মওয়্যার আপগ্রেড করার প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং ইনভার্টার সিরিয়াল নম্বরটি পাঠান।
উত্তর: গ্রাহক যদি Renac ইনভার্টার ব্যবহার করেন, তাহলে একটি USB ডিস্ক (সর্বোচ্চ 32G) ব্যবহার করুন যা ইনভার্টারে USB পোর্টের মাধ্যমে সহজেই ব্যাটারি আপগ্রেড করতে পারে। ইনভার্টার আপগ্রেড করার ক্ষেত্রে একই ধাপ, শুধু ভিন্ন ফার্মওয়্যার।
যদি গ্রাহক রেনাক ইনভার্টার ব্যবহার না করেন, তাহলে BMC এবং ল্যাপটপ আপগ্রেড করার জন্য কনভার্টার কেবল ব্যবহার করতে হবে।
A: ব্যাটারির সর্বোচ্চ চার্জ/ডিসচার্জ কারেন্ট 30A, এক RBS এর নামমাত্র ভোল্টেজ 96V।
৩০এ*৯৬ভি=২৮৮০ওয়াট
উত্তর: পণ্যের জন্য স্ট্যান্ডার্ড পারফরম্যান্স ওয়ারেন্টি ইনস্টলেশনের তারিখ থেকে ১২০ মাসের জন্য বৈধ, তবে পণ্য সরবরাহের তারিখ থেকে ১২৬ মাসের বেশি নয় (যেটি আগে আসে)। এই ওয়ারেন্টি প্রতিদিন ১টি পূর্ণ চক্রের সমতুল্য ক্ষমতা কভার করে।
রেনাক নিশ্চিত করে এবং প্রতিনিধিত্ব করে যে পণ্যটি প্রাথমিক ইনস্টলেশনের তারিখের পর থেকে 10 বছর পর্যন্ত কমপক্ষে 70% নামমাত্র শক্তি ধরে রাখে অথবা ব্যাটারি থেকে প্রতি KWh ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতার মোট 2.8MWh শক্তি প্রেরণ করা হয়, যেটি আগে আসে।
ব্যাটারি মডিউলটি পরিষ্কার, শুষ্ক এবং বায়ুচলাচলের মাধ্যমে ঘরের ভিতরে সংরক্ষণ করা উচিত, তাপমাত্রা 0℃~+35℃ এর মধ্যে থাকা উচিত, ক্ষয়কারী পদার্থের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলতে হবে, আগুন এবং তাপের উৎস থেকে দূরে থাকতে হবে এবং প্রতি ছয় মাসে 0.5C (C-রেট হল একটি ব্যাটারি তার সর্বোচ্চ ক্ষমতার সাপেক্ষে কত হারে ডিসচার্জ হয় তার একটি পরিমাপ) দিয়ে চার্জ করা উচিত নয়। দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণের পরে SOC 40%।
যেহেতু ব্যাটারি নিজেই খরচ করে, তাই ব্যাটারি খালি করা এড়িয়ে চলুন, অনুগ্রহ করে আপনার কেনা ব্যাটারিগুলো আগে পাঠিয়ে দিন। যখন আপনি একজন গ্রাহকের জন্য ব্যাটারি নেবেন, তখন একই প্যালেট থেকে ব্যাটারি নেবেন এবং নিশ্চিত করুন যে এই ব্যাটারির কার্টনে চিহ্নিত ক্যাপাসিটি ক্লাস যতটা সম্ভব একই রকম।
উ: ব্যাটারির সিরিয়াল নম্বর থেকে।
৯০%। মনে রাখবেন যে ডিসচার্জ গভীরতা এবং চক্রের সময় গণনা একই মানদণ্ডের নয়। ডিসচার্জ গভীরতা ৯০% এর অর্থ এই নয় যে কেবল ৯০% চার্জ এবং স্রাবের পরে একটি চক্র গণনা করা হবে।
৮০% ধারণক্ষমতার প্রতিটি ক্রমবর্ধমান স্রাবের জন্য একটি চক্র গণনা করা হয়।
A: C=39Ah
চার্জ তাপমাত্রা পরিসীমা: 0-45 ℃
০~৫℃, ০.১°C (৩.৯°C);
৫~১৫℃, ০.৩৩C (১৩A);
১৫-৪০℃, ০.৬৪C (২৫A);
৪০~৪৫℃, ০.১৩C (৫A);
স্রাব তাপমাত্রা পরিসীমা: -10 ℃ -50 ℃
কোন সীমাবদ্ধতা নেই।
যদি PV পাওয়ার না থাকে এবং SOC<= ব্যাটারির ন্যূনতম ক্ষমতা ১০ মিনিটের জন্য থাকে, তাহলে ইনভার্টার ব্যাটারি বন্ধ করে দেবে (সম্পূর্ণ বন্ধ হবে না, স্ট্যান্ডবাই মোডের মতো যা এখনও জাগানো যেতে পারে)। ইনভার্টার চার্জিং সময়কালে ব্যাটারি জাগিয়ে তুলবে যখন ওয়ার্ক মোডে সেট করা থাকে অথবা PV ব্যাটারি চার্জ করার জন্য শক্তিশালী থাকে।
যদি ব্যাটারির সাথে ইনভার্টারের যোগাযোগ ২ মিনিটের জন্য বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তাহলে ব্যাটারি বন্ধ হয়ে যাবে।
যদি ব্যাটারিতে কিছু অপ্রত্যাশিত অ্যালার্ম থাকে, তাহলে ব্যাটারি বন্ধ হয়ে যাবে।
একবার একটি ব্যাটারি সেলের ভোল্টেজ <2.5V হলে, ব্যাটারি বন্ধ হয়ে যাবে।
প্রথমবার ইনভার্টার চালু করা:
শুধু BMC-তে অন/অফ সুইচ চালু করতে হবে। গ্রিড চালু থাকলে অথবা গ্রিড বন্ধ থাকলেও PV পাওয়ার চালু থাকলে ইনভার্টার ব্যাটারি জাগিয়ে তুলবে। যদি গ্রিড এবং PV পাওয়ার না থাকে, তাহলে ইনভার্টার ব্যাটারি জাগিয়ে তুলবে না। আপনাকে ম্যানুয়ালি ব্যাটারি চালু করতে হবে (BMC-তে অন/অফ সুইচ ১ চালু করুন, সবুজ LED 2 ফ্ল্যাশ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন, তারপর কালো স্টার্ট বোতাম 3 টিপুন)।
যখন ইনভার্টারটি চালু থাকে:
যদি ১০ মিনিটের জন্য PV পাওয়ার এবং SOC< ব্যাটারি ন্যূনতম ক্ষমতা সেটিং না থাকে, তাহলে ইনভার্টার ব্যাটারি বন্ধ করে দেবে। ইনভার্টার চার্জিং পিরিয়ড চলাকালীন ব্যাটারি জাগিয়ে তুলবে, অথবা চার্জ করা যাবে।
A: ব্যাটারির জরুরি চার্জিংয়ের অনুরোধ:
যখন ব্যাটারি SOC<=5%।
ইনভার্টারটি জরুরি চার্জিং সম্পাদন করে:
SOC থেকে চার্জ শুরু করুন = ব্যাটারির ন্যূনতম ক্ষমতা সেটিং (ডিসপ্লেতে সেট করা)-২%, ন্যূনতম SOC এর ডিফল্ট মান ১০%, ব্যাটারির SOC ন্যূনতম SOC সেটিংয়ে পৌঁছালে চার্জিং বন্ধ করুন। BMS অনুমতি দিলে প্রায় ৫০০W এ চার্জ করুন।
হ্যাঁ, আমাদের এই ফাংশনটি আছে। আমরা দুটি ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য পরিমাপ করব যাতে ব্যালেন্স লজিক চালানোর প্রয়োজন হয় কিনা তা নির্ধারণ করা যায়। যদি হ্যাঁ হয় তবে আমরা উচ্চ ভোল্টেজ/SOC সহ ব্যাটারি প্যাকের আরও শক্তি ব্যবহার করব। কয়েকটি চক্রের স্বাভাবিক কাজের মাধ্যমে ভোল্টেজের পার্থক্য কম হবে। যখন তারা ভারসাম্যপূর্ণ হবে তখন এই ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেবে।
এই মুহূর্তে আমরা অন্যান্য ব্র্যান্ডের ইনভার্টারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পরীক্ষা করিনি, তবে সামঞ্জস্যপূর্ণ পরীক্ষাগুলি করার জন্য আমাদের ইনভার্টার প্রস্তুতকারকের সাথে কাজ করা প্রয়োজন। আমাদের ইনভার্টার প্রস্তুতকারককে তাদের ইনভার্টার, CAN প্রোটোকল এবং CAN প্রোটোকলের ব্যাখ্যা (সামঞ্জস্যপূর্ণ পরীক্ষাগুলি করার জন্য ব্যবহৃত নথি) সরবরাহ করতে হবে।
RENA1000 সিরিজের বহিরঙ্গন শক্তি সঞ্চয় ক্যাবিনেট শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি, PCS (পাওয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম), শক্তি ব্যবস্থাপনা পর্যবেক্ষণ সিস্টেম, বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থা, পরিবেশগত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে একীভূত করে। PCS (পাওয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম) এর সাহায্যে, এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রসারিত করা সহজ, এবং বহিরঙ্গন ক্যাবিনেট সামনের রক্ষণাবেক্ষণ গ্রহণ করে, যা মেঝে স্থান এবং রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস কমাতে পারে, যার মধ্যে নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা, দ্রুত স্থাপনা, কম খরচ, উচ্চ শক্তি দক্ষতা এবং বুদ্ধিমান ব্যবস্থাপনা রয়েছে।
3.2V 120Ah সেল, প্রতি ব্যাটারি মডিউলে 32 সেল, সংযোগ মোড 16S2P।
ব্যাটারি সেলের চার্জের অবস্থাকে চিহ্নিত করে, যা প্রকৃত ব্যাটারি সেলের চার্জের সাথে সম্পূর্ণ চার্জের অনুপাতকে বোঝায়। ১০০% SOC চার্জ সেলের অবস্থা নির্দেশ করে যে ব্যাটারি সেলটি সম্পূর্ণরূপে ৩.৬৫V তে চার্জ করা হয়েছে, এবং ০% SOC চার্জের অবস্থা নির্দেশ করে যে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে ২.৫V তে ডিসচার্জ করা হয়েছে। কারখানার পূর্ব-নির্ধারিত SOC হল ১০% স্টপ ডিসচার্জ
RENA1000 সিরিজের ব্যাটারি মডিউলের ক্ষমতা 12.3kwh।
সুরক্ষা স্তর IP55 বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য বুদ্ধিমান এয়ার কন্ডিশনিং রেফ্রিজারেশন সহ।
সাধারণ প্রয়োগের পরিস্থিতিতে, শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার পরিচালনা কৌশলগুলি নিম্নরূপ:
পিক-শেভিং এবং ভ্যালি-ফিলিং: যখন টাইম-শেয়ারিং ট্যারিফ ভ্যালি সেকশনে থাকে: এনার্জি স্টোরেজ ক্যাবিনেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হয় এবং পূর্ণ হলে স্ট্যান্ডবাই থাকে; যখন টাইম-শেয়ারিং ট্যারিফ পিক সেকশনে থাকে: ট্যারিফের পার্থক্যের স্বেচ্ছাচারিতা উপলব্ধি করতে এবং লাইট স্টোরেজ এবং চার্জিং সিস্টেমের অর্থনৈতিক দক্ষতা উন্নত করতে এনার্জি স্টোরেজ ক্যাবিনেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিসচার্জ হয়।
সম্মিলিত ফটোভোলটাইক স্টোরেজ: স্থানীয় লোড পাওয়ারে রিয়েল-টাইম অ্যাক্সেস, ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন অগ্রাধিকার স্ব-জেনারেশন, উদ্বৃত্ত পাওয়ার স্টোরেজ; ফটোভোলটাইক পাওয়ার জেনারেশন স্থানীয় লোড সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট নয়, অগ্রাধিকার হল ব্যাটারি স্টোরেজ পাওয়ার ব্যবহার করা।
শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাটি ধোঁয়া সনাক্তকারী, বন্যা সেন্সর এবং অগ্নি সুরক্ষার মতো পরিবেশগত নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, যা সিস্টেমের অপারেটিং অবস্থার সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। অগ্নিনির্বাপক ব্যবস্থাটি অ্যারোসল অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ব্যবহার করে যা বিশ্ব উন্নত স্তরের একটি নতুন ধরণের পরিবেশগত সুরক্ষা অগ্নি নির্বাপক পণ্য। কার্য নীতি: যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা তাপীয় তারের প্রারম্ভিক তাপমাত্রায় পৌঁছায় বা একটি খোলা শিখার সংস্পর্শে আসে, তখন তাপীয় তারটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলে ওঠে এবং অ্যারোসল সিরিজের অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রে স্থানান্তরিত হয়। অ্যারোসল অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রটি শুরুর সংকেত পাওয়ার পরে, অভ্যন্তরীণ অগ্নি নির্বাপক এজেন্ট সক্রিয় হয় এবং দ্রুত ন্যানো-টাইপ অ্যারোসল অগ্নি নির্বাপক এজেন্ট তৈরি করে এবং দ্রুত অগ্নি নির্বাপক অর্জনের জন্য স্প্রে করে।
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাপনার সাথে কনফিগার করা হয়েছে। যখন সিস্টেমের তাপমাত্রা পূর্বনির্ধারিত মান পর্যন্ত পৌঁছায়, তখন এয়ার কন্ডিশনার স্বয়ংক্রিয়ভাবে কুলিং মোড শুরু করে যাতে অপারেটিং তাপমাত্রার মধ্যে সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করা যায়।
PDU (পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট), যা ক্যাবিনেটের জন্য পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট নামেও পরিচিত, এটি এমন একটি পণ্য যা ক্যাবিনেটে স্থাপিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের জন্য পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিভিন্ন ফাংশন, ইনস্টলেশন পদ্ধতি এবং বিভিন্ন প্লাগ সংমিশ্রণ সহ বিভিন্ন ধরণের স্পেসিফিকেশন সহ, যা বিভিন্ন পাওয়ার পরিবেশের জন্য উপযুক্ত র্যাক-মাউন্টেড পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সমাধান প্রদান করতে পারে। PDU-এর প্রয়োগ ক্যাবিনেটে পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশনকে আরও পরিষ্কার, নির্ভরযোগ্য, নিরাপদ, পেশাদার এবং নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক করে তোলে এবং ক্যাবিনেটে পাওয়ার রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলে।
ব্যাটারির চার্জ এবং ডিসচার্জ অনুপাত ≤0.5C
চলমান সময়কালে অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই। বুদ্ধিমান সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং IP55 বহিরঙ্গন নকশা পণ্য পরিচালনার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রের বৈধতা সময়কাল 10 বছর, যা যন্ত্রাংশের সুরক্ষার সম্পূর্ণ নিশ্চয়তা দেয়।
অ্যাম্পিয়ার-টাইম ইন্টিগ্রেশন পদ্ধতি এবং ওপেন-সার্কিট পদ্ধতির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে অত্যন্ত নির্ভুল SOX অ্যালগরিদম, SOC-এর সঠিক গণনা এবং ক্রমাঙ্কন প্রদান করে এবং রিয়েল-টাইম গতিশীল ব্যাটারি SOC অবস্থা সঠিকভাবে প্রদর্শন করে।
বুদ্ধিমান তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনার অর্থ হল যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এয়ার কন্ডিশনার চালু করে তাপমাত্রা অনুসারে তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করবে যাতে পুরো মডিউলটি অপারেটিং তাপমাত্রার সীমার মধ্যে স্থিতিশীল থাকে।
চারটি অপারেশন মোড: ম্যানুয়াল মোড, স্ব-উৎপাদন, সময় ভাগ করে নেওয়ার মোড, ব্যাটারি ব্যাকআপ, যা ব্যবহারকারীদের তাদের প্রয়োজন অনুসারে মোড সেট করার অনুমতি দেয়।
ব্যবহারকারী জরুরি পরিস্থিতিতে মাইক্রোগ্রিড হিসেবে শক্তি সঞ্চয়স্থান ব্যবহার করতে পারেন এবং স্টেপ-আপ বা স্টেপ-ডাউন ভোল্টেজের প্রয়োজন হলে ট্রান্সফরমারের সাথে একত্রে ব্যবহার করতে পারেন।
ডিভাইসের ইন্টারফেসে এটি ইনস্টল করার জন্য একটি USB ফ্ল্যাশ ড্রাইভ ব্যবহার করুন এবং পছন্দসই ডেটা পেতে স্ক্রিনে ডেটা রপ্তানি করুন।
রিয়েল টাইমে অ্যাপ থেকে দূরবর্তী ডেটা পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ, দূরবর্তীভাবে সেটিংস এবং ফার্মওয়্যার আপগ্রেড পরিবর্তন করার ক্ষমতা, প্রাক-অ্যালার্ম বার্তা এবং ত্রুটিগুলি বোঝার জন্য এবং রিয়েল-টাইম উন্নয়নের উপর নজর রাখার ক্ষমতা সহ।
গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে ৮টি ইউনিটের সাথে সমান্তরালে একাধিক ইউনিট সংযুক্ত করা যেতে পারে।
ইনস্টলেশনটি সহজ এবং পরিচালনা করা সহজ, শুধুমাত্র এসি টার্মিনাল জোতা এবং স্ক্রিন যোগাযোগ কেবল সংযুক্ত করতে হবে, ব্যাটারি ক্যাবিনেটের ভিতরের অন্যান্য সংযোগগুলি ইতিমধ্যেই কারখানায় সংযুক্ত এবং পরীক্ষা করা হয়েছে এবং গ্রাহককে পুনরায় সংযুক্ত করার প্রয়োজন নেই।
RENA1000 একটি স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারফেস এবং সেটিংস সহ পাঠানো হয়েছে, তবে গ্রাহকদের যদি তাদের কাস্টম প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এতে পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয়, তাহলে তারা তাদের কাস্টমাইজেশনের চাহিদা পূরণের জন্য সফ্টওয়্যার আপগ্রেডের জন্য Renac-এর কাছে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারেন।
পণ্যের ওয়ারেন্টি ডেলিভারির তারিখ থেকে ৩ বছরের জন্য, ব্যাটারির ওয়ারেন্টি শর্ত: ২৫℃ তাপমাত্রায়, ০.২৫C/০.৫C তাপমাত্রায় ৬০০০ বার চার্জ এবং ডিসচার্জ অথবা ৩ বছর (যেটি আগে আসবে), অবশিষ্ট ক্ষমতা ৮০% এর বেশি।
এটি আবাসিক এবং বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি বুদ্ধিমান EV চার্জার, যার উৎপাদন একক ফেজ 7K থ্রি ফেজ 11K এবং তিন ফেজ 22K এসি চার্জার সহ। সমস্ত EV চার্জার "সমেত" যে এটি বাজারে আপনি যে সমস্ত ব্র্যান্ডের EV দেখতে পাচ্ছেন তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তা টেসলা যাই হোক না কেন। BMW। Nissan এবং BYD অন্যান্য সমস্ত ব্র্যান্ডের EV এবং আপনার ডুবুরি, এটি Renac চার্জারের সাথে ঠিক তেমনই কাজ করে।
EV চার্জার পোর্ট টাইপ 2 হল স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন।
অন্যান্য চার্জার পোর্ট টাইপ যেমন টাইপ ১, ইউএসএ স্ট্যান্ডার্ড ইত্যাদি ঐচ্ছিক (সামঞ্জস্যপূর্ণ, যদি প্রয়োজন হয় দয়া করে মন্তব্য করুন)। সমস্ত সংযোগকারী আইইসি স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী।
ডায়নামিক লোড ব্যালেন্সিং হল EV চার্জিংয়ের জন্য একটি বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি যা EV চার্জিংকে হোম লোডের সাথে একই সাথে চলতে দেয়। এটি গ্রিড বা পরিবারের লোডকে প্রভাবিত না করে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য চার্জিং পাওয়ার প্রদান করে। লোড ব্যালেন্সিং সিস্টেমটি রিয়েল টাইমে EV চার্জিং সিস্টেমে উপলব্ধ PV শক্তি বরাদ্দ করে। ফলস্বরূপ, গ্রাহকের চাহিদার কারণে সৃষ্ট শক্তির সীমাবদ্ধতা পূরণের জন্য চার্জিং শক্তি তাৎক্ষণিকভাবে সীমিত করা যেতে পারে, বিপরীতভাবে একই PV সিস্টেমের শক্তি ব্যবহার কম হলে বরাদ্দকৃত চার্জিং শক্তি বেশি হতে পারে। এছাড়াও, PV সিস্টেমটি হোম লোড এবং চার্জিং পাইলের মধ্যে অগ্রাধিকার দেবে।
ইভি চার্জারটি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে একাধিক কাজের মোড প্রদান করে।
ফাস্ট মোড আপনার বৈদ্যুতিক গাড়িকে চার্জ করে এবং তাড়াহুড়োর সময় আপনার চাহিদা মেটাতে সর্বোচ্চ শক্তি ব্যবহার করে।
পিভি মোড আপনার বৈদ্যুতিক গাড়িকে অবশিষ্ট সৌরশক্তি দিয়ে চার্জ করে, সৌরশক্তির স্ব-ব্যবহারের হার উন্নত করে এবং আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ১০০% সবুজ শক্তি প্রদান করে।
অফ-পিক মোড স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনার EV কে বুদ্ধিমান লোড পাওয়ার ব্যালেন্সিং এর মাধ্যমে চার্জ করে, যা যুক্তিসঙ্গতভাবে PV সিস্টেম এবং গ্রিড শক্তি ব্যবহার করে এবং চার্জিংয়ের সময় সার্কিট ব্রেকারটি ট্রিগার না হয় তা নিশ্চিত করে।
আপনি আপনার অ্যাপে ফাস্ট মোড, পিভি মোড, অফ-পিক মোড সহ কাজের মোডগুলি পরীক্ষা করতে পারেন।
আপনি APP-তে বিদ্যুতের দাম এবং চার্জিং সময় লিখতে পারেন, সিস্টেমটি আপনার অবস্থানের বিদ্যুতের দাম অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং সময় নির্ধারণ করবে এবং আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য একটি সস্তা চার্জিং সময় বেছে নেবে, বুদ্ধিমান চার্জিং সিস্টেম আপনার চার্জিং ব্যবস্থার খরচ বাঁচাবে!
আপনি APP-তে সেট করতে পারেন, এর মধ্যে আপনার EV চার্জার, APP, RFID কার্ড, প্লাগ অ্যান্ড প্লে সহ কোন পথে লক এবং আনলক করতে চান।
আপনি এটি APP তে পরীক্ষা করতে পারেন এবং এমনকি সমস্ত বুদ্ধিমান সৌর শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার পরিস্থিতি দেখে নিতে পারেন অথবা চার্জিং প্যারামিটার পরিবর্তন করতে পারেন
হ্যাঁ, এটি যেকোনো ব্র্যান্ডের এনার্জি সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কিন্তু ইভি চার্জারের জন্য পৃথক বৈদ্যুতিক স্মার্ট মিটার ইনস্টল করতে হবে অন্যথায় সমস্ত ডেটা পর্যবেক্ষণ করা যাবে না। মিটার ইনস্টলেশনের অবস্থানটি নিম্নলিখিত চিত্রের মতো পজিশন 1 বা পজিশন 2 বেছে নেওয়া যেতে পারে।
না, এটি শুরু ভোল্টেজ পৌঁছাতে হবে তারপর চার্জিং করতে পারবে, এর সক্রিয় মান হল 1.4Kw (একক ফেজ) অথবা 4.1kw (তিন ফেজ) চার্জিং প্রক্রিয়া শুরু করার সময়, অন্যথায় পর্যাপ্ত শক্তি না থাকলে চার্জিং শুরু করা যাবে না। অথবা আপনি চার্জিং চাহিদা মেটাতে গ্রিড থেকে পাওয়ার সেট করতে পারেন।
যদি রেটেড পাওয়ার চার্জিং নিশ্চিত করা হয় তাহলে অনুগ্রহ করে নীচের হিসাবটি উল্লেখ করুন
চার্জ সময় = ইভি পাওয়ার / চার্জার রেটেড পাওয়ার
যদি রেটেড পাওয়ার চার্জিং নিশ্চিত না করা হয়, তাহলে আপনার EV পরিস্থিতি সম্পর্কে APP মনিটরের চার্জিং ডেটা পরীক্ষা করতে হবে।
এই ধরণের ইভি চার্জারে এসি ওভারভোল্টেজ, এসি আন্ডারভোল্টেজ, এসি ওভারকারেন্ট সার্জ সুরক্ষা, গ্রাউন্ডিং সুরক্ষা, কারেন্ট লিকেজ সুরক্ষা, আরসিডি ইত্যাদি রয়েছে।
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড আনুষঙ্গিক জিনিসপত্রে 2টি কার্ড থাকে, তবে শুধুমাত্র একই কার্ড নম্বর সহ। প্রয়োজনে, আরও কার্ড কপি করুন, তবে শুধুমাত্র 1টি কার্ড নম্বর আবদ্ধ, কার্ডের পরিমাণে কোনও সীমাবদ্ধতা নেই।