Seria RENAC POWER N3 HV este un invertor trifazat de stocare a energiei de înaltă tensiune. Acesta necesită un control inteligent al gestionării energiei pentru a maximiza autoconsumul și a realiza independența energetică. Agregat cu panouri fotovoltaice și baterii în cloud pentru soluții VPP, acesta permite un nou serviciu de rețea. Acceptă ieșire 100% neechilibrată și conexiuni paralele multiple pentru soluții de sistem mai flexibile.
Curentul maxim adaptat al modulului fotovoltaic este de 18 A.
Suportă până la 10 unități de conectare în paralel
Acest invertor are două MPPT-uri, fiecare suportând un interval de tensiune de 160-950V.
Acest invertor funcționează cu o tensiune a bateriei de 160-700V, curentul maxim de încărcare fiind de 30A, iar curentul maxim de descărcare fiind de 30A. Vă rugăm să acordați atenție tensiunii de potrivire cu bateria (sunt necesare cel puțin două module de baterie pentru a se potrivi cu bateria Turbo H1).
Acest invertor fără cutie EPS externă, este dotat cu interfață EPS și funcție de comutare automată atunci când este necesar pentru a realiza integrarea modulelor, simplificând instalarea și operarea.
Invertorul integrează o varietate de funcții de protecție, inclusiv monitorizarea izolației CC, protecția la polaritatea inversă la intrare, protecția anti-insulare, monitorizarea curentului rezidual, protecția la supraîncălzire, protecția la supracurent CA, supratensiune și scurtcircuit, precum și protecția la supratensiune CA și CC etc.
Consumul propriu de energie al acestui tip de invertor în standby este mai mic de 15 W.
(1) Înainte de efectuarea lucrărilor de întreținere, deconectați mai întâi conexiunea electrică dintre invertor și rețea, apoi deconectați conexiunea electrică de curent continuu (CC). Este necesar să așteptați cel puțin 5 minute sau mai mult pentru a permite descărcarea completă a condensatoarelor interne de mare capacitate ale invertorului și a altor componente înainte de a efectua lucrările de întreținere.
(2) În timpul operațiunilor de întreținere, verificați vizual echipamentul inițial pentru a depista eventualele deteriorări sau alte condiții periculoase și acordați atenție protecției antistatice în timpul operațiunii specifice. Cel mai bine este să purtați un inel antistatic. Pentru a respecta eticheta de avertizare de pe echipament, acordați atenție răcirii suprafeței invertorului. În același timp, evitați contactul inutil dintre corp și placa de circuit.
(3) După finalizarea reparației, asigurați-vă că orice defecțiuni care afectează performanța de siguranță a invertorului au fost remediate înainte de a reporni invertorul.
Motivele generale includ: ① Tensiunea de ieșire a modulului sau a șirului este mai mică decât tensiunea minimă de funcționare a invertorului. ② Polaritatea de intrare a șirului este inversată. Comutatorul de intrare CC nu este închis. ③ Comutatorul de intrare CC nu este închis. ④ Unul dintre conectorii din șir nu este conectat corect. ⑤ O componentă este scurtcircuitată, ceea ce provoacă nefuncționarea corectă a celorlalte șiruri.
Soluție: Măsurați tensiunea de intrare CC a invertorului cu tensiunea CC a unui multimetru. Când tensiunea este normală, tensiunea totală este suma tensiunilor componentelor din fiecare șir. Dacă nu există tensiune, testați dacă întrerupătorul de circuit CC, blocul de terminale, conectorul cablului, cutia de joncțiune a componentelor etc. funcționează normal pe rând. Dacă există mai multe șiruri, deconectați-le separat pentru testarea accesului individual. Dacă nu există defecțiuni ale componentelor sau liniilor externe, înseamnă că circuitul hardware intern al invertorului este defect și puteți contacta Renac pentru mentenanță.
Motivele generale includ: ① Întrerupătorul de circuit CA al ieșirii invertorului nu este închis. ② Terminalele de ieșire CA ale invertorului nu sunt conectate corect. ③ La cablare, rândul superior al terminalului de ieșire al invertorului este slăbit.
Soluție: Măsurați tensiunea de ieșire AC a invertorului cu un multimetru de tensiune AC. În circumstanțe normale, terminalele de ieșire ar trebui să aibă tensiune AC de 220V sau AC 380V; dacă nu, testați bornele de conectare pentru a vedea dacă sunt slăbite, dacă întrerupătorul de circuit AC este închis, dacă comutatorul de protecție împotriva scurgerilor este deconectat etc.
Motiv general: Tensiunea și frecvența rețelei electrice de curent alternativ sunt în afara intervalului normal.
Soluție: Măsurați tensiunea și frecvența rețelei electrice de curent alternativ cu ajutorul multimetrului corespunzător. Dacă tensiunea și frecvența rețelei sunt normale, așteptați ca rețeaua electrică să revină la normal. Dacă tensiunea și frecvența rețelei sunt normale, înseamnă că circuitul de detectare a invertorului este defect. La verificare, deconectați mai întâi intrarea de curent continuu și ieșirea de curent alternativ ale invertorului, lăsați invertorul să se oprească mai mult de 30 de minute pentru a vedea dacă circuitul se poate recupera singur. Dacă se poate recupera singur, îl puteți utiliza în continuare. Dacă nu se poate recupera, puteți contacta NATTON pentru revizie sau înlocuire. Alte circuite ale invertorului, cum ar fi circuitul plăcii de bază a invertorului, circuitul de detectare, circuitul de comunicare, circuitul invertorului și alte defecțiuni soft, pot fi utilizate pentru a încerca metoda de mai sus pentru a vedea dacă se pot recupera singure și apoi revizuiți-le sau înlocuiți-le dacă nu se pot recupera singure.
Motiv general: în principal din cauza impedanței prea mari a rețelei, atunci când consumul de energie al utilizatorului fotovoltaic este prea mic, impedanța de transmisie este prea mare, ceea ce duce la o tensiune de ieșire prea mare pe partea de curent alternativ a invertorului!
Soluție: ① Măriți diametrul cablului de ieșire; cu cât cablul este mai gros, cu atât impedanța este mai mică. Cu cât cablul este mai gros, cu atât impedanța este mai mică. ② Invertorul este cât mai aproape de punctul de conectare la rețea; cu cât cablul este mai scurt, cu atât impedanța este mai mică. De exemplu, dacă luăm un invertor de 5 kW conectat la rețea, cu o lungime a cablului de ieșire AC de maximum 50 m, puteți alege o secțiune transversală de 2,5 mm²: pentru o lungime de 50 – 100 m, trebuie să alegeți o secțiune transversală de 4 mm²: pentru o lungime mai mare de 100 m, trebuie să alegeți o secțiune transversală de 6 mm².
Motiv comun: Prea multe module sunt conectate în serie, ceea ce face ca tensiunea de intrare pe partea de curent continuu să depășească tensiunea maximă de funcționare a invertorului.
Soluție: În funcție de caracteristicile de temperatură ale modulelor fotovoltaice, cu cât temperatura ambiantă este mai scăzută, cu atât tensiunea de ieșire este mai mare. Intervalul de tensiune de intrare al invertorului trifazat de stocare a energiei în șir este de 160~950V și se recomandă proiectarea unui interval de tensiune în șir de 600~650V. În acest interval de tensiune, eficiența invertorului este mai mare, iar invertorul poate menține în continuare starea de pornire a generării de energie atunci când iradierea este scăzută dimineața și seara, fără a depăși limita superioară a tensiunii invertorului de curent continuu, ceea ce va duce la declanșarea alarmei și oprirea.
Motive frecvente: În general, modulele fotovoltaice, cutiile de joncțiune, cablurile de curent continuu, invertoarele, cablurile de curent alternativ, terminalele și alte părți ale liniei pot provoca scurtcircuit la masă sau deteriorarea stratului de izolație, conectorii de șir slăbiți pot cădea în apă și așa mai departe.
Soluție: Soluție: Deconectați rețeaua, invertorul, verificați pe rând rezistența izolației fiecărei părți a cablului față de masă, identificați problema, înlocuiți cablul sau conectorul corespunzător!
Motive comune: Există mulți factori care afectează puterea de ieșire a centralelor fotovoltaice, inclusiv cantitatea de radiație solară, unghiul de înclinare al modulului de celule solare, obstrucția cauzată de praf și umbră și caracteristicile de temperatură ale modulului.
Puterea sistemului este scăzută din cauza configurării și instalării necorespunzătoare a sistemului. Soluțiile comune sunt:
(1) Testați dacă puterea fiecărui modul este suficientă înainte de instalare.
(2) Locul de instalare nu este bine ventilat, iar căldura invertorului nu se distribuie în timp sau este expus direct la lumina soarelui, ceea ce duce la o temperatură prea ridicată a invertorului.
(3) Reglați unghiul de instalare și orientarea modulului.
(4) Verificați dacă există umbre și praf pe modul.
(5) Înainte de a instala mai multe șiruri, verificați tensiunea în circuit deschis a fiecărui șir cu o diferență de maximum 5V. Dacă se constată că tensiunea este incorectă, verificați cablajul și conectorii.
(6) La instalare, accesul poate fi făcut în loturi. La accesarea fiecărui grup, înregistrați puterea fiecărui grup, iar diferența de putere dintre șiruri nu trebuie să fie mai mare de 2%.
(7) Invertorul are acces MPPT dual, puterea de intrare pe fiecare cale reprezentând doar 50% din puterea totală. În principiu, fiecare cale trebuie proiectată și instalată cu putere egală; dacă este conectată doar la un terminal MPPT pe o singură cale, puterea de ieșire va fi înjumătățită.
(8) Contact slab al conectorului cablului, cablul este prea lung, diametrul firului este prea subțire, există pierderi de tensiune și, în final, cauzează pierderi de putere.
(9) Detectează dacă tensiunea se încadrează în intervalul de tensiune după conectarea componentelor în serie, iar eficiența sistemului va fi redusă dacă tensiunea este prea mică.
(10) Capacitatea comutatorului de curent alternativ conectat la rețea al centralei fotovoltaice este prea mică pentru a îndeplini cerințele de ieșire ale invertorului.
R: Acest sistem de baterii este alcătuit dintr-un BMC (BMC600) și mai multe RBS (B9639-S).
BMC600: Controler principal al bateriei (BMC).
B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, Stivă de baterii reîncărcabile Li-ion (RBS).
Controlerul principal al bateriei (BMC) poate comunica cu invertorul, controla și proteja sistemul de baterii.
Stiva de baterii reîncărcabile Li-ion (RBS) este integrată cu o unitate de monitorizare a celulelor pentru a monitoriza și echilibra pasiv fiecare celulă.
Celule cilindrice Gotion High-Tech de 3,2 V și 13 Ah, un pachet de baterii are 90 de celule în interior. Iar Gotion High-Tech este unul dintre cei mai importanți trei producători de celule de baterii din China.
R: Nu, doar instalare pe suport de podea.
74,9 kWh (5*TB-H1-14.97: Interval de tensiune: 324-432 V). Seria N1 HV poate accepta tensiuni ale bateriei între 80 V și 450 V.
Funcția de conectare în paralel a setului de baterii este în curs de dezvoltare, în acest moment capacitatea maximă fiind de 14,97 kWh.
Dacă clientul nu are nevoie să conecteze în paralel seturi de baterii:
Nu, toate cablurile de care are nevoie clientul se află în pachetul bateriei. Pachetul BMC conține cablul de alimentare și cablul de comunicație dintre invertor, BMC și BMC și primul RBS. Pachetul RBS conține cablul de alimentare și cablul de comunicație dintre două RBS-uri.
Dacă clientul trebuie să conecteze în paralel seturile de baterii:
Da, trebuie să trimitem cablul de comunicație între două seturi de baterii. De asemenea, vă sugerăm să achiziționați cutia noastră Combiner pentru a realiza conexiunea în paralel între două sau mai multe seturi de baterii. Sau puteți adăuga un comutator DC extern (600V, 32A) pentru a le face în paralel. Dar rețineți că atunci când porniți sistemul, trebuie să porniți mai întâi acest comutator DC extern, apoi să porniți bateria și invertorul. Deoarece pornirea acestui comutator DC extern mai târziu decât pornirea bateriei și a invertorului poate influența funcția de preîncărcare a bateriei și poate provoca daune atât bateriei, cât și invertorului. (Cutia Combiner este în curs de dezvoltare.)
Nu, avem deja un comutator CC pe BMC și nu vă sugerăm să adăugați un comutator CC extern între baterie și invertor. Deoarece poate influența funcția de preîncărcare a bateriei și poate cauza daune hardware atât la baterie, cât și la invertor, dacă porniți comutatorul CC extern mai târziu decât bateria și invertorul. Dacă l-ați instalat deja, vă rugăm să vă asigurați că primul pas este pornirea comutatorului CC extern, apoi porniți bateria și invertorul.
A: Interfața de comunicare dintre baterie și invertor este CAN cu un conector RJ45. Definiția pinilor este cea de mai jos (aceeași pentru bateria și partea invertorului, cablu CAT5 standard).
Phoenix.
Da.
R: 3 metri.
Putem actualiza firmware-ul bateriilor de la distanță, dar această funcție este disponibilă doar atunci când funcționează cu invertorul Renac. Deoarece se face prin intermediul înregistratorului de date și al invertorului.
Actualizarea bateriilor de la distanță poate fi făcută doar de inginerii Renac. Dacă trebuie să actualizați firmware-ul bateriei, vă rugăm să ne contactați și să ne trimiteți numărul de serie al invertorului.
R: Dacă clientul folosește un invertor Renac, poate folosi un stick USB (max. 32 GB) pentru a actualiza cu ușurință bateria prin portul USB al invertorului. Se urmează aceiași pași ca la actualizarea invertorului, doar că firmware-ul este diferit.
Dacă clientul nu folosește un invertor Renac, trebuie să utilizeze un cablu convertor pentru a conecta BMC-ul și laptopul pentru a-l actualiza.
R: Curentul maxim de încărcare/descărcare al bateriilor este de 30 A, tensiunea nominală a unui RBS este de 96 V.
30A*96V=2880W
R: Garanția standard de performanță pentru Produse este valabilă pentru o perioadă de 120 de luni de la data instalării, dar nu mai mult de 126 de luni de la data livrării Produsului (oricare survine prima). Această garanție acoperă o capacitate echivalentă cu un ciclu complet pe zi.
Renac garantează și declară că Produsul păstrează cel puțin 70% din Energia Nominală timp de 10 ani de la data instalării inițiale sau că o energie totală de 2,8 MWh per kWh de capacitate utilizabilă a fost distribuită din baterie, oricare dintre acestea survine prima.
Modulul bateriei trebuie depozitat în spații închise, curate, uscate și ventilate, la o temperatură cuprinsă între 0℃ și +35℃, evitând contactul cu substanțe corozive, ținându-l departe de foc și surse de căldură și încărcându-l la fiecare șase luni cu o temperatură care nu depășește 0,5°C (rata de descărcare este o măsură a ratei la care o baterie se descarcă în raport cu capacitatea sa maximă) până la un nivel de încărcare (SOC) de 40% după o perioadă lungă de depozitare.
Deoarece bateriile se autoconsumă, evitați descărcarea acestora și trimiteți mai întâi bateriile primite anterior. Când luați baterii pentru același client, vă rugăm să luați bateriile de pe aceeași paletă și să vă asigurați că clasa de capacitate marcată pe cutia acestor baterii este pe cât posibil aceeași.
R: Din numărul de serie al bateriei.
90%. Rețineți că calculul adâncimii de descărcare și al timpilor de ciclu nu este același standard. O adâncime de descărcare de 90% nu înseamnă că un ciclu este calculat doar după o încărcare și descărcare de 90%.
Se calculează un ciclu pentru fiecare descărcare cumulată de 80% din capacitate.
A: C=39Ah
Interval de temperatură de încărcare: 0-45 ℃
0~5℃, 0,1°C (3,9A);
5~15℃, 0,33°C (13A);
15-40℃, 0,64°C (25A);
40~45℃, 0,13°C (5A);
Interval de temperatură de descărcare: -10℃-50℃
Fără limitare.
Dacă nu există energie fotovoltaică și SOC <= setarea Capacitate minimă a bateriei timp de 10 minute, invertorul va opri bateria (nu se va opri complet, ca în modul standby care poate fi totuși reactivat). Invertorul va reactiva bateria în timpul perioadei de încărcare setate în modul de lucru sau dacă energia fotovoltaică este puternică pentru a încărca bateria.
Dacă bateria pierde comunicarea cu invertorul timp de 2 minute, bateria se va opri.
Dacă bateria are alarme irecuperabile, bateria se va opri.
Odată ce tensiunea unei celule a bateriei scade sub 2,5 V, bateria se va opri.
Prima pornire a invertorului:
Trebuie doar să porniți comutatorul Pornit/Oprit de pe BMC. Invertorul va activa bateria dacă rețeaua este pornită sau dacă rețeaua este oprită, dar energia fotovoltaică este pornită. Dacă nu există rețea și energie fotovoltaică, invertorul nu va activa bateria. Trebuie să porniți bateria manual (porniți comutatorul Pornit/Oprit 1 de pe BMC, așteptați ca LED-ul verde 2 să clipească, apoi apăsați butonul negru de pornire 3).
Când invertorul funcționează:
Dacă nu există energie fotovoltaică și SOC< setarea Capacitate minimă a bateriei timp de 10 minute, invertorul va opri bateria. Invertorul va reactiva bateria în timpul perioadei de încărcare setate în modul de lucru sau aceasta poate fi încărcată.
A: Solicitare încărcare de urgență a bateriei:
Când starea de încărcare a bateriei este <=5%.
Invertorul efectuează încărcarea de urgență:
Începeți încărcarea de la SOC = setarea Capacitate minimă a bateriei (setată pe afișaj) - 2%, valoarea implicită a SOC minim este 10%, opriți încărcarea când SOC-ul bateriei atinge setarea SOC minimă. Încărcați la aproximativ 500W dacă BMS-ul permite.
Da, avem această funcție. Vom măsura diferența de tensiune dintre două pachete de baterii pentru a decide dacă este nevoie să ruleze o logică de echilibrare. Dacă da, vom consuma mai multă energie din pachetul de baterii cu tensiune/SOC mai mare. După câteva cicluri de funcționare normală, diferența de tensiune va fi mai mică. Când sunt echilibrate, această funcție va înceta să funcționeze.
În acest moment nu am efectuat teste de compatibilitate cu invertoare de alte mărci, dar este necesar să colaborăm cu producătorul invertorului pentru a realiza testele de compatibilitate. Avem nevoie ca producătorul invertorului să furnizeze invertorul său, protocolul CAN și explicațiile protocolului CAN (documentele utilizate pentru efectuarea testelor de compatibilitate).
Dulapurile de stocare a energiei pentru exterior din seria RENA1000 integrează o baterie de stocare a energiei, PCS (sistem de control al energiei), un sistem de monitorizare a managementului energiei, un sistem de distribuție a energiei, un sistem de control al mediului și un sistem de control al incendiilor. Cu PCS (sistem de control al energiei), sunt ușor de întreținut și extins, iar dulapul exterior adoptă întreținerea frontală, ceea ce poate reduce spațiul pe podea și accesul pentru întreținere, oferind siguranță și fiabilitate, implementare rapidă, cost redus, eficiență energetică ridicată și management inteligent.
Celula de 3,2V 120Ah, 32 de celule per modul de baterie, mod de conectare 16S2P.
Înseamnă raportul dintre încărcarea reală a celulei bateriei și încărcarea completă, caracterizând starea de încărcare a celulei bateriei. Starea de încărcare a celulei de 100% SOC indică faptul că celula bateriei este complet încărcată la 3,65 V, iar starea de încărcare de 0% SOC indică faptul că bateria este complet descărcată la 2,5 V. SOC-ul presetat din fabrică este 10% oprire descărcare.
Capacitatea modulului de baterie din seria RENA1000 este de 12,3 kWh.
Nivelul de protecție IP55 poate îndeplini cerințele majorității mediilor de aplicare, cu un sistem inteligent de climatizare și refrigerare pentru a asigura funcționarea normală a sistemului.
În scenarii comune de aplicare, strategiile de operare ale sistemelor de stocare a energiei sunt următoarele:
Reducerea vârfurilor de energie și umplerea văilor: când tariful de partajare a energiei se află în secțiunea de vale: dulapul de stocare a energiei se încarcă automat și intră în standby atunci când este plin; când tariful de partajare a energiei se află în secțiunea de vârf: dulapul de stocare a energiei se descarcă automat pentru a realiza arbitrajul diferenței de tarife și a îmbunătăți eficiența economică a sistemului de stocare și încărcare a luminii.
Stocare fotovoltaică combinată: acces în timp real la energia electrică a sarcinii locale, autogenerare prioritară a generării de energie fotovoltaică, stocare a surplusului de energie; generarea de energie fotovoltaică nu este suficientă pentru a asigura sarcina locală, prioritatea este utilizarea energiei de stocare din baterii.
Sistemul de stocare a energiei este echipat cu detectoare de fum, senzori de inundație și unități de control al mediului, cum ar fi cele de protecție împotriva incendiilor, permițând controlul complet al stării de funcționare a sistemului. Sistemul de stingere a incendiilor utilizează un dispozitiv de stingere cu aerosoli, care este un nou tip de produs de protecție a mediului pentru stingerea incendiilor, cu un nivel avansat la nivel mondial. Principiul de funcționare: Când temperatura ambiantă atinge temperatura de pornire a firului termic sau intră în contact cu o flacără deschisă, firul termic se aprinde spontan și este transmis dispozitivului de stingere cu aerosoli. După ce dispozitivul de stingere cu aerosoli primește semnalul de pornire, agentul de stingere intern este activat și produce rapid un agent de stingere cu aerosoli de tip nano, care este pulverizat pentru a realiza o stingere rapidă a incendiului.
Sistemul de control este configurat cu gestionarea controlului temperaturii. Când temperatura sistemului atinge valoarea presetată, aparatul de aer condiționat pornește automat modul de răcire pentru a asigura funcționarea normală a sistemului în limitele temperaturii de funcționare.
PDU (Unitate de Distribuție a Energiei), cunoscută și sub denumirea de Unitate de Distribuție a Energiei pentru Dulapuri, este un produs conceput pentru a asigura distribuția energiei pentru echipamentele electrice instalate în dulapuri, cu o varietate de serii de specificații cu funcții diferite, metode de instalare și diferite combinații de ștechere, putând oferi soluții adecvate de distribuție a energiei montate în rack pentru diferite medii de alimentare. Aplicarea PDU-urilor face ca distribuția energiei în dulapuri să fie mai ordonată, fiabilă, sigură, profesională și plăcută din punct de vedere estetic și face ca întreținerea energiei în dulapuri să fie mai convenabilă și mai fiabilă.
Raportul de încărcare și descărcare al bateriei este ≤0,5 °C
Nu este nevoie de întreținere suplimentară în timpul funcționării. Unitatea inteligentă de control al sistemului și designul pentru exterior IP55 garantează stabilitatea funcționării produsului. Perioada de valabilitate a stingătorului este de 10 ani, ceea ce garantează pe deplin siguranța pieselor.
Algoritmul SOX de înaltă precizie, utilizând o combinație între metoda de integrare amper-timp și metoda circuitului deschis, oferă un calcul și o calibrare precise ale SOC și afișează cu precizie starea dinamică SOC a bateriei în timp real.
Gestionarea inteligentă a temperaturii înseamnă că, atunci când temperatura bateriei crește, sistemul va porni automat aerul condiționat pentru a regla temperatura în funcție de temperatură, asigurând astfel stabilitatea întregului modul în intervalul de temperatură de funcționare.
Patru moduri de funcționare: mod manual, autogenerare, mod de partajare a timpului, baterie de rezervă, permițând utilizatorilor să seteze modul în funcție de nevoile lor
Utilizatorul poate folosi stocarea energiei ca microrețea în caz de urgență și în combinație cu un transformator dacă este necesară o tensiune de creștere sau de scădere a tensiunii.
Vă rugăm să utilizați o unitate flash USB pentru a o instala pe interfața dispozitivului și să exportați datele pe ecran pentru a obține datele dorite.
Monitorizare și control al datelor de la distanță din aplicație în timp real, cu posibilitatea de a modifica setările și actualizările de firmware de la distanță, de a înțelege mesajele de pre-alarmă și defecțiunile și de a urmări evoluțiile în timp real
Mai multe unități pot fi conectate în paralel până la 8 unități și pentru a satisface cerințele clienților privind capacitatea
Instalarea este simplă și ușor de utilizat, trebuie conectate doar cablajul terminalului de curent alternativ și cablul de comunicare al ecranului, celelalte conexiuni din interiorul dulapului bateriei sunt deja conectate și testate în fabrică și nu trebuie conectate din nou de către client.
RENA1000 este livrat cu o interfață și setări standard, dar dacă clienții trebuie să facă modificări pentru a îndeplini cerințele lor personalizate, aceștia pot trimite feedback către Renac pentru actualizări de software care să le satisfacă nevoile de personalizare.
Garanția produsului este de 3 ani de la data livrării, condiții de garanție a bateriei: la 25℃, încărcare și descărcare de 0,25C/0,5C, 6000 de ori sau 3 ani (oricare survine primul), capacitatea rămasă este mai mare de 80%.
Acesta este un încărcător inteligent pentru vehicule electrice (EV) pentru aplicații rezidențiale și comerciale, producția incluzând încărcătoare de curent alternativ monofazate 7K, trifazate 11K și trifazate 22K. Toate încărcătoarele EV sunt „inclusive”, adică sunt compatibile cu toate mărcile de vehicule electrice pe piață, indiferent dacă este vorba de Tesla, BMW, Nissan și BYD, toate celelalte mărci de vehicule electrice și personalul dumneavoastră, toate funcționează perfect cu încărcătorul Renac.
Portul de încărcare EV de tip 2 este configurația standard.
Alte tipuri de port pentru încărcător, de exemplu tipul 1, standardul SUA etc., sunt opționale (compatibile, dacă este necesar, vă rugăm să remarcați). Toți conectorii sunt conform standardului IEC.
Echilibrarea dinamică a sarcinii este o metodă inteligentă de control pentru încărcarea vehiculelor electrice, care permite încărcarea vehiculelor electrice să ruleze simultan cu sarcina locuinței. Aceasta oferă cea mai mare putere de încărcare potențială fără a afecta rețeaua sau sarcinile gospodăriei. Sistemul de echilibrare a sarcinii alocă energia fotovoltaică disponibilă sistemului de încărcare a vehiculelor electrice în timp real. Prin urmare, puterea de încărcare poate fi limitată instantaneu pentru a satisface constrângerile energetice cauzate de cererea consumatorului, puterea de încărcare alocată poate fi mai mare atunci când consumul de energie al aceluiași sistem fotovoltaic este scăzut, dimpotrivă. În plus, sistemul fotovoltaic va prioritiza între sarcinile locuinței și piloții de încărcare.
Încărcătorul pentru vehicule electrice oferă mai multe moduri de funcționare pentru diferite scenarii.
Modul Rapid încarcă vehiculul electric și maximizează puterea pentru a vă satisface nevoile atunci când vă grăbiți.
Modul fotovoltaic încarcă mașina electrică cu energie solară reziduală, îmbunătățind rata de autoconsum solar și oferind 100% energie verde pentru mașina electrică.
Modul în afara orelor de vârf încarcă automat vehiculul electric cu o echilibrare inteligentă a puterii sarcinii, care utilizează rațional sistemul fotovoltaic și energia rețelei, asigurând în același timp că întrerupătorul de circuit nu se va declanșa în timpul încărcării.
Puteți verifica aplicația despre modurile de lucru, inclusiv modul rapid, modul fotovoltaic și modul în afara orelor de vârf.
Puteți introduce prețul energiei electrice și timpul de încărcare în aplicație, sistemul va determina automat timpul de încărcare în funcție de prețul energiei electrice din locația dvs. și va alege un timp de încărcare mai ieftin pentru a încărca mașina electrică. Sistemul inteligent de încărcare vă va economisi costurile aranjamentului de încărcare!
Îl poți seta în aplicație între timp, în ce mod dorești să blochezi și să deblochezi încărcătorul EV, inclusiv prin aplicație, card RFID, conectare și utilizare.
Puteți verifica în aplicație și chiar puteți analiza situația tuturor sistemelor inteligente de stocare a energiei solare sau puteți modifica parametrii de încărcare.
Da, este compatibil cu orice sistem energetic de marcă. Dar este necesară instalarea unui contor inteligent electric individual pentru încărcătorul EV, altfel nu se pot monitoriza toate datele. Poziția de instalare a contorului poate fi aleasă, poziția 1 sau poziția 2, ca în imaginea următoare.
Nu, ar trebui să fie atinsă tensiunea de pornire, apoi se poate încărca. Valoarea activată este de 1,4 kW (monofazat) sau 4,1 kW (trifazat). În acest timp, procesul de încărcare începe, altfel încărcarea nu poate fi pornită atunci când nu există suficientă putere. Sau puteți seta să obțineți energie de la rețea pentru a satisface cererea de încărcare.
Dacă este asigurată puterea nominală de încărcare, vă rugăm să consultați calculul de mai jos
Timp de încărcare = puterea vehiculelor electrice / puterea nominală a încărcătorului
Dacă puterea nominală de încărcare nu este asigurată, trebuie să verificați datele de încărcare ale monitorului APP despre situația vehiculului dumneavoastră electric.
Acest tip de încărcător EV are supratensiune CA, subtensiune CA, protecție la supracurent CA, protecție la împământare, protecție la scurgeri de curent, RCD etc.
R: Accesoriul standard include 2 carduri, dar numai cu același număr de card. Dacă este necesar, vă rugăm să copiați mai multe carduri, dar doar un număr de card este legat, nu există nicio restricție privind cantitatea de carduri.