SHËRBIM MIRËSEARDHJEJE

  • Inverter në rrjetInverter në rrjet
  • Produkte për Ruajtjen e Energjisë në BanesaProdukte për Ruajtjen e Energjisë në Banesa
  • Produkte Tregtare dhe Industriale për Ruajtjen e EnergjisëProdukte Tregtare dhe Industriale për Ruajtjen e Energjisë
  • Kutia e muritKutia e murit
  • KonfigurimiKonfigurimi

SHPESHPYETJE TË BËRA

  • P1: A mund të prezantoni inverterin e serisë Renac power N3 HV?

    Seria RENAC POWER N3 HV është një inverter trefazor me tension të lartë për ruajtjen e energjisë. Ai merr kontroll inteligjent të menaxhimit të energjisë për të maksimizuar vetëkonsumin dhe për të realizuar pavarësinë e energjisë. I bashkuar me fotovoltaikë dhe bateri në cloud për zgjidhje VPP, ai mundëson shërbim të ri të rrjetit. Ai mbështet dalje 100% të pabalancuar dhe lidhje të shumëfishta paralele për zgjidhje më fleksibile të sistemit.

  • P2: Cila është rryma maksimale e hyrjes së këtij lloji të inverterit?

    Rryma maksimale e modulit fotovoltaik të përputhur është 18A.

  • P3: Cili është numri maksimal i lidhjeve paralele që mund të mbështesë ky inverter?

    Mbështetja maksimale e saj deri në 10 njësi lidhje paralele

  • P4: Sa MPPT ka ky inverter dhe cili është diapazoni i tensionit të secilit MPPT?

    Ky inverter ka dy MPPT, secili duke mbështetur një diapazon tensioni prej 160-950V.

  • P5: Cili është tensioni i baterive që përputhen me këtë lloj inverteri dhe cila është rryma maksimale e karikimit dhe shkarkimit?

    Ky inverter përputhet me tensionin e baterisë prej 160-700V, rryma maksimale e karikimit është 30A, rryma maksimale e shkarkimit është 30A, ju lutemi kushtoni vëmendje tensionit që përputhet me baterinë (nevojitet jo më pak se dy module baterie për t'u përputhur me baterinë Turbo H1).

  • P6: A ka nevojë ky lloj inverteri për një kuti EPS të jashtme?

    Ky inverter pa kuti të jashtme EPS, vjen me ndërfaqe EPS dhe funksion automatik të ndërrimit kur është e nevojshme për të arritur integrimin e modulit, duke thjeshtuar instalimin dhe funksionimin.

  • P7: Cilat janë karakteristikat e mbrojtjes së këtij lloji të inverterit?

    Invertori integron një sërë karakteristikash mbrojtëse, duke përfshirë monitorimin e izolimit DC, mbrojtjen nga polariteti i kundërt i hyrjes, mbrojtjen kundër ishullimit, monitorimin e rrymës së mbetur, mbrojtjen nga mbinxehja, mbrojtjen nga mbirryma AC, mbitensionet dhe qarku i shkurtër, si dhe mbrojtjen nga mbingarkesat AC dhe DC etj.

  • Invertori integron një sërë karakteristikash mbrojtëse, duke përfshirë monitorimin e izolimit DC, mbrojtjen nga polariteti i kundërt i hyrjes, mbrojtjen kundër ishullimit, monitorimin e rrymës së mbetur, mbrojtjen nga mbinxehja, mbrojtjen nga mbirryma AC, mbitensionet dhe qarku i shkurtër, si dhe mbrojtjen nga mbingarkesat AC dhe DC etj.

    Konsumi i energjisë i këtij lloji të inverterit në gjendje gatishmërie është më pak se 15W.

  • P9: Çfarë duhet të kërkoni kur i bëni servis këtij inverteri?

    (1) Para se të kryeni servisimin, së pari shkëputni lidhjen elektrike midis invertorit dhe rrjetit, dhe më pas shkëputni lidhjen elektrike nga ana DC. Është e nevojshme të prisni të paktën 5 minuta ose më shumë që kondensatorët e brendshëm me kapacitet të lartë të invertorit dhe komponentët e tjerë të shkarkohen plotësisht para se të kryeni punimet e mirëmbajtjes.

    (2) Gjatë operacionit të mirëmbajtjes, së pari kontrolloni vizualisht pajisjen për dëmtime ose kushte të tjera të rrezikshme, dhe kushtojini vëmendje elementit antistatik gjatë operacionit specifik, dhe është mirë të mbani një unazë dore antistatike. Për t'i kushtuar vëmendje etiketës paralajmëruese në pajisje, kushtojini vëmendje që sipërfaqja e inverterit të jetë ftohur. Në të njëjtën kohë, shmangni kontaktin e panevojshëm midis trupit dhe qarkut elektrik.

    (3) Pasi të keni përfunduar riparimin, sigurohuni që çdo defekt që ndikon në performancën e sigurisë së invertorit është zgjidhur përpara se ta ndizni përsëri invertorin.

  • P10: Cila është arsyeja pse ekrani i invertorit nuk shfaqet? Si ta zgjidhim?

    Arsyet e përgjithshme përfshijnë:① Tensioni i daljes së modulit ose vargut është më i ulët se tensioni minimal i punës së invertorit.② Polariteti i hyrjes së vargut është i kundërt. Çelësi i hyrjes DC nuk është i mbyllur.③ Çelësi i hyrjes DC nuk është i mbyllur.④ Një nga lidhësit në varg nuk është i lidhur siç duhet.⑤ Një komponent është në qark të shkurtër, duke bërë që vargjet e tjera të mos funksionojnë siç duhet.

    Zgjidhja: Matni tensionin hyrës DC të invertorit me tensionin DC të multimetrit. Kur tensioni është normal, tensioni total është shuma e tensionit të komponentëve në secilën varg. Nëse nuk ka tension, testoni nëse ndërprerësi i qarkut DC, blloku i terminalit, lidhësi i kabllit, kutia e kryqëzimit të komponentëve, etj., janë normale me radhë. Nëse ka vargje të shumta, shkëputini ato veçmas për testimin individual të aksesit. Nëse nuk ka defekt të komponentëve ose linjave të jashtme, kjo do të thotë që qarku i brendshëm i pajisjeve të invertorit është i dëmtuar dhe mund të kontaktoni Renac për mirëmbajtje.

  • P11: Invertori nuk mund të lidhet me rrjetin dhe shfaq mesazhin e defektit "Pa Uility"?

    Arsyet e përgjithshme përfshijnë:① Ndërprerësi i qarkut AC të daljes së inverterit nuk është i mbyllur.② Terminalet e daljes AC të inverterit nuk janë të lidhura siç duhet.③ Gjatë instalimit elektrik, rreshti i sipërm i terminalit të daljes së inverterit është i lirshëm.

    Zgjidhja: Matni tensionin e daljes AC të invertorit me një multimetër me ingranazh tensioni AC. Në rrethana normale, terminalet e daljes duhet të kenë tension AC 220V ose AC 380V. Nëse jo, testoni terminalet e instalimeve elektrike për të parë nëse janë të lirshme, nëse ndërprerësi i qarkut AC është i mbyllur, nëse çelësi i mbrojtjes nga rrjedhjet është i shkëputur etj.

  • P12: Invertori shfaq një gabim rrjeti dhe shfaq mesazhin e defektit si gabim tensioni "Grid Volt Fault" ose gabim frekuence "Grid Freq Fault" "Grid Fault"?

    Arsyeja e përgjithshme: Tensioni dhe frekuenca e rrjetit të energjisë AC janë jashtë diapazonit normal.

    Zgjidhja: Matni tensionin dhe frekuencën e rrjetit të energjisë AC me ingranazhin përkatës të multimetrit. Nëse është vërtet jonormale, prisni që rrjeti i energjisë të kthehet në normalitet. Nëse tensioni dhe frekuenca e rrjetit janë normale, kjo do të thotë që qarku i zbulimit të inverterit është i dëmtuar. Gjatë kontrollit, së pari shkëputni hyrjen DC dhe daljen AC të inverterit, lëreni inverterin të fiket për më shumë se 30 minuta për të parë nëse qarku mund të rikuperohet vetë. Nëse mund të rikuperohet vetë, mund të vazhdoni ta përdorni. Nëse nuk mund të rikuperohet, mund të kontaktoni NATTON për riparim ose zëvendësim. Qarqet e tjera të inverterit, siç janë qarku i bordit kryesor të inverterit, qarku i zbulimit, qarku i komunikimit, qarku i inverterit dhe defekte të tjera të buta, mund të përdoren për të provuar metodën e mësipërme për të parë nëse mund të rikuperohen vetë, dhe pastaj t'i riparoni ose zëvendësoni ato nëse nuk mund të rikuperohen vetë.

  • P13: Tensioni i tepërt i daljes në anën AC, duke shkaktuar mbylljen ose uljen e tensionit të invertorit me mbrojtje?

    Arsyeja e përgjithshme: kryesisht për shkak të impedancës shumë të madhe të rrjetit, kur konsumi i energjisë nga ana e përdoruesit fotovoltaik është shumë i vogël, impedanca e transmetimit është shumë e lartë, duke rezultuar në tensionin e daljes nga ana AC e inverterit shumë të lartë!

    Zgjidhja: ① Rritni diametrin e telit të kabllit të daljes, sa më i trashë të jetë kablloja, aq më e ulët është rezistenca. Sa më i trashë të jetë kablloja, aq më e ulët është rezistenca. ② Vendoseni invertorin sa më afër pikës së lidhur me rrjetin, sa më i shkurtër të jetë kablloja, aq më e ulët është rezistenca. Për shembull, merrni si shembull një invertor 5kw të lidhur me rrjetin, gjatësia e kabllit të daljes AC brenda 50m, mund të zgjidhni sipërfaqen e prerjes tërthore të kabllit 2.5mm2: për gjatësi 50-100m, duhet të zgjidhni sipërfaqen e prerjes tërthore të kabllit 4mm2: për gjatësi më të madhe se 100m, duhet të zgjidhni sipërfaqen e prerjes tërthore të kabllit 6mm2.

  • P14: Alarm mbitension i tensionit të hyrjes në anën DC, shfaqet mesazhi i gabimit "Mbitension PV"?

    Arsyeja e zakonshme: Shumë module janë të lidhura në seri, duke bërë që tensioni i hyrjes në anën DC të tejkalojë tensionin maksimal të punës së invertorit.

    Zgjidhja: Sipas karakteristikave të temperaturës së moduleve fotovoltaike, sa më e ulët të jetë temperatura e ambientit, aq më i lartë është tensioni i daljes. Diapazoni i tensionit të hyrjes së invertorit trefazor të ruajtjes së energjisë në varg është 160~950V, dhe rekomandohet të projektohet diapazoni i tensionit të vargut prej 600~650V. Në këtë diapazon tensioni, efikasiteti i invertorit është më i lartë, dhe invertori mund të ruajë ende gjendjen e gjenerimit të energjisë fillestare kur rrezatimi është i ulët në mëngjes dhe në mbrëmje, dhe nuk do të shkaktojë që tensioni DC të kalojë kufirin e sipërm të tensionit të invertorit, gjë që do të çojë në alarm dhe fikje.

  • P15: A është përkeqësuar performanca e izolimit të sistemit fotovoltaik, rezistenca e izolimit ndaj tokëzimit është më pak se 2MQ dhe a shfaqen mesazhet e defektit "Gabim izolimi" dhe "Defekt izolimi"?

    Arsyet e zakonshme: Në përgjithësi modulet fotovoltaike, kutitë e kryqëzimit, kabllot DC, invertorët, kabllot AC, terminalet dhe pjesë të tjera të linjës në tokë, qark i shkurtër ose dëmtim i shtresës izoluese, lidhës të lirshëm të vargut në ujë e kështu me radhë.

    Zgjidhja: Zgjidhja: Shkëputni rrjetin, invertorin, me radhë, kontrolloni rezistencën e izolimit të secilës pjesë të kabllit në tokë, zbuloni problemin, zëvendësoni kabllon ose lidhësin përkatës!

  • P16: Tensioni i tepërt i daljes në anën AC, duke shkaktuar mbylljen ose uljen e tensionit të invertorit me mbrojtje?

    Arsyet e zakonshme: Ka shumë faktorë që ndikojnë në fuqinë dalëse të termocentraleve fotovoltaike, duke përfshirë sasinë e rrezatimit diellor, këndin e pjerrësisë së modulit të qelizës diellore, bllokimin nga pluhuri dhe hija, si dhe karakteristikat e temperaturës së modulit.

    Fuqia e sistemit është e ulët për shkak të konfigurimit dhe instalimit të pahijshëm të sistemit. Zgjidhjet e zakonshme janë:

    (1) Testoni nëse fuqia e secilit modul është e mjaftueshme para instalimit.

    (2) Vendi i instalimit nuk është i ajrosur mirë dhe nxehtësia e invertorit nuk shpërndahet në kohë, ose është i ekspozuar drejtpërdrejt ndaj rrezeve të diellit, gjë që shkakton që temperatura e invertorit të jetë shumë e lartë.

    (3) Rregulloni këndin e instalimit dhe orientimin e modulit.

    (4) Kontrolloni modulin për hije dhe pluhur.

    (5) Para instalimit të disa vargjeve, kontrolloni tensionin e qarkut të hapur të secilës varg me një ndryshim jo më shumë se 5V. Nëse tensioni është i pasaktë, kontrolloni instalimet elektrike dhe lidhësit.

    (6) Gjatë instalimit, mund të aksesohet në grupe. Kur aksesoni secilin grup, regjistroni fuqinë e secilit grup dhe diferenca e fuqisë midis telave nuk duhet të jetë më shumë se 2%.

    (7) Invertori ka akses të dyfishtë MPPT, fuqia hyrëse e secilës drejtim është vetëm 50% e fuqisë totale. Në parim, secila drejtim duhet të projektohet dhe instalohet me fuqi të barabartë, nëse lidhet vetëm me terminalin MPPT me një drejtim, fuqia dalëse do të përgjysmohet.

    (8) Kontakt i dobët i lidhësit të kabllit, kablli është shumë i gjatë, diametri i telit është shumë i hollë, ka humbje të tensionit dhe në fund të fundit shkakton humbje të energjisë.

    (9) Zbuloni nëse tensioni është brenda diapazonit të tensionit pasi komponentët të jenë të lidhur në seri, dhe efikasiteti i sistemit do të zvogëlohet nëse tensioni është shumë i ulët.

    (10) Kapaciteti i çelësit AC të lidhur me rrjetin e termocentralit fotovoltaik është shumë i vogël për të përmbushur kërkesat e daljes së inverterit.

  • P1: Si është i përbërë ky komplet baterish me tension të lartë? Cili është kuptimi i BMC600 dhe B9639-S?

    A: Ky sistem baterie përbëhet nga një BMC (BMC600) dhe RBS të shumëfishta (B9639-S).

    BMC600: Kontrolluesi Kryesor i Baterisë (BMC).

    B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, Bateri Li-ion të rikarikueshme (RBS).

    Kontrolluesi kryesor i baterisë (BMC) mund të komunikojë me inverterin, të kontrollojë dhe mbrojë sistemin e baterisë.

    Njësia e baterive të rikarikueshme Li-ion (RBS) është e integruar me njësinë e monitorimit të qelizave për të monitoruar dhe balancuar pasivisht çdo qelizë.

    BMC600 dhe B9639-S

  • P2: Çfarë baterie përdori kjo bateri?

    Qeliza cilindrike Gotion High-Tech 3.2V 13Ah, një paketë baterie ka 90 qeliza brenda. Dhe Gotion High-Tech është tre prodhuesit kryesorë të qelizave të baterive në Kinë.

  • P3: Turbo H1 Serie A mund të montohet në mur?

    A: Jo, vetëm instalim i stendës në dysheme.

  • P4: Seria N1 HV Cili është kapaciteti maksimal i baterisë për t'u lidhur me serinë N1 HV?

    74.9kWh (5*TB-H1-14.97: Diapazoni i Tensionit: 324-432V). Seria N1 HV mund të pranojë diapazonin e tensionit të baterisë nga 80V në 450V.

    Funksioni paralel i baterive është në zhvillim e sipër, për momentin kapaciteti maksimal është 14.97kWh.

  • P5: A duhet të blej kabllo nga jashtë?

    Nëse klienti nuk ka nevojë të lidhë paralelisht setet e baterive:

    Jo, të gjitha kabllot që i nevojiten klientit janë në paketën e baterisë. Paketa BMC përmban kabllon e energjisë dhe kabllon e komunikimit midis invertorit dhe BMC dhe BMC dhe RBS-së së parë. Paketa RBS përmban kabllon e energjisë dhe kabllon e komunikimit midis dy RBS-ve.

    Nëse klienti duhet të paralelizojë setet e baterive:

    Po, duhet të dërgojmë kabllon e komunikimit midis dy seteve të baterive. Gjithashtu ju sugjerojmë të blini kutinë tonë Combiner për të bërë lidhje paralele midis dy ose më shumë seteve të baterive. Ose mund të shtoni një çelës DC të jashtëm (600V, 32A) për t'i bërë ato paralele. Por ju lutemi të keni parasysh se kur ndizni sistemin, duhet ta ndizni së pari këtë çelës DC të jashtëm, pastaj të ndizni baterinë dhe invertorin. Sepse ndezja e këtij çelësi DC të jashtëm më vonë se bateria dhe invertori mund të ndikojë në funksionin e para-karikimit të baterisë dhe të shkaktojë dëmtime si në bateri ashtu edhe në invertor. (Kutia Combiner është në zhvillim e sipër.)

  • P6: A duhet të instaloj një çelës të jashtëm DC midis BMC dhe invertorit?

    Jo, ne tashmë kemi një çelës DC në BMC dhe nuk ju sugjerojmë të shtoni një çelës DC të jashtëm midis baterisë dhe invertorit. Meqenëse kjo mund të ndikojë në funksionin e para-karikimit të baterisë dhe të shkaktojë dëmtime të harduerit si në bateri ashtu edhe në invertor, nëse e ndizni çelësin e jashtëm DC më vonë se bateria dhe invertori. Nëse e keni instaluar tashmë, ju lutemi sigurohuni që hapi i parë të jetë ndezja e çelësit të jashtëm DC, pastaj ndizni baterinë dhe invertorin.

  • P7: Cili është përkufizimi i pinit të kabllit të komunikimit midis invertorit dhe baterisë?

    A: Ndërfaqja e komunikimit midis baterisë dhe invertorit është CAN me një lidhës RJ45. Përkufizimi i kunjave është si më poshtë (E njëjta gjë vlen edhe për anën e baterisë dhe invertorit, kabllo standarde CAT5).

    bateri

  • P8: Çfarë marke të terminalit të kabllit të energjisë përdorni?

    Feniks.

  • P9: CAN A është e nevojshme të instalohet ky rezistencë terminali komunikimi CAN?

    Po.

  • P10: Cila është distanca maksimale midis baterisë dhe invertorit?

    A: 3 metra.

  • P11: Po funksioni i përmirësimit në distancë?

    Mund ta përmirësojmë firmware-in e baterive nga distanca, por ky funksion është i disponueshëm vetëm kur funksionon me inverterin Renac. Sepse kjo bëhet përmes regjistruesit të të dhënave dhe inverterit.

    Përditësimi i baterive nga distanca mund të bëhet vetëm nga Inxhinierët Renac tani. Nëse keni nevojë të përditësoni firmware-in e baterisë, ju lutemi na kontaktoni dhe na dërgoni numrin serial të invertorit.

  • P12: Si mund ta përmirësoj baterinë në nivel lokal?

    A: Nëse klienti përdor inverter Renac, ai mund të përdorë një disk USB (Maks. 32G) për të përmirësuar lehtësisht baterinë përmes portës USB në inverter. Hapat e njëjtë me përmirësimin e inverterit, vetëm firmware i ndryshëm.

    Nëse klienti nuk përdor inverterin Renac, duhet të përdorë kabllon e konvertuesit për të lidhur BMC-në dhe laptopin për ta përmirësuar atë.

  • P13: Cila është fuqia maksimale e një RBS?

    A: Rryma maksimale e karikimit/shkarkimit të baterive është 30A, tensioni nominal i një RBS është 96V.

    30A*96V=2880W

  • P14: Po garancia e kësaj baterie?

    A: Garancia Standarde e Performancës për Produktet është e vlefshme për një periudhë prej 120 muajsh nga data e instalimit, por jo më shumë se 126 muaj nga data e dorëzimit të Produktit (cilado që të vijë e para). Kjo Garanci mbulon një kapacitet ekuivalent me 1 cikël të plotë në ditë.

    Renac garanton dhe deklaron se Produkti ruan të paktën 70% të Energjisë Nominale për 10 vitet pas datës së instalimit fillestar ose një energji totale prej 2.8 MWh për KWh kapacitet të shfrytëzueshëm është dërguar nga bateria, cilado që të ndodhë e para.

  • P15: Si i menaxhon depoja këto bateri?

    Moduli i baterisë duhet të ruhet i pastër, i thatë dhe i ajrosur brenda me një diapazon temperature midis 0℃~+35℃, të shmanget kontakti me substanca gërryese, të mbahet larg burimeve të zjarrit dhe nxehtësisë dhe të karikohet çdo gjashtë muaj me jo më shumë se 0.5C (shkalla C është një masë e shkallës me të cilën një bateri shkarkohet në lidhje me kapacitetin e saj maksimal) në SOC prej 40% pas një kohe të gjatë ruajtjeje.

    Meqenëse bateria ka vetëkonsum, shmangni zbrazjen e saj, ju lutemi dërgoni fillimisht bateritë që merrni më herët. Kur merrni bateri për një klient, ju lutemi merrni bateritë nga e njëjta paletë dhe sigurohuni që Klasa e Kapacitetit e shënuar në kutinë e këtyre baterive të jetë sa më e njëjtë të jetë e mundur.

    bateritë

  • P16: Si mund ta di se kur janë prodhuar këto bateri?

    A: Nga numri serial i baterisë.

    prodhuar

  • P17: Cila është Thellësia Maks. e Shkarkimit (DoD)/Thellësia e Shkarkimit?

    90%. Vini re se llogaritja e thellësisë së shkarkimit dhe kohëzgjatjes së cikleve nuk është e njëjta standard. Thellësia e shkarkimit 90% nuk ​​do të thotë që një cikël llogaritet vetëm pas 90% të karikimit dhe shkarkimit.

  • P18: Si i llogaritni ciklet e baterisë?

    Një cikël llogaritet për çdo shkarkim kumulativ prej 80% të kapacitetit.

  • P19: Po kufizimi i rrymës sipas temperaturës?

    A: C=39Ah

    Diapazoni i temperaturës së karikimit: 0-45℃

    0~5℃, 0.1C (3.9A);

    5~15℃, 0.33C (13A);

    15-40℃, 0.64C (25A);

    40~45℃, 0.13C (5A);

    Diapazoni i temperaturës së shkarkimit: -10℃-50℃

    Pa kufizim.

  • P20: Në çfarë situate do të fiket bateria?

    Nëse nuk ka energji fotovoltaike dhe SOC < = Kapaciteti Minimum i Baterisë është vendosur për 10 minuta, Invertori do ta fikë baterinë (jo do të fiket plotësisht, si në modalitetin e gatishmërisë i cili ende mund të zgjohet). Invertori do ta zgjojë baterinë gjatë periudhës së karikimit të vendosur në modalitetin e punës ose PV është i fortë për të karikuar baterinë.

    Nëse bateria humbet komunikimin me invertorin për 2 minuta, bateria do të fiket.

    Nëse bateria ka disa alarme të pakthyeshme, ajo do të fiket.

    Pasi voltazhi i një qelize të baterisë të bjerë nën 2.5V, bateria do të fiket.

  • P21: Kur punohet me inverterin, si funksionon logjika e inverterit në mënyrë aktive e ndez/fik baterinë?

    Herën e parë që ndizet invertori:

    Vetëm duhet të aktivizoni çelësin e ndezjes/fikjes në BMC. Invertori do ta zgjojë baterinë nëse rrjeti është i ndezur ose i fikur, por energjia fotovoltaike është e ndezur. Nëse nuk ka rrjet dhe energji fotovoltaike, invertori nuk do ta zgjojë baterinë. Duhet ta ndizni baterinë manualisht (Aktivizoni çelësin e ndezjes/fikjes 1 në BMC, prisni që LED-i jeshil 2 të ndizet dhe më pas shtypni butonin e fillimit të zi 3).

    Kur invertori është në punë:

    Nëse nuk ka energji fotovoltaike dhe SOC < Kapaciteti Minimum i Baterisë është vendosur për 10 minuta, Invertori do ta fikë baterinë. Invertori do ta zgjojë baterinë gjatë periudhës së karikimit të vendosur në modalitetin e punës ose ajo mund të karikohet.

    veproj

  • P22: Në çfarë situate do të funksionojë funksioni i karikimit emergjent kur bateria është e lidhur me inverterin?

    A: Kërkesa për karikim emergjent të baterisë:

    Kur SOC i baterisë <=5%.

    Inverteri kryen karikim emergjent:

    Filloni karikimin nga SOC = cilësimi i Kapacitetit Min të Baterisë (i vendosur në ekran) - 2%, vlera fillestare e SOC Min është 10%, ndaloni karikimin kur SOC i baterisë arrin cilësimin Min SOC. Karikoni me rreth 500W nëse BMS e lejon.

  • P23: A keni ndonjë funksion për të balancuar SOC-në midis dy paketave të baterive?

    Po, e kemi këtë funksion. Do të masim ndryshimin e tensionit midis dy baterive për të vendosur nëse duhet të ekzekutohet logjika e balancimit. Nëse po, do të konsumojmë më shumë energji të baterisë me tension/SOC më të lartë. Gjatë disa cikleve të punës normale, ndryshimi i tensionit do të jetë më i vogël. Kur ato të jenë të balancuara, ky funksion do të ndalojë së funksionuari.

  • P24: A mund të funksionojë kjo bateri me invertorë të markave të tjera?

    Për momentin nuk kemi bërë teste të përputhshmërisë me invertorë të markave të tjera, por është e nevojshme të bashkëpunojmë me prodhuesin e invertorëve për të kryer testet e përputhshmërisë. Na duhet që prodhuesi i invertorëve të na japë invertorin e tyre, protokollin CAN dhe shpjegimin e protokollit CAN (dokumentet e përdorura për të kryer testet e përputhshmërisë).

  • P1: Si funksionon RENA1000?

    Kabineti i ruajtjes së energjisë për jashtë, seria RENA1000, integron baterinë e ruajtjes së energjisë, PCS (sistemi i kontrollit të energjisë), sistemin e monitorimit të menaxhimit të energjisë, sistemin e shpërndarjes së energjisë, sistemin e kontrollit mjedisor dhe sistemin e kontrollit të zjarrit. Me PCS (sistemi i kontrollit të energjisë), është i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe zgjeruar, dhe kabineti i jashtëm përdor mirëmbajtjen nga përpara, e cila mund të zvogëlojë hapësirën e dyshemesë dhe aksesin e mirëmbajtjes, duke ofruar siguri dhe besueshmëri, vendosje të shpejtë, kosto të ulët, efikasitet të lartë të energjisë dhe menaxhim inteligjent.

  • P2: Çfarë baterie RENA1000 përdor kjo bateri?

    Qeliza 3.2V 120Ah, 32 qeliza për modul baterie, modaliteti i lidhjes 16S2P.

  • P3: Cili është përkufizimi SOC i kësaj qelize?

    Do të thotë raporti i ngarkimit aktual të qelizës së baterisë me ngarkimin e plotë, që karakterizon gjendjen e ngarkimit të qelizës së baterisë. Gjendja e ngarkimit të qelizës prej 100% SOC tregon që qeliza e baterisë është plotësisht e ngarkuar në 3.65V, dhe gjendja e ngarkimit prej 0% SOC tregon që bateria është shkarkuar plotësisht në 2.5V. SOC e paracaktuar nga fabrika është 10% ndalim i shkarkimit.

  • P4: Cili është kapaciteti i secilës paketë baterie?

    Kapaciteti i modulit të baterisë së serisë RENA1000 është 12.3 kWh.

  • P5: Si ta konsiderojmë mjedisin e instalimit?

    Niveli i mbrojtjes IP55 mund të përmbushë kërkesat e shumicës së mjediseve të aplikimit, me ftohje inteligjente të ajrit të kondicionuar për të siguruar funksionimin normal të sistemit.

  • P6: Cilat janë skenarët e aplikimit me serinë RENA1000?

    Sipas skenarëve të zakonshëm të aplikimit, strategjitë e funksionimit të sistemeve të ruajtjes së energjisë janë si më poshtë:

    Shkurtimi i kulmit dhe mbushja e luginës: kur tarifa e ndarjes së kohës është në seksionin e luginës: kabineti i ruajtjes së energjisë karikohet automatikisht dhe vihet në pritje kur është plot; kur tarifa e ndarjes së kohës është në seksionin e kulmit: kabineti i ruajtjes së energjisë shkarkohet automatikisht për të realizuar arbitrazhin e ndryshimit të tarifave dhe për të përmirësuar efikasitetin ekonomik të sistemit të ruajtjes dhe karikimit të dritës.

    Magazinimi i kombinuar fotovoltaik: qasje në kohë reale në fuqinë e ngarkesës lokale, vetëgjenerim me përparësi i gjenerimit të energjisë fotovoltaike, ruajtje e energjisë së tepërt; gjenerimi i energjisë fotovoltaike nuk është i mjaftueshëm për të siguruar ngarkesën lokale, përparësia është përdorimi i energjisë së ruajtjes së baterisë.

  • P7: Cilat janë pajisjet dhe masat mbrojtëse të sigurisë të këtij produkti?

    masa

    Sistemi i ruajtjes së energjisë është i pajisur me detektorë tymi, sensorë përmbytjesh dhe njësi kontrolli mjedisor, siç është mbrojtja nga zjarri, duke lejuar kontroll të plotë të statusit të funksionimit të sistemit. Sistemi i shuarjes së zjarrit përdor pajisje shuarëse zjarri me aerosol, e cila është një lloj i ri i produktit të shuarjes së zjarrit për mbrojtjen e mjedisit me nivel të përparuar botëror. Parimi i funksionimit: Kur temperatura e ambientit arrin temperaturën fillestare të telit termik ose bie në kontakt me një flakë të hapur, teli termik ndizet spontanisht dhe kalohet në pajisjen shuarëse të zjarrit të serisë aerosol. Pasi pajisja shuarëse e zjarrit me aerosol merr sinjalin e fillimit, agjenti i brendshëm shuarës i zjarrit aktivizohet dhe prodhon shpejt agjent shuarës zjarri me aerosol të tipit nano dhe spërkat për të arritur shuarje të shpejtë të zjarrit.

    Sistemi i kontrollit është i konfiguruar me menaxhimin e kontrollit të temperaturës. Kur temperatura e sistemit arrin vlerën e paracaktuar, kondicioneri automatikisht fillon modalitetin e ftohjes për të siguruar funksionimin normal të sistemit brenda temperaturës së funksionimit.

  • P8: Çfarë është PDU?

    PDU (Njësia e Shpërndarjes së Energjisë), e njohur edhe si Njësia e Shpërndarjes së Energjisë për kabinete, është një produkt i projektuar për të siguruar shpërndarjen e energjisë për pajisjet elektrike të instaluara në kabinete, me një sërë specifikimesh me funksione, metoda instalimi dhe kombinime të ndryshme prizash, të cilat mund të ofrojnë zgjidhje të përshtatshme të shpërndarjes së energjisë të montuara në raft për mjedise të ndryshme energjie. Zbatimi i PDU-ve e bën shpërndarjen e energjisë në kabinete më të rregullt, të besueshme, të sigurt, profesionale dhe estetikisht të këndshme, dhe e bën mirëmbajtjen e energjisë në kabinete më të përshtatshme dhe të besueshme.

  • P9: Cili është raporti i karikimit dhe shkarkimit të baterisë?

    Raporti i karikimit dhe shkarkimit të baterisë është ≤0.5C

  • P10: A ka nevojë ky produkt për mirëmbajtje gjatë periudhës së garancisë?

    Nuk ka nevojë për mirëmbajtje shtesë gjatë kohës së funksionimit. Njësia e kontrollit të sistemit inteligjent dhe dizajni i jashtëm IP55 garantojnë stabilitetin e funksionimit të produktit. Periudha e vlefshmërisë së fikësit të zjarrit është 10 vjet, gjë që garanton plotësisht sigurinë e pjesëve.

  • P11. Çfarë është algoritmi SOX me precizion të lartë?

    Algoritmi SOX me saktësi të lartë, duke përdorur një kombinim të metodës së integrimit amper-kohë dhe metodës së qarkut të hapur, siguron llogaritjen dhe kalibrimin e saktë të SOC dhe shfaq me saktësi gjendjen dinamike të SOC të baterisë në kohë reale.

  • P12. Çfarë është menaxhimi inteligjent i temperaturës?

    Menaxhimi inteligjent i temperaturës do të thotë që kur temperatura e baterisë rritet, sistemi do të ndezë automatikisht kondicionerin për të rregulluar temperaturën sipas temperaturës për të siguruar që i gjithë moduli të jetë i qëndrueshëm brenda diapazonit të temperaturës së funksionimit.

  • P13. Çfarë do të thotë operacione me shumë skenarë?

    Katër mënyra funksionimi: modaliteti manual, vetë-gjenerues, modaliteti i ndarjes së kohës, rezervimi i baterisë, duke i lejuar përdoruesit të caktojnë modalitetin sipas nevojave të tyre

  • P14. Si të mbështetet ndërrimi i sistemit dhe funksionimi i mikrorrjetit në nivel EPS?

    Përdoruesi mund ta përdorë ruajtjen e energjisë si një mikrorrjet në rast emergjence dhe në kombinim me një transformator nëse kërkohet një rritje ose ulje e tensionit.

  • P15. Si të eksportohen të dhënat?

    Ju lutemi përdorni një pajisje USB për ta instaluar atë në ndërfaqen e pajisjes dhe eksportoni të dhënat në ekran për të marrë të dhënat e dëshiruara.

  • P16. Si ta kontrolloj nga distanca?

    Monitorim dhe kontroll i të dhënave në distancë nga aplikacioni në kohë reale, me mundësinë për të ndryshuar cilësimet dhe përditësimet e firmware-it nga distanca, për të kuptuar mesazhet dhe defektet para alarmit, si dhe për të ndjekur zhvillimet në kohë reale.

  • P17. A e mbështet RENA1000 zgjerimin e kapacitetit?

    Njësi të shumëfishta mund të lidhen paralelisht me 8 njësi dhe për të përmbushur kërkesat e klientit për kapacitet

  • P18. A është RENA1000 i komplikuar për t’u instaluar?

    instaloj

    Instalimi është i thjeshtë dhe i lehtë për t’u përdorur, vetëm instalimet elektrike të terminalit AC dhe kabllot e komunikimit të ekranit duhet të lidhen, lidhjet e tjera brenda kabinetit të baterisë janë tashmë të lidhura dhe të testuara në fabrikë dhe nuk kanë nevojë të lidhen përsëri nga klienti.

  • P19. A mund të rregullohet dhe caktohet modaliteti RENA1000 EMS sipas kërkesave të klientit?

    RENA1000 vjen me një ndërfaqe dhe cilësime standarde, por nëse klientët duhet të bëjnë ndryshime në të për të përmbushur kërkesat e tyre të personalizuara, ata mund t'i dërgojnë reagime Renac për përmirësime të softuerit për të përmbushur nevojat e tyre të personalizimit.

  • P20. Sa është periudha e garancisë së RENA1000?

    Garancia e produktit nga data e dorëzimit për 3 vjet, kushtet e garancisë së baterisë: në 25℃, 0.25C/0.5C karikim dhe shkarkim 6000 herë ose 3 vjet (cilado që të vijë e para), kapaciteti i mbetur është më shumë se 80%.

  • P1: A mund ta prezantoni Renac EV Charger?

    Ky është një karikues inteligjent për automjete elektrike (EV) për aplikime rezidenciale dhe komerciale, prodhimi përfshin karikues njëfazor 7K, trefazor 11K dhe trefazor 22K AC. I gjithë karikuesi për automjete elektrike është "gjithëpërfshirës" që është i pajtueshëm me të gjitha markat e automjeteve elektrike që mund të shihni në treg, pavarësisht nëse është Tesla, BMW, Nissan dhe BYD, të gjitha markat e tjera të automjeteve elektrike dhe për zhytësit tuaj, gjithçka funksionon shumë mirë me karikuesin Renac.

  • P2: Çfarë lloji dhe modeli i portës së karikimit janë të pajtueshme me këtë karikues EV?

    Porta e karikimit të automjeteve elektrike e tipit 2 është konfigurim standard.

    Llojet e tjera të portave të karikimit, për shembull tipi 1, standardi amerikan etj., janë opsionale (të pajtueshme, nëse është e nevojshme, ju lutemi shënoni). Të gjitha lidhësit janë sipas standardit IEC.

  • P3: Çfarë është funksioni i balancimit dinamik të ngarkesës?

    Balancimi dinamik i ngarkesës është një metodë inteligjente kontrolli për karikimin e automjeteve elektrike që lejon që karikimi i automjeteve elektrike të funksionojë njëkohësisht me ngarkesën e shtëpisë. Ai siguron fuqinë më të lartë të mundshme të karikimit pa ndikuar në rrjet ose në ngarkesat e shtëpisë. Sistemi i balancimit të ngarkesës shpërndan energjinë fotovoltaike të disponueshme në sistemin e karikimit të automjeteve elektrike në kohë reale. Si rezultat, fuqia e karikimit mund të kufizohet menjëherë për të përmbushur kufizimet e energjisë të shkaktuara nga kërkesa e konsumatorit, fuqia e karikimit e ndarë mund të jetë më e lartë kur përdorimi i energjisë i të njëjtit sistem fotovoltaik është i ulët, përkundrazi. Përveç kësaj, sistemi fotovoltaik do të përparësojë midis ngarkesave të shtëpisë dhe grumbujve të karikimit.

    funksion

  • P4: Çfarë është mënyra e shumëfishtë e punës?

    Karikuesi i automjeteve elektrike ofron mënyra të shumta pune për skenarë të ndryshëm.

    Modaliteti i Shpejtë karikon automjetin tuaj elektrik dhe maksimizon fuqinë për të përmbushur nevojat tuaja kur jeni me nxitim.

    Modaliteti PV e karikon makinën tuaj elektrike me energji diellore të mbetur, duke përmirësuar shkallën e vetëkonsumit diellor dhe duke siguruar 100% energji të gjelbër për makinën tuaj elektrike.

    Modaliteti jashtë orarit të pikut e karikon automatikisht automjetin tuaj elektrik me balancim inteligjent të fuqisë së ngarkesës, i cili përdor në mënyrë racionale sistemin fotovoltaik dhe energjinë e rrjetit, duke siguruar që ndërprerësi i qarkut të mos aktivizohet gjatë karikimit.

    Mund ta kontrolloni aplikacionin tuaj në lidhje me mënyrat e punës, duke përfshirë modalitetin e shpejtë, modalitetin PV, modalitetin jashtë orarit të pikut.

    modalitet

  • P5: Si të mbështetet tarifimi inteligjent i çmimeve në luginë për të kursyer kosto?

    Mund të futni çmimin e energjisë elektrike dhe kohën e karikimit në APP, sistemi do të përcaktojë automatikisht kohën e karikimit sipas çmimit të energjisë elektrike në vendndodhjen tuaj dhe do të zgjidhni një kohë më të lirë karikimi për të karikuar makinën tuaj elektrike, sistemi inteligjent i karikimit do t'ju kursejë koston e rregullimit të karikimit!

    kosto

  • P6: A mund të zgjedhim mënyrën e karikimit?

    Ndërkohë, mund ta konfiguroni në APP, në cilën mënyrë dëshironi ta kyçni dhe zhbllokoni ngarkuesin e automjetit tuaj elektrik, duke përfshirë APP, kartën RFID, funksionin "lidh dhe luaj".

     

    modalitet

  • P7: Si ta di situatën e karikimit me anë të telekomandës?

    Mund ta kontrolloni në APP dhe madje të keni parë të gjithë situatën e sistemit inteligjent të ruajtjes së energjisë diellore ose të ndryshoni parametrin e karikimit.i largët

  • P8: A është karikuesi Renac i pajtueshëm me inverterët ose sistemet e ruajtjes së të dhënave të markave të tjera? Nëse po, a duhet të ndryshohet ndonjë gjë tjetër?

    Po, është i pajtueshëm me çdo sistem energjie të markës. Por duhet të instaloni një matës të zgjuar elektrik individual për karikuesin e automjeteve elektrike, përndryshe nuk do të jetë e mundur të monitorohen të gjitha të dhënat. Pozicioni i instalimit të matësit mund të zgjidhet në pozicionin 1 ose 2, siç tregohet në figurën më poshtë.

    ndryshim

  • P9: A mund të karikohet ndonjë energji diellore e tepërt?

    Jo, duhet të arrijë tensioni i fillimit dhe pastaj të bëhet karikimi, vlera e aktivizuar është 1.4Kw (njëfazor) ose 4.1kw (trefazor), ndërkohë që fillon procesi i karikimit, përndryshe nuk mund të fillohet karikimi kur nuk ka energji të mjaftueshme. Ose mund të caktoni marrjen e energjisë nga rrjeti për të përmbushur kërkesën e karikimit.

  • P10: Si të llogaritet koha e karikimit?

    Nëse sigurohet karikimi me fuqi të vlerësuar, atëherë ju lutemi referojuni llogaritjes si më poshtë.

    Koha e karikimit = Fuqia e automjetit elektrik / Fuqia e vlerësuar e karikuesit

    Nëse nuk sigurohet karikimi me fuqi të vlerësuar, atëherë duhet të kontrolloni të dhënat e karikimit të monitorit të APP-së në lidhje me situatën e automjetit tuaj elektrik.

  • P11: A funksionon mbrojtja për ngarkuesin?

    Ky lloj karikuesi për automjete elektrike (EV) ka mbitension AC, nëntension AC, mbrojtje nga mbingarkesa e rrymës AC, mbrojtje nga tokëzimi, mbrojtje nga rrjedhjet e rrymës, RCD etj.

  • P12: A mbështet karikuesi karta të shumëfishta RFID?

    A: Aksesori standard përfshin 2 karta, por vetëm me të njëjtin numër karte. Nëse është e nevojshme, ju lutemi kopjoni më shumë karta, por vetëm 1 numër karte është i lidhur, nuk ka kufizim në sasinë e kartës.

  • P1: Si të lidhni një matës hibrid me inverter trefazor?

    N3+H3+Sm

  • P2: Si të lidhni një matës hibrid me inverter njëfazor?

    N1+H1+