Seria RENAC POWER N3 HV është një inverter trefazor me tension të lartë për ruajtjen e energjisë. Ai merr kontroll inteligjent të menaxhimit të energjisë për të maksimizuar vetëkonsumin dhe për të realizuar pavarësinë e energjisë. I bashkuar me fotovoltaikë dhe bateri në cloud për zgjidhje VPP, ai mundëson shërbim të ri të rrjetit. Ai mbështet dalje 100% të pabalancuar dhe lidhje të shumëfishta paralele për zgjidhje më fleksibile të sistemit.
Rryma maksimale e modulit fotovoltaik të përputhur është 18A.
Mbështetja maksimale e saj deri në 10 njësi lidhje paralele
Ky inverter ka dy MPPT, secili duke mbështetur një diapazon tensioni prej 160-950V.
Ky inverter përputhet me tensionin e baterisë prej 160-700V, rryma maksimale e karikimit është 30A, rryma maksimale e shkarkimit është 30A, ju lutemi kushtoni vëmendje tensionit që përputhet me baterinë (nevojitet jo më pak se dy module baterie për t'u përputhur me baterinë Turbo H1).
Ky inverter pa kuti të jashtme EPS, vjen me ndërfaqe EPS dhe funksion automatik të ndërrimit kur është e nevojshme për të arritur integrimin e modulit, duke thjeshtuar instalimin dhe funksionimin.
Invertori integron një sërë karakteristikash mbrojtëse, duke përfshirë monitorimin e izolimit DC, mbrojtjen nga polariteti i kundërt i hyrjes, mbrojtjen kundër ishullimit, monitorimin e rrymës së mbetur, mbrojtjen nga mbinxehja, mbrojtjen nga mbirryma AC, mbitensionet dhe qarku i shkurtër, si dhe mbrojtjen nga mbingarkesat AC dhe DC etj.
Konsumi i energjisë i këtij lloji të inverterit në gjendje gatishmërie është më pak se 15W.
(1) Para se të kryeni servisimin, së pari shkëputni lidhjen elektrike midis invertorit dhe rrjetit, dhe më pas shkëputni lidhjen elektrike nga ana DC. Është e nevojshme të prisni të paktën 5 minuta ose më shumë që kondensatorët e brendshëm me kapacitet të lartë të invertorit dhe komponentët e tjerë të shkarkohen plotësisht para se të kryeni punimet e mirëmbajtjes.
(2) Gjatë operacionit të mirëmbajtjes, së pari kontrolloni vizualisht pajisjen për dëmtime ose kushte të tjera të rrezikshme, dhe kushtojini vëmendje elementit antistatik gjatë operacionit specifik, dhe është mirë të mbani një unazë dore antistatike. Për t'i kushtuar vëmendje etiketës paralajmëruese në pajisje, kushtojini vëmendje që sipërfaqja e inverterit të jetë ftohur. Në të njëjtën kohë, shmangni kontaktin e panevojshëm midis trupit dhe qarkut elektrik.
(3) Pasi të keni përfunduar riparimin, sigurohuni që çdo defekt që ndikon në performancën e sigurisë së invertorit është zgjidhur përpara se ta ndizni përsëri invertorin.
Arsyet e përgjithshme përfshijnë:① Tensioni i daljes së modulit ose vargut është më i ulët se tensioni minimal i punës së invertorit.② Polariteti i hyrjes së vargut është i kundërt. Çelësi i hyrjes DC nuk është i mbyllur.③ Çelësi i hyrjes DC nuk është i mbyllur.④ Një nga lidhësit në varg nuk është i lidhur siç duhet.⑤ Një komponent është në qark të shkurtër, duke bërë që vargjet e tjera të mos funksionojnë siç duhet.
Zgjidhja: Matni tensionin hyrës DC të invertorit me tensionin DC të multimetrit. Kur tensioni është normal, tensioni total është shuma e tensionit të komponentëve në secilën varg. Nëse nuk ka tension, testoni nëse ndërprerësi i qarkut DC, blloku i terminalit, lidhësi i kabllit, kutia e kryqëzimit të komponentëve, etj., janë normale me radhë. Nëse ka vargje të shumta, shkëputini ato veçmas për testimin individual të aksesit. Nëse nuk ka defekt të komponentëve ose linjave të jashtme, kjo do të thotë që qarku i brendshëm i pajisjeve të invertorit është i dëmtuar dhe mund të kontaktoni Renac për mirëmbajtje.
Arsyet e përgjithshme përfshijnë:① Ndërprerësi i qarkut AC të daljes së inverterit nuk është i mbyllur.② Terminalet e daljes AC të inverterit nuk janë të lidhura siç duhet.③ Gjatë instalimit elektrik, rreshti i sipërm i terminalit të daljes së inverterit është i lirshëm.
Zgjidhja: Matni tensionin e daljes AC të invertorit me një multimetër me ingranazh tensioni AC. Në rrethana normale, terminalet e daljes duhet të kenë tension AC 220V ose AC 380V. Nëse jo, testoni terminalet e instalimeve elektrike për të parë nëse janë të lirshme, nëse ndërprerësi i qarkut AC është i mbyllur, nëse çelësi i mbrojtjes nga rrjedhjet është i shkëputur etj.
Arsyeja e përgjithshme: Tensioni dhe frekuenca e rrjetit të energjisë AC janë jashtë diapazonit normal.
Zgjidhja: Matni tensionin dhe frekuencën e rrjetit të energjisë AC me ingranazhin përkatës të multimetrit. Nëse është vërtet jonormale, prisni që rrjeti i energjisë të kthehet në normalitet. Nëse tensioni dhe frekuenca e rrjetit janë normale, kjo do të thotë që qarku i zbulimit të inverterit është i dëmtuar. Gjatë kontrollit, së pari shkëputni hyrjen DC dhe daljen AC të inverterit, lëreni inverterin të fiket për më shumë se 30 minuta për të parë nëse qarku mund të rikuperohet vetë. Nëse mund të rikuperohet vetë, mund të vazhdoni ta përdorni. Nëse nuk mund të rikuperohet, mund të kontaktoni NATTON për riparim ose zëvendësim. Qarqet e tjera të inverterit, siç janë qarku i bordit kryesor të inverterit, qarku i zbulimit, qarku i komunikimit, qarku i inverterit dhe defekte të tjera të buta, mund të përdoren për të provuar metodën e mësipërme për të parë nëse mund të rikuperohen vetë, dhe pastaj t'i riparoni ose zëvendësoni ato nëse nuk mund të rikuperohen vetë.
Arsyeja e përgjithshme: kryesisht për shkak të impedancës shumë të madhe të rrjetit, kur konsumi i energjisë nga ana e përdoruesit fotovoltaik është shumë i vogël, impedanca e transmetimit është shumë e lartë, duke rezultuar në tensionin e daljes nga ana AC e inverterit shumë të lartë!
Zgjidhja: ① Rritni diametrin e telit të kabllit të daljes, sa më i trashë të jetë kablloja, aq më e ulët është rezistenca. Sa më i trashë të jetë kablloja, aq më e ulët është rezistenca. ② Vendoseni invertorin sa më afër pikës së lidhur me rrjetin, sa më i shkurtër të jetë kablloja, aq më e ulët është rezistenca. Për shembull, merrni si shembull një invertor 5kw të lidhur me rrjetin, gjatësia e kabllit të daljes AC brenda 50m, mund të zgjidhni sipërfaqen e prerjes tërthore të kabllit 2.5mm2: për gjatësi 50-100m, duhet të zgjidhni sipërfaqen e prerjes tërthore të kabllit 4mm2: për gjatësi më të madhe se 100m, duhet të zgjidhni sipërfaqen e prerjes tërthore të kabllit 6mm2.
Arsyeja e zakonshme: Shumë module janë të lidhura në seri, duke bërë që tensioni i hyrjes në anën DC të tejkalojë tensionin maksimal të punës së invertorit.
Zgjidhja: Sipas karakteristikave të temperaturës së moduleve fotovoltaike, sa më e ulët të jetë temperatura e ambientit, aq më i lartë është tensioni i daljes. Diapazoni i tensionit të hyrjes së invertorit trefazor të ruajtjes së energjisë në varg është 160~950V, dhe rekomandohet të projektohet diapazoni i tensionit të vargut prej 600~650V. Në këtë diapazon tensioni, efikasiteti i invertorit është më i lartë, dhe invertori mund të ruajë ende gjendjen e gjenerimit të energjisë fillestare kur rrezatimi është i ulët në mëngjes dhe në mbrëmje, dhe nuk do të shkaktojë që tensioni DC të kalojë kufirin e sipërm të tensionit të invertorit, gjë që do të çojë në alarm dhe fikje.
Arsyet e zakonshme: Në përgjithësi modulet fotovoltaike, kutitë e kryqëzimit, kabllot DC, invertorët, kabllot AC, terminalet dhe pjesë të tjera të linjës në tokë, qark i shkurtër ose dëmtim i shtresës izoluese, lidhës të lirshëm të vargut në ujë e kështu me radhë.
Zgjidhja: Zgjidhja: Shkëputni rrjetin, invertorin, me radhë, kontrolloni rezistencën e izolimit të secilës pjesë të kabllit në tokë, zbuloni problemin, zëvendësoni kabllon ose lidhësin përkatës!
Arsyet e zakonshme: Ka shumë faktorë që ndikojnë në fuqinë dalëse të termocentraleve fotovoltaike, duke përfshirë sasinë e rrezatimit diellor, këndin e pjerrësisë së modulit të qelizës diellore, bllokimin nga pluhuri dhe hija, si dhe karakteristikat e temperaturës së modulit.
Fuqia e sistemit është e ulët për shkak të konfigurimit dhe instalimit të pahijshëm të sistemit. Zgjidhjet e zakonshme janë:
(1) Testoni nëse fuqia e secilit modul është e mjaftueshme para instalimit.
(2) Vendi i instalimit nuk është i ajrosur mirë dhe nxehtësia e invertorit nuk shpërndahet në kohë, ose është i ekspozuar drejtpërdrejt ndaj rrezeve të diellit, gjë që shkakton që temperatura e invertorit të jetë shumë e lartë.
(3) Rregulloni këndin e instalimit dhe orientimin e modulit.
(4) Kontrolloni modulin për hije dhe pluhur.
(5) Para instalimit të disa vargjeve, kontrolloni tensionin e qarkut të hapur të secilës varg me një ndryshim jo më shumë se 5V. Nëse tensioni është i pasaktë, kontrolloni instalimet elektrike dhe lidhësit.
(6) Gjatë instalimit, mund të aksesohet në grupe. Kur aksesoni secilin grup, regjistroni fuqinë e secilit grup dhe diferenca e fuqisë midis telave nuk duhet të jetë më shumë se 2%.
(7) Invertori ka akses të dyfishtë MPPT, fuqia hyrëse e secilës drejtim është vetëm 50% e fuqisë totale. Në parim, secila drejtim duhet të projektohet dhe instalohet me fuqi të barabartë, nëse lidhet vetëm me terminalin MPPT me një drejtim, fuqia dalëse do të përgjysmohet.
(8) Kontakt i dobët i lidhësit të kabllit, kablli është shumë i gjatë, diametri i telit është shumë i hollë, ka humbje të tensionit dhe në fund të fundit shkakton humbje të energjisë.
(9) Zbuloni nëse tensioni është brenda diapazonit të tensionit pasi komponentët të jenë të lidhur në seri, dhe efikasiteti i sistemit do të zvogëlohet nëse tensioni është shumë i ulët.
(10) Kapaciteti i çelësit AC të lidhur me rrjetin e termocentralit fotovoltaik është shumë i vogël për të përmbushur kërkesat e daljes së inverterit.
A: Ky sistem baterie përbëhet nga një BMC (BMC600) dhe RBS të shumëfishta (B9639-S).
BMC600: Kontrolluesi Kryesor i Baterisë (BMC).
B9639-S: 96: 96V, 39: 39Ah, Bateri Li-ion të rikarikueshme (RBS).
Kontrolluesi kryesor i baterisë (BMC) mund të komunikojë me inverterin, të kontrollojë dhe mbrojë sistemin e baterisë.
Njësia e baterive të rikarikueshme Li-ion (RBS) është e integruar me njësinë e monitorimit të qelizave për të monitoruar dhe balancuar pasivisht çdo qelizë.
Qeliza cilindrike Gotion High-Tech 3.2V 13Ah, një paketë baterie ka 90 qeliza brenda. Dhe Gotion High-Tech është tre prodhuesit kryesorë të qelizave të baterive në Kinë.
A: Jo, vetëm instalim i stendës në dysheme.
74.9kWh (5*TB-H1-14.97: Diapazoni i Tensionit: 324-432V). Seria N1 HV mund të pranojë diapazonin e tensionit të baterisë nga 80V në 450V.
Funksioni paralel i baterive është në zhvillim e sipër, për momentin kapaciteti maksimal është 14.97kWh.
Nëse klienti nuk ka nevojë të lidhë paralelisht setet e baterive:
Jo, të gjitha kabllot që i nevojiten klientit janë në paketën e baterisë. Paketa BMC përmban kabllon e energjisë dhe kabllon e komunikimit midis invertorit dhe BMC dhe BMC dhe RBS-së së parë. Paketa RBS përmban kabllon e energjisë dhe kabllon e komunikimit midis dy RBS-ve.
Nëse klienti duhet të paralelizojë setet e baterive:
Po, duhet të dërgojmë kabllon e komunikimit midis dy seteve të baterive. Gjithashtu ju sugjerojmë të blini kutinë tonë Combiner për të bërë lidhje paralele midis dy ose më shumë seteve të baterive. Ose mund të shtoni një çelës DC të jashtëm (600V, 32A) për t'i bërë ato paralele. Por ju lutemi të keni parasysh se kur ndizni sistemin, duhet ta ndizni së pari këtë çelës DC të jashtëm, pastaj të ndizni baterinë dhe invertorin. Sepse ndezja e këtij çelësi DC të jashtëm më vonë se bateria dhe invertori mund të ndikojë në funksionin e para-karikimit të baterisë dhe të shkaktojë dëmtime si në bateri ashtu edhe në invertor. (Kutia Combiner është në zhvillim e sipër.)
Jo, ne tashmë kemi një çelës DC në BMC dhe nuk ju sugjerojmë të shtoni një çelës DC të jashtëm midis baterisë dhe invertorit. Meqenëse kjo mund të ndikojë në funksionin e para-karikimit të baterisë dhe të shkaktojë dëmtime të harduerit si në bateri ashtu edhe në invertor, nëse e ndizni çelësin e jashtëm DC më vonë se bateria dhe invertori. Nëse e keni instaluar tashmë, ju lutemi sigurohuni që hapi i parë të jetë ndezja e çelësit të jashtëm DC, pastaj ndizni baterinë dhe invertorin.
A: Ndërfaqja e komunikimit midis baterisë dhe invertorit është CAN me një lidhës RJ45. Përkufizimi i kunjave është si më poshtë (E njëjta gjë vlen edhe për anën e baterisë dhe invertorit, kabllo standarde CAT5).
Feniks.
Po.
A: 3 metra.
Mund ta përmirësojmë firmware-in e baterive nga distanca, por ky funksion është i disponueshëm vetëm kur funksionon me inverterin Renac. Sepse kjo bëhet përmes regjistruesit të të dhënave dhe inverterit.
Përditësimi i baterive nga distanca mund të bëhet vetëm nga Inxhinierët Renac tani. Nëse keni nevojë të përditësoni firmware-in e baterisë, ju lutemi na kontaktoni dhe na dërgoni numrin serial të invertorit.
A: Nëse klienti përdor inverter Renac, ai mund të përdorë një disk USB (Maks. 32G) për të përmirësuar lehtësisht baterinë përmes portës USB në inverter. Hapat e njëjtë me përmirësimin e inverterit, vetëm firmware i ndryshëm.
Nëse klienti nuk përdor inverterin Renac, duhet të përdorë kabllon e konvertuesit për të lidhur BMC-në dhe laptopin për ta përmirësuar atë.
A: Rryma maksimale e karikimit/shkarkimit të baterive është 30A, tensioni nominal i një RBS është 96V.
30A*96V=2880W
A: Garancia Standarde e Performancës për Produktet është e vlefshme për një periudhë prej 120 muajsh nga data e instalimit, por jo më shumë se 126 muaj nga data e dorëzimit të Produktit (cilado që të vijë e para). Kjo Garanci mbulon një kapacitet ekuivalent me 1 cikël të plotë në ditë.
Renac garanton dhe deklaron se Produkti ruan të paktën 70% të Energjisë Nominale për 10 vitet pas datës së instalimit fillestar ose një energji totale prej 2.8 MWh për KWh kapacitet të shfrytëzueshëm është dërguar nga bateria, cilado që të ndodhë e para.
Moduli i baterisë duhet të ruhet i pastër, i thatë dhe i ajrosur brenda me një diapazon temperature midis 0℃~+35℃, të shmanget kontakti me substanca gërryese, të mbahet larg burimeve të zjarrit dhe nxehtësisë dhe të karikohet çdo gjashtë muaj me jo më shumë se 0.5C (shkalla C është një masë e shkallës me të cilën një bateri shkarkohet në lidhje me kapacitetin e saj maksimal) në SOC prej 40% pas një kohe të gjatë ruajtjeje.
Meqenëse bateria ka vetëkonsum, shmangni zbrazjen e saj, ju lutemi dërgoni fillimisht bateritë që merrni më herët. Kur merrni bateri për një klient, ju lutemi merrni bateritë nga e njëjta paletë dhe sigurohuni që Klasa e Kapacitetit e shënuar në kutinë e këtyre baterive të jetë sa më e njëjtë të jetë e mundur.
A: Nga numri serial i baterisë.
90%. Vini re se llogaritja e thellësisë së shkarkimit dhe kohëzgjatjes së cikleve nuk është e njëjta standard. Thellësia e shkarkimit 90% nuk do të thotë që një cikël llogaritet vetëm pas 90% të karikimit dhe shkarkimit.
Një cikël llogaritet për çdo shkarkim kumulativ prej 80% të kapacitetit.
A: C=39Ah
Diapazoni i temperaturës së karikimit: 0-45℃
0~5℃, 0.1C (3.9A);
5~15℃, 0.33C (13A);
15-40℃, 0.64C (25A);
40~45℃, 0.13C (5A);
Diapazoni i temperaturës së shkarkimit: -10℃-50℃
Pa kufizim.
Nëse nuk ka energji fotovoltaike dhe SOC < = Kapaciteti Minimum i Baterisë është vendosur për 10 minuta, Invertori do ta fikë baterinë (jo do të fiket plotësisht, si në modalitetin e gatishmërisë i cili ende mund të zgjohet). Invertori do ta zgjojë baterinë gjatë periudhës së karikimit të vendosur në modalitetin e punës ose PV është i fortë për të karikuar baterinë.
Nëse bateria humbet komunikimin me invertorin për 2 minuta, bateria do të fiket.
Nëse bateria ka disa alarme të pakthyeshme, ajo do të fiket.
Pasi voltazhi i një qelize të baterisë të bjerë nën 2.5V, bateria do të fiket.
Herën e parë që ndizet invertori:
Vetëm duhet të aktivizoni çelësin e ndezjes/fikjes në BMC. Invertori do ta zgjojë baterinë nëse rrjeti është i ndezur ose i fikur, por energjia fotovoltaike është e ndezur. Nëse nuk ka rrjet dhe energji fotovoltaike, invertori nuk do ta zgjojë baterinë. Duhet ta ndizni baterinë manualisht (Aktivizoni çelësin e ndezjes/fikjes 1 në BMC, prisni që LED-i jeshil 2 të ndizet dhe më pas shtypni butonin e fillimit të zi 3).
Kur invertori është në punë:
Nëse nuk ka energji fotovoltaike dhe SOC < Kapaciteti Minimum i Baterisë është vendosur për 10 minuta, Invertori do ta fikë baterinë. Invertori do ta zgjojë baterinë gjatë periudhës së karikimit të vendosur në modalitetin e punës ose ajo mund të karikohet.
A: Kërkesa për karikim emergjent të baterisë:
Kur SOC i baterisë <=5%.
Inverteri kryen karikim emergjent:
Filloni karikimin nga SOC = cilësimi i Kapacitetit Min të Baterisë (i vendosur në ekran) - 2%, vlera fillestare e SOC Min është 10%, ndaloni karikimin kur SOC i baterisë arrin cilësimin Min SOC. Karikoni me rreth 500W nëse BMS e lejon.
Po, e kemi këtë funksion. Do të masim ndryshimin e tensionit midis dy baterive për të vendosur nëse duhet të ekzekutohet logjika e balancimit. Nëse po, do të konsumojmë më shumë energji të baterisë me tension/SOC më të lartë. Gjatë disa cikleve të punës normale, ndryshimi i tensionit do të jetë më i vogël. Kur ato të jenë të balancuara, ky funksion do të ndalojë së funksionuari.
Për momentin nuk kemi bërë teste të përputhshmërisë me invertorë të markave të tjera, por është e nevojshme të bashkëpunojmë me prodhuesin e invertorëve për të kryer testet e përputhshmërisë. Na duhet që prodhuesi i invertorëve të na japë invertorin e tyre, protokollin CAN dhe shpjegimin e protokollit CAN (dokumentet e përdorura për të kryer testet e përputhshmërisë).
Kabineti i ruajtjes së energjisë për jashtë, seria RENA1000, integron baterinë e ruajtjes së energjisë, PCS (sistemi i kontrollit të energjisë), sistemin e monitorimit të menaxhimit të energjisë, sistemin e shpërndarjes së energjisë, sistemin e kontrollit mjedisor dhe sistemin e kontrollit të zjarrit. Me PCS (sistemi i kontrollit të energjisë), është i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe zgjeruar, dhe kabineti i jashtëm përdor mirëmbajtjen nga përpara, e cila mund të zvogëlojë hapësirën e dyshemesë dhe aksesin e mirëmbajtjes, duke ofruar siguri dhe besueshmëri, vendosje të shpejtë, kosto të ulët, efikasitet të lartë të energjisë dhe menaxhim inteligjent.
Qeliza 3.2V 120Ah, 32 qeliza për modul baterie, modaliteti i lidhjes 16S2P.
Do të thotë raporti i ngarkimit aktual të qelizës së baterisë me ngarkimin e plotë, që karakterizon gjendjen e ngarkimit të qelizës së baterisë. Gjendja e ngarkimit të qelizës prej 100% SOC tregon që qeliza e baterisë është plotësisht e ngarkuar në 3.65V, dhe gjendja e ngarkimit prej 0% SOC tregon që bateria është shkarkuar plotësisht në 2.5V. SOC e paracaktuar nga fabrika është 10% ndalim i shkarkimit.
Kapaciteti i modulit të baterisë së serisë RENA1000 është 12.3 kWh.
Niveli i mbrojtjes IP55 mund të përmbushë kërkesat e shumicës së mjediseve të aplikimit, me ftohje inteligjente të ajrit të kondicionuar për të siguruar funksionimin normal të sistemit.
Sipas skenarëve të zakonshëm të aplikimit, strategjitë e funksionimit të sistemeve të ruajtjes së energjisë janë si më poshtë:
Shkurtimi i kulmit dhe mbushja e luginës: kur tarifa e ndarjes së kohës është në seksionin e luginës: kabineti i ruajtjes së energjisë karikohet automatikisht dhe vihet në pritje kur është plot; kur tarifa e ndarjes së kohës është në seksionin e kulmit: kabineti i ruajtjes së energjisë shkarkohet automatikisht për të realizuar arbitrazhin e ndryshimit të tarifave dhe për të përmirësuar efikasitetin ekonomik të sistemit të ruajtjes dhe karikimit të dritës.
Magazinimi i kombinuar fotovoltaik: qasje në kohë reale në fuqinë e ngarkesës lokale, vetëgjenerim me përparësi i gjenerimit të energjisë fotovoltaike, ruajtje e energjisë së tepërt; gjenerimi i energjisë fotovoltaike nuk është i mjaftueshëm për të siguruar ngarkesën lokale, përparësia është përdorimi i energjisë së ruajtjes së baterisë.
Sistemi i ruajtjes së energjisë është i pajisur me detektorë tymi, sensorë përmbytjesh dhe njësi kontrolli mjedisor, siç është mbrojtja nga zjarri, duke lejuar kontroll të plotë të statusit të funksionimit të sistemit. Sistemi i shuarjes së zjarrit përdor pajisje shuarëse zjarri me aerosol, e cila është një lloj i ri i produktit të shuarjes së zjarrit për mbrojtjen e mjedisit me nivel të përparuar botëror. Parimi i funksionimit: Kur temperatura e ambientit arrin temperaturën fillestare të telit termik ose bie në kontakt me një flakë të hapur, teli termik ndizet spontanisht dhe kalohet në pajisjen shuarëse të zjarrit të serisë aerosol. Pasi pajisja shuarëse e zjarrit me aerosol merr sinjalin e fillimit, agjenti i brendshëm shuarës i zjarrit aktivizohet dhe prodhon shpejt agjent shuarës zjarri me aerosol të tipit nano dhe spërkat për të arritur shuarje të shpejtë të zjarrit.
Sistemi i kontrollit është i konfiguruar me menaxhimin e kontrollit të temperaturës. Kur temperatura e sistemit arrin vlerën e paracaktuar, kondicioneri automatikisht fillon modalitetin e ftohjes për të siguruar funksionimin normal të sistemit brenda temperaturës së funksionimit.
PDU (Njësia e Shpërndarjes së Energjisë), e njohur edhe si Njësia e Shpërndarjes së Energjisë për kabinete, është një produkt i projektuar për të siguruar shpërndarjen e energjisë për pajisjet elektrike të instaluara në kabinete, me një sërë specifikimesh me funksione, metoda instalimi dhe kombinime të ndryshme prizash, të cilat mund të ofrojnë zgjidhje të përshtatshme të shpërndarjes së energjisë të montuara në raft për mjedise të ndryshme energjie. Zbatimi i PDU-ve e bën shpërndarjen e energjisë në kabinete më të rregullt, të besueshme, të sigurt, profesionale dhe estetikisht të këndshme, dhe e bën mirëmbajtjen e energjisë në kabinete më të përshtatshme dhe të besueshme.
Raporti i karikimit dhe shkarkimit të baterisë është ≤0.5C
Nuk ka nevojë për mirëmbajtje shtesë gjatë kohës së funksionimit. Njësia e kontrollit të sistemit inteligjent dhe dizajni i jashtëm IP55 garantojnë stabilitetin e funksionimit të produktit. Periudha e vlefshmërisë së fikësit të zjarrit është 10 vjet, gjë që garanton plotësisht sigurinë e pjesëve.
Algoritmi SOX me saktësi të lartë, duke përdorur një kombinim të metodës së integrimit amper-kohë dhe metodës së qarkut të hapur, siguron llogaritjen dhe kalibrimin e saktë të SOC dhe shfaq me saktësi gjendjen dinamike të SOC të baterisë në kohë reale.
Menaxhimi inteligjent i temperaturës do të thotë që kur temperatura e baterisë rritet, sistemi do të ndezë automatikisht kondicionerin për të rregulluar temperaturën sipas temperaturës për të siguruar që i gjithë moduli të jetë i qëndrueshëm brenda diapazonit të temperaturës së funksionimit.
Katër mënyra funksionimi: modaliteti manual, vetë-gjenerues, modaliteti i ndarjes së kohës, rezervimi i baterisë, duke i lejuar përdoruesit të caktojnë modalitetin sipas nevojave të tyre
Përdoruesi mund ta përdorë ruajtjen e energjisë si një mikrorrjet në rast emergjence dhe në kombinim me një transformator nëse kërkohet një rritje ose ulje e tensionit.
Ju lutemi përdorni një pajisje USB për ta instaluar atë në ndërfaqen e pajisjes dhe eksportoni të dhënat në ekran për të marrë të dhënat e dëshiruara.
Monitorim dhe kontroll i të dhënave në distancë nga aplikacioni në kohë reale, me mundësinë për të ndryshuar cilësimet dhe përditësimet e firmware-it nga distanca, për të kuptuar mesazhet dhe defektet para alarmit, si dhe për të ndjekur zhvillimet në kohë reale.
Njësi të shumëfishta mund të lidhen paralelisht me 8 njësi dhe për të përmbushur kërkesat e klientit për kapacitet
Instalimi është i thjeshtë dhe i lehtë për t’u përdorur, vetëm instalimet elektrike të terminalit AC dhe kabllot e komunikimit të ekranit duhet të lidhen, lidhjet e tjera brenda kabinetit të baterisë janë tashmë të lidhura dhe të testuara në fabrikë dhe nuk kanë nevojë të lidhen përsëri nga klienti.
RENA1000 vjen me një ndërfaqe dhe cilësime standarde, por nëse klientët duhet të bëjnë ndryshime në të për të përmbushur kërkesat e tyre të personalizuara, ata mund t'i dërgojnë reagime Renac për përmirësime të softuerit për të përmbushur nevojat e tyre të personalizimit.
Garancia e produktit nga data e dorëzimit për 3 vjet, kushtet e garancisë së baterisë: në 25℃, 0.25C/0.5C karikim dhe shkarkim 6000 herë ose 3 vjet (cilado që të vijë e para), kapaciteti i mbetur është më shumë se 80%.
Ky është një karikues inteligjent për automjete elektrike (EV) për aplikime rezidenciale dhe komerciale, prodhimi përfshin karikues njëfazor 7K, trefazor 11K dhe trefazor 22K AC. I gjithë karikuesi për automjete elektrike është "gjithëpërfshirës" që është i pajtueshëm me të gjitha markat e automjeteve elektrike që mund të shihni në treg, pavarësisht nëse është Tesla, BMW, Nissan dhe BYD, të gjitha markat e tjera të automjeteve elektrike dhe për zhytësit tuaj, gjithçka funksionon shumë mirë me karikuesin Renac.
Porta e karikimit të automjeteve elektrike e tipit 2 është konfigurim standard.
Llojet e tjera të portave të karikimit, për shembull tipi 1, standardi amerikan etj., janë opsionale (të pajtueshme, nëse është e nevojshme, ju lutemi shënoni). Të gjitha lidhësit janë sipas standardit IEC.
Balancimi dinamik i ngarkesës është një metodë inteligjente kontrolli për karikimin e automjeteve elektrike që lejon që karikimi i automjeteve elektrike të funksionojë njëkohësisht me ngarkesën e shtëpisë. Ai siguron fuqinë më të lartë të mundshme të karikimit pa ndikuar në rrjet ose në ngarkesat e shtëpisë. Sistemi i balancimit të ngarkesës shpërndan energjinë fotovoltaike të disponueshme në sistemin e karikimit të automjeteve elektrike në kohë reale. Si rezultat, fuqia e karikimit mund të kufizohet menjëherë për të përmbushur kufizimet e energjisë të shkaktuara nga kërkesa e konsumatorit, fuqia e karikimit e ndarë mund të jetë më e lartë kur përdorimi i energjisë i të njëjtit sistem fotovoltaik është i ulët, përkundrazi. Përveç kësaj, sistemi fotovoltaik do të përparësojë midis ngarkesave të shtëpisë dhe grumbujve të karikimit.
Karikuesi i automjeteve elektrike ofron mënyra të shumta pune për skenarë të ndryshëm.
Modaliteti i Shpejtë karikon automjetin tuaj elektrik dhe maksimizon fuqinë për të përmbushur nevojat tuaja kur jeni me nxitim.
Modaliteti PV e karikon makinën tuaj elektrike me energji diellore të mbetur, duke përmirësuar shkallën e vetëkonsumit diellor dhe duke siguruar 100% energji të gjelbër për makinën tuaj elektrike.
Modaliteti jashtë orarit të pikut e karikon automatikisht automjetin tuaj elektrik me balancim inteligjent të fuqisë së ngarkesës, i cili përdor në mënyrë racionale sistemin fotovoltaik dhe energjinë e rrjetit, duke siguruar që ndërprerësi i qarkut të mos aktivizohet gjatë karikimit.
Mund ta kontrolloni aplikacionin tuaj në lidhje me mënyrat e punës, duke përfshirë modalitetin e shpejtë, modalitetin PV, modalitetin jashtë orarit të pikut.
Mund të futni çmimin e energjisë elektrike dhe kohën e karikimit në APP, sistemi do të përcaktojë automatikisht kohën e karikimit sipas çmimit të energjisë elektrike në vendndodhjen tuaj dhe do të zgjidhni një kohë më të lirë karikimi për të karikuar makinën tuaj elektrike, sistemi inteligjent i karikimit do t'ju kursejë koston e rregullimit të karikimit!
Ndërkohë, mund ta konfiguroni në APP, në cilën mënyrë dëshironi ta kyçni dhe zhbllokoni ngarkuesin e automjetit tuaj elektrik, duke përfshirë APP, kartën RFID, funksionin "lidh dhe luaj".
Mund ta kontrolloni në APP dhe madje të keni parë të gjithë situatën e sistemit inteligjent të ruajtjes së energjisë diellore ose të ndryshoni parametrin e karikimit.
Po, është i pajtueshëm me çdo sistem energjie të markës. Por duhet të instaloni një matës të zgjuar elektrik individual për karikuesin e automjeteve elektrike, përndryshe nuk do të jetë e mundur të monitorohen të gjitha të dhënat. Pozicioni i instalimit të matësit mund të zgjidhet në pozicionin 1 ose 2, siç tregohet në figurën më poshtë.
Jo, duhet të arrijë tensioni i fillimit dhe pastaj të bëhet karikimi, vlera e aktivizuar është 1.4Kw (njëfazor) ose 4.1kw (trefazor), ndërkohë që fillon procesi i karikimit, përndryshe nuk mund të fillohet karikimi kur nuk ka energji të mjaftueshme. Ose mund të caktoni marrjen e energjisë nga rrjeti për të përmbushur kërkesën e karikimit.
Nëse sigurohet karikimi me fuqi të vlerësuar, atëherë ju lutemi referojuni llogaritjes si më poshtë.
Koha e karikimit = Fuqia e automjetit elektrik / Fuqia e vlerësuar e karikuesit
Nëse nuk sigurohet karikimi me fuqi të vlerësuar, atëherë duhet të kontrolloni të dhënat e karikimit të monitorit të APP-së në lidhje me situatën e automjetit tuaj elektrik.
Ky lloj karikuesi për automjete elektrike (EV) ka mbitension AC, nëntension AC, mbrojtje nga mbingarkesa e rrymës AC, mbrojtje nga tokëzimi, mbrojtje nga rrjedhjet e rrymës, RCD etj.
A: Aksesori standard përfshin 2 karta, por vetëm me të njëjtin numër karte. Nëse është e nevojshme, ju lutemi kopjoni më shumë karta, por vetëm 1 numër karte është i lidhur, nuk ka kufizim në sasinë e kartës.